ڀٽائي نظر

هن سند جي مشين جنهن جي ذريعي torque انجڻ مان بيوس نارن کي منتقل جي هڪ سند حصو شامل آهي. جي clutch جي سند حصو جي جوڙجڪ، جي غير موجودگيء يا طئه ۽ موٽر، بيوس shafts جي وچ ۾ ڪنيڪشن جي موجودگي فراهم ڪرڻ. اها ڳالهه پاڻ جي هڪ جز آهي gearbox. اهو انجڻ مان بيوس shafts کي کارائڻ ۽ torque ميڪسيڪو ۽ طاقت جي پيروڪار آهي.

هن ٽيڪنالاجي ته سند ٺاهڻ ۾ استعمال ٿيندا آهن جي گهڻو ڪري، motorsport ۾ سندس امتحان پاس. اهو چيو ويندو آهي ته ڪنهن جي سند، خاص طور تي راندين ڪارن، متحرڪ موٽر ڪنڀار جو طريقو جو هڪ اهم تجسيم آهي. هن مشين آهي، جنهن جي هڪ نسبتا ڪمزور انجڻ ڪئي ڪافي روزو ٿي سگهي ٿو ته اهي صحيح ڀٽائي ratios CPR پسند آهن.

راندين جي ڪارن unsynchronized (لاڏائن) ۽ synchronized خاني استعمال ڪري رهيا آهن. هن تازو قسم تي مدار ترتيب وار (ترتيب وار جي چونڊ جٽادار) ۽ رائج الوقت (ايڇ جهان) ۾ ورهايل آهن.

رستي ۾ لاڏائن باڪس تي هڪ سادي (عام) ٽريفڪ تي عمل ڪرڻ لڳ ڀڳ unusable. هن جي حقيقت اها آهي ته اهي شور جو تمام گهڻو ڪر ۽ نسبتا ٿورا وسيلا آهن، ۽ ڀٽائي تبديلين دوران سمجهيا وڃن ٿا "محنت" جي ڪري آهي. ان کان سواء، هن جي قيمت disproportionately اعلي synchronized آھي، ۽ اھي بي معني ۽ باقاعده سار سنڀال جي ضرورت آهي.

Synchronized carton باڪس معياري ڀٽائي ratios کان بابت تڪرار ڪيو. هن ثانوي shaft تي مکيه پرائمري shaft ڀٽائي ۽ سنڌ جي کنيو گيئر کي ڏنيون جي باقاعدي چونڊ جي سڄي powertrain جي ملائي آپريشن ensures. جڏهن ته ڀٽائي نظر جي موٽر torque ۽ طاقت ڪنڀار جي بنياد تي ٿيل. ٻي اهم عنصر سنڌ جي آهي ته نارن جي ماپ.

جڏهن ته ڀٽائي نظر جي pinion ۾ ڏند جي تعداد کي کنيو ڀٽائي جي ڏند جو تعداد جي نظر آهي. هن اعلي اهو آهي، جو تيز جو موٽر ڦيرائيندا جي لڳائڻ جي تعداد ۾ وچڙائي ٿيندو. هن تيز رفتار dialing مهيا ڪندو. بهرحال، اتي مظاهرا تازو جي ضرورت پٺتي. انڪري، هڪ گهٽتائي جي وڌ ۾ وڌ رفتار ڀٽائي تي رونما ٿيندا.

اتي ڪيترن ئي اوزارن جي مشين جي accelerating Dynamics وڌائڻ لاء آهن.

توهان جي مکيه ڀٽائي ڏنيون ۾ ڀٽائي نظر تبديل ڪري سگهو ٿا. مثال طور، سنڌ جي سامهون-ڦيٿي ڪار "VAZ" ڏهين نسل، هڪ راڄ جي طور تي، معياري انگ آهن. اهڙيء طرح، سنڌ جي صنعت عمل ۾ 3.7 کان 3،9 کي ڀٽائي نظر قائم آهي. هڪ سواء آهي Vaz 21103 (16V). ان جي عبداللطيف ڀٽائي نظر - 3.5. عملي طور تي ڪري، 4،1 يا 4،3 جي مکيه ڏنيون جي تبديلي جو هڪ تمام بهترين ڪارن ۾ Transform ڪري سگهو ٿا عام "اٺ". ساڳئي وقت، اڪثر ٻاهر کڻندا آهن ته ڀٽائي ڦيرائڻ. پر، ساڳئي وقت تي، ڪنهن جو حوالو ۽ ٽريفڪ روشني لاء پهريون ڪار.

ڀٽائي تبديلين جي ڳالهائيندي، ان جو خاص ٺاهڻ جي ايوارڊ جو ذڪر نه ڪرڻ ممڪن نه آهي. توهان جي انجڻ پهريون ڀيرو ايترا ته سگھارا unscrew ته، وري جنھن مھل اوھان کي ٻيو رفتار کي صفا sharply ڪرندا. هن ۾ اهڙا جي پهرين ۽ ٻئي سند لاء لاء ڀٽائي ratios جي وچ ۾ تمام وڏو ڪو فرق سبب آهي. ٺاهڻ جي ايوارڊ اعتماد ۽ يونيفارم acceleration فروغ. هن حالت ۾، پهرين سند ڪجھ بيٺي آهي (جي معيار کي مائٽ). هن تجسيم ۾ گڻ ٻڌائڻ خراب ٿي، پر هڪ ئي وقت ٻڌائڻ "گهڻي" ٿيندو. ٻيو ته پهريون لاء بند ٿي ويندي. هن کي ھيئن noticeable "dip"، جنهن جي سامهون-ڦيٿي ڪار "VAZ" ۾ هاڻي ختم ڪندو. جڏهن ته ٽين ۽ پنجين گيئر جي معيار جي حيثيت به ساڳي آهي. پنجين، جي حوالي - چوٿين ٽئين کي وڌيڪ ذري گهٽ، ۽ ڇهون آهي.