موٽر سائيڪل هنڏا VTX 1300: فني specifications ۽ تبصرا

جنھن مون کي ڀائيندا آھن ته 1،3 ليٽر جي انجڻ سان گڏ هڪ موٽر سائيڪل malokubaturnym ڏانهن اشارو ڪري سگھي ها. پر ان جي باوجود، هن جي خاندان ۾، ٻنهي جو consisting choppers، جي هنڏا VTX 1300 هڪ ننڍي ماڊل هجڻ سمجهيو ويندو آهي. جي 1.8-liter prototype سان مقابلو ڪيو، ان جي سستي، سولو آهي، ۽، يقينا، رستي تي محفوظ. هن وقت، VTX 1800 جي موٽر-مداح حيراني. اهو هڪ شاندار انجڻ ته temperamentally طبقي حدون پار وڃڻ سان کي متوازن سائيڪل هو. تنهن ڪري، تڏهن اتي هڪ 1.3-liter نسخو هو، ڪيترن ئي ان skepticism سان علاج ۽ ان کي سڏيو "وڍيو." اچو ته جيڪي هن قابل ذڪر موٽر سائيڪل ٻاهر ڏسي، ۽ ڇو هن جي پراڻن ماڊل جي ڇانو ٿڪائڻ وارا نه آھيو.

ظاهر

موٽر سائيڪل ظاهر ۾ بلڪل ساڳي آهي. توهان جي تفصيل ۾ وڃڻ ٿا، ان جي پرن جي تشڪيل ۽ ان جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪاهن موٽر سائيڪل 50s جي آمريڪي رجحان متاثر ۾ فرق نوٽ ڪرڻ ممڪن آهي. شاندار choperrnye - جي پراڻن ماڊل هڪ dragsterskie شڪل ڪئي، ۽ ان جي ننڍي پٽ. پر عام ۾، فرق نالي ماتر آهي. ۽ فرزند motorcyclists، ان noticeable نه ٿو ٿي سگهي. شايد اهو آهي مشينن جي لاء هڪ ٻئي کان طيبة ٿي سگهي ٿو، جو دارو مدار هڪ وڏي مفلرن، جنهن هڪ 1.8-liter نسخو allocates کان هنڏا VTX 1300 آزاد.

ڊوائيسز

هتي، ڏاڍو، سڀڪنھن شيء کي اسان جي ماڊل جي اڀرندڙ جي ياد ڏياريندو آهي. جي ٽانڪي تي واقع بار سڀ canons ڪري سگهي. نمايان چڱي ڪم. ۽ سڪو سڀني جي آلات perfectly پڙهڻ ۾. هڪ tachometer جي کوٽ، ڏٺل، طرز جي peculiarities ڪري. تنهن هوندي به هن چيو ته اڃا هڪ ڪو هڪ دخل آهي.

پر مکيه miscalculation - ڪو ٻارڻ گيج. جي ماڊل ملڪ شاهراهه تي ڊگهي شغل لاء ٺهيل آهي جيتوڻيڪ. جي خوشخبري آهي ته carburetor فيڊ نظام اوھان کي هٿرادو هڪ رکيل کي صفا ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي. جي باري ۾ overheated موٽر وڏي روشني ڏيکاري ٿو. تنهن هوندي به، هڪ رياست کي سائيڪل آڻڻ لاء سخت ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. سوچڻ جو نظام ريڊيٽر کن جي غلبي سان سندن نوڪري perfectly انجام.

جي speedometer تي نظر ڏسڻ جي رفتار ڏکيو آهي. هن ڪندا، اوھان کي سچ سکيائي، خفت ۽ جرئت ٿي آهي. خاص، رستي تي هن نقطي تي عمل ڪرڻ نه وساريو.

