هوائي جهاز LA-7: تفصيلات، ڊرافون، فوٽوز

سوويت هوائي جهاز LA-7 ۾ OKB-21 ۾ پيدا ٿيو (گڪي جي شهر، اڄ - ڊني ناويگوڊ). ترقياتي سئو لاوروچين جو هڪ بهترين سوين ڊزائنر ٺاهيندڙ هو. اهو جهاز ٻئي عالمي جنگ دوران جنگجو ايئرميشن جو هڪ مؤثر ذريعو مان سمجهي رهيو هو. هن ايئر مييووروربلس ۽ هٿياربندن ۾ اعليت حاصل ڪرڻ لاء سڀ کان اهم ڪم ملن ٿا.

عام ڄاڻ

LA-7 - هڪ جهاز جيڪو مينپولين (هڪ جوڙي جي پن سان گڏ اپريٽ) جي طور تي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو. اهو هڪ انجنيئر آهي، رڪاوٽ ۾ واقع آهي، ۽ صرف سيٽ - پائل لاء. ان جي اڳوڻي LA-5 فائائيندڙ آهي، جيڪا 21 ايڪ بي بي ۾ پڻ ترقي ڪئي وئي آهي. پهريون پروٽوٽائپ جهاز (هيٺ ڏنل LA-120 جي تحت) نومبر 1943 ع ۾ ٿي ويو.

1944 جي شروعات ۾ هن کي ڪاميابيء سان پرواز ڪيو ويو ۽ فوجي سروس ۾ شامل ٿيو. ان وقت جنگ ختم ٿيڻ کان پوء، 7،700 کان وڌيڪ ويڙهاڪ ويڙهاڪن لائين ڇڏي ڇڏي هئي. ڪيترن ئي سوويت پائلٽس جي مطابق، هي جهاز بهترين هو: ان جي پيماني تي، رفتار، اعتماد ۽ بااختيار قوتن کي ساراهيو ويو. اهڙي قسم جي اسرائيلي جنگجو جي هٽ تي، اعتماد ٽين ريچ جي ڪنهن به فتح تي فتح حاصل ڪئي هئي.

ظاهري جي تاريخ

LA-7 ڪيترن ئي جهازن جي سلسلي جي ٽيڪنيڪل ارتقاء جو نتيجو هو. تمام پهريون ايلگ-2 فائٽر ظاهر ٿيو (1939 ع ۾ ترقي ٿيل) ۽ لاگ-3 (1940). انهن جي تخليق ۾، ڊزائنر ايم. گودوفف ۽ وي گوربونف پڻ حصو ورتو. ٻيو فائٽر پنهنجو جهاز جي جرمن جهاز کان 600 ڪلوميٽٽر / رفتار تي تيز رفتار سان اڏائي سگھندو هو. پر اها ڳري هئي: يڪ 1 کان 600 ڪلو وڌيڪ. ايمانداريء کي ايلگ-3 ۽ گهمڻ جي تمام گهڻو حد تائين وڌي ويو.

1942 ع ۾ لا-5 هڪ لائٽر انجڻ سان ظاهر ٿيو، جيڪو پاڻ کي شاندار طور تي اسٽالننگالڊ جي جنگ ۾ ثابت ٿيو. نئين جهاز Messerschmitt کو بہتر تھا، اس کے 20 ملی میٹر میٹر کی دو بتنات تھے، اور انہوں نے "جرمن" کے مقابلے میں ایک مؤثر ثابت کیا تھا جس میں ایک مشین گن کے ساتھ دو مشکوک گن کے ساتھ ضمیما تھا.

1943 ۾، ڪورس جي ويجهو ويڙهه جو وقت، ملڪ جي هوائي جهاز نوان نسلن جي هڪ نئين نسل حاصل ڪئي هئي. لا-5 ايف اين هڪ مجبور انجڻ، گهٽ وزن ۽ آسان هٿ ڪرڻ سان. جيتوڻيڪ نئين جرمن "Focke-Wulf-190" هن سوويلي جهاز سان مقابلو نه ٿي سگهيو. ۽، آخرڪار، 1943 جي آخر ۾، نئين نموني، لا 7-اي، هوائي هوا ۾ شروع ٿيو. پر اها، گذريل فائائيندڙ جي مقابلي ۾، هڪ ٽيون بندوق هئي، ۽ جهاز پڻ 680 ڪلوميٽر / رفتار جي رفتار کي وڌائي سگهي ٿي.

