انفنيٽي QX50: تبصرا، جائزو، امتحان بيوس، تن ۾ الاپ

QX50 جي تاريخ 2008 ع ۾ شروع ٿي جڏهن ٽولي کي دوغلو يو ۽ crossover اڳوڻن ڇڏيا. جڏهن ته شهري يو ڀاڱي ۾ موجود، ٺاهي ڇڏيو آهي پوء جي پيدا ڪندڙ صحيح جي ڪار هڪ درجو يا ڪنهن ٻئي سان تعلق رکندڙ جي پورائي ڪرڻ جي قابل نه هئا. اها صورتحال هڪ بھ ماڊل انفنيٽي QX50، هڪ جائزو جنهن جي هيٺان ڏنو آهي ۾ تبديل ٿي آهي. باقي جي پليٽ فارم آهي ڪار هڪ جدا ترقي سمجهي سگهجي ٿو، حقيقت ۾، هڪ ئي رهيو.

جي ماڊل جي باري ۾ جنرل معلومات

اڳي ئي QX50 به اصل نه هو. ان جو بنياد "ويگن» محاذ Midship، جنهن کي به ڪجهه ماڊلز جي ترقي يافته هئي "نسان" جي بنياد تي ڪيو ويو. ۽ ان کي نه رڳو crossovers، پر Q70 sedan، جنهن کي هڪ ڀيرو وري سنڌ جي مشين جو مونجهارو طبقي پٽڻ هو. ڪيترن ئي ماهرن جو هڪ بند-روڊ coupe، ته طبقاتي يو ۽ presentable sedan جي ڇانون combines جيئن ئي نموني بيان. ان ۾ سچ جو هڪ اناج، پر ان کي بند-روڊ ڪردار چالان ٿي سگهي آهي. ساڳئي وقت سنڌ جي ڪار به پيشرو جي پس منظر تي وڏو هو.

Restyling 8 وزير جي ڪار lengthened ۽ 5 وزير اعلي، جنهن سان حيوانيت انفنيٽي QX50 شامل طرفان جيئرو - موجوده نسل جي سائيز جي پٺيان طور آهن: ڊيگهه ۾ 4745 ميلي، ويڪر ۾ 1800 ميلي ۽ اوچائي ۾ 1615 ميلي. دراصل، ڪاٺ، ۽ واڌاري ۾ اهم عنصر آهي، جنهن کي، بهرحال، اعزازي ۽ روايتي بيانن عيش آهن بڻجي ويا آهن. ۽ هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي انجڻ وڌڻ هو باوجود مرڪز ۾ منتقل ڪيو، ۽ ان جي ڪئبن ۾ خلا جو هڪ وڏو حصو ورتو. جي axes گڏ دارو مدار پوء متوازن لوڊ ورڇ - بهرحال، هي فيصلو ان جي بنياد پيو.

هيري، هن نموني جي ترقي ۾ جاپاني انجنيئر ۽ صف ۾ practicality لاڳو نه. بلڪ، زور presentable ۽ راندين جي طرز جي هڪ حصي ۾ رکيل آهي. هن، هڪ adjustable أمام، اليڪٽرانڪس جي ڪنٽرول سان جھٽڪو جاذبن جي موجودگي اليوم آهي، مثال طور. به دارو مدار ۽ نظام ATTESA اي-TS سڀ-بيوس پوء فراقي لڳايا. جيتوڻيڪ هن طرف هڪ سنگين رول اندروني کي ڀريندؤ. سوال کان ٻاهر آهي. قيمت جي طور تي، ان جي شروعاتي ورجن ان کي 2،1 لک روبل آهي. وچين trim ۾ خرچ انفنيٽي QX50 ۾ 2.4 ملين پھچي، ۽ دولتمند نسخو پرڪشش 2،6 لک جو خرچ ڏنو ويندو. هن تجويز، پر مقابل بازار خالي-حوالي داخل آهن.