ختم ۽ تور

ڪيئن chopper پيارو bednovato کي ختم ڪرڻ. ڪجهه شاندار عنصرن جو ڌاتو جي بدران پلاسٽڪ جي ڪيون آهن. پر ٻئي هٿ تي، جي سائيڪل 300 کان وڌيڪ kilograms weighs. ۽ ڀؤ لوهه ڏٺل گسي ويو. هن کن وزن پاڻ کي بيهارڻ جي وقت ۾ محسوس ڪندو آھي. لوڻ زمين تي هٿ سان سائيڪل ڪڍيو سخت. ۽ جيڪڏھن بيهارڻ جو هڪ ريش کان پوء پوئتي ۽ جلوا وڃڻ جي ضرورت آهي ان جي پاڙيسري گاڏيون ايتري قدر جو انتظار ڪرڻ کي ختم ڪرڻ ۽ رولنگ کان سواء ڇڏي سگهي ٿو بهتر آهي، مان،. عام ۾، سائيڪل جو تمام ڳري. ۽ پڙهيل پارڪنگ جي صورت ۾ سنگين مسئلا آڻي سگهي ٿو.

رستي تي

گهٽ ھلائيندو آھي تي هنڏا VTX 1300 سيسي خوش وري تور جي ڇو نه. نه ته سڀ کان وڻندڙ تجربو - ٽريفڪ جام ۾ اهو ڪڍيو. ۽ حقيقت اها آهي ته ان immodest جي ويڪر اٿس ته ڏنو، ان وقت ان کي لڳ ڀڳ هڪ ڪار وانگر ڦرندو جي هن شهر تي سواري سانگ. هن مفهوم ۾ هڪ ڳنڀير مسئلو - "horned" ڦيٿي. اسين هڪ جي پوئتان ٿين-ڏسڻ ۾ ائين ڪرڻ لاء نه جي ڪوشش هجڻ ضروري آهي.

netsarskoe صورت - جڏهن ته، شهر جي ٽريفڪ ۾ تيز رفتار races کي منظم ڪيو. هن شهر يونٽ هڪ ماپي رهنمائي .ڇااسان شامل. تنهن هوندي به، جڳائيندو هن chopper طور، سنڌ جي شاهراهه تي ان perfectly سڌي آهي. هن چيو ته تمام اعتماد اڳتي شامل آهي. ۽، ان جي ته حقيقت کان ڪو به هڪ گمراھ نه ٿو لڳي. هڪ بيڪار ظاهر ڪري توهان کي رستي ۾ عزت تي آسودو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن سائيڪل تي مس ڪرڻ لاء "بيگ" کي نه ڪندو آھي. motorists جي واٽ کان ٻاهر وڃڻ ٿا.

Specifications هنڏا VTX 1300

اها ڳالهه ته سندس وڏو ڀاء سان هنڏا VTX 1300 ع جي وچ ۾ بنيادي فرق ڪوڙ هتي آهي. جي خاندان جي تمام ظاهري اوصاف Borrowing، جي سائيڪل سندس سر وڃائي. 500 سي سي انجڻ جي کڻي وڃڻ، جو دارو مدار هڪ موٽر سائيڪل ۾ انفراديت کان عاري هڪ روشن امتيازي ڪردار آهي، جنهن کي هو سان اوزار ڪيو آهي، آهي ۽ هڪ وڏي سيٽ ٿي ويندي.

اهو خيال ڪري ته chopper ڪافي 75 هارس پاور آهي لڳي. پوء جيڪڏھن اوھان کي ياد ڪريو جو "سينيئر" VTX، جنهن جي ٻوڏن ۽ ٿئي کان پوء عرق تي ڪارو پيشانين ڇڏي، 3،8 سيڪنڊ ۾ 100 ڪلوميٽر / ح کي accelerates ۽ لفظي هٿ مان نڪري "نگهو سار"، پوء سڀڪنھن شيء کي جاء ۾ پوي ٿو. جي آئينن ۾ ٽريفڪ جون بتيون تي ٿيندڙ نڪتو، ۽ وڏي ڪارن کي نه ڏسي سگهو ٿا. ۽ منجھائن ڪي به سائيڪل سان سطح تي وڃڻ لاء منظم. جڏهن overtaking اعتماد، جنهن جي پراڻن ماڊل هو گم ٿي.

