Volgodonsky چينل: جي چينل ڪنڀار ۽ جي تشريح

Volgodonsk ٻيڙي ڪينال جي جاء تي، جتي اهي اچي گڏ هڪ ٻئي سان ممڪن طور گهڻو ۾ ڊان ۽ وولگا ملائي. اهو Volgograd جي شهر جي ويجهو واقع آهي. وولگا-ڊان ڪئنال، فوٽو ۽ بيان توهان هن مضمون ۾ لھندين هڪ جون پاڙون-پاڻي ٽرانسپورٽ نظام اسان جي ملڪ جي يورپي حصي ۾ ڪم جو حصو آهي.

ٻن دريائن ڳنڍڻ جي پهرين ڪوشش

جي وچ 16th صدي عيسويء ۾ واپس، ان جي قريب اچڻ جي نقطي تي ڊان ۽ وولگا نديء جي شامل ٿيڻ جي پهرين ڪوشش هئي. 1569 ع ۾، جي، ترڪ سلطان Selim II، جيڪو Astrakhan تي سندس مارچ لاء مشهور ٿيو، مٿي جي ڊان 22،000 لشڪر موڪلي ڪرڻ جو حڪم ڏنو. اهي هڪ واهه جي ٻن دريائن ڳنڍيندڙ ھڻي پئي. پر هڪ مهيني کان پوء ترڪن جو نقطئھ نظر پئي. جي chroniclers موجب، اهي سمجهن ٿا ته به سڀ هتي ماڻهو 100 سالن جي لاء ڪجهه به نه ڪندا. بهرحال، ٻن دريائن ڳنڍڻ جي ڪوشش جي بصر کان ٻيڻ تي آهي. اهو هڪ ڊگهو کاهي، جنهن کي ترڪ shaft سڏيو ويندو آهي.

پطرس آء جي ڪوشش

130 سالن کان پوء، هڪ ٻئي جي ڪوشش وولگا-ڊان ڪينال جي تعمير جي علي اڪبر undertook بهرحال، ان کي ناڪام ٿي ويو. 1701 جي آخر ۾ قسم جي تعمير جزوي مڪمل ڪيو ويو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڦاٽڪن پوريء طرح تعمير ڪيو ويو آهي. بهرحال، اهو ڪم امان جي وچ ۾ چينل جي تباهي لاء جاري ڪيو ويو، سويڊن سان جنگ کان. واٽ جو قسم، هن منصوبي، ڏاڍو، سندس نشان ڇڏي - Petrov shaft، جنهن جي eponymous ڳوٺ جي ويجهو واقع آهي.

وولگا ۽ ڊان جي وچ ۾ هڪ واهه جي تعمير هڪ مختلف هنڌ ڏانهن منتقل ڪيو ويو - آئيون ڍنڍ جي علائقي ۾. هتي تعمير Ivanovskii چينل سنڌوء ڊان سان ڳنڍيل سنڌوء Tsna (فلو Oka) آئيون ڇنڇر ڍنڍ ۽ سنڌوء جي ذريعي ٻاهر وهندو آهي. ان موجب، تعمير جي شروع کان پوء 5 سالن جي باري ۾ 300 ٻيڙيون ٿي گذريو آهي. تنهن هوندي به هن نظام کي گهٽ پاڻي هجڻ ثابت.

ميجر منصوبن

وولگا سان ڊان تعلقي جي 30 کان وڌيڪ منصوبن 1917 ع ايتري قدر پيدا ٿيو. انھن مان گھڻا هيٺين ٽن گروهن ۾ تقسيم ڪيو آهن:

• ڏکڻ، مرڪب جي چوديوار سڌو Azov ۽ ڪئسپين سمنڊ يا واتن ڊان ۽ وولگا؛
• سراسري طور، جنهن وولگا ۽ ڊان جي قريب اچڻ جي جاء تي چينل تعميراتي پراجيڪٽ ٿيل؛
• سنڌ جي اتر، جنهن جي منصوبن ڪنيڪشن ڊان tributaries شامل Oka tributaries.

Hydrologists جي ماهرن جو يقين آهي ته سنڌ جي اترين منصوبن، مفاد جي نه ٿي سگهي سرسري واھيون، جنهن کي جديد ٻيڙيون انھن تي راند لاء مناسب نه آهي جي تجويز ضم ٿيڻ کان. مون کي انھيء سببان آھي جو ٻاهر موٽيو تمام اعلي تعمير خرچ ٿيڻ جي ٿي چڪي ھا ته نه ڪيو ڪامياب ۽ ڏکڻ منصوبن جي طور تي هن معاملي ۾ شاخون ٽريڪ به پکيڙبي وڃي ھا،. انجنيئر تسليم ڪيو آهي ته سنڌ جي سڀ کان نالي ماتر منصوبن جي وچ ۾ گروپ ۾ آهن.

