كيف. ڏکڻ پل: بيان ۽ فوٽو

كيف - جي قديم ترين Slavic شهرن مان هڪ آهي. ڏاکڻي پل (جي شهر جي جڳهن) 25 ڊسمبر، 1990 ع جي تعمير ڪرايو ويو هن چيو ته سوويت يونين ۾ سڀ کان جديد سمجهيو ويندو هو. ڏکڻ پل ستين، جي نيپرا پار ڪڍيو هو.

ڪهاڻي

هن جي ڪشش ته كيف جي تي فخر ڪري ٿو مان هڪ آهي. هن Fuchs گلگت بلتستان - ڏکڻ پل ان جي مصنف، جنهن به پهريون چيف انجنيئر ٿي ويو اٿس (ٻيو - Korneev Quran ۽). هن منصوبي جي هڪ اهم ترين دان - Gavrilov AE 112 ملين روبل جي پل جي تعمير لاء مختص ڪيا ويا. هن منصوبي تي ٺهيل آهي "Mostostroy نمبر 1". چيف انجنيئر Panasiuk IA هو

پوء ماسڪو لياري جي پل جي ڊيزائن لڳو. هوري هوري لم شروعات ۾ ڪجهه اختيارن (سائنس وغيره جي جاري آيون) ھو. پر موجوده سراغ اختيار بهترين طور تسليم ڪيو ويو.

ڪيبل-رھيو پل درياهي جي ضرورتن جي مطابق بڻجي چڪو آهي،. سنڌ جي ڏاکڻي پل جي تعمير 1983 ع ۾ شروع ڪئي ۽ 8 سالن تائين برقرار رهيو هو. هن تعمير جو سوويت يونين جي سٺ تنظيمن تي ملوث. پر سڀ کان وڌيڪ سرگرم حصو كيف ٿي گذريو آهي.

ڏکڻ پل: تعمير ڪمن

جي رٿ رٿي تعمير جو مقصد نه صرف كيف جو مرڪز ۽ نيپرا جي کاٻي ڪناري سان ڳنڍڻ ڪري ڇڏي، پر پڻ ايئرپورٽ Borispol لاء هڪ آسان ۽ ننڍو رستو پيدا ڪري. پل ان جي ئي ڪارن، پر پڻ زمين دوز ٽرينون بند نه آھي تي هلائڻ لاء تعمير ڪيو ويو. هاڻي ڏکڻ جوڙجڪ - جي شاهراهه اي 40 جو حصو.

پهرين منصوبي

sidewalks - شروعات ۾، پهريون پراجيڪٽ، ڏکڻ پل (كيف) موجب، ڦوٽو هن مضمون ۾ پيش نصب، هڪ هوٽل جي سب وي ليڪ ۽ سندس گيلري ڇوڙ تي تعمير ڪيو پيو. کيس موجب ماڻهن جي هڪ هوٽل ڏانهن ڊوڙڻ يا ان جي ٻئي پاسي ڏانهن پيادل تي وڃڻ ڪري سگهي ٿي. پر جي منصوبي جي نيپرا جي وچ ۾ pylon سيٽ جي طور تي، عمل نه ڪيو ويو. ويجهو روڪي ۽ ڪو بيهارڻ لاء جايون.

سنڌ جي ماڻهن جي بئنڪ مان دامن تي هوٽل کي حاصل ڪرڻ لاء هڪ ڪوشش ۾ گهٽ ۾ گهٽ اڌ ميل جي ذريعي وڃڻ ھا. ان کان سواء، اتي جي bathrooms ۽ بورچيخاني جي ٻڏي وڃڻ سبب ادارن جي باري ۾ هڪ سوال هو. پاڻي نيڪال وڄائين جي کاٻي ڪناري کي وڌائڻ لاء ھا، ۽ رابطي جي سياري ۾ مڙيوئي ئيج سگهي. مطابق، ان کي 24 ڪلاڪن لاء اڃا تائين ۽ وتندو جي ضرورت ها. تنهن ڪري، جي هوٽل جي تعمير لاوارث ٿي پيو.

پل، جنهن كيف جو فخر آهي جو بيان

ڏکڻ پل، 1990 ع ۾ تعمير ڪرايو، سنڌ جي خاڪي تي رھيو. Roadway هڪ 135-ننڍن ننڍن pylon ورتو. علامه صاحب جي جوڙجڪ جي ڊيگهه ۾ Paton کان پوء پوريء طرح ٻيو آهي. ڏکڻ پل تي ان 1 256 ميٽر تائين ڪلوميٽر آهي، کائيندڙ - 41،6 ن تعمير جي prospectus Bazhana سان ملائي:

• Saperno Sloboda-گهٽين؛
• Vidubichi؛
• ميٽروپوليٽن هاء وي.

