4-فالج جي انجڻ: آپريشن

بجلي جو سامان قسم جي چونڊ ۾ انتهائي اهم آهي. 4-وار ۽ 2-وار - اڄ، اتي ٻه آپشن آهن.

مضمونن جي

بجلي جي سامان جي گرمائش جنهن کي ٻارڻ جي cylinder جي گهرو ۾ داخل ٿيڻ جي ignition تي وٺندي دوران واريء جي توسيع جي بنياد تي هلندي. ڪيتريون ئي راء آهي ته هن جي آهن 4-فالج جي انجڻ جي اڳياڙي ۾ Stratton بهتر ڪارڪردگي پيش ڪري. هڪ قطعي جو جواب حاصل ڪرڻ لاء، ان ڪم جي ٻنهي قسمن جي خصوصيتن کي سمجھڻ لاء ضروري آهي.

Crank جوڙجڪ ۽ جيالا گئس جي ورڇ لاء ذميوار - انهن جي نظام جي مکيه جزا هوندا آهن جو ڪو به گهٽ کي يقيني آهي ته lubricant جزا، ignition ۽ طاقت اهم آهن.

Crank اوزار، واريء ط گهربل واد transmits جڏهن ته جيالا ته انھن کي تقسيم جي cylinder خلا ۾ پيٽرول delivers.

4-فالج جي انجڻ ڪفائتي ٻارڻ واپرائڻ، جي exhaust ۾ ڪو به آتش آميزش، شور جي گهٽ اعلي سطحي کيڏي پئي وڃي، گڏو گڏ ماحول دوست جي characterized آهي، تنهنڪري هن ڪيترن ئي ڪارن جي پيداوار ۾ مصروف ڪمپنين جي پکڙيل خريد ڪيو.

ڪيئن ٻه-فالج جي انجڻ ڪندو

هن سڄي عمل جو ڪم ڪري فالج ۽ compression تي مشتمل آهي.

هڪ ماتحت ۽ اپر مئل نڪتو - جي piston ٻن جڳهن ۾ بنيادي آهي. ۽ جڏھن ھڪ ٻئي کي مان هوا، ۽ alternately ليٽ ڀڄندو overlapped، ان کان پوء ان جي cylinder ۾ گئس موجود compress ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. هن وقت، جو ٻارڻ آميزش جي گزر پورٽ کان ٻاهر ۽ crank جيالا حجري ۾ اچي، ان کي زال هئي تنهن کان پوء compressed ويندو جيڪو.

هڪ ڀيرو جي هوائي ۽ gasoline ٻاڦ جي وڌ ۾ وڌ پهچي compression نظر، جي بجليء جي شمع روشن، جو شمع روشن کان اچي کين ignites. هن وقت، دٻاء ٺاهي آهي، گئس جي آميزش گرمي پد ۾ هڪ تکي وڌندي سبب هڪ هيٺين نقطي کي piston جي تحريڪ کي گهٽائڻ. هن تحريڪ دوران هڪ ليٽ پورٽ ۽ واقع combustion شين نظريي. جي آميزش جي piston وڃبو ته compressed ۽ combustion حجري ڏانهن موڙي، جهازن جي مخرج دري نظريي آهي.

مثبت ۽ منفي پهلو

جيالا وڌڻ جو ڪافي مقدار، جنهن مان اعلي ٻارڻ واپرائڻ، اڪثريت سان اجائي آهي نرالو آهي. هن جي exhaust ۽ scavenging بندرگاهن جي simultaneous افتتاح دوران ڌنڌ آميزش جي جزوي ڇڏڻ جو سبب آهي. اسان کي به ان جي مسلسل نوٽ ڪرڻ گهرجي ، تيل جي وهڪري کان ان کي گڏيو جو حصو آهي، ۽ سواء ان جي انجڻ نه ٿو ٿي سگهي. ٻيو منفي پاسو کي مسلسل mixing ٻارڻ ۾ ڪوڙ.

