آمريڪي Classics 70: پونٽيئڪ وڏو آهيان

1973 ع ۾، مان اچان انجنيئرنگ ingenuity جي هڪ paroxysm جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪمپني "جنرل Motors" هڪ صورت آهي، جنهن جي هڪ-جسم رکيو ويو بنياد تي ڪارن جي هڪ درجن کان وڌيڪ مختلف قسمن پيدا ڪري ڇڏيو آهي،. لاء ڪيو انهن ڪارن جي سڀ کان مصنوعات آمريڪي خودڪار تاريخ جي اونداهي دور looping هئا. هڪ سچي آمريڪي شاندار - تنهن هوندي به، انهن ماڊلز جي هڪ، طاهرالقادري جي پونٽيئڪ وڏو آهيان، اصل 1975 ع تائين جي روپ ۾، هڪ سائين جي رستي جنهن تي في الحال هڪ وڃڻ لاء نه فيصلو ڪيو آهي اهو ظاهر طور تي اڄ ڏينهن تائين موجود آهي.

controllability

جيتوڻيڪ هن جو نالو عيش ماڊل پونٽيئڪ عاليشان Prix ۽ فني اشارا پونٽيئڪ Trans آهيان هڪ synthesis مشورو ڏيندو، نئين ماڊل يورپي counterparts جي تصوير ۾ ڊزائين ڪري ڇڏيو ويو آهي، ۽ ڪنهن کي آرام ۽ لسي جي قبضي ۽ خوبصورت گهرو خاڪي تي روشني وڌي - ان جو وقت ۽ يورپ ۾ مختلف پريميئم-طبقو ڪارن ۾ هن کي آهي. هيء "پونٽيئڪ" شعاع ٽائر، رياضت ماتلي، ڏول سيٽن ۽ وسيم سجاد ڦيٿي cocky سان ليس ٿي ويو. جيتوڻيڪ پنڌ جون بتيون سڀ يورپي ڪارن ۾، ته وسيم سجاد ڦيٿي تي واقع صفا، پر نه ڪو بٽڻ تي، سڀ کان آمريڪي ڪارن ۾ هو. ڪيترن ئي رسالي ۾ لکيو Firebird / Camaro ۽ Corvette ڪرڻ کان سواء، آمريڪا ۾ موجود هڪ ڪار ته ڪنٽرول هن "پونٽيئڪ" جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آسان ٿئي ها آهي ته - ۽ اڃا به وڌيڪ ائين ئي ڪار ته کيس بند سائيز ۾ حاصل ڪري سگهيو هو. هڪ ايندو آهي - پر سڀني جي راء آهي ته هن ڪار هلائڻ ۾ اتفاق ڪيو.

انداز

پر ان جي نئين ڪارن ته ان آمريڪي ڪارن جي آرام کان ٻاهر لڳل جو انداز هو. سنڌ جي "پونٽيئڪ" ڏين ۽ جيئن ته "بوئڪ صدي" ۽ جيئن ته ڪارن جي تعداد، جيئن ته ساڳي شڪل هئي "شيورليٽ Shevel،" هن چيو ته اڃا تائين ڌار، پر بلڪه منفرد وشد ۽ يادگار هو. جي LeMans ماڊل آهي، جنهن مان سنڌ جي نئين "پونٽيئڪ" ترقي جي طور تي، ان جي ڪار جي شاندار ڊگهي ويجها ۽ مختصر ٿڙ، grille .ڇااسان، ۽ ٻيو يادگار شيون ته هڪ ٻئي سان هم آهنگي ۾ آهن ڪئي آهي، هڪ منفرد جوڙجڪ ٺاهڻ. ان کان علاوه، سنڌ جي نئين "پونٽيئڪ" ممتاز "نڪ"، جنهن هميشه هن اچان مشينن جي هڪ hallmark ڪئي وئي آهي برقرار رکي. بهرحال، ان دور ۾ مختلف ڪيو ويو - نڪ کان اڳ، گڏوگڏ سڄي بمپر ڌاتو هو - جيئن ان کي نرم polyurethane، جنهن کي هڪ روشني جي ٻڏي وڃڻ کان پوء به ان جي اصل شڪل ڏانھن موٽي جي ڪيو آهي ته نئين نموني ۾. ڪار جي مالڪن جو چوڻ آهي ته سندس سٽون، انھن چيو رهيا آهن، صرف ڀرپور نظر جيئن ماڻهن کي هن معجزي کان گهٽ نظر جنھن مھل ان کي 2015 ع ۾ سنڌ جي گهٽين نازل سفر موڙ. سڀ کان پوء، هن مشين سڀ ٻئي گاڏيون، جنهن جي رستي تي ڏسي سگهجي ٿو کان بلڪل مختلف آهي.