تنهن هوندي به، انھن مان ڪنھن جي وچ 20th صدي ايتري قدر materialize نه ڪيو. ٻه شيون هن کي روڪيو. پهرين ڳالهه، ته ريلوي ۾ فرد جي مالڪن جو خلاف هلائيندڙ هئا. ٻيو ته به چينل تعمير جي صورت ۾ بچيو ٽريفڪ ڪڍي رڳو بهار ۾، کڻي وڃي ها ته جيئن ئي پورو-واھيون وھنديون هئا. وسيع سر تعمير کان سواء هڪ مڪمل چر پر تي چئي نه ٿو ٿي سگهي. پر ان جي باوجود، ان جو وڏو حصو سنڌ جي ڊان ۽ وولگا جي وچ ۾ مطالعي ۾ Puzyrevsky Nestor Platonovich روسي جمح انجنيئر ڪيو نوٽ ڪيو وڃي. هن چيو ته هڪ رستو آهي ته چينل جي مستقبل لاء وسيلو ها سڳورو ڪيو.

electrification جي رٿ موجب، 1920 ع ۾، سنڌ جي حڪومت جي هڪ ڀيرو ٻيهر واهه جي تعمير جي مسئلي جي ڪري موٽي آيو. کيس مسودو، تنهن هوندي به ان کي رڳو جي وچ-1930s ۾ قائم ڪيو ويو. سنڌ جي وڏي محب جنگ ان تي عملدرآمد روڪيو.

هن مسودي جي اپنائڻ

1943 ع ۾، سنڌ جي Stalingrad جي جنگ ڪم کان پوء غداري ڪيس. هن چيو ته کين Zhuk سرجي Yakovlevich، هڪ تجربا جمح انجنيئر ۽ تعمير ٿياسون. سندس اڳواڻيء هيٺ، اسان اڳ ۾ ئي ٺهيل ويو هو ۽ تعمير ماسڪو-وولگا ڪينال ۽ اڇو سمنڊ-Baltic. Volgodonsk پيچيده اسڪيم جو سوويت يونين جي وزيرن جي ڪائونسل جي هڪ اجلاس ۾ فيبروري 1948 ع ۾ منظور ڪيو ويو. ته پوء اسان کي ملڪ جي ڪمائي تي عمل ڪرڻ شروع ڪيو.

ڪير ڪينال تعمير

نوٽ ڪريو ته وولگا-ڊان واهه جي تعمير جي ماڻهن جي ايتري-سڏيو دشمنن ۾ مصروف، سياسي قيدين جو وقت قوت ۾ ڏوهارين جي ڪوڊ جي سيڪشن 58 جي سزا ويا آهن موجود آهي. بهار جسماني ڪم، جن جي اوگڻ ٻاهر کڻندا تي مجبور ڪيا ويا، اهي ٻه يا ٽي سندس سزا ڀرتي لاء هڪ ڏينهن جي طور تي ڳڻي ڳڻي رکيائين. تنهن هوندي به، جڏهن سياري ۽ ماڻهن کي گاري ڪاٺي ۽ Adobe ڪاٺي ۾ رهندو جي تتل اونهاري ۾ گرمي موت جي سوراخ سردي، تمام وڏو هو. Zhuka Sergeya Yakovlevicha، جيڪو واهه جي تعمير ٿياسون، مورخ Hoover اداري جي مقابلي ۾ آهي طريقو Eichmann، هڪ نازي اڳواڻ جو غلام پورهيو استعمال ڪيو.

تعمير ۽ شده مشينري جي مدت

صرف 4.5 سالن وولگا-ڊان ڪينال تعمير ڪرايو هو. هن جمح انجنيئرنگ جو دنيا جي تاريخ ۾ هڪ منفرد دور ۾ آهي. مثال طور، سنڌ جي پناما ڪئنال، جنهن جي ڊيگهه 81 ڪلو ميٽر آهي، ڪم جو هڪ ئي رقم سان گڏ 34 سالن جي تعمير ڪرايو. 164-ڪلوميٽر کان قاهري ڪينال 11 سالن جي تعمير ڪرايو هو.

جڏهن عمارت ڪنڪريٽ جي 3 mio ن ³ ڀينگ ۽ زمين ³ جي چوڌاري 150 ملين چورس ميٽر طي ڪيو ويو ^آهي. 8000 ع ۾ مشينري شرڪت ڪئي: earthworks مشينري، ۽ گھڻ ڏول، ۽ excavators پنڌ، ٽرڪون، dozers، scrapers طاقتور ڊير.

جي چينل جو افتتاح، ان جي ڊيگهه ۽ کوٽائي

پرڏيهي انجنيئر هن پوٽي منصوبي ڏانھن ڀريو هئا. اهي اڳڪٿي آهي ته Spillway پاڻي جي دٻاء ۾ پدن کي برداشت ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو ۽ هڪ پوٽي انسان-ڪيون آفت نه ٿيندو. پر Beetle پڪ آهي ته سڀ کان گهڻو ٿيو هو. هن چيو ته ذاتي طور چوري ۽ رش ڪم کان روڪڻ لاء سنڌ جي ڪنڪريٽ جو هوري oversaw،.