هن لوڏا-پل جيالا جي ڀيٽ ۾ هڪ 4-فالج جي انجڻ ڇالاء نه ٿا ڪري سگهو هڪ ننڍو وزن ۽ پکيڙ اٿس. پر گاڏي جي آپريشن جي حقيقت ۾، هن وڌيڪ پريشاني ڪڍندو آهي، جنهن جي آهي ڇو هن variant ماڊلنگ جي ميدان آهي، جنهن جي هر اضافو اوپن مارڪيٽ emphasizes ۾ عام آهي.

ڪيئن چئن انجڻ ڪندو

اهو ان lighter منصب کان مڪمل طور تي مختلف آهي. اصول 4-فالج جي انجڻ چڪر لڳولڳ intake، compression ۽ exhaust فالج جو ٺهيل آهي، انھي، ان جي استعمال مليو ته والو نظام.

هن piston نازل کي حرڪت ڏيندي جي گزر نظريي، پوء جي آتش آميزش جي cylinder هڪ ئي وقت تي استعمال جي انشا جي remainder سان mixing کان پوء داخل، هڪ پورهيت آميزش.

عمل systematically ورجائجي، ته لازم انداز ۾ فرض چڪر آهن، اهي سڀ خول ۾ نمودار ۽ هڪ جوت مهيا مشيني ڪم توانائي تبديل ڪري ڇڏيائون.

عظمت

هڪ الوقت واري ڪار ۾ انجڻ چئن اسٽيج چڪر جي بنياد تي هلندي، ان جي piston جي چئن تحريڪن يا crankshaft جي ٻن انقلابن جي دور ۾ جاء وٺندو آهي.

4-فالج جي ڊيزل انجڻ جي طور تي carbureted تجسيم جي ڀيٽ ۾ آتش آميزش ۽ ان جي ٺهڻ جي ignition جو مڪمل طور تي مختلف طريقو ڇڏيو آهي. جي intake ڪري فالج ۾ بنيادي فرق آهي، ڊيزل cylinder ۾ تيز گرمي پد انهيء ڪري وتندو ايئر ۾ داخل ٿي، ۽ ان جي ٻارڻ منٽ اڏاريل ۾ atomized آهي ته گرمي پد جي سطح جي اثر هيٺ ignites.

4-فالج جي انجڻ جو تيل sump ان جي جوڙجڪ ۾ ڪيو آهي، هن تفصيل کي مقرر سطح تي هڪ مستقل موجودگي لاء، lubricants لاء ذميوار آهي، وڌيڪ وعن. جڏهن ته تيل پمپ جي ۾ مواد conveys ونگن نظام ۽ cylinder جي ڪهڙا ڀتين تي تقسيم ڪري ٿو. نتيجي طور، سنڌ جي piston جي ٽاريء جي تيل جي پتلي کي فلم جي بيٺي آهي. خاص annular scraper عنصرن جو موٽڻ exhaust سان combustion حجري کي سيال تيل جي ingress کي روڪڻ. هن تيل پمپ ۾ عام طور تي 5 آيل / ج جي ڪا به گنجائش جي انجڻين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻين حالتن ۾، سنڌ جي lubricant mist جي crankshaft جي طرفان فراهم ڪيو وڃي ٿو وڃي.

هڪ ننڍا لوڊ وڏا لاء 4-فالج جي انجڻ جي حساب ڪتاب جي لاء، هي تيل جي ڪري سنڌ جي ضرورت مقدار ۾ باقاعدي پهچي ويو، اهڙيء طرح ئي جيالا جي خدمت جي حياتيء ۾ واڌارو ڪيو.

هن موسم دوران، صرف هڪ lubricant تبديلي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اهو ضروري آهي وقت جي تيل جي سطح چيڪ ڪرڻ، توڙي جو اهو اوچتو غائب ٿي نه ٿا ڪري سگهو. اڄ، ٺاهيندڙن ڊرائيور جي ڪم سليس ۽ خاص sensors آهي ته تيل جي سطح تي ڪنٽرول ۽ ان کي مٽائي ڪرڻ جي ضرورت تي رپورٽ جي جديد ماڊلز سان ليس آهن.

