"آڊيو A4 (B8)": ماڊل جي تفصيلي جائزي، فوٽو، ايندھن جي استعمال ۽ جائزو

ڪار جي تاريخ "آڊيو A4" 1995 ع ۾ شروع ٿي. - هن مشين کي صارفين جي محبت انجڻين، transmissions، خاڪي، optics، ۽ رڳو هڪ ئي شيء مسلسل رهي: ان کان پوء، ان جي لڳ ڀڳ هر شئي تبديل ڪري ڇڏيو آهي. "A4" ڏسجڻ ۾ جرمن ڪارن جي قطار ۾ حيثيت "horoshist" ڪري سگهي: اها هڪ وچولي سائيز، معتدل pompous سامان، طاقتور پر ڪفائتي انجڻين، PPC-هتي ڪلڪ ۽، سڀ کان اهم ته سراسري طور (مقابل جي ڀيٽ ۾) قيمت اٿس. اڄ اسان جي پوئين نسل ماڊل آهي، جنهن کي 2008 ع کان 2015 ع تائين پيش رفت ٿي ويو تي نظر. ان عرصي دوران ان عالمي ڪيترن ئي motorists جي دلين ۾ ڪري ورتي منظم ڪري ڇڏيو آهي.

B7 جي چڪر ۾ "آڊيو A4" کي ان جي ابتڙ، جي چڪر ۾ B8 ماڊل صرف پراڻن ليکڪن جي هڪ restyled نسخو، پر هڪ مڪمل نئين ڪار نه هو. ڪيئن ڪامياب هن منصوبي ڪڍي بيٺو آهي، اسان کي اڄ اوهان سان گڏ آهي ۽ معلوم ٿئي ٿو.

ڪو اختلاف

سنڌ جي مکيه مراد ماڻڻ جنهن جو دارو مدار ڇالاء جو - سگهارو وزن ورهائڻ. اهو ته ننڍي جڳ گنجان limber گناهه ڪيو آهي ۽ نتيجي ۾، ڦيرائيندا ۾ غريب سيسي جي طور تي ڪيو recalling لڳي آهي. هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي موٽر انھن جي سامهون درا جي اڳيان بيٺو سبب آهي. هن "آڊيو A4 B8" wheelbase طور گهڻو طور 160 ميلي جي پکڙيل، ۽ انجڻ واپس منتقل ڪيو ويو آهي. رواع، هن نموني ۾ بيٽري جي ٿڙ ۾ لڳل آهي. هاڻي جي ڪار چڱو استحڪام ۽ controllability ڪئي. سرگرم شهر ان کي آڻڻ لاء هڪ خوشي جي رهنمائي.

سنڌ جي نئين جوڙجڪ جو تصور نمايان ۽ اپڊيٽ خاڪي. خود Proprietary خاصيتون ته ٿوري دير کان پوء ٻئي ماڊلز جي استعمال ڪيا ويا جو هڪ نئون خاندان روانو ٿيو. جوش بمپر "آڊيو A4 B8"، هڪ trapezoidal سان گڏ grille ۽ optics narrowed، مشين جي drayverskogo امڪاني emphasizes. هن نسل جي سڏڻ ڪارڊ جو هڪ ئي diode بتيون ڊوڙندو بتيون هو. هڪ xenon dipped ۽ مکيه شعاع جي وڌ ۾ وڌ آرام سان رات تي وڃڻ لاء فعال.

جي ماڊل جي پهرين ظاهر کان پوء 4 سالن جو هڪ ننڍڙو ظاهري restyling undergone ڪري ڇڏيو آهي. اهو ايترو آسان ته نه هر ماهر dorestaylingovoy جي restyling نسخي ۾ فرق ڪري سگهي ٿو هو.

شاندار جسم

هڪ sedan ۽ هڪ ويگن: سنڌ ۾ ماڊل ٻن نسخن ۾ مارڪيٽ ۾ پيش ڪيو آهي. "psevdovnedorozhnik" - تنهن هوندي به، جي A4 اسان هڪ ٻئي نموني تي پيدا ڪيو آھي جي بنياد تي. sedan ۽ ويگن - پر اڄ اسان سڀني جي شاندار اختيارن کي ته حقيقت اھا ڳڌي مان پاڙ کائي وڃن ٿا سٺن آهن.

