آپريشن جي crankcase واريء ذات جي ڊوائس اصول جي والو ھٻس

انجڻ نه صرف سنڌ جي exhaust واريء جي طيبة آهي، جڏهن ته. ڪجهه ماڻهن جو crankcase جي ڄاڻندا آھن. انجڻ accumulated ٻارڻ ڌنڌ، تيل ۽ پاڻي جي هيٺئين حصي ۾. سندن موسمي وڌيڪ بگڙن ٿا ۽ موٽر ڪم destabilizes. ڪار جي جوڙجڪ ۾ انهن پدارٿن کي ختم ڪرڻ crankcase ھٻس والو مهيا آهي. Touareg، ڏاڍو انھن سان ليس آهي. هن هدايت ڪئي ۽ ڪيئن ان ڪم ڇا آهي؟ جواب لاء انهن ۽ ٻين ڪيترن ئي سوالن جا اوھين نماز پڙهي ۾ اسان جي مضمون اڄ.

مضمون

نوٽ ته crankcase ھٻس جو نظام هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. سندس ڪم جي ذات سادو آهي - انجڻ جي اندر هڪ حوض سان exhaust ٻيڻو سان ڳنڍيل آهي. انجڻ تيل ۽ پاڻي جي ٻاڦ ۾ accumulated جي خال قوتن جي اثر هيٺ intake قطارون ۾ واپس ورتا ويا آهن.

گاڏين تي ڊبليو crankcase ھٻس والو جو پڪو ارادو آهي ته پوء ته واريء رڳو هڪ رخ ۾ وڃڻ.

نگارن

نه اهي نظام جي ٻن قسمن جي آهي:

• کليل.
• بند.

پهرين قسم جي پراڻن انجڻين تي استعمال ڪيو ويو. نه نڪرڻ جي ڳڀيرڻ ۾ چلم ذريعي lid lifters ۾ ھٻس چاڙهيو ويو. سڀ واريء انجڻ compartment ۾ ٻاهر فرار ٿي ويا. هن نظام، نه ٿينديون هو پوء شهيد 70s ۾ گاڏين ٺاهيندڙن crankcase واريء جي بند والو ھٻس منجهان ڪرڻ لڳو. "Opel" في الحال سواء هو. هن نظام جي فائدن جي پٺيان طور آهن:

• اهو ئي ماحول کي اخراج جي سطح گھٽجي ٿي.
• انجڻ ڪنهن به رفتار تي "ٽڙي" ۽ مستحڪم محسوس نه ڪيو، گھربل جي شعبن ۾ ڏنا.
• جي crankcase اندر جي دٻاء گھٽ. هن وڌيڪ وسيلن سيل ۽ gaskets وڌو ڪيو آهي (هڪ کليل نظام ۾، اھي رڳو embossed).

به قسم جي طيبة جي intake ٻيڻو ۾ گئس ليٽ والوز. نه crankcase واريء ۽ مجبور قسم جي هڪ مسلسل-وهڪري جو والو ھٻس آهي. ڪارن تي انجڻين ZMZ-gasoline ڌنڌ ليٽ 402 سان "وولگا" ۽ هڪ دلدار تيل چلم جي ذريعي ايندا. هن چيو ته ٻيلي جي والو ڪپڙا جي carburettor سان. سنڌ جي نتيجي ۾ واريء جو ٻارڻ-هوائي آميزش جي mixing حصو صلاحيتن کان سواء intake ٻيڻو ۾ سڌو سنئون کارائي رهيا آهن.

اوزار

هاڻي جي ڪار ھٻس والو crankcase جھلي استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو هيٺيون عنصرن جي سڃاڻي:

• ڪپڙا.
• Diaphragm.
• بهار موٽي.
• هائوسنگ.

جنهنڪري ۾ 2 Socket نه آهي. انهن جي لاهڻ جي لاء - هڪ crankcase واريء، هڪ ٻيو نه ڌريو لاء آهي.

ان کي ڪيئن ڪم ڪندو؟

عمل جي جيالا جي آپريٽنگ نقطي تي دارومدار. اهڙيء طرح، جو موٽڻ بهار جي طاقت هيٺ muffled انجڻ والو هڪ جھلي جي ڀريو پيو آهي. جڏهن ته اهڙي مشين آهي idling، جي diaphragm اڄ جي بهار جي طاقت (جيئن ٺاهي ۾ پيدا ٿيل خال سسٽم) ۽ هڪ حصو جي گئس ۾ داخل ٿي ته گزر ٻيڻو. وڌيڪ، اهي حجري ۾ ٻارڻ-هوائي آميزش سان گڏ afterburned ۽ فضا کي outputted. هڪ هزار پنج سؤ چينل مڪمل طور تي آزاد diaphragm جي ڀؤ کان ۾ ھلائيندو آھي تي. اهڙيء طرح، جو لڳڻ-جي واريء سان ڳنڍڻ ۾ گزر ۾ داخل. جي جھلي ڪرڻ جي مهرباني، اهي crankcase ۾ واپس حاصل ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو.

ڪيئن چيڪ ڪرڻ

آپريشن جي طور تي crankcase ھٻس والو clog کي ٿيندي آهي. تنهن هوندي به هن جو مطلب نه آهي ته هن شيء ڪم رک ۽ متبادل ٿيڻ جي ضرورت آهي. ت عيب crankcase ھٻس والو چيڪ ڪرڻ، ان جي انجڻ ٻيڻو کان ڪٽيل ۽ هڪ طرف flushed آهي. جي مخالف طرف ۾ serviceable جيالا هوائي هڪ ننڍي مقدار ۾ فارغ ٿيڻ تي.