ڊيزائنر جانيس

انھيء شخص جو پيدائش لا 7 7 - سميري اليڪيسيوچ لاوروچين جي پيدائش واري هدايت ڪئي. هن - هڪ گولڊ ماڊلسٽ، 1918-1920 ع ۾ هن لال آرمي ۽ سرحدي فوج جي صفن ۾ رهيو. ان کان پوء هن ماسڪو هاء ٽيڪنيڪل اسڪول مان گريجوئيشن ڪئي (اڄ اهو باونڪو ماسڪو اسٽيٽ ٽيڪنيڪل يونيورسٽيء آهي) جتي هن کي ايئريونڪل انجنيئر انجنيئر جو پروفيسر ملي. هن جي موضوع جي موضوع کي بمبار جي ترقي سان لاڳاپيل ڪم هو.

سيمين اليڪسيويوچ 20 سالن جي جهاز ۾ تعميراتي صنعت ۾ ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، پهريون ڀيرو يو ايس ايس آر جي فيوٽ لاء جهاز جي ڊزائن ۾ مصروف هو، ۽ پوء ويڙهاڪن تي ڪم ڪرڻ لڳو. 1930 ع واري سيڪنڊ ۾، جڏهن دنيا اڳ ۾ ئي بيچيني هئي، سوويلي اختيارين کي ڳاڙهو فوج جي هوائي فوج جي ترقي لاء خاص ڌيان ڏيڻ جو فيصلو ڪيو. ايس ايم ايس سان پهريون لاوروچين Lushin ڊيمو-ريڪيتيميمي گنن سان هٿياربند هڪ ايل ايل 1 ٺاهي وئي. بعد ۾، I-301 پروٽوٽيڪائپ ظاهر ٿيو، جنهن ۾ شاندار نموني ڊرائنگ شامل آهن. LA-7 پنهنجي ظاھر جي سميري ايڪسيونيوچ جي ڊزائنڪ نوڪرين تي پنھنجي ظاھر کي ظاھر ڪري ٿو.

خاصيت

جهاز جي رفتار ۽ ٽڪر جي شرح LA-7، اصول ۾، LA-5FN جي مقابلي سان مقابلو رهيو. جنگجو جي وڌ ۾ وڌ رفتار 680 ڪلوميٽر / ڇ هو (6 هزار ميٽر جي اوچائي منزل تي)، زمين تي حد - 597 ڪلوميٽر / ڪلاڪ. پرواز جي LA-7 جي 635 ڪلوميٽر هئي، ڇت جي اوچائي - 10 ڪلوميٽر 750 م.

جنگجو جي چڙهڻ جي رفتار 1098 ميٽر فيٽ منٽ آهي. ڪار جي ڊيگهه 8.60 ميٽر آهي، ڊيگهه 2.54 ميٽر هوندو آهي. خالي وزن 2605 ڪلوگرام آهي، ليس هڪ 3265 ڪلوگرام آهي. فائٽر واري ونگ جو علائقو 17.5 ميگا. ايم. وڌ کان وڌ وزن وڌ 3400 ڪلوگرام آهي. جهاز ونگ 9،80 ميٽر آهي. لا 7 انجنيئر ٽن قسمن مان هڪ آهي: هاڻ-82 ايف اين اي 83 يا 71. هن فائائيندڙ کي 1850 گھوڙا (1380 ڪلوواٽ) برابر آهي. LA-7 ۽ گذريل جهاز جي وچ ۾ بنيادي اختلافن جو هڪ هلڪو ہلڪووار تعمير آهي (ميٽر اسپين جي مهرباني).