رواع، اسان جي ويڪرائي ڦاڪ ۾ wagons uncommon نه آهي: جي ثانوي مارڪيٽ ۾ A4 جو ٽيون حصو هن جسم آرام ۾ ظاھر ڪئي پئي وڃي.

پکيڙ "آڊيو A4 B8" فقط خوشامدي ريمارڪس کنئي ۽ آرام ڪرڻ جي ڀاڱي ۾ مقابل ڏي نه ڪندا آھن. sedan اهڙي پکيڙ: 4700/1825/1430 ميلي. 1435 - آفاقي صرف اوچائي ۾ فرق.

سيلون "آڊيو A4 B8"

خلاصو سيلون کي فوري طور پريميئم brands جو ذڪر ڪندي. اهو گهر نسخن ۾ به اعلي معيار مواد، جلد، پائڻ مزاحمتي، سڪندر جي صحيح مناسب، چڱو آواز بندش ۽، يقينا، امير سامان تي زور ڏنو آهي. هي عيش موڪل سان گڏوگڏ مناسب drayverskie عنصرن - جي مرڪز دلاسو جي ڊرائيور کي منتقل، چڱو lateral جي حمايت سان ريت، عمودي تير جي speedometer ۽ tachometer ٻڙي. هاڻي جي هڪ هيس نظر سيلون "آڊيو A4 B8" وٺي، جنهن کي تمام پرڪشش تصوير ڏسڻ گھرجي.

ڪارو چمڙو - جي وچ ۾ زنجيرن جي فرنيچر ڀورو alcantara جي ڪيو آهي، ۽ هر پاسي تي. اهو هڪ وڏو ميلاپ آهي، ان جي آرام جو سياري ۽ اونهاري ۾ سواري ڪرڻ ٿو. وتندو سيٽن ۽ adjustments جو هڪ وسيع سلسلو جيئن خوش ممڪن طور رهڻ لاء مدد ڪري. ٻيو سٺو کولي - جي گوڏن هيٺ پل آئوٽ جي حمايت. ٻئي سامهون سيٽن تحت ننڍي دراز، جنهن تمام آسان آهي، خاص طور تي هڪ ڊگهي سفر ۾ آهن.

جي وچ ۾ لالن جي مسند armrest وڏين آهي، جنهن کي ننڍي kits ۽ retractable نوشهروفيروز لاء هڪ compartment ڪئي. سامهون cupholders اتي به آهن، ۽ اهي حق جي مرڪز سرنگ ۾ واقع آهن. اها حقيقت آهي ته انهن مان وڌيڪ (اتي ٻه آهن) رڳو هڪ 1.5-liter بوتل جي ويڪر ڪندو جي حيراني. نه سڀ ڪارن کي هڪ ملن ٿا ٿي سگهن ٿا.

گهرو سو چڱي منور آهي ته رات ۾ اوھان کي آساني سان ان ۾ هڪ ڪتاب پڙهي سگهو ٿا. اپر سامهون ميٽي ۽ جي پوئتان ٿين، پير نظم، مرڪزي سرنگ جي illumination، ڏڪٽ ۽ دروازي جا ڪمڪار - سڀ کان وڌ آرام لاء پيدا ڪيو.

، فون Bluetooth ۽ هڪ چر نظام (اختياري) ذريعي سنڌ جي وسيم سجاد ڦيٿي موسيقي ڪنٽرول بٽڻ تي واقع آهن. وسيم سجاد ڦيٿي چمڙي سان ڀريو پيو ۽ هڪ جسماني تسڪين ڪئي. Paddle اسان کي نصيحت آهي ته ڪار الأول رهنمائي لاء ٺهيل آهي. معياري سامان کي ان کان سواء، سنڌ جي پينل جنهن جي سفر جي ڪمپيوٽر ۽ موسيقي جي نظام کان معلومات ڊسپلي ڪرتوت رنگ اسڪرين نظر ايندي،.