30 Nm جي کوٽ به تمام noticeable آهي. بنيادي طرح traction جي ايندي هئي، پر جڏهن ته مسافر يا روڊ جي پويان ويٺي هڪ protracted اڀار ۾ چوڻي آهي، ته اسپيڪر جي هڪ ئي جيئن اسان کي پسند نه آهي. موٽر twitches: ٻيو ڀٽائي ڏکيو ۾ شروع ٿي. ۽ stalling جي نتيجي جي طور تي. لچڪدار سند، جنهن جو سڀ واٽ وڃڻ ٿي سگهي ٿو، يا، پوء هميشه جي خاني سان ڪم ڪرڻو پوندو.

توهان compare ڪيو

ڳالهين ۾، سنڌ واسين جي سڀ صحيح آهي صرف جنھن مھل ان prototype سائيڪل سان مقابلو ڪيو. سڀ کان پوء، جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ ۾ هنڏا VTX جو نسخو نه وٺو ٿا، سن 1300 ع ۾ موٽر سائيڪل مارڪيٽ ۾ ڏاڍي باوقار لڳندي. ان جي بدران جو درجو ۽ ان جي کربين بهترين Dynamics جي هڪ ۾. اهو 200 ڪلوميٽر / ح کي منتشر ڪري سگهجي ٿو. اهو choppers اشارو لاء هڪ خلا آهي. يقينا، هڪ سچو biker اهڙي ھلائيندو آھي ڪرڻ جي ڪار ٽڙ نه ها، ڇو ته سنڌ جي saddle ۾ ٽڪيل انتهائي ڏکيو ٿيندو.

brakes

اهڙو، 20 هارس پاور وڃڻ، جو دارو مدار liquidate ۽ brakes ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. گڏ ٿيل نظام الڳ سان متبادل ٿي ويو. هڪ سامهون هڪ ڊسڪ ڪڍي ڇڏيا. هي سڀ مخالفاڻي نموني جي braking جي مفاصلي تي متاثر. انهن ڪنڀار سان ان کي جيڪڏهن ضروري sharply رهڻ ڏکيو آهي. اهو لفظي جي پوئتان ٿين بريڪن pedal اچي ڪرڻ ضروري آهي، ۽ سڀني جي آڱرين جي سامهون lever compress ڪرڻ لاء. واٽ جو قسم، اهو ساڳيو pedal دامن آرام ٺھراء جي زون جي ٻاهران واقع آهي. پوء ڄاول ٿي هڪ ڳري موٽر سائيڪل جي ضرورت بند ڪرڻ شروع ڪري. جي حقيقت، هن سڀني کي استعمال ڪري سگهجي ٿو.

انتظام خصوصيت

طرز جي canons سان تعميل انتظام تي منفي اثر ڇڏيو آهي. تنهن هوندي به، ڪافي سان گڏوگڏ ٻين choppers، مشين ڪنٽرول ڪرڻ جي مقابلي ۾. موڙ ۾، جڏهن هڪ ڳري موٽر سائيڪل leans، ان ريل تي وانگر ٿيو، ته لطف biker جو تمام گهڻو ڪڍندو. جي واديء ملڪ روڊ تي ڊرائيونگ، هڪ مسلسل وجد طاري ٿي وڃي ها ته نه هڪ nuance - به معمولي cornering اتي footrest پڪڙي لاء هڪ خطري آهي. هڪ اعلي-ڪوڙي پوليس سائيڪل ۽ وڍي تري ڪيائون. هدايت choppers - ايتري، سڌو فاصلو. تنهن ڪري، اصول ۾، حقيقت اها آهي ته ان جي ڪنڊن وڍي، توهان جي جاپاني دارو مدار معاف ڪري سگهي ٿو. خير، گهٽ تري، apparently، خاڪي جي peculiarities ڪري.