آرميالاجي

لا 7 جهاز جي جنگي سامان، هڪ حڪمراني جي طور تي، 20 20 مليمٽر SHVAK بندوقن يا بي 20 قسم جي ساڳي پائي جي ٽن بندوقن مان. انهن کي ڄاڻيو ويو ته پروٽينريل کي پروپيلر جي بلڊ مان حاصل ٿيڻ کان روڪيو وڃي، انهن تي هيموڪيمڪونيڪ سيڪيولر ڪندڙ جي مهرباني. شاخ جي بندوق لاء گولا عام طور تي بندوقون 200 ڪارلائن هئي. ان کان علاوه گولا بارود، هڪ انٽيليريري قسم جي گولن سان گڏ (گولم ميل کان 22 ميل کان وڌيڪ ڊگهو هٿن) سان گڏ هڪ ٽڪرا-انوگاريري قسم جي گولن سان گڏ. جهاز جي پرنٽ تحت بم نصب ڪيو وڃي (هر ونگ تي 100 ڪلو تائين). گهڻو ڪري اهي اهي FAB-50 ۽ 100 قسم جا شيل هئا، ZAB-50، 100 (انڊسٽري بم - 50 يا 100 ڪلوگرام جو ماسٽر نامزد ڪري ٿو).

نقصان

فوجي ماهر اهو نوٽ ڪيو ويو ته جهاز وقت جي وقت LA-7 هائڊروولوڪ کي ڪم ڪرڻ کان انڪار ڪيو. جنگجو جو انجنيئر به بلڪل مستحڪم نه هو. ان حقيقت جي ڪري ته هوائي موٽر جي موٽر پننگ جي جهاز ۾ هئا، انهن کي زمين ۽ زمين جي دوران مٽي کي اونڌو ڪرڻ جي ملڪيت هئي. تنهن ڪري، انجنيئر ڪم ڪرڻ کان انڪار ڪري سگهيو. هي ملڪيت رياستي آزمائشي ۾ ماهرن پاران نظر انداز ڪيو ويو: قبول جي سياري ۾، جڏهن مٽي ڪا نه هئي.

اهو تسليم ڪيو ويو آهي ته انجنيئر LA-5FN تي LA-7 کان گهڻو گهٽ کان انڪار ڪيو. جهاز جي تيل ريڊريٽر جي فوسي هيٺ واقع هئي، ۽ انهي جي ڪري هن جيبن تمام گرم گرم هئي (سياري ۾ تقريبا 40 درجا ۽ گرمي ۾ 55). پائلٽ سخت هجڻ، غور ڪيو هو ته انجن مان نڪرڻ گيس جيب ۾ داخل ٿيو، ۽ سانسٽيٽ اڪثر ڪري گلاس تي ڪري پيو.

اينالاگز سان مقابلو ڪيو: نظريو ۽ عمل

LA-7 جهاز، جنهن جي تصوير گهڻو سوويائي ايئرائيشن درسي ڪتابن ۾ آهي، اڪثر ڪري هڪ فني طور تي سمجهيو ويندو آهي، جيڪو پنهنجي جرمن هم منصب کان گهڻو آهي - FW-190 ۽ Messerschmitt-109. ساڳي ئي وقت، پائلٽ پاڻ کي چيو ته جرمن جهاز کي جنگ ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو هو. مثال طور، هڪ سوويٽ ايونز جي مطابق، "جرمن" کي هن ڪار کان گهڻو بهتر ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، هڪ دڙو کي فتح ڪرڻ لاء، جيڪڏهن دشمن ائروبيات جي اهڙي شڪل اختيار ڪئي، ته حڪمران طور، رڳو سوويت جي طاقت جو تجربو پائلٽس ڪري سگهي.

پر، خاص طور تي ڇا ضروري آهي، اهڙين ڪيسن ۾، LA-7 کي فائدو ڏني، رفتار جي تيز رفتار جي رفتار سان. جلدي جرمنن کي جلدي حاصل ڪرڻ ۾ مدد حاصل ڪئي، اهو ممڪن هو ته دشمن تي حملو ڪرڻ. ساڳئي وقت، 7-۾ LA-7 ۾ بينڊ جي افقي ريزيوس جي پيٽروليز اهو ممڪن بنايو ته هو جرمن جهاز ۾ اعليات جي ڳالھ ٻولهه ڪري. اهو ونگ تي سوويلي فائٽر جي گهٽ وزن جي ڪري هئي: اٽڪل 190 ڪلوگرام / اسڪوائر ايم. (جڏهن "جرمن" - 200 کان وڌيڪ ڪلوگرام / اسڪوائر.). تنهن ڪري، LA-7 کان 3-4 سيڪنڊن جي ڀيٽ ۾ تڪڙو ٺاهيو، مثال طور، "Focke-Wulf".