مکيه 6.5 انچ مانيٽر، جنهن جو مرڪز دلاسو تي سينگاريو آهي مختلف جوڙ ڪارن ڊسپلي ڪندو، multimedia نظام سان ٿيندڙ، ۽ انجڻ ۾ تيل جي سطح سان ختم. جي PDC سگنلن تي ان کان سواء، هن اسڪرين جي جو اسم پيش ڪرڻ جي فاصلي تي ڄاڻائي هڪ تصوير ڊسپلي ڪندو. هن فنڪشن جي مشين ڪيترن ئي motorists ڪرڻ لاء استعمال ڪري حاصل ڪرڻ لاء آهن جي پکيڙ لاء ته جيئن، تمام مفيد آهي. هن پاسي آئينن ۾ ڪيئن ۽ سيلون ائين جو هڪ سٺو جائزو هفتن جي هڪ جوڙو ڏيو، پوء تي "جرمن" سکيا، اوھان کي بيهارڻ sensors جي باري ۾ وسارڻ ڪري سگهو ٿا. رواع، سيلون ائين خود پکڙجي sensor آساني سان بند ڪري سگهجي ٿو ته جيڪڏهن ضرورت آهي.

ڪار multimedia نظام آڊيو Symphony، جنهن هڪ 6-چينل ايمپلي فائر، ڏهن loudspeakers ۽ هڪ subwoofer ڪئي آهي جو هڪ سيٽ سان ظاھر ڪئي آهي. آواز طاقت 180 watts آهي. ڪنهن به مقدار سطح تي ڳالهائيندڙ ڪنهن به extraneous آواز کان سواء معيار آواز مهيا ڪري. ريڊيو وي.سي.آر. رانديگر هڪ سي ڊي روم ڊرائيو ۽ هڪ SD-ڪارڊ مان آڊيو ادا ڪري ٿي. اسپيڪر جلد خودڪار انجڻ شور اضافي آرام مهيا ڪري ته سان مٽائيندو.

"آڊيو A4 B8"، جي فني ڪنڀار جن جي اڄ ڏينهن تائين جي بلند ترين ساراھ کنئي، اليڪٽرانڪ جي مددگارن جو گھڻو حامل. اسان کي به ان جي نظام کي "شروع / اسٽاپ"، ٻارڻ معيشت ۽ ماحولياتي خيال جي مقصد لاء پيدا ڪري نوٽ ڪرڻ گهرجي. هن نظام تمام چئجي ڪمائي: جيڪڏهن بلڪل جي بريڪن pedal نازل پن ڳڻيا، ڪار اسٽالن، جڏهن ته ٻين سڀني آپريٽنگ سسٽم شامل آهن پوء. جيترو جلد ان جي ڊرائيور جي دامن جي بريڪن ريليز، ڪار وڄ شروع. توهان جي tachometer تي نظر نه ٿا ته، توهان کي به، ڪيئن انجڻ تي موڙ تي نوٽيس نه، ڇاڪاڻ ته ان کان vibration ڪري ڇڏيندو آهن آھن.

wheelbase "آڊيو A4 B8" موجب تکو جي مقابلي outperformed، پوء واپس قطار مسافر ڪافي خوش ٿي ويھ. انهيء کان سواء هن هڪ هڪ ذرو جي وچ ۾ آهي جن هڪ تمام وڏا سرنگ ۽ bulging خاني کي روڪڻ ۾ ٿيندو. جي ڪئبن "آڊيو A4 B8" ۾ پريشاني جي ڪي جي مالڪن جي آپريشن طور سڃاڻپ ڪئي وئي آهي. تبصرا ڏيکاري ٿو ته وقت جي حوالي سان، ان جي پوئتان ٿين إلى creak ۽ Windows لاء ٿيندي آهي - squeak ڪرڻ. پهريون مسئلو وڌيڪ soundproof shelves حل آهي، ۽ ٻيو - ونگن ھدايت گلاس.

ٿڙ

هن سامان compartment "آڊيو A4 B8" pleasantly ان گنجائش جي حيراني - جلد جي 480 ليٽر. سڄي پاسي جي Socket ۽ گرڊ ته ننڍي شيء جي ورن روڪي سان هڪ آرام قنديل آهي. فرش تي ته لوپ واقع، جي لوڊ رهڻ يا پنهنجي جال کي obtyanut نيل آهن. سامان racks جي مٿي تي ٻه ٻوريون ۽ پيڪيجز سوار. لڳندو آهي ته انهن ڦرندڙ، گڏو گڏ ان جي ڪئبن حيلي ۾ رسيء، لسي closers سان لڳايا. اوھان جي پوئتان ٿين سيٽن لاء وٽيندا ته، ان کي، لڳ ڀڳ افقي منزل ڦرندو هڪ ھيئن وڏيون شيون ڊائون لوڊ ڪرڻ لاء رهڻ. پوء جيڪڏھن اوھان کي اڪثر ڀرپور "آڊيو A4 B8" ڪنهن به وڏي شيء کڻندا، تون. تصوير ڏيکاري ٿو ته سنڌ جي ٿڙ واقعي تمام roomy آهي. ماٿيلي، ٿڙ ۾ زير زمين dokatka 19 ريڊيس Radius ڪوڙ. هن جي حقيقت اها آهي ته 17 هين صور رپين جي ڪارن جي باوجود آهي.