ڏکڻ پل كيف سب وي ٽرينون بند ڪرڻ لاء ٻن طريقن سان ڪئي آهي. اها ڪل جوڙي کائيندڙ جي ميٽر جي باري ۾ ڏهن لڳن ٿا. thoroughfares تي هڪ رستي تي هر طرف ۾ ٽن ماڻهن جي (2h12،25 ميٽر) آهي.

ڏکڻ پل جي ترقي يافته حصو precast ڪنڪريٽ جو ڪيو آهي. حامي 23 ميٽر ۽ مقرر کوٽڻ مٺا ته ٻي 38 م لاء ميدان ۾ وڃڻ جي کوٽائي لاء لڳائي. پار ڏکڻ پل assorted پکي-باڪس جي ٽي صفون ٻڌي ڇڏيو آهي. اهي غلبو ڏنوسون ڪنڪريٽ جو monolithic joints متحد آهن. 40 54 کي ڌماڪيدار مادو کان - پکي هر خاني جي مختلف ٿولهه ۽ وزن آهي.

ڊيگهه ۾ 565 ميٽر جي ماتلي پل ٻن حصن مان سڃاڻي. اسٽيل حصو (271 م)، 7.400 ڌماڪيدار مادو weighs هڪ مکيه بيتن navigable آهي. هن چيو ته ڪيبل-رھيو جي 72 جوڙو ٿيا. غلبو ڏنوسون ڪنڪريٽ جو حصو جي مکيه جي وٿيء کي هڪ counterweight طور تعمير آهي.

تعمير

ڏکڻ پل جي ابتدائي تهذيب (كيف) - Vydubychi کي هڪ ٽي-دورا. ان کان پوء سنڌ جي ٻئي پل ڍانچي جي تعمير ٿي هئي - لوڊنگ ٿي رهي آهي پليٽ فارم، جن جي ڊيگهه 1250 ميٽر آهي. پر مکيه ۽ سڀ کان وڏو پيچيدو شئي جي منتقلي، جنهن جي ڊيگهه جنهن جي 1200 جي حوالي سان ن آھي هو. ان کان پوء ٻه mains گرمي وارين اڏائي ويا، ۽ پاڻيء جو هڪ ئي بدلجي. پل ۾ دير سان رابطي ۾ تعمير ڪيا ويا.

اوھان سڀني جي لوڊ شيڊنگ، جنهن جي جوڙجڪ تي دٻاء ڪندو مٿي شامل ته، ان کي ويهن پھتو ته ڪارن سان ڀرجي ويا آهن جي برابر ٿيندو. ڪورٽ سگهي امان ۾ پل کان هيٺ نڪري، (جو مکيه جي وٿيء سان گڏ) 300-ننڍن ننڍن نديم جوڙجڪ حصو دوستو تي معطل ڪيو ويو هو. جي رستي وارا گڏ - جي ڪچي رڳو جزوي گئليري ۽ معياري ورشن تي اڏائي منتخب ڀريو پيو آهي.

pylon

هن جو مکيه حصو 135 ميٽر جي ٽاور هو - ان Kyiv ۾ ڏکڻ پل هن جي اوچائي آهي. مقرر بندا جي جوڙجڪ. غلبو ڏنوسون ڪنڪريٽ جو ڪيو Pylon. ٻاهرين jumper - پل جو هڪ قسم، هڪ بچاء جي زندگي گذاري. جي pylon جي مٿي تي هڪ ننڍڙو ڪمرو جنهن ۾ ڪو winches ۽ ٻئي سامان آهن نه آهي. سان ان shrouds رهيو. رستي جي pylon جي چوٽي جي ڏاڪڻ جي مٿان (اھي اهو سامهون واري پاسي ۾ واقع آهن)، جنهن هڪ ڪنڪريٽ خاني ۾ ڳجھي رھندي آھي سان ڳنڍي ٿي.

دلچسپ حقيقتون

عام رستو اصل جي شيشي ڏڪٽ ڪپڙا رٿ رٿي ريل جي. پر ٽرينون بند کان وڏو دٻاء اختلاف ۽ مضبوط vibration هن جدت ٻاهر آڻڻ جي اجازت نه هئا. جي شيشي، جنهن ھا ته عمارت لاء حڪم ڏنو وڃي ته جيئن هڪ وڏي طاقت، دولت جو تمام گهڻو رپين جي هڪ اختيار ڪيو هو. تنهن ڪري، ان جي شيشي جي باڪس جي باري ۾ دارو مدار وسارڻ پئي.