ماتلي

tubular اسٽيل جي ڪرائي جي تمام وڏا طئه ڪري، جي سائيڪل هڪ ڊگهي classical آورد ڪئي. ميجر سامهون ڪانٽو 130 ميلي ۽ هڪ سٺي جواب جو هڪ ئي وار ڪيو آهي. لالن ڪروم bumpers 41 ميلي جي رخ ۾ حاصل ڪيو آهي. اهي اندروني والو نظام، جنهن جي سفر جو ٺار وڌائي شامل آهن. تنهن هوندي به، پوک، تڏهن سخت آهي.

ماتلي، جي اجازت ڏئي رفتار گھٽ کان سواء، هن جي ننڍڙي جي پاداش ۾ غالب ڪرڻ. مکيه شيء شامل وٺي ۽ پڪ آهي ته ٺيڪ جي جستجو وڏي ظاهر نه ڪيو ڪرڻ نه آهي. ڇو ته پوء ته نرم سامهون ڪانٽو آساني سان هڪ breakdown ڏئي سگهي ٿو. پر ان جي پوئتان ٿين ماتلي جي سموري حقيقت تي ڪم حاصل ڪرڻ لاء گهڻو وڌيڪ ڏکيو آهي. عام طور، هڪ سٺو حصو، جو chopper لاء.

هنڏا VTX 1300: تبصرا

اميد ته جيئن، جي سائيڪل جي مالڪن کان تعارفي نوعيت جا تبصرا حاصل ڪيائين. اچو ته ان جي جوڙجڪ سان شروع ٿي. سروپ ۽ خوبصورت سائيڪل ھيٺ نگاھ راغب ڪرڻ جي قابل آهي. اهو هڪ ڊگهو پرن، وڏين handlebars ۽ هڪ تمام وڏا ڪپڙا clutch کاريون پاڻ پلي. جو قسم آھي ۽ وڏا، هنڏا VTX 1300 هاضمي جي ضرورت نه آهي. اهو رڳو شاندار موٽر سائيڪل جي ساک کي نقصان ڪري سگهن ٿا.

جي آورد جي باري ۾ هاڻي ٿورو. پوء، ان کي ڪافي گهٽ آهي، جنهن کي ان لحاظ کان ڪندو، پهرين undersized ماڻهن جي ڦيٿي جي پويان ويھي ڪرڻ، ۽ ٻيو، confidently جي سائيڪل نازل ڪنٽرول. پر جي "وسيع shoulders" موٽر سائيڪل جن شهري ٽريفڪ چالاڪيء سان ڪرڻ چاهيو ٿا ان لاء هڪ حقيقي مسئلو ٿي سگهي ٿو. جي سيٽن تي وڏي، پر نه خاص طور تي آرام آهن. تنهن ڪري، ڊگهي سفر کان پوء، ڪيترائي ٿڪ جي شڪايت. آئينن ۾ ڪيون آهن ڪافي چڱي ۽ ڪڏهن ڪڏهن نظر ثاني نه آهي چٽيء طرح ڪافي نه آهي.

اهو پاور پلانٽ جي خيالن تي بحث ڪرڻ جو وقت آهي. انجڻ، زميندارن جي راء ۾، ان جي اميدن تي پورو سرن. ان جي مقدار کي، هن propels جي سائيڪل سٺي آهي ۽ مسلسل momentum بچندو. PPC ڪافي چٽيء طرح ڪم، jerks کان سواء. جي حقيقت جيڪڏھن اسان جي پراڻن ماڊل compare، هن سائيڪل بدران ڪمزور ڪردار. پوء جيڪو ان buys، شروعات ۾ ان کي سمجهڻ هجي. ڇو جو اوزار گهٽ متحرڪ ۽ وڌيڪ ڪفائتي سواري لاء ٺهيل آهي.