هن مشين جي دل

اهو وقت جرمن خوبرو جي ويجها هيٺ نظر آهي. جي ماڊل لاء پيٽرول ۽ turbodiesel بجلي يونٽن جي هڪ ھيئن وڏين جي حد تائين آهي. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته ٻن قسمن اسان جي مارڪيٽ لڳ ڀڳ برابر چڙهي ۾ ظاھر ڪئي آهي. سڀ کان عام پيٽرول - هڪ 1.8-liter TFSI انجڻ، ۽ rarest - جي چوٽي-آخر ۾ 3.2-liter انجڻ. سڀ کان مشهور ڊيزل انجڻين مان هڪ 2-liter TDI ملي.

جي gasoline انجڻ جي ڪمزورين مان ڄاول صول زنجير ۾ مصالحت ۽ ان جي gidronatyazhitelya جي ناڪامي غور ڪري سگهجي ٿو. هن جڏهن 70 100 هزار ڪرڻ ڪلوميٽر کان هلائڻ ٿيندو. overshoot گهيرو ۽ والوز کي روڪڻ لاء pistons ملندا 70.000 هلندو کان پوء جي سند ۽ tensioner جي حالت جي نگراني ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. 1.8-liter انجڻ ڪڏهن ڪڏهن سندن مالڪن کي ٿڪائڻ وارا آهي اعلي-پريشر پمپ جي ليک. هڪ 2-liter انجڻ تيل وڌائي مزي نرالو آهي. جنهنڪري 1 هزار رپيا 0.5 liter جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو آھي، جيڪڏھن. ڪلوميٽر، ان crankcase واريء جي ھٻس جي نظام کي مٽائي ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. جيڪڏهن هن ماپ جي مدد نه ڪندو آھي، اوھين هڪ کان وڌيڪ سنجيده انجڻ جي مرمت ڪندا ڪرڻ جي ضرورت آهي.

2-liter ڊيزل انجڻ جي رڳو تمام گهڻو مشهور پر به سڀ کان قابل نه آهي. سندس وڏو ڀاء 3 liter dampers جي ناڪامي شڪار exhaust manifolds، ۽ throttle يونٽ. پهريون مسئلو، جي blinking چيڪ انجڻ جي روشني بلب جي سڃاڻپ ڪري سگهي ٿو وڃي ۽ ٻيو - traction جي نقصان تي ۽ opacity وڌي.

شهر ۾ رهنمائي مشين 100 ڪلوميٽر في ٻارڻ جي 11-13 ليٽر consumes. اهو سڀ ان جي تشڪيل تي دارومدار. شهر جي ٻاهران، هن شخصيت 7-9 ليٽر کي ڦڙا.

بيوس

هن "quartet" سامهون-بيوس پوء فراقي يا سڀ-بيوس پوء فراقي ٿي سگهي ٿي، پر نئي ورجن اسان روڊ گهڻو گهٽ تي مليو آهي. جي ماڊل B7 جي G8 ۾ سڀ-بيوس پوء فراقي جوڙ سان مقابلي ۾ هڪ ذرو تبديل ڪري ڇڏيو آهي. وڌيڪ وعن، ان جو پل پل جي ترجيح سان مٽائيندو، هاڻي عام صورت ۾ 60٪ جي پوئتان ٿين نارن کي ڏنو ويو آهي. وقت جي precursor نظر 50، يقينا 50. ڪرڻ جي موڪليل-بيوس پوء فراقي نسخو "آڊيو A4 B8" monoprivodnom ڀلي سيسي ۽ استحڪام کان نرالو آهي.