31 مئي 1952 ع، ۾ 13:55 پاڻي ڊان ۽ وولگا جي پهرين ۽ ٻئي ڦاٽڪن جي وچ ۾ ملائي. 1 جون کان وٺي، عدالت اڳ ۾ ئي چينل ذريعي منتقل ڪرڻ شروع ڪيو هو. 27 جولاء 1952 ع جي تعمير لينن، vi ۾ جو نالو ڏنو ويو

101 ڪلو ميٽر جي Volgodonsky چينل جي ڊيگهه. انهن حوض جي 45 ڪلوميٽر ڊوڙي. جي چينل جي کوٽائي 3.5 م کان گهٽ نه آهي.

حوض ۽ ڦاٽڪن وولگا-ڊان ڪينال

وولگا ڊان 13 کان آسماني رستي لاء رڳون ڦاٽڪن (پهريون مٿي pictured ظاھر)، جنهن جي ڊان ۽ Itil sluice ڏاڪڻ ۾ ورهايل آهن نڪري هجڻ ضروري آهي. آخري اوچائي 88 ميٽر آهي. اهو 9 واحد-موضوع واحد-حجري لاڪ سڃاڻي. ڏاڪڻ ڊان sluice جي اوچائي 44 ميٽر آهي. اها ساڳي خاڪي جي چئن تالا سڃاڻي.

وولگا-ڊان ڪينال Kalach-تي-ڊان Volgograd ۾ وولگا سان جي ڳوٺ جي ويجهو ئي ڊان ملائي. اهو Karpovskiy، Bereslavskii ۽ Varvarovsky ذخيرا سڃاڻي. سڄي سفر 10-12 جي باري ۾ ڪلاڪ لڳن ٿا. پاڻي کان اچڻ Tsimlyanskii ذخيرا Volgodonsky چينل کي کارائيندو آھي کان ڊان وولگا جي مٿان 44 ميٽر تي ڪوڙ. ٽي سيء اسٽيشنن (Varvarovsky، Marinovsky ۽ Karpovsky) جي consisting هڪ نظام جي ڪري، پاڻيء کي جدا ڪرڻ لاء فراهم ڪئي آهي ۽ پوء ثقل وولگا ڊان ۽ لاء لاھيون کي کارائي. هن جو پهريون ۽ تيرهون ڦاٽڪن آهن triumphal arches. چينل ڪري رهي آهي مزدورن، رستي ۾ گڏ قائم آباد ۾ رهن ٿا.

چينل جي قيمت

Volgodonsk navigable چينل جو نالو vi ۾ جي ڪئسپين، ڪارو، Azov، اڇو سمنڊ ۽ Baltic: لينن هيٺين 5 دريائن جي گڏ ڪيم. هن چيو ته رستي جي نيپرا، جي ڊان، اتر-اولهه ۽ وولگا چرنديون گڏجي جوڙيو. جي چينل جي واٽ جي گهٽيا، بيابانن گڏ هلندو هو. هن چيو ته ماڪ شعبن Rostov ۽ Volgograd علائقن آندو.

مکيه ڪشش

سياحن جي تمام کن وولگا-ڊان ڪينال آهن. Volgograd اڄ ان جي هن سهوليت کان سواء تصور ڪرڻ ڏکيو آهي. هن شهر جي هر مهمان انھن کي هٽلر لاء پرعزم آهي. مشهور نه رڳو Volgodonsk چينل تي مڇي مارڻ، اتي حقيقت کي ڏسڻ لاء ڪجهه آهي.

جي چينل درياهه وولگا، جنهن کي واهه ۽ درياء Sarpa جي ماٿريء کان برف drift کان محفوظ آهي جو Sarepta backwater جي چاڙهيو تي ٽريفڪ ملڻ. Volgograd اندر پهريون ٽي ڦاٽڪ آهن.

1953 ع ۾ Sarpa ٻيٽ تي (جي چينل جي منھن تي)، جو پل، جن جي اوچائي 26 ميٽر آهي نصب ڪيو ويو هو. ان جي ڀتين آهن وڌائين-لوهه Rostra تي، انھن جي مختلف قديم ٻيڙيون جي برعڪس حصو depict. هن منصوبي جا ليکڪ دان آر Yakubov آهي

توهان جي پهرين ڦاٽڪ کان promenade گڏ ڊوڙڻ، ته ان کي جلد لينن يادگار (مٿي pictured) ڏسندا. IV - جڏهن چينل ٻيو يادگار ڦاڙي تعمير ڪيو ويو اسٽالن، جيڪو هڪ اعلي pedestal تي آهي. هن يادگار هن کان ننڍو ممڪن وقت ۾ تعمير ٿيو هو. ڏيهي ٽامي قومي ليڊر جي شخصيت ورتو تي ٿيل آهي. يادگار (