ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ: خاصيتون، نفعو ۽ نقصان. ۽ روس جي اقتصادي ۽ ٽرانسپورٽ-جاگرافيائي بيهڪ

روس جي دنيا ۾ وڏو ملڪ آهي. .. م (Rudolf جي.) Fligely - اتر ٿينديون نڪتو ن (ٽي کي Tajmyr) insular Cheliuskin آهي. پيريء جي الهندي رکجي، جو هڪ واريء جي Kaliningrad (Baltic سمنڊ) ۾ ٿڪ تي سمجهيو ويندو آهي اوڀر -. م Dezhnev (Chukotka).

هن سڏجي جي طور

جو حدون جي ڊيگهه روس جي اقتصادي ۽ ٽرانسپورٽ ۽ جاگرافيائي بيهڪ تي هڪ اهم اثر ڇڏيو آهي. عملي طور رياست جي پوري سڏجي جي اڀرندي اڌ گول ۾ واقع آهي. ملڪ جي سڀ کان وقت ۾ فرق جي حد تائين determines - 10 ڪلاڪن. sparsely آباد علائقن ۽ دريائن جي سرحد timezones جي meridians گڏ نڪري ۾. densely آباد وارن علائقن ۾، اهي رعيت جي انتظامي حدون سان ٺهڪي. هن مجموعي جو روسي وفاق جو حدون جي ڊيگهه - 60 هزار ڪلوميٽر .. انهن مان، 40 thous. ڪلوميٽر سمنڊ سمجهيا وڃن ٿا. اهي coastline جي 22،7 ڪلوميٽر ۾ آهن. هن ٿينديون کان 370 ڪلوميٽر ۽ سنڌ جي ٻيٽ تي ملڪ جي معاشي سمنڊي علائقن جو حدون واقع آهن. ان جي حدن اندر ڪنهن به ملڪ کي جھاز جي اجازت ڏني. قدرتي پاڻي جي وسيلن جي extraction ۽ subsoil روسي فيڊريشن جي خلاصيون ڪيو آهي.

اترين سرحد:

اهي ملاڪاسا دريائن جي پاڻيء وسيلي نڪري: جي Barents، کارا، اوڀر Siberian، Laptev سمنڊ. سڀ پر پهرين هڪ سال جي سٿ ۾ برف لاء ٻ آهن. ان سلسلي ۾، ان تي سامان جي آمد و رفت گهڻو وڌيڪ ڏکيو. ملاڪاسا اندر ملاڪاسا جي روسي شعبي آهي. ان سڀ ٻيٽ، روسي فيڊريشن سان واسطو جي Svalbard جي ارادي جي ٿورن کانسواء.

اولهه ۽ اوڀر

اوڀارين سرحد، سنڌ جي پئسفڪ سمنڊ ۽ Okhotsk جو سمنڊ، سنڌ جي ڳچي سمنڊ، جاپان جي سمنڊ جي منعقد. Sakhalin ٻيٽ جي باري ۾ جي الڳ آهي. Hokkaido لا Perouse أبناء. جاپان جي سمنڊ ئيج نٿو ڪري، جنهن جي برهمڻ پاڙيسري سان ٽرانسپورٽ جوڙي روزي ڏيندو آھي. هن روسي وفاق جي Baltic سمنڊ جي پاڻيء ۾ جرمني، Baltic ملڪن، پولينڊ، سويڊن سان ڳنڍيل. ڪجهه علائقن ۾ پاڻي جي اترين حصو ڄميل، ۽ ٻين تي آهي - ڪو به. هن Baltic سمنڊ مغربي يورپ جي ملڪن جي هڪ انگ سان هڪ ٽرانسپورٽ جي لنڪ مهيا ڪري. جي سمنڊي حد جي ڏکڻ-اولهه ۾ ڪارو ۽ Azov نوع گڏ هلندو هو. ليڪ جي ننڍي ڊيگهه جي ڪئسپين سمنڊ تي به آهن.

ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ (9th گريڊ)

سوويت يونين جي خاتمي کان اڳ، هن ملڪ جي سامونڊي کي 4 مکيه ليٽ هئي:

1. اسود سمنڊ آهي.
2. اتر سمنڊ.
3. پئسفڪ.
4. Baltic.

سوويت يونين جو خاتمو هڪ آزاد رياست بڻجي ڪرڻ کان پوء، ان جي CIS پيدا ٿيو. بامعني ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ ۾ تبديل ٿي. مختصر طور، يونين جي ٽٽڻ وڏي ملڪ جي مکيه واپاري رستن کي آزاد رسائي جا امڪان محدود. هن کي ڪارو ۽ Baltic دريائن جي علائقي ۾ خاص طور نمايان آهي. هن، موڙ ۾، جي geopolitical صورتحال تي اثر پيو.

