صول سند ZMZ-406: لڳائڻ ۽ متبادل

والو سسٽم - ڪنهن به انجڻ جي مکيه جزا جو هڪ. اهو هڪ سند يا شامل پٽو ڊرائيو. جنهنڪري گهٽ لخت جگر، پر هڪ ئي وقت ۾ گهٽ قابل اعتماد آهي. جڏهن ته سند نه ڦيرائيندو آھي. پر ڪم تي آواز ڌار ڪري سگهو ٿا. اڄ اسان کي ڪيئن سند متبادل صول ZMZ-406 ڪرڻ تي نظر ۽ ته هڪ ڏنو هدايت ڪئي آهي.

مضمون

هي حصو سنڌ جي انجڻ جي بنياد آهي. اهو ئي زنجير کي شڪر صحيح جي مرحلي صول ZMZ-406 سيٽ ڪري سگهو ٿا آھي. پگهار، هن intake، compression، طاقت وار ۽ ڇڏڻ. امان ۾ والو جھڪيون ۽ وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگيء کي يقيني بڻائي، هڪ خاص گهيرو استعمال ڪرڻ لاء نه.

اهو هڪ camshaft نظريي ۽ انجڻ والوز جي صحيح وقت تي ٻيهر ته تي پنهنجي ڪوششن categorizes. اهڙيء طرح، صول ZMZ-406 نظام جي combustion حجري ۽ ٽيون وار (ڪم ڪري فالج جي) پوء انھن جي اوٽ ۾ سنڌ جي آتش آميزش جي بروقت فراهمي جي روزي ڏيندو آھي. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ طاقتور ۽ ڪفائتي انجڻ آهي.

اهو ڪٿي آهي؟

صول گهيرو ZMZ-406 جي crankshaft pulley تي واقع. اهو انجڻ ڊوڙندو سان جهازن کي مٽائيندو. صول سند ZMZ-406 خاص dampers به استعمال ٿيندا آهن. چيائون ته ضروري ۾ مصالحت جيالا مهيا ڪري.

هن چيو ته disrepair ۾ اچي ٿو ته، سنڌ جي صول مرحلي ZMZ-406 جي انسٽاليشن غلط ٿيندو. جڏهن ته سند ڊگھو يا چند ڏند تي ٽپ ڏيندو. جيالا جي آپريشن دوران هڪ پاڻي پمپ، هڪ جمح ايمپلي (سڀني ۾ نه، "غزالي") ۽ ignition نظام جي عالم برزخ shaft قسم کنيو آھي. انهن عنصرن ZMZ-صول گهيرو 406 مان هر هڪ سان ويجهي ڳنڍيل آهن.

جي صول سان نقص

breakage جي اهم نشانيون - جي exhaust ۾ انجڻ جي طاقت خصلت claps جي گهٽتائي ۽ intake ٻيڻو، ۽ هڪ گهٽ compression نظر. اها چورس centimeter رپيا گهٽ کان 10 kilograms نه هجڻ گهرجي. پر ان جي صول ZMZ-406 جي هڪ نئون سيٽ خريد ڪرڻ ضروري نه آهي. شايد صرف سند نازل آيو. واٽ جو قسم آھي، ان کي ڪا خطا ڌاتو بلوط ڄمائيندي آھي. اهڙي عيب صول ZMZ-406 والو سيٽن gapping راڄن ڪري سگهجي ٿو. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ fouling آهي، لکان والو چشمن. جي rocker بجا ۽ والو سلي جي وچ ۾ پيٽرسن صحيح نه آهي. انجڻ جي والوز جي هڪ ڪافي کلڻ مهيا نه ڪندو آھي، ته ان جي ھڻو جي breakage ڪٺور ٿي سگھي ٿو. به، جي ڀٽائي crank ۽ camshaft پائڻ. نتيجي طور، مرمت ٿيڻ جي ضرورت انجڻ ZMZ-406. صول - هي هڪ سنگين مشين آهي. مصيبت کان بچڻ لاء، توهان جي زنجير ۾ مصالحت جي تابعداري ڪريو ۽ damper جي پورائي ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن هڪ ڀيرو هر 80 هزار ڪلوميٽر کان ڪو گهٽ ٿي چڪو هجي. زنجير کي، جيئن جو پٽو ڪرڻ جي مخالفت - هڪ ھيئن معتبر جيالا. ان کي افطار نه آهي ۽ هن جو والو وڪڙ سبب نه ڪندو آھي، پر رڳو ڊگهي مدت جي استعمال لاء پکيڙبي. وسيلن جي صول گهيرو جي باري ۾ 200 هزار ڪلوميٽر پري آهي. وسيلن-پٽي ۾ 80 هزار کان وڌيڪ نه رکندو آھي. پوء جيڪڏھن اوھان کي 150 هزارين (جو ڌاتو بلوط جي سند جي معني) جي خصلت علامت هتان ڪيو آهي، ان جي نه ضروري آهي ته متبادل دير ڪرڻ آهي. هيٺ اسين ڪيئن پنهنجي هٿن سان ان جي نظام کي مرمت ڪرڻ تي نظر.