ڊگهي بنيادي طور، ۽ بلڪه پڪو طئه ڪري، جي سائيڪل جي رهنمائي جو انداز تمام خاص آهي، پر ان جي عادت جو ڪم آهي. هڪ وڏي نارن معمولي کي خاطري سان ڊيل ڪرڻ لاء ماتلي جي مدد ڪري. چٽيء طرح روشني وڌي شعاع headlights، ۽ چڱائي روشني - ڪوريج جي سطح تائين چٽيء طرح موٽر سائيڪل مٿي پيشانين ٿو. هن brakes، جيتوڻيڪ سندس وڏو ڀاء کي نيچ، پر ٻين "هم" سندن نوڪري ڪافي چڱي طرح ڪندا آھيو سان مقابلو ڪيو.

جو پڌرو miscalculations مان جاپاني ڪمپني جي مالڪن جو چوڻ آهي ته لٽيرن پينل جي ٽانڪي تي واقع، ان مضطرب ننڍي speedometer سان. پر جي ٽانڪي ۾ گهٽ ٻارڻ سطح sensor جي موجودگيء ۽ سڀ ڪاوڙ جو ازالو. رڪن خاطري ڪرائي رهيا آهن: سنڌ جي سائيڪل هڪ بيماري، جنهن سان ته اها پهچ آهي کي منهن ڏيڻ کان قبول ڪرڻ آهي - 40-50 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي وسيم سجاد ڦيٿي ويو. پر جيئن ته ان جي رفتار تمام نه "ڊوڙندو" آهي، ان کي عام طور هڪ انڌي اک کولي آهي.

جيڪي هڪ ڊگهي سفر تي وڃڻ جو فيصلو ڪيو، ان هنڏا VTX 1300. لاء ڪجهه لوازمات کان خريد ڪرڻ لاء مفيد آهي ان جي windshield جي باري ۾ آهي ۽ سندس واپس arches. حقيقت اها آهي ته اهڙي مفيد بهتري مخالفاڻي نموني جي سائيڪل جي ساک کي متاثر ڪري سگھي لاء تيار ٿي. جو جائزو جيئن، جي سائيڪل آپريشن ۾ ڪافي معتبر آهي. هن گهوٽالي مان هر هڪ آهي. هڪ راڄ جي طور تي، نازڪ ڪجھ به نه. ڪنهن به صورت ۾، توهان فارغ حصن ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا. "هنڏا" ڪافي هڪ معيار پيداوار پيش ڪري، پوء ان جي سائيڪل اعتبار ڪري سگهجي ٿو. اهو ئي موسم جي ڪار کي تيار ڪرڻ جي شروعات صلاح ڏني، پوء اوھان جو گيراج ۾ قيمتي گرم ڏينهن ۾ خرچ نه ڪندا آھن. consumable حصن ( "هنڏا") بدلجندڙ، سڀ fluids چيڪ ڪرڻ، توهان کي پڪ آهي ته جي مند ۾ ڪنهن به اڻ وڻندڙ حيرت کان سواء جاء تي وٺي ويندو ٿي سگهي ٿو.

ٿڪل

اڄ اسان (جي باري ۾ 7 ليٽر)، دلچسپ جوڙجڪ، سٺي سواري معيار هڪ موٽر سائيڪل هنڏا VTX 1300. توانائي واپرائڻ سان ملاقات - جي ماڊل جي مکيه فائدن آهن. Fastidious سائيڪل هلائيندڙ جو چوڻ آهي ته اهو سندس وڏو ڀاء کي نيچ آهي. پر ان کي پڌرو آهي. شروعات ۾ موٽر سائيڪل کان پوء ان جي سڀ نتيجا سان هڪ lightweight نسخي طور positioned ويو. پر ان جي باوجود، ان جي مقابلي هن لائق جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي جي مقابلي ۾. هڪ ڊگهي وقت لاء هن "لوهه گهوڙي" جي ثانوي مارڪيٽ تي جي قيمت هڪ اعلي سطحي ۽ 300 400 هزار ڪرڻ روبل کان سلسلن ۾ رکي، ان جي حالت ۽ ماڊل سال تي منحصر ڪري ٿو.