قزاقستان: جي هوائي اڏي (موجوده رياست جي مکيه اعتراض، تناظر)

ڪجهه ملڪن positioned ته اهي اهم ٽرانسپورٽ يا رياست جي دنيا جو هڪ حصو ملائڻ فقير آهن. انھن مان قزاقستان آهي. ايئرپورٽ جي جهاز نيٽ ورڪ جي هڪ ضروري عنصر آهي. اڳيون، جي ملڪ ۾، هن علائقي ۾ جي موجوده صورتحال ۽ ترقياتي ڪمن لاء امڪانن جي مکيه ايئر پورٽ تي غور.

قزاقستان ۾ بحرين جي اهميت

ايئر ٽرانسپورٽ جي وڏي علائقي جي ڪري قزاقستان جي لاء وڏي اهميت رکي ٿو. ان سڏجي ٿو 22 اهم ايئر پورٽ، جنهن جي 14 عالمي آھن آهي. ته جيئن ان کي ايشيا ۽ يورپ، گڏيل قومن جي وچ ۾ مسافر ۽ مال turnover جي چاڙهيو آهي هوائ جهاز ٻئي جي ملڪ لاء ۽ دنيا لاء وڏي اهميت رکي ٿو.

ميجر ايئر پورٽ

Alma-عطا جي سڀ کان وڏي اڏي. اهو قزاقستان جي جمهوريه جي southeastern حصي ۾ واقع آهي. جڏهن ته ايئرپورٽ 1935. ۾ قائم ڪيو ويو اهو ٻنهي ملڪي ۽ بين الاقوامي مسافر ۽ جهاز جي ٽرئفڪ جو وڏي ۾ وڏو حصو روزي ڏيندو آھي. ۽ مسافر ٽريفڪ هر سال وڌندا آهي. 2015 ع ۾ ان کان وڌيڪ 4،9 لک ماڻهن تائين. باقاعده flights جي ذريعي دنيا جي 55 شهرن سان تعلقي جي هوائي اڏي مهيا ڪري قزاقستان ۾. Almaty هن لاء ٻه runways آهي ته ڪنهن به هوائي جهاز جي لاء مناسب آهي چڪو آهي. 2012 ع ۾ هن جي CIS ۾ بهترين طور تسليم ڪيو ويو.

آستانا اڏي - قزاقستان جي جمهوريه ۾ ٻيو نمبر وڏي ملڪي هوائي رستو. اهو ملڪ جو ڀاڱو به اتر ۾ واقع آهي. هو عربن جي Alma-عطا ٺهرايو، 1930. ۾ مسافر ٽريفڪ پڻ هر سال وڌندا آهي. 2015 ع ۾، هن شخصيت کان وڌيڪ 3،3 لک ماڻهن کي پهتي. جڏهن ته ايئرپورٽ هڪ ٻڃڻ، جهاز جي سڀني قسمن جي لاء به مناسب ڪئي آهي.

جو ٽيون نمبر وڏو Aktau هوائي اڏي تي ايمان، ملڪ جي ڏکڻ-اولهه ۾ واقع. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي شهر، جنهن کي ان تي واقع آهي، ننڍي آهي باوجود، ان کي هتي صنعتي اهميت کي جنم ڏنو آهي جي باري ۾ 0،9 لک ماڻهن جي 2015 ع ۾ 1983. ان مسافر turnover ۾ ڪافي هڪ اهم ايئرپورٽ آهي، ۽ پڻ سٺا اڳتي آهي. ان کان سواء، اتي قزاقستان جي جمهوريه جي ايئر فورسز جي موجود ويرين آهن. جڏهن ته هوائي اڏي جي طبقي جي بي اها هڪ طرفي جهاز حاصل ڪرڻ سڀني قسمن نه آھن جي قابل موڪلايو اٿس سان تعلق رکي ٿو.

جڏهن ته موجوده صورتحال

2013 ع ۾، JSC مهندرا جي هڪ ڊويزن جي طور تي "قزاقستان Temir Zholy" LLP ايئرپورٽ جو انتظام گروپ سڏيو هوائي اڏي جي انتظام تي هڪ specialized ڪمپني جي پيدا ٿيو. اهو آستانا سميت ڇهه ايئر پورٽ، ۾ 7 سالن جي ايڪه وارن لاء ڊوڙندو ٿي ويو آهي. انهن مان ڪجهه جا ڏکيو مالي صورتحال تجربن جي بنياد تي قائم ڪيو ويو آهي، خاص طور تي علائقائي. اهي، مثال طور Petropavlovsk ايئرپورٽ شامل آهن. مستقبل ۾ قزاقستان ايئرپورٽ جو انتظام گروپ جي ڪنٽرول ۾ ترجمو پنج سهولتون ڪئي.