آلات

صول ZMZ-406 ڪامياب آهي تبديل ڪرڻ لاء، اسان اوزارن جي هڪ سيٽ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسان ڪنڌ ۽ hex ڪنجيون جي هڪ سيٽ، torque wrench، هڪ ڪوڏر ۽ هڪ chisel جي ضرورت آهي. اڳيون هڪ ڊمانڊ صول سند ZMZ-406 کي هٽائي جي عمل تي غور.

تياري جو ڪم

پهرين اسان کي آپريٽنگ fluids جو حوض لاء ظرف تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. پهريون، ته antifreeze پلٽيان. جڏهن ته "غزالي" ان جي باري ۾ ڏهن ليٽر جي هڪ پلاٽ تي مشتمل آهي. هن جو ريڊيٽر جي تري ۾ پلگ ان loosening جي drained. خيال رکجو - پهرين هلائڻ antifreeze اعلي دٻاء. توهان ھڻي طور تي، ان کي به گهٽ ٿي ويندي. اهو هڪ کربين canister يا ڏول کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اهو اهم آهي ته ظرف صاف آهي. ڀلا جي اوٽ antifreeze لاء، جي توسيع جي ٽانڪي تي ڏڪڻ unscrew.

اڳيون ڇا آهي؟

ان کان پوء هڪ grille سان سامهون چنبڙائي هٽائي (ته "biznesovsky" بمپر جي وچ ۾ ۽ ان جي ڪنارن تي ان جي fastening unscrew). اڳيون، سڀ clamps ۽ fittings، جنهن جو ريڊيٽر کي کارائي آهن هٽائي. آخري هدايت Disassemble. پنهنجي ڪار جمح طاقت وسيم سجاد سان ليس آهي ته، سنڌ جي پمپ ڊرائيو پٽو طاقت وسيم سجاد کي ختم.

به outwardly پٽو Generator کي ۽ پمپ gat، loosened ۾ مصالحت پوڻ. هاڻي جي والو ڪپڙا cylinder سر لاھڻ. سڀ وڄون هڪ الڳ خاني يا قنديل ۾ ويڙھيل ويندو آهي. هن جي مرمت متاثر نٿو ڪري، پر بامعني سنڌ اسيمبلي عمل تڪڙو. جتي مليل بجر يا خشڪ آهي، ته جيئن ان کي اڪثر هاڻي تون، جي نظر نه ڪندا آھن. اڳيون، جي impeller سان شيدائي viscous coupling unscrew.

والو ڪپڙا هڪ صاف ۽ سڪي جي جاء ۾ وجهي صلاح ڏني آهي. ڪهڙا پاسي مٽي جي موجودگي منجھانئس انتهائي اڻ وڻندڙ آهي. اڳيون، جي پمپ کي ختم ڪري ۽ انجڻ جي رفتار sensor (جاء تي مقرر ڪرڻ نه وساريو، ٻي صورت ۾ توهان کي چئجي انجڻ شروع نه ٿيندو) آھي. جي crankshaft pulley ۽ تيل جي تري معشيت کي ايندڙ قدم ۾. ان کان پوء ٻه تيار ڪرڻي وڄون twisting gidronatyazhitelya زنجير. آخري عنصر ڪڍي وڃي. مٿي ۽ تري - 406-م ۽ 405-م gidronatyazhitelya موٽر ٻنهي جو هڪ مجموعو. اسان ٻنهي مشين حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ساڳيو اصول تي لاڙ داناء. اڳيون ڏينهن، اسان جي زنجير کي ڪپڙا مٽائڻ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ست وڄون انسيت آهي. خيال رکجو - توهان جي سامهون crankshaft تيل مهر ۽ نقصان ڪري سگهن ٿا ته cylinder سر gasket. جي بجر Unscrew ۽ هڪ ستارو سان ئي غالب tensioner بجا هٽائي. وڌيڪ unscrew پلاسٽڪ damper صول سند ZMZ-406. جي وڄون جي flange ڪرڻ جي camshaft ڀٽائي تحفظ Unscrew (جنهن کي هن انجڻ جي ٻن ۾). اڳيون، اسان کي هڪ ٻئي اوزار جي ضرورت آهي. هيٺين ڀٽائي کي ختم ڪرڻ، ان کي هڪ ڪاٽو ڊرائيور (ان کي هڪ lever طور خدمت ڪندو) ان کي ۽ ٻيو ڀٽائي جي وچ ۾ سڌاري ڪرڻ ضروري آهي.