نشريات

CPR ليڪ "آڊيو A4 B8" کي، جي ڪنڀار جن مان اهڙا خوشامد بيان جو حقدار به تمام قسمين قسمين آهن. اهڙي مشين نصب gearbox تي:

1. Mechanics 6 درجا (نادر).

2. CVT Multitronic (گهٽ-طاقت اڳيان-ترميمي لاء ٺهيل).

3. مشيني robotized، folksvagenovskoy DSG جي مثال ۾ ڪيو.

4. شائيست مشين.

سڀ کان معتبر CPT ٻه چنگلو سان هڪ robotic gearbox هو. هن جو مکيه مسئلو - جي ڪنٽرول يونٽ، جنهن پاڻ کي antsy ڪار تي جلوه گر، جڏهن ته ڊرائيونگ جي ناڪامي. ڪڏهن ڪڏهن اهو مسئلو ٻيهر ڳاڙھو ختم ڪري سگهجي ٿو "دماغ کي." پر اڪثر ڪري سڄي سنڌ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻو پوندو.

روزانه صبح جو اٿي سند، مجموعي ڊيزل انجڻين، ڪڏهن ڪڏهن ته flywheel جو سندن مالڪن جي ناڪاميء کي ٿڪائڻ وارا. اهو مسئلو آهين ۽ بڪ تي ۽ جي تحريڪ جي شروعات ۾ بلوط جلوه گر رهيا.

سڀ کان معتبر transmissions variator (پيشرو پريشاني ختم ڪئي وئي آهي) ۽ هن مشين هئا.

ماتلي

ماتلي "آڊيو A4 B8" 2008 ع ڇڏڻ structurally لڳ ڀڳ پنهنجي پيشرو کان indistinguishable. مئٽرڪ پاس ۽ لالن سان ائين-سڏيو mnogoryichazhka آهن stabilizer جايون. Levers سامهون ماتلي ۽ پوئتان ماتلي wishbones nepodressornyh wt جي خاتمي لاء المونيم گانو جي ڪيون آهن. معتدل سخت ۽ توانائي-ڪارهيو ڊوڙندو.

هڪ اختيار ڪري، جو خود هڪ Proprietary نظام کي اوھان جي سڀ کان مناسب گاڏي جوڙ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته سان ليس آهي. هن نظام جو حصو regulated آهن: تعلقي ماتلي جي rigidity، ته وسيم سجاد ڦيٿي ۽ گئس pedal responsiveness. 2008 ع ۾ ان کي "آڊيو A4 B8" کي ٽن کان ٻاهر پيدا ٿيو. Restyling 2011 ٻئي صورت ۾ شامل ڪيو. ٻاهر جي جي gearshift lever جي ويجهو واقع بٽڻ کي استعمال ڪندي تبديل ڪري. رواع، adjustable dampers reliability سادو ۾ گهٽ نه آهن.

ماتلي ڪافي پائيدار: سڀ کان برانڊن "consumables" 100 هزار ڪلوميٽر پري تائين وڃڻ ڪري سگهو ٿا. Hobs ٿورو گهٽ آهن -. اٽڪل 80 هزار ڪلوميٽر. خير، هن جي stabilizer جي باري ۾ 60 هزار. ڪلوميٽر مٽائي ڪرڻو پوندو. مرمت جي "آڊيو A4 B8" ڪافي مهانگو آهي.

رستي تي: سنڌ جي زميندارن جو جائزو

اهو ئي جرمن ڪار جي ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي تي بحث ڪرڻ جو وقت آهي. پهرين شيء توکي، اطلاع جي ڪار گهرو ۾ ويٺي ڪندو - چڱو آواز بندش. نه سڀني کي "هم" جي ڪئبن ۾ اهڙي ڪا گهٽ شور سطح جي فخر ڪري. ماتلي آساني سان روڊ جو مٿاڇرو جي ننڍڙي کي خاطري ڪرائيندي swallows، اهو سڀ ڊرائيور ڌيان ڇڪايو آهي. هڪ تيز رفتار bump، جيڪڏھن اوھان جي وقت ۾ ان کي اطلاع ڪرڻ جو وقت نه آهي، ڪنهن پريشاني جي ڏي نه رکندو آھي. بهرحال، سڀ پوء مڪمل نه ٿي سگھي، جيتوڻيڪ هن "آڊيو A4 B8" ۾. زميندارن جا دورا جو چوڻ آهي ته عام رفتار تي مشين کڙين cornering جڏهن، جڏهن ته جي پوئتان ٿين ماتلي ڪڏهن آھي، تكلف، پوري. پر ان جي بدلي جي شرح stabilization جي نظام کي سڀني کان 100 تي ان جي نوڪري ڪندو: هڪ skid ۾ ڪار هلائڻ لاء، توهان جي صلاحيتن جو تمام گهڻو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ۽ جيڪڏھن جو نظام بند ڪري موٽيو آهي، ته مشين جو اندازو نه ٿو ملي. Apparently، هن نظام جي خاتمي تائين بند نه رکندو آھي.