بندرگاهن

ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي صورتحال اڄ بلڪه پيچيدو آهي. ملڪ عملي طور هن Baltic آمريڪا کان پٽي بڻجي چڪو آهي. اولهه ۾ هڪ اهم بين الاقوامي پورٽ اڄ ايس برگ آهي. اهو رستا جنهن ان کان مختلف طرفن ۾ هڪ شيدائي وانگر ض جي اندروني نيٽ ورڪ روزي ڏيندو آھي. Kaliningradskij Viborgskiy بندرگاهن ۽ هيٺين گنجائش ۽ congestion آهن. اسود سمنڊ آهي-Azov بيسن ۾ ۽ پريشاني جو هڪ انگ موجود آهن. Tuapse ۽ Novorossiysk - هن علائقي ۾ ان جي ٻن بندرگاهن هلندي. انھن جي ذريعي تيل ۽ آندو اناج برآمد ٿيو. پر انهن بندرگاهن ۾ لوڊنگ ٿي رهي آهي پيس سامان ۽ containers لاء ڪو piers آهن. ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ به حقيقت حد خرچ کان سواء quays جي تعمير لاء مناسب جي ساحلي جي سائيٽن آهي ته ڏکڻ ۽ اتر-اولهه طرف اتي جي پيچيدو آهي.

اتر واٽ

موجوده روس جي ٽرانسپورٽ ۽ جاگرافيائي بيهڪ بامعني جو ڪارو ۽ Baltic دريائن جي ذريعي ئي اولهه جي رياستن سان سمنڊ جي ڪڙي حدن. هن اڳتي وڌائي ڪردار اتر بندرگاهن سان گڏ. هي رستو تمام طول بلڪه رسڪ واري seafaring سان لاڳاپيل آهي. پر ان جي باوجود، موجوده تي ڪافي هڪ خطرناڪ سنڌ جي اترين بندرگاهن جي گنجائش وڌندا جو مسئلو. سنڌ جي اهم شاهراهن کي واٽ جي transformation ڏهاڪن کان وٺي. پوء، 1932 ع ۾، Murmansk کان ڪرڻ جي ڳچي أبناء، ۽ 1935 ع ۾ - Vladivostok "Siberians" کي سياري icebreaker کان سواء ٿي گذريو. باقاعده ترڻ 1937 ع کان شروع ڪري ڇڏيو آهي. جھاز هڪ مهيني جي فاصلي تي پردو ڪرڻ جي باري ۾ ٿي گذريو آهي. جي اتر رستي تي چر پر 4 مهينا آهي. هيء شاهراهه ڏور اوڀر ۽ يورپ جي بندرگاهن، جي Siberian واھيون جي وات ۾ ملائي. اهو ته سائبيريا ۾ لڳ ڀڳ ڪو ٻيو آمد و رفت جي رستن غور ڪيو وڃي. ان سلسلي ۾، سنڌ جي اتر ليڪ جي قيمت صرف اضافو ٿيندو.

ڏور اوڀر جي

روس جي خاتمي جو ڏينهن کان تبديل ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ، گڻ ۽ اوگڻ جي آهي ته جڏهن اسين هر علائقي تي نظر ظاهر ٿيو آهي، پٺتي پيل علائقن جي ترقي تي ان جي ڪوششن refocus لاء حڪومت ۽ عناد. هن، خاص ۾، ڏور اوڀر منزلون جي ڪمزور ترقي سان لاڳاپيل آهي. ۽ اتي جي علائقي ۾ فائدن آهن. ڏور اوڀر جي اهم فائدن جي هڪ ئي پئسفڪ سمنڊ جي لاء نتيجا مهيا ڪرڻ آهي. توهان هن طرف ترقيء ته، ان بامعني ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ کي بهتر ڪرڻ ممڪن آهي. گڻ ۽ موجوده اڄ جي اوگڻ ڏور اوڀر ۾ صورتحال اندروني جي پر ظاهري عنصر جي نه صرف سبب آهن. پوء، اڃا به هن ٻيٽ تي جاپان ۾ شڪايتون آهن.