تالا پتل جي آخر ۾ نازل موڙ، ۽ جڏهن عالم برزخ shaft ورتو، اسان جي اوزار داخل. جي pinion ۽ crankshaft کان هڪ سند جي هيٺئين حصي ڪڍي وٺي. توهان جي dismantling سان سختيء ملڻ ته ڀٽائي ۽ پنھنجي اگھڙ جي وچ ۾ رٻڙ جي مهر کي ختم ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. آخري هدايت به گذرندڙ آهي. ٻيو ڀٽائي هڪ stripper جي ذريعي نسرندو آهي.

پوء جي زنجير ختم ٿي ويو

اهڙيء طرح، اسان کي هڪ عنصر ڪڍي وٺندي. جڏهن ته سند چڱيء طرح gasoline ۾ غسل ۽ ڀري مان ان کي صاف ڪيو وڃي. ان جي بنيادي ڍانچي جي حالت معائنو. 150 هزار ڪلوميٽر يا وڌيڪ کان پوء، ان کي 1-2 centimeters جي پکيڙبي آهي. هيء هڪ غلط صول لوڌڻ لاء ڪافي آهي. bushings جيالا پائڻ، گول يا cracks جي آيتن کي ڇڏيو آهي ته، سنڌ جي جيالا جي وڌيڪ آپريشن نه ٿو ٿي سگهي. گيئر chipped ڪيو آهي ته، اهي به نئين وارن سان تبديل ڪري. pacifier جي حالت معائنو. جيڪڏهن خراب ٿي، هڪ نئين هدايت سان ان کي مٽائي. جي tensioner تارن چيڪ ڪريو. اهي پنهنجي محور تي rotate ڪرڻ جي قابل هجي. Scuffing ۽ ڪم جي مٿاڇري تي spalling نه هجڻ گهرجي.

Reassembly

پهريون، توهان صحيح والو صول انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن لاء جيستائين ان تي پهرين هڻڻ جو ٻيو cylinder بلاڪ سان اتحاد آهي ته crankshaft ڏسو. پهرين cylinder جي piston جي چوٽي مري مرڪز ۾ هجڻ گهرجي. اڳيون damper گهيرو نصب. اڃا ته وڄون ارارت نه ڪندا آھن. انجڻ تيل هيٺين سند lubricates ۽ کنيو ڀٽائي ۽ سنڌ جي crankshaft تي ان ڪندو. اهم لٿو ته پوء سنڌ جي پن عالم برزخ shaft جي ٻر ۾. جي ڀٽائي تي ليبل جي cylinder بلاڪ تي ته موجود ڪري هڪجهڙائي هجڻ ضروري آهي. جي سند ته damper ذريعي گذري tensioned ٿيڻ جي هن حصي ۾. کاتا تيار ڪرڻي وڄون countershaft گيئر. انهن ڪرڻي متاع پليٽ هيٺ.

اهو هڪ torque wrench استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. torque Tightening - 22 کان 25 تائين Nm کان. جي بجر گهربل torque سان کاتا جڏهن، جي مکيه proschelkivat شروع - ٻيو عنصر کي اڳتي. جي اڏ پتل جي ٻه زلف لاک کي نه وساريو. هڪ ڪوڏر ۽ chisel استعمال ڪرڻ جي غلبي سان نازل موڙ. ان کان پوء سنڌ جي lever tensioner تي ڪلڪ ڪريو ۽ چيڪ ت هڻڻ جي cylinder تي روڪ ۽ pinion تي coincided. Swirl damper ۽ وڄون جي اعلي سند lubricates. اسان ان کي هڪ عالم برزخ shaft ڀٽائي تي ڪر. جي camshaft وانگر ڳڻيندڙ جي ويڙھيء وانگي. ٻيو ڀٽائي کي ڊان گهيرو. اهو هڪ لاڏائن جي پن داخل ڪرڻ ممڪن ٿي ويندو.