اهم خصوصيت

اهڙي نموني هڪ ڀيرو ٻيهر انهيء کي يرغمال اچان جي روڪٿام ۾ سڀ کان حصو لاء عيش ٺاهيندڙن، انھن کي سندن صلاحيتون جي حد وسعت پيدا ڪرڻ رهڻ نه. جاپاني ڪارن "Infinity" بس averaged آهي ته specifications ۽ سنجيده جوڙجڪ ڇانون جي مطالعي تصديق ٿئي. خاص اصولن ۽ عملي جي انگن اکرن جي حوالي سان، انھن جي پٺيان طور آهن:

• ھلائيندو - جي پوئتان ٿين بنيادي ۽ اختياري وارو.
• خول جو تعداد - 6.
• Cylinder بندوبست تشڪيل - ٿيل نما.
• سند - مينوئل ڦيرائڻ سان ست-رفتار خودڪار ٽرانسميشن.
• ماتلي - گھڻ-جي لنڪ آزاد.
• بريڪن جو قسم - ventilated تراکڙو.
• جي سامهون بريڪن - قطر ۾ 320 ميلي ۽ ٿولهه ۾ 34 ميلي.
• هن جي پوئتان ٿين بريڪن - قطر ۾ 308 ميلي ۽ ٿولهه ۾ 16 ميلي.
• ٽائر - اچان DUNLOP ايس پي رياضت تي 225 / 55R18.
• وڌ ۾ وڌ رفتار تي رفتار - 206 ڪلوميٽر / ايڇ.
• وقت acceleration - 9.5 سيڪنڊ.
• Wheelbase - 288 سي.
• دائري جو رخ - 1190 سي.
• زمين پيٽرسن - 165.
• گنجائش - 5 ماڻهن.
• وزن - 2305 رپيا.
• هن سامان compartment - 309 ليٽر.

ڏسي سگهجي ٿو ته جيئن، جي فني ڪنڀار ڪافي قابل قبول آهن، پر raisins کان سواء، جنهن جي 2 لک کان وڌيڪ قيمت ڳولهي ثابت ٿي سگهي ٿو. جي ماڊل جي بنيادي معيار جي لحاظ سان "جرمن ٽي" يا هڪ ئي soplatformennika جي نسان جي شهر کان عام crossovers ۽ ٽرڪ سان برابر آهي،.

موٽر گاما

جڏهن ته اقتدار جي حد تائين مختلف گوناگون، جنهن جي discerning شوقين بند-رستي ۾ سوار راضي نه ڪندو آهي. صول DOHC ٿيل-6 سان هڪ 2.5-liter پيٽرول يونٽ - جديد معيار جو قسم، جي صحبت هڪ معمولي حل پيش ڪري. تنهن هوندي به، جي انجڻ جي گنجائش جي cardinality 222 ليٽر آهي. هڪ. يا 163 ڪلوواٽ، جنهن جي صورتحال تي ٿورو ڀلو سان مٽائيندو. خاص طور تي سنڌ جي ڪافي سٺو 4800 rev / منٽ تڏهن torque سٺن. ڪارڪردگي ڪفايت لاء، تمام، ڪر آهي گڏوگڏ انجڻ انفنيٽي QX50. 14،6 ليٽر - ٻارڻ جي هاء وي واپرائڻ 8.5 ليٽر، ۽ شهري ماحول ۾ آهي. توهان crossovers ۽ ٽرڪ جي وجود، جنهن کي به هن شهر جي ترنم ۾ 10 ليٽر ۾ رکيل آهن جي باري ۾ ڳالهائي سگهي ٿو، پر ان کي هڪ مڪمل طور تي مختلف بنيادي ڍانچي فارم عنصر آهي.

جديد چيني ايس يو انتهائي ڪفائتي رهنمائي لاء اصلاحي آهي، پر هن جي انجام انجڻ کي پاڪ ٿيو، ۽ جسم جي زور خصوصيات جي مشين جي انجام جي ماپ، کي نه ياد. هن معاملي ۾، اصلاح، گڏو گڏ آپريٽنگ QX50 انفنيٽي 2016 جي practicality جي پس منظر ۾ fades، ۽ رڳو عجب سگهي ٿو ڇو ته مشين کان به وڌيڪ voracious موٽيو نه آهي.