مکيه فرق

جيئن مٿي نوٽ، موٽر جي ٻن قسمن gasoline ۽ تيل جي آميزش جنهن تنهن کان پوء ڌماڪو آهي، هڪ بنيادي فرق جنهن ۾ ٻه-فالج جي عمل جي ونگن ۾ ڪوڙ آهي. انهن مان ڪجهه جو هڪ خاص نظام آهي ته crankcase کي تيل نه ڌريو آهي ڪيو آهي، پر ان جي معني به ساڳي رهي - gasoline جي تيل سان گڏ ڌماڪو آهي. جڏهن ته چيني 4-فالج جي انجڻ "Lifan"، گڏو گڏ ڪنهن ٻئي ساڳي منصوبو، هڪ خاص compartment ۾ تيل ورڻ لاء مطلب سان ليس آهي.

lubricants

motors ۾ موجود اختلاف جي نظر ۾، موٽر تيل مختلف ضرورتن سان عمل ڪرڻو پوندو:

• چئن-وار جيالا لاء تيل اعلي lubricity، جنهن کي ڪجهه وقت کان پوء بدليل سمجهي ٿو رکان گهرجي؛
• soot ۽ راھ جي صورت ۾ گهٽ residual اثرات سان هڪ ٻئي قسم جي ضروري وڌ ۾ وڌ combustion lubricant لاء.

وجود انجڻين رائج الوقت جي صبح جي وقت پيٽروليم جو آسون پيداوار جي ونگن جي لاء استعمال جي شين. هن انشا ٻنهي اختيارن جي لاء به ساڳيو هو. نئين oils پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي ته حقيقت اها آهي ته 4-فالج جي انجڻ هڪ گهٽ وس وارو آھي، ۽ هڪ پڇاڙي، گهٽ پائڻ ۽ جزا تي گهٽ بار جيئن ته مان طالع نه ڪندا آھن. ٿوري دير کان پوء، سنڌ جي رکيل آپريشن دوران رفتار ۾ compositions ھوريان واڌارو ۽ عام جي حراست ۾ ختم ڪيو ويو آهي. موٽر oils لاء خاص additives - هي مسئلو additives استعمال ڪندي حل ٿي ويو. اڄ اهي بامعني جي lubricant جي ڪنڀار کي بهتر.

قدرت

اها ڳالهه مڃڻ جوڳي آهي ته وڌيڪ طاقتور انجڻين جي shaft جي ٻن انقلابن جي دور ۾ ٻارڻ توانائي جو پورو اهتمام ڪري 2T. هن، انهيء سچ نه آهي، ڇاڪاڻ ته هن تجسيم ۾ cylinder، جيئن موٽر جي ٻئي قسم جي مخالفت جو ڪو integral جوڙجڪ ڪئي آهي، ۽ هڪ حصو ان جي ليٽ ۽ گزر openings، جي حوالي ڪندا، combusted ٻارڻ جي هڪ ننڍا مقدار تي پوي ٿو.

gasoline ۽ تيل جي هڪ lubricant آميزش جي طور تي استعمال ڪندي ڄاڻايو execution 2T جيالا جي آسانيء. lubricant هجن آميزش سان ڪم ڪري هڪ گهٽ توانائي ڇڏڻ جي characterized آهي. خاڪي خاصيتن جي ٻارڻ آميزش جي وهڪري جي آهي، جنهن دور ۾ هڪ اهم حصو لاء اڪائونٽن خالي ڪرڻ لاء روانا ٿي ويا آهن. اهڙيء طرح انجڻ 4-فالج جي چيني وڌيڪ پيچيدو execution ۽ ان سان گڏوگڏ، غير آتش ٻارڻ جي هڪ معمولي رقم ڪئي آهي. ته آهي، 2T انجڻين کي صرف هڪ تنگ حد اندر وڌيڪ طاقت آهي.