پل آرين Zaryazhko ۽ چٽڪيون

جي quadrangular اهم لاء اڳين ڪتابن جي camshaft counterclockwise جي مدد سان. اسان جي صول سند ڊگھو. Cranked ۽ عالم برزخ shaft rotate نه ڪرڻ گهرجي. ٽيگ جي cylinder سر جي اپر مٿاڇري سان ٺهڪي. جي exhaust camshaft ڀٽائي سان گهيرو تي هٽائي ۽ ان کي انسٽال. پوء اسان ان کي واپس ڪر، ڪجھ ته shaft وانگر ڳڻيندڙ جو رخ. هن پن ڀٽائي ٻر ۾ لاگ ان ٿي هجڻ ضروري آهي. جي shaft counterclockwise Rotate، جي صول سند ھيچ. اڳيون، هڪ سند ڪپڙا ۽ پمپ. هن ڪپڙا پرت جي مٿي تي ٿورو sealant سبب گهرجي. جڏهن انسٽاليشن جي crankshaft سامهون تيل مهر کي نقصان پهچائڻ جي نه خيال رکجو. وڌيڪ ٻن gidronatyazhitelya ۽ crankshaft pulley سوار. 104 کان 129 Nm ڪرڻ - آخري تي ان جي tightening torque جو مشاهدو ڪرڻ ضروري آهي.

ان کي شامل ڪرڻ گهرجي 5 ۽ جي پارڪنگ بريڪن لاڳو. جي crankshaft وٺو ته ان کي کولي نه ڪيو ويو. اڳيون جي ratchet جي tightening آهي. آخري لاء اڳين ڪتابن ۾ ٻه ڦيرائيندا. هن crankshaft جي چوٽي مري مرڪز حيثيت (پهرين cylinder تي) کي قائم آهي. وڌيڪ، هڪ cylinder مٿي ڪپڙا. اهو تيل ليک کي روڪڻ لاء sealant جي هڪ پرت ڪر ڪرڻ ضروري آهي. ڪپڙا جي باري ۾ 12 Nm جي هڪ torque کي سخت آهي. وڌيڪ اهو ته والو ڏڪڻ تي إله ڪرڻ جي crankcase ھٻس چلم ڳنڍڻ ضروري آهي. جي ignition coil wires کي ڳنڍڻ ۽ شمع جي ڇڏيندي تي کين ڪر. antifreeze واپس ڀريندا، جاء ۾ وجهي ۽ انجڻ ريڊيٽر هلائي. جيڪڏھن سڀڪنھن شيء کي درست ڪيو ويو، metallic غائب ٿي آوازن، ۽ انجڻ طاقت واپس عام ڪرڻ ٿيندو. جي مرمت جي هن عمل ۾ سنڌ جي صول ختم ٿي ويندو آهي. بهترين صول ZMZ-406 - هن جي سند تي هڪ آهي. پٽي لاء ڪيترن ئي motorists اڃا ڀريو بيوس. سند ڪيترا دفعا هلائڻ کان وڌيڪ معتبر. پر عملي طور تي ڏيکاري ٿو ته ان کي آهي هر سال مقبوليت، خاص طور تي غير ملڪي ٺاهيندڙن مان بچائڻ خاطر آهي.

پريشاني جي انسٽاليشن

نه ڪيس ته جي مرمت جي نقصان لاء جيالا gasket مٿي هئا. هن صورت ۾ ان کي پنهنجي بچيل آفيس ڪپ پٽي ۽ sealant کي استعمال ڪرڻ ضروري آهي. به، هن کي توهان جي سمدرن ڏڪڻ جي سڀني عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. sealant وقت drying - 24 ڪلاڪن.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڇا ته گئس جي ورڇ جيالا "GAZelevskom" 406 هين انجڻ کي مان مليو. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، جي زنجير کي متبادل اضافي اوزارن جي موجودگي جي ضرورت نه رکندو آھي. پر وقت جي ان سڄي ڏينهن لڳن ٿا. پوء اوھان کي اهڙي مرمت لاء اڳواٽ منصوبه بندي ڪرڻ گھرجي. اين جي اهڙي خدمت تي اٽڪل 5 ڪلاڪ لڳن ٿا. ان جي قيمت - ڇهه هزار روبل. جي صول ڪٽ پاڻ جي باري ۾ پنج هزار خرچ. اهو هڪ سند (ننڍو ۽ وڏو)، gidronatyazhiteli، idlers ۽ sprocket camshafts سڃاڻي.