ڪاهن جوڙجڪ

گاڏين جوڙجڪ ۾ "نرم" طرز، جنهن جي نفاست ۽ نالين جي angularity خارج جو تصور به موجود آهي. ساڳئي وقت، ۽ rounded فارم پراڻي-زماني سمجهيا وڃن ٿا، پوء دارو مدار جن پوء گهڻو نه هن تصور جي فريم ورڪ ۾ جديد گهرجن، سان منهن ڏيڻ منظم. ۽ هن مفهوم ۾ QX50 انفنيٽي 2016 ماڊل هڪ حوالي جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو. Silhouette ۽ لسي سٽون، جي واٽ جي، پراڻي ماڊل FX35 وانگر تمام گهڻو. ٻئي هٿ تي، جي grille صورتون هڪ واديء convex اڳيان ۽ ڪجهه به ٽرينون بند "Peregrine" جي حوالي آهي. هن جون بتيون تي، تمام پيچيده بڻجي، شڪر جنهن ڪري اهي ويجها مٿاڇري تي ٿورو چڙهڻ آهن. protivotumanok جي روپ ۾ هن نظريي جي عنصرن ۽ بتيون ڪروم rims ڊوڙندو ته پريميئم ڪار ڪلاس reiterates روانو ٿيو.

جڏهن جي پاسي کان ڏٺو آهي، ان جي اکين ۾ تمام وڏا نارن ڊوڙندا نڪرندا، ڇت ۽ هڪ ننڍو جسم جو هڪ ئي وقت تي گول ٿي ويندو. ته آهي، جو بنيادي طور هائوسنگ سان مقابلي ۾ فنڪشنل جزا unconventionally وڏي سائيز آهي. هن سبب ڪيترائي predator جو ڪپڙو جڳائي ۽ جمپ ڪرڻ لاء تيار جي silhouette سلامت سان ڪار ٿو واٽ جو قسم، پاسي Windows ۾ ختم پڻ ڪروم inserts، المونيم trim جي complemented استعمال ڪيا ويا.

ڪار جي پوئتان ٿين تي "انفنيٽي" پوء کن نظر نه ايندي آهي، پر مخصوص انداز اندر رهي. مثال طور، ننڍي جون بتيون به ان علائقي جي گنجائش، جي پرن جي مٿاڇري پردو ڏنو آهي. جيڪڏهن اسان جي منفي نقوش جي باري ۾ ڳالهائي، اهي عام طور تي سنڌ جي دري جي اولين ۽ بنيادي جسم سان ڪو پڌرو عدم توازن ڪونهي ڏانهن اشارو. هن تعلقي جي ڏسڻ جا تاثر به اشتهارن جي نعرن ۾ فٽ نه ٿو ڪري، ان جي ڪار جي roominess تي زور ڏيندي. جيتوڻيڪ سنڌ جي حقيقي ڪئبن، واقعي ويل آهي جڏهن ڪلاس ۾ حريف سان مقابلو ڪيو.

سيلون "انفنيٽي"

توهان جي ڊرائيور جي سيٽ آهي، جنهن جي خاص خصوصيتن جي تمام گهڻو اٿس سان شروع ڪرڻ گهرجي. پهرين ڳالهه، ته آورد کن هنڌ لاء ٺهيل آهي. هن ڊگھا ھوندا سيٽ، يقينا، هڪ نمازن عمودي آورد راندين مهيا ڪري سگهي ٿو، پر هن اختيار کي گهٽ ۾ گهٽ آرامده ٿي وڃي ها، جيتوڻيڪ هن راند جي ڪار معيار تي. ان کان سواء، ڪيترن ئي جي وڏي سيٽ headrest انفنيٽي QX50 تي تنقيد ڪئي آهي. تبصرا emphasize ته ان جي ڳچيء تي هڪ عمودي آورد دٻاء آهي، جنهن جي آهي ڇو ته ان کي تڪڙو numb ٿيندو آهي. taller ڊرائيور، جي حيلي جي دٻاء سان منهن ڏيڻ لاء آهي جيڪو لاء مضطرب شخصيتن - هن رڳو تو کي مناسب سيٽ adjustment کي مستقل وڪڙ کان بچڻ ڪري سگهجي ٿو. پر altitude جي ڪئبن ۾ visibility. سڀ-گول visibility لاء فيشن نه ايترو ڊگهو اڳ قائم ٿيڻ لڳا، ۽ ڊولپر "Infinity" هن تصور کان گهڻو احساس ٿيڻ.