ريل

خاص طور تي ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ سمنڊ جي رستن جي ترقي ۾ نه رڳو پڌري. اڄ اتي ريلوي ٽرانسپورٽ جي آپريشن سان لاڳاپيل مشڪلات آهن. روسي ٽرانسپورٽ ۽ روس ۾ جاگرافيائي بيهڪ جي مثالن ۽ هن وقت چٽيء طرح ھن کي ڏينديون. اهڙيء طرح، 25 ريلوي crossings جي الهندي حدون تي روس جي خاتمي جو سال ۾ ضلعا ويو. اڄ، روسي وفاق صرف ڪئي آهي 3:

1. جي Kaliningrad علائقي مان Brest ۾ پولينڊ کي.
2. فن لينڊ سان.
3. ايس ٽي برگ کان Grodno ڪرڻ.

اوگڻ آمد و رفت ۽ جاگرافيائي هنڌ روڊ ٽرانسپورٽ جي شعبي ۾ پڌرو ۽ روس آهن. سنڌ جي شاهراهن جي ملڪ لاء ڪافي مهانگي Navigating. تاريخ کي، اتي ريلوي ۽ روڊ جي هڪ اهم محدود گنجائش، گڏو گڏ سمنڊ ۽ درياء جي بندرگاهن آهي.

روس جي EGP ۽ ٽرانسپورٽ-جاگرافيائي بيهڪ

ٻين ملڪن سان مقابلو ۾ ملڪ جي جاء جو تعين ڪرڻ لاء، اهم اقتصادي ۽ ثقافتي مرڪز تي ان جي پوزيشن analyzes. اهي اشارا موجب، ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ assesses. جڏهن تجزيو ڪرڻ جي مختلف سرگم استعمال ٿيندا آهن:

1. Macro سطح. اهو ئي ٿينديون عزت ۽ احترام سان ان جي عالمي، عالمي پيماني ۾ ملڪ جي جاگرافيائي بيهڪ، بين الاقوامي اقتصاديات ۽ سياست جي اهم مرڪز، ٽرانسپورٽ رستن جي characterized آهي.
2. Meso. هن چيو ته ملڪ آهي ته تاريخي علائقا (ايشيا-پئسفڪ، ڏکڻ ايشيا) بڻجي جي گروپن جي سلسلي ۾ سڄي ملڪ ۾ characterizes.
3. جي تياري سطح. هن پيماني تي، جي bordering ملڪن جي سلسلي ۾ ٽرانسپورٽ ۽ روس جي جاگرافيائي بيهڪ تجزيي.

Geopolitical حيثيت دنيا جي سياسي نقشي تي رياست ڏيکاري ٿو. EGP جي اقتصادي سطح تي ملڪ جي جاگرافيائي بيهڪ جي characterized. جي مقابلي لاء دنيا جي اهم معاشي مرڪز رکن ٿا. EGP جي ٽرانسپورٽ ۽ جاگرافيائي هنڌ جي آڌار آهي.

meso

جي geopolitical صورتحال ۾ تبديلين جي ڪري، ڪنهن به لڏپلاڻ وهندو هو. روسي مزدور reallocation ۾ روس جي خاتمي جو خاتمو سان شروع ڪيو. گهرو لڏپلاڻ وهندو جي Urals ۽ وولگا علائقي ۾ آباد ڪرڻ لڳو. هڪ وڏو في سيڪڙو جي Krasnodar ۽ Stavropol جي حدن ۾ رهي. اتان جي migratory تحريڪن سان سرحد علائقن کي فوج جي لڏپلاڻ شروع. اهم تبديليون لڳل ۽ مارڪيٽ حيثيت علائقائي واپار ۾ شريڪ، ٽرانسپورٽ رستن جو صنعتي مرڪز کي مائٽ آهن.

علائقن گروپ

اڄ، معاشي سرگرميون ٻاهر کڻي لاء سازگار حالتن سان اڪيلائيء علائقن. نه جاه لاء ڪجهه سختيء سان علائقن ۾ آهن. پهريون گروپ سي ته اهم وفاقي جي اثر جي علائقي ۾ آهن حمل فقير: ماسڪو ۽ علائقي، ساحلي علائقن ۾، Sverdlovsk، پرم علائقي. ۽ پوء تي. وولگا-Vyatka علائقي ۾، مغربي ۽ مشرقي سائبيريا، جي Magadan Oblast، Komi جمهوريه ۽ ٻين پردي علائقن ۾: جڏهن ته ٻئي گروپ جي جي hinterland ۾ واقع علائقا شامل آهن.