انجڻ جي تمام خوش موٽي: ڪنهن به رفتار تي هن چيو ته اقتدار وهن جي ڪار تيز ڪرڻ واهولو.

restyling

2011 ع جي حتمي شڪل جي گهرو (تازيون جي ڊيش بورڊ ۽ مرڪز دلاسو جي نظر ۾)، ڪاهن (ڪجھ reworked bumpers، grille ۽ headlights) ۽ موٽر ليڪ پھچي. جي propulsion لڪير کان 3،2 liter gasoline انجڻ، جنهن 3-liter مٽائي آيو ڪڍيو. ۽ 1.8-liter پيٽرول يونٽ، جنهن کي "چار" تي 160 هارس پاور ۽ 250 torque develops جي بدران هڪ ئي مقدار جي موٽر وجهي ڪرڻ لڳو، پر بهتر ڪارڪردگي سان: 170 آيل. هڪ. 320 ۽ torque. سڀ پيٽرول انجڻين جي مزي 7-8 سيڪڙو ڪري پيو. هن جي لاء ان جو سبب اهو ئي نظام جي electromechanical وسيم سجاد ايمپلي جي "شروع / اسٽاپ" بٽڻ ۽ انسٽاليشن جي تعارف هو.

ڊيزل انجڻين جي ڪنڊي ۾ به تبديلي کان سواء نه آهي. ٻن نئين 2-liter ڊيزل انجڻ جي ترقي 136 ۽ 163 هارس پاور. 2 ليٽر ۽ 170 ليٽر جي هڪ اعلي موٽر جي جاء تي. هڪ. 177 آيل - مون کي هڪ ئي انجڻ جي گنجائش، پر هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ تي آيو. هڪ.

تبديليون به ماتلي پيا آهن: جي پوئتان ٿين بجا منسلڪ جون پوائينٽون: دربدر ٿي ويا، ۽ dampers recalibrated.

درستگي "آڊيو A4 B8"

هن طبقي ۾ ڪارن خال خال طرح ٺاهڻ جي تابع آهي، ۽ اسان جي هيرو جو ڪوبه سواء آهي. سنڌ جي بهتري آهي ته "quartet" جي مالڪن ڪرڻ مان، ان کي حڪم آرام ۾ اضافو ڪرڻ ۾ صرف چند ظاهري تبديليون (جي جسم تي تصويرن نقش، نور ڪٽ)، ۽ معمولي گهرو لطافت غور ڪري سگهجي ٿو. اهو سڀ صرف پنهنجي ذاتي ترجيحات تي دارومدار. پر پوء چڱي طرح ڏسڻ جو فني نڪته کان ڪار، ڇو تبديلي ڳالھ جو احساس ڪرڻ نه رکندو آھي.

ٿڪل

ته "quartet" جي اهم ليکڪن ڪري ايترو دلچسپ آهي. هن ثانوي مارڪيٽ ۾ 2008 ع ماڊل 600 هزار روبل مان خرچ ڪري سگهي ٿو. 2014-2015 ماڊل سال هڪ ۽ هڪ اڌ ملين جي باري ۾ لڳي آهي. وڌيڪ تازو "A4" جي هڪ نئين نسل، جنهن کان به وڌيڪ دلچسپ، وڌيڪ سهڻي، وڌيڪ آرام ۽ وڌيڪ طاقتور بڻجي چڪو آهي آيو. اهو ته پنجين نسل جي پيشرو طور گهڻو عهدو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي آهي؟ اسان کي انتظار ڪريو ۽ ڏسو. پوء ته هڪ ٻئي جي ڪهاڻي آهي.