هاڻي توهان جي گاڏي جي سڀ کان وڌيڪ پرڪشش حصو آهي، جنهن کي ان جي shortcomings لاء تلافي ڏانهن وٺي وڃن ٿا ڏانهن رخ ڪري سگهن ٿا. اسان کي ختم جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. سنڌ جي گهرو نه رڳو آسائش مواد، ۽ عيش جي هڪ قسم کي سجايو ويو آهي. هتي ۽ اعلي معيار پلاسٽڪ ٽن قسمن، ۽ در ڪارڊ تي هڪ Proprietary ڪپڙي جو فرنيچر ۾، ۽، البته، چمڙو، سيٽن جا سانچا، وسيم سجاد ڦيٿي ۽ هڪ gearshift knob جي. مون کي حيرت ختم ٿي ۽ لٽيرن پينل آهي. اڇو-نيري رنگ جي پيماني تي ڪنهن به نظم ۾ پڙهي سگهجي ٿو ۽ جي اونداهي ۾ اک پٽي نه ٿيندو. جي سيلون "انفنيٽي" سٺن، ان جي multimedia حصو کي نظرانداز ڪرڻ ممڪن نه آهي. انجنيئر audiopreparation بوس، جنهن به classical موسيقي جي تيز-معيار کي ظاهر ڪرڻ لاء ڪافي مضمون ڏنا آهن. ٻين کي ڀريندؤ جي خاص تشڪيل ۽ صارف جي درخواستن تي منحصر ڪري ٿو.

رستي تي روئي

جي انتظام نموني ۾، ڪنهن کي حيرت آڻ نه ٿيندو آهي، جنهن کي خراب نه آهي، ڇاڪاڻ ته عيش ٽرڪ جي فني ۽ بنيادي ڍانچي جي حراست ۾ هميشه جڏهن ته رهنمائي اعلي ergonomics ۽ reliability سبب نه ڪندا آھن. موٽر رويي predictable آهي. automation سان گڏ ٿيل، هن چيو ته "کائي" طاقت درجابندي جي گنجائش جو هڪ اهم کڻندي، ۽ اوٽ جي ندي ۾ صرف به انکان علاوه ساٿيو overtaking لاء traction جو هڪ ذرو آهي. جي سند لاء، ان کي به نه خفت ۽ نڪي وضاحت آهي. پوء ته اميد ٿي آهي ۽ crossover انفنيٽي جو تاثر خراب نه رکندو آھي. ٽيسٽ جي ڪار هلائڻ، تنهن هوندي به، مون کي ڪجهه اڻ وڻندڙ پل ڏٺائين. 222 آيل جي طاقت تي Dynamics. هڪ. تمام تمام معمولي ۽ inexpressive. به تمام وڏا crossover acceleration جي طبقي تي هڪ پليجو ۽ مٿي رفتار سان گهڻو ارادو ڪيو ويندو ڇڏيائين. اوھان کي بند-رستي مال جي باري ۾ ڳالهائي، ته پوء اهي وڌيڪ ڌيان راغب ڪرڻ جو امڪان آهي. گھٽ زمين پيٽرسن ڀلي انهن حالتن ۾ روڊن تي ڊرائيور جو ڪم، ۽ سڀ-بيوس پوء فراقي سکر نه ڪندو آھي ۽ شڪار نه رکندو آھي.

ٺاهڻ جي لاء موقعو

ٺاهڻ جي ڏينهن پاڻ جن حصن ۾ ثابت ڪري وقت جي ڪاريگر منظم نه ڪيو آهي ۾ ته تي ڪم ڪرڻ. هن معاملي ۾، ڪاهن جوڙجڪ، ختم ٿي ۽ اليڪٽرانڪس اصل جي بلند ترين سطح تي ڪيائين، پوء انهن عنصرن تبديل ڪرڻ جي ڪا به ڪوشش صرف ڏک ڪري سگهو ٿا. پر فني ٺاهڻ جي انفنيٽي QX50، ڪم طاقت toppings صلاحيتن، چڱي جي crossover آپريشن جي معيار کي بهتر ڪري سگهون ٿا. پهرين chipovku صلاح ڏني آهي وس وارو ٻوٽو آهي، جنهن جا ٽي مقصد حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏني ويندي: آواز بئنڪ تبديل ۽ سان exhaust stabilize ڪرڻ جي catalysts مٽائڻ جي سرد گزر. واٽ جو قسم، هن حصي ۾ سڀ کان بنيادي تبديليء gasoline ٻارڻ کان گئس کي مشين ترجمي شامل آهن، پر ان کي صرف به رسڪ واري فيصلي جي.