جنگي مشڪل

لا 7 - هي اهو جهاز آهي جنهن تي هن پنهنجي جنگي مشن کي ختم ڪيو. ڪوزدهڊ هڪ افسانوي پائلٽ آهي، جيڪو سوويت يونين جو هڪ هورو هو . هن لا 5 جي هوم تي وڙهندڙ لڙائي شروع ڪيو، جتي هن ڪيترن ئي درجن جهاز کي گولا ڪري ڇڏيو. لا 7 کان منتقل ڪيو ويو، ڪوزديوب 17 جرمن ويڙهاڪ کي تباهه ڪري، برلن جي ويجهو برلن جي ويڙهه دوران پنهنجي جنگين جي ترتيب سان مڪمل طور تي مڪمل ڪيو.

جون 1944 ۾ جهاز جي فعال جنگي استعمال شروع ٿي. هي جنگجو، خاص اعزاز ۾ هو گارڊ ريزيمزز جو سوويت ايئر فورس کان. آخري ليف 7 تي مثبت طور تي اي AI ڏانهن جواب ڏنو. پوڪيشڪيڪ - جيئن، سوويت يونين جو هيرو ٽي ڀيرا. هن جهاز تي ويڙهه جي ترتيبن کي ترتيب ڏيڻ، هن جٽ ميسسچميت-262 سميت 17 جرمن ويڙهاڪ کي مارايو. عظيم سوويت پائلٽ LA-7 کي سمجهيو وڃي ته وڏي خوبي وارو، رفتار، هٿيار جي رفتار، رفتار: سڀني کي بهترين طور تي "فارمول" ايڪو سان ملائي وئي: "رفتار، ڌمڪيون ۽ آگ."

هوائي جهاز جو

عظیم محب وطن جنگ جي LA-7 تاريخدان، روايتي طور تي ايوان نيڪيوووچيو ڪوزدوب جي نالي سان لاڳاپيل آهي، جيڪو 64 جیت (جيترو هٽلر اتحادي ملڪن جي خلاف ڪو وڌيڪ عهدو نه) هو. پائلٽ مارچ 543 ع ۾ لا-5 جنگي جهاز تي ويڙهاڪن ۾ اڪائونٽ کوليا. تنهن کان پوء ڪوزديڊب هن قسم جي هڪ جنگي ڪارڪردگي تي 146 ترتيب ڏني ۽ 20 "جرمن" کي مارايو ويو. مئي 1944 ۾، پائلٽ LA-5FN ڏانهن منتقل ڪيو ويو، جيڪو پئسو، دلچسپيء سان، اسٽالننگالڊ علائقي مان هڪ اجتماعي هاريء لاء گڏ ڪيو ويو. هن جهاز تي، 7 دشمن دشمن جهاز کي تباهه ڪيو. آگسٽ ۾ ڪوزديڊ ريجنس نوان LA-7 ويڙهاڪن کي سوويت ايئر فورس لاء منتقل ڪيو ويو. هن قسم جي جهاز ايونين نيڪيوچ وڏن محب وطن جنگ جي خاتمي تائين جنگ ڪئي.

جنگي جنگ جو هڪ ڊگهي عرصي دوران لا 7 7 ڪوزدهپا ماريو ويو هو، سندس انجڻ کي غائب ڪيو ويو. دشمن تي هٿيار ڦٽا ڪرڻ جو فيصلو نه ڪيو، سوويت اڪو جهاز جهاز تي هڪ جڳهه ڏانهن موڪلي موڪليو. پر جڏهن فٽني کي لڀڻ شروع ڪيو ته، انجڻ اوچتو ڪم ڪيو ۽ ڪوزودوب، هن جي چوٽيء تان لاهي 7 واپس آيو هوائي اڏي آئي. جنگ جي دوران، ايوان نيڪيوچ 330 ڀيرا جنگي مشن جي لاء پرواز ڪئي، 120 هوائي جهازن ۾ شرڪت ڪئي، جنهن ۾ 64 دشمن جهاز تباهه ٿيا. هن کي اعزاز ڏني وئي ٽي گولڊن اسٽار جو تمغيل.