geopolitical priorities

مورخ جو اندازو آهي ته خاتمي ۾ biopolyarnom دنيا ۾ هو (آمريڪا - بنون، سوويت يونين - جي Warsaw معاهدي جي تنظيم). جي تبديل جي خاتمي کان پوء روس جي geopolitical حيثيت. دنيا progressively multipolar ٿيڻ آهي. ان جي پاليسي ۾، روس ملڪ جي ڪنهن به هڪ گروپ تي زور نه ڪرڻ گهرجي. في الحال، اهم جوڙي نه رڳو CIS رياستن سان. روس لاء ترجيح اڄ سڀني ملڪن جنهن ۾ مارڪيٽن ۾ انهن شين کي وڪڻڻ ۽ پاڻ لاء مدو سامان خريد ڪرڻ لاء چئي سگهجي ٿو سان تعاون قائم ڪرڻ ڏي. رياست تن کي اختيار آهي، جنهن کي ظاهري لاڳاپن کان وڌ کان وڌ فائدو حاصل ڪرڻ جو هڪ موقعو ڏي تي ڌيان ڏيڻ لاء ڪئي آهي. مختلف priorities عربن حالتن ته پوء لاڳاپيل هئا جو هڪ انگ سان لاڳاپيل ڪيو ويو آهي. اڄ جي صورتحال ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي. مطابق، reoriented ۽ priorities. انهن کي جو مقصد:

1. ڏاکڻي ۽ مغربي يورپ. مضبوط جوڙي جرمني سان قائم ڪيو ويو آهي.
2. مشرقي يورپ جي قومن. هنن روس جي تازه ڪاري ۽ رابطي کي بهتر ڪرڻ لاء منصوبو.
3. ايشيا-پئسفڪ ملڪ (چين، هندستان، جپان، ڪوريا).

جي geopolitical صورتحال ۾ تبديليون منفي غداري جو انگ وڌو آهي. هن وقت سنڌ جي الهندي جي ملڪن سان، پرڏيهي واپار ۽ CIS ملڪن جي ذريعي سنڌ جي ڏکڻ اڌ گول. هن عمارت سازيء جي ٽرانسپورٽ آپريشن ۽ ٻارڻ ۽ توانائي پيچيده جي بين الاقوامي نوعيت جو ڪم complicates.

ٿڪل

موجوده تي، روس اڃا به خام مال جي وڏي exporters مان هڪ جو ڪردار ادا ڪري ٿي. هڪ ئي وقت ۾ ملڪ کي دنيا جي واپار ۾ سيڙپڪاري ۽ صارفين جي مال جي درآمد آهي. تنهن هوندي به، هن "وسيلن جي ماڊل"، هڪ خاص آمدني التي ڌريون رياست جي دؤران ۽ پائيدار ترقي کي يقيني بڻائي نه ٿا ڪري سگهو. هن ۾ اهڙا موجود شعبن جي تباهيء، نوان ٽيڪنيڪي سامان پائڻ ۽ آنسو جي ترقي لاء جوڳو پئسي، پيداوار ۽ پروسيسنگ ٽيڪنالاجي جي obsolescence جي کوٽ سبب آهي. ملڪ لاء priorities اڄ مان هڪ، ماهر، بين الاقوامي دائري جي multilateral منصوبن ۾ احسان شموليت ۾ مطابق. روس هن وقت محنت جي عالمي ڊويزن ۾ زور ڏئي ملوث آهي. تنهن هوندي به، هن عمل ٻنهي مثبت ۽ منفي نتيجا سان گڏ آهي. گڏوگڏ ان جي حقيقت اها آهي ته رياست، تمام سستي اگھه تي ضروري سامان ۽ خدمتن جي عالمي مارڪيٽ تي خريد ڪرڻ جو موقعو ڪئي آهي ته جي لڳل آهي. ساڳئي وقت، هن ملڪ کي به هڪ برآمد ڪرڻ آهي. ۽ جيڪڏھن ظاهري قيمت ملڪي کان هيٺين آهن، هن سرگرمي جو اثر منفي ٿي ويندي. سڀني کي سختيء سان، هن رياست کي هڪ qualitatively نئين پاليسي قيدين. جاگرافيائي هنڌ جي هن وڏي پيماني تي استعمال فائدن ۾. اڄ ملڪ جي اعلي ڏهن ملڪن ۾ ته Baltic رياستن سان بين الاقوامي سطح تي سهڪار تي هڪ معاهدي تي صحيحون ڪيون آهن ۾ آهي. هڪ اهڙي معاهدي ۾ قوت ۽ اسود سمنڊ واري علائقي سان آهي.