هڪ ننڍي Add-ons غور ۽ انفنيٽي QX50 لاء بنيادي ڍانچي adaptations جي حمايت ڪرڻ superfluous وڃي ها ته جيئن. تبصرا emphasize ته آفاقي استعمال لاء هن شهر جي ٻاهران ان جي ڇڪڻ يا هڪ winch انسٽال ڪرڻ advisable آهي. لڳ ڀڳ سڀني ڪيس لاء ان کي مناسب الارم ۽ خود-شروع ٿي ويندي. خاص طور تي، "Starline" ٽرڪ لاء خاص پيڪيجز manufactures.

جي مالڪن کان مثبت موٽ

جي نموني ۾، فائدن جي فهرست هتان انجڻن، سٺي visibility، هڪ ويڪرو گهرو ۽ لڳ ڀڳ هر شئي آهي ته مواد جي معيار بابت آهي. تجربا ڪري motorists موجب، سنڌ جي نئين انفنيٽي QX50 هڪ مضبوط اڏاوت، جڏهن ته رهنمائي جنهن جي ergonomics جو تاثر خراب نه ٿو ملي. سان سڀ پاور پلانٽ جو سراسري cardinality پنهنجين لياقتن جي حدن جي سراسري شهري ڊرائيور جي عام ڪمن سان منهن ڏيڻ لاء اجازت ڏني.

رواع، هي ماڻهو جيڪو اڪثر هن شهر لاء پسند آهن جو هڪ خاندان لاء بهترين اختيار آهي. اهو به ويڪرو سيلون، جنهن کي سک پھچائيندا لڳ ڀڳ سڀني زميندارن جو چوڻ آهي انفنيٽي QX50 ۾ نه آهي. نظريه جي جديد optsional لاء نڪتو. هن ڪاريگر اعلي-هتي ڪلڪ سيڪيورٽي سسٽم جي ڪيترن ئي پيڪيجز مليو آهي، ۽ ان جي بنياد ۽ cheapest سامان ۾ ڊرائيور جي مدد ڪرڻ ۾ تمام گهڻو مشهور اليڪٽرانڪ جي مددگارن تي مشتمل آهي.

منفي تبصرا

جي نازڪ جواب جي طور تي، ان جي ماڊل جن جي ڪار فني ۽ عملي خوبيون قدمي جو انتظار ڪري رهيا آهيون لاء مناسب نه آهي. هن حصي ۾، توهان جي گھٽ متحرڪ ڪارڪردگي، ۽ ڪجهه بند-رستي جي لاء موقعا جي کوٽ نوٽ ڪري سگهو ٿا. اسين ٿا چئون ته crossover مشين جي تصوير صرف ملي هڪ شاندار ظاهر ڪرڻ. هن کي گهٽ ۽ تنهن ڪري ڇڙو زمين پيٽرسن انفنيٽي QX50 جي اليوم. تبصرا پڻ پنهنجو گهڙيل قيمت ڳولهي کي اجاگر. سڀني جي فائدن ۽ ان جي گهرو ختم مواد جي خصوصيات سان ان کي پاڻ کي ثابت نه رکندو آھي. واٽ جو قسم، ته 2،6 لک لاء ڊبليو، ٽويوٽا ۽ سبارو ۾ وڌيڪ اپائتو ۽ فنڪشنل حل ملي ڪري سگهجي ٿو. پر ان ۾ ڪوبه واسطو ڪونهي بدعنواني ڪندو، هڪ مڪمل ۽ بند-رستي ۾ مشينن ۾ عملي استعمال لاء مناسب.

ٿڪل

اصل جوڙجڪ ۽ aesthetically خوبصورت ختم مواد جي قدرتي ۽ پيداوار جي لڳي فائدن جي معاوضي جي کوٽ ڊگهي پريميئم automakers هاليو آهن. ۽ اسان کي نه چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته جيئن هڪ اچڻ صارفين مان هن جواب نه ڏسي ٿو. ان کانسواء، ان جي انفنيٽي QX50 2.3 ملين ۾ سراسري طور خرچ ۽ روسي motorists کي هارائي نه ڪيو. 5 هزار. جاري گاڏين جي، ماهرن موجب، 700 جي باري ۾ ڪاپيون جي ملڪي منڊي تي آهي. پوء ڪيئن ثابت ٿيو جيئن هڪ سيڙپڪاري، هر هڪ انفرادي طور فيصله ڪن. ان کان سواء، هن نموني جو اظهار shortcomings جو حصو ان کي ختم يا گھٽ ڪرڻ، اختيارن جي چڱي-پسند سيٽ ۽ هڪ مڪمل سيٽ ممڪن آهي.