ڪيئن crankcase واريء جي ھٻس والو چيڪ ڪرڻ جي ٻيو رستو نه آهي. هن لاء ۽ انجڻ ٿئي ٿو ته گزر ٽيوب کان ڪٽيل آهي، جو clamp انھيء loosening کان پوء. وڌيڪ، جي آڱوٺي جي إله کي لاڳو ڪيو آهي. مناسب والو سان، ان کي لٺ گهرجي. هن مشورو ڏيندو اتي جي نظام ۾ هڪ خال آهي ته.

ڪجهه بابر ۽ والو تي انجڻ پاڻ جي حالت. اهڙيء طرح، جو حوض ۽ گزر ٻيڻو جي زراعت کي شفاف ٻارڻ فلٽر (هڪ carburetor جي موٽر تي سوار) جي وچ ۾. ڪجهه وقت کان پوء ان جي تيل ۽ soot ٿي ويندي. ته فلٽر جي پهرين 100-150 ڪلوميٽرن جي لاء گندي آهي، پوء انجڻ ناقص cylinder-piston گروپ آهي. جيتوڻيڪ هن نظام جي والو ذريعي اجائي پدارٿن جي گردش جي ٺهيل آهي وقت جي اهڙي هڪ مختصر عرصي ۾ گھڻو ڀري وڃڻ نه گهرجي.

ممڪن خطائون

جيڪڏهن هن نظام کي هڪ خال ۽ واريء جي intake ٻيڻو ۾ وڃڻ نه ٿو، ان جو سبب اهو نه آهي - ٻن مان هڪ:

• ناقص crankcase ھٻس والو.
• هن حوض جي نظام جي هڪ blockage نه هو.

جنهنڪري صورت ۾، هن مسئلي جو مکيه سبب piston گروپ جي پائڻ آهي. اهو خول ۾ compression چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي. به چيڪ scraper ويڪريون. اھي ڳالھائيندا آھن يا "نازل ٿا رکون" ته تيل وڏي مقدار ۾ نظام ۾ داخل ڪندو. zakoksovka hoses ايڏو. هن جو والو جھلي پاڻ سان گڏ ٽٽل آهي. ڪيئن خطرناڪ هن سڄو؟ جو نظام صحيح جي گئس پمپ ڪري نه ٿو سگهجي ته، اهي مٿي کپن ڪندو ٻين هنڌن ۾، ۽ وڏي دٻاء هيٺ. پوء، اھي gaskets ۽ سيل ڊاک وغيرہ. انجڻ جي شعبن ۾ گم ٿي، ان ڪرشماتي idling آهي.

جيڪڏهن compression صحيح آهي ۽ hoses طاقتو نه آهن، جو والو پاڻ کي ملامت ڪرڻ آهي. هن صورتحال ۾، اها صرف سنڌ جي نئين هڪ مٽائي ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

قيمت

ھٻس crankcase واريء جي والو ڪيترو ٿو؟ "ڊبليو" 2-2،5 هزار روبل لاء هڪ اوزار سان ليس آهي. جي ڪار "گذرڻ وڌائڻ" تي هن هدايت مان ۽ هڪ اڌ هزار روبل لڳي آهي. جي ملڪي گلدان والو تي هڪ هزار کان وڌيڪ قابل نه آهي.

ڪيئن پنهنجي هٿن سان مٽائي ڪري؟

اسان کي غور آزادي جي سرگرم هدايت تبديل ڪرڻ ڪيئن، مثال طور، انجڻ "ڊبليو" م-54 جڳائي. پوء، پهرين توهان crankcase واريء جي flap ھٻس سٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو intake ٻيڻو هيٺ انجڻ جي سامهون واقع آهي. پهچي ان کي، جي لاھڻ جو ريگيوليٽر کي ڳنھندو آھي ۽ اليڪٽرانڪ throttle. جي سهولت لاء، ختم ڪري سگهجي ٿو ۽ intake پاڻ کي ٻيڻو (پر ضروري نه).

هاڻي جي والو جي سامان جي فراهمي کان حوض ڌار ۽ پاڻ outwardly هدايت ڏين ٿيون. هن کان روڪڻ وارو حڪم ۾ هڪ نئين اوزار جي لڳائڻ. محفوظ ٿي، سڀ hoses clamps سان مقرر ڪيون وڃن.

ٿڪل

پوء اسان figured ٻاهر ڪيئن والو هلندي ۽ ھٻس جي crankcase واريء. گاڏي جي آپريشن ۾ وقتا هن node جي حيثيت چيڪ ڪرڻ گهرجي. پوء سڀ، جڏهن ته والو blockages ڪري سگهن ٿا "حاصل" ڪرڻ جي مٽائي جي سيل ۽ gaskets. هيء اضافي پئسا ۽ وقت خرچ. به نوٽ ڪريو ته جيڪڏهن ڪو هڪ طاقتو حوض هو، اهو ساڳيو ڪم جي صفائي تائين محدود نه آهي. توهان جي piston سان مسئلا آهي ته، سنڌ جي soot ڏينهن جو هڪ جوڙو ۾ ٺهيل آهي. اهڙي malfunction سان چڙهڻ جي سفارش نه آهي. سڀ، پوء جي crankcase ۾ دٻاء ڪيترائي ڀيرا عام کان اعلي. اهو انجڻ compression چيڪ ڪرڻ ضروري آهي، ۽ ممڪن آهي ته - رياست تيل ويڪريون.