قيمت

1973 ع ۾، جڏهن هن جي پهرين نظر ۾ سنڌ جي ڪار جي بنيادي ماڊل جي قيمت، 4263 ڊالر ۽ 50 cents تائين. جي LeMans "ڊبليو باويريا" يا "جيگوار XJ6»، پر هن جي قيمت صرف اڌ ته خرچ هو، مثال طور، - اهو ان جي پيشرو اچان "پونٽيئڪ" کان وڌيڪ ڪروڙين هزار هڪ جي باري ۾ هو. جيتوڻيڪ اهڙي 7.5 ليٽر، بحري ڪنٽرول، ايئر ڪنڊيشن ۽، يقينا، اٺ cassettes تي ٽيپ رانديگر کي چڱي طرح-۾-ليڪ اٺ-cylinder 455-سي سي انجڻ جي طور تي مختلف اضافو دوت، هن ڪار رڳو مٿي کي ڇهه هزار ڊالر جي قيمت ۾ کنيو ويو. پر 1981 ع ۾، رون Berglund، ته "پونٽيئڪ" جي هڪ longtime شيدائي، صرف پنج سو ڊالر تائين Add-ons جو هڪ پورو سلسلو سان هڪ اهڙي پونٽيئڪ وڏو آهيان حاصل ڪئي. ۽ جنھن مھل ٻن سالن تائين هن ڪار جي ڦيٿي پٺيان رھيو، ته هو پاڻ کي چيو - هن ڪار ڪڏهن ڪو نصيب لڳي ٿي ويندي. تنهن ڪري، ان کي بحال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

بهترين ڪار

۽ تاريخ کي، "پونٽيئڪ" Berglund آمريڪا ۾ چڱو مان هڪ آهي. اهو ideally 15 انچ نارن تي ماڻھوء آهي، اهو تمام فخر آهي ۽ اڃا به ٿورو غاصبانه لڳندي. ۽ ڪار جو وزن نوان تجربا جي روپ ۾ سنڌ جي اثر کي وڌائيندو آھي - ھن ڪار هڪ 112 انچ wheelbase تي غور ڪيو ۽ ٻه ڌماڪيدار مادو weighs آهي. ۽ هن جي حقيقت اها آهي ته هن کي هڪ ٻه-در coupe پئي باوجود - چار-در sedan به گهڻي آهي ۽ وڌيڪ توريو. مقابلي لاء، توهان جي "پونٽيئڪ" جو در وٺي سگهن ٿا - ان جي جديد "Fiat 500" جي ڇت جي سائيز کي ذري گهٽ برابر آهي.

گهرو

جيڪي گهرو ته sixties جي "پونٽيئڪ" جي انداز سان واقف آهي، هن ڪار جي ڦيٿي جي پويان گهر ۾ محسوس ٿيندو. ڊيش بورڊ ڪار قدرتي ڪاٺ سان سجايو، ان تي ڪو سروپ dials، آلات جي هڪ وڏي تعداد آهي. انفرادي ڌيان، سيٽن ۽ وسيم سجاد ڦيٿي - پهرين اھي incredibly آسان ۽ ٻنهي ڊرائيور ۽ مسافرن لاء آرام آهي، ۽ ٻيو، اهي صرف ڀرپور نظر ۽ perfectly گاڏي گهرو جو آرام سان ٿيل.

لانچ

جڏهن Berglund جي شروع ٿئي ٿو، ان کي فوري طور تي هن ڪار جي وچ ۾ noticeable فرق جي مارڪيٽ تي سڀ کان آمريڪي ماڊلز آهي - ان کي صرف وڏو، brutally، پر deafening نه آوازن - بس جيئن مون کي هڪ مشين جيان آواز ڪرڻ چاهيو. ان کان علاوه، Berglund سندس ڪار سان گذاري ڪجهه تبديليون ته سا وڌيڪ sonority ته رڳو حيرت انگيز آهي شامل ٿيندو - ته ان جو motorist لاء حقيقي موسيقي آهي. پر پوء به هڪ ڪوٺي انجڻ سان گڏ، هن مشين کي ڪنهن به اهم مسئلا کان سواء في ڪلاڪ 80 ڪلوميٽر تي سڄو ڏينهن سواري تي وس وارو آھي. ان کان علاوه، Berglund چوي ٿو ته اڪثر جي speedometer ٽن عددن نمبر تي نه ڏٺو آهي، ۽ ان جي سبب اهو نه آهي مؤمنن کي نه. سند هن ڪار فقط ٽن لاء ھلائيندو آھي ڪئي آهي، پر ته شين کان ڏاڍو ڪر نه رکندو آھي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هوء ڪاميٽي جي پيداوار لاء نه ڪيو ويو، ۽ ideally جي موٽر، جنهن هن مشين سان فراهم آهي اتحاد آهي. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ڀرپور symbiosis آهي، ۽ نتيجي ۾ اتي هڪ احساس آهي ته توهان کي هميشه حق جي رفتار ۾ سفر ڪري رهيا آهن.