جي صحبت مان أي، Klod Badan، چيو قزاقستان پارٽي جي سالياني مسافر 10٪ جي ٽريفڪ ترقي جي مضبوط ايئر ٽرانسپورٽ جي نظام. هن معاملي ۾، اهو مسئلو، کيس موجب، غير aeronautical تجارتي سرگرمين ته گهٽ کان 5٪ اپ ڪرڻ کان ICAO معيار ۽ گھٽ آمدني ايئر پورٽ جي ڪيترن ئي اشارا جي تضاد ۾ آهي.

ان کان سواء، قزاقستان ايشيا سان يورپ ۽ آمريڪا ۾ ڳنڍيندڙ سفر flights لاء هڪ سازگار جاگرافيائي بيهڪ ڪئي آهي، پر سنڌ جي امڪاني غير تسلي بخش استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کان سواء، اتي "کليل آسمان" آهي، جنهن جي روڪٿام ۽ منظورين کان سواء غير ملڪي ڪمپنين کي پرواز ڪرڻ جي اجازت جي اصول لاڳو نٿو ٿئي.

امڪانن

عام ۾ ايئر پورٽ ۽ هوائي جهاز جي آپريشن کي وڌائڻ لاء سندن سر تعمير جي رٿ رٿي. ايتري قدر جو انهن مقصدن لاء 2020 رپيا مختص ويندو 167 ارب tenge، ۽ 2030 تائين -. 2015 کان 2017 تائين جي دور ۾ هڪ ٻيو 20 ارب آستانا، Shymkent، Kostanay، Petropavlovsk، Kyzylorda جي ايئر پورٽ جي تعمير جا پيروڪار ڪيو ويندو. انهن جي صحتيابي پروگرام مسافر ٽرڪن، runways ۽ انفراسٽرڪچر جي باري ۾ 99 ارب tenge ڪل تبديل ڪرڻ شامل.

آستانا، جنهن کي مڪمل طور تي گهرائڻ جي ڪري 2017 ع ۾ قزاقستان جي جمهوريه جي راڄڌاني ۾ Expo آھي لاء سڀ کان وسيع منصوبو. جڏهن ته ايئرپورٽ کي بهتر ڪرڻ لاء نه رڳو technically، پر به خدمت جي سلسلي ۾ سوچي ٿو. سڀ کان اول، هڪ نئين مسافر جهرڪ ۾ هڪ 4 لک ماڻهن جي گنجائش هڪ سال آهي، جنهن کي 7 لک جي ڪل مسافر ٽريفڪ اضافو ٿيندو هر سال تعمير ڪيو ويندو. موجوده ٽرمينل ملڪي flights کي منتقل ڪيو ويندو. امان جي رواج ۽ پاسپورٽ ڪنٽرول جي ذريعي ڪارڻ سکر ۾ اڳ ۾ ئي هڪ نئين ڪنٽرول نظام تي عمل ڪري. به ڪيفي ۽ دڪان ۾ هيٺين قيمت جي اڏي ۾ ۽ جهاز بورڊ تي کاڌي جي معيار کي بهتر ڪرڻ لاء، ان سان گڏو گڏ اميد. آخر ۾، اسان هن شهر کي ٽرانسپورٽ جوڙي کي بهتر ڪرڻ ۽ هڪ ٽيڪسي جي ضرورت کي منظم ڪرڻ ۾ رٿيو.

هر ٻي اڏي قزاقستان هڪ اهڙي انداز جوڙائي ڪرڻ وارو منصوبو، پر مختلف سرگم تي. انهن مان ڪيترائي اڳ ۾ شهتير جي عمل ۾ آهن.

هن وقت اسان کي جهاز جي آمد رفت جو هڪ multimodal نظام جي پيدائش تي ڪم ڪري رهيا آهن، جنهن کي وڌيڪ جي براعظمن جي وچ ۾ انهن جي وهڪري ۾ اضافو.

آخر ۾، هن جي لحاظ کان آستانا ۽ Kokshetau جي ايئر پورٽ ۾ "کليل آسمان" جي اصول جو تعارف. هن مقامي carriers کي تڪليف پيدا ٿيندو، پر ان کي ايئر پورٽ جي آمدني ۾ اضافو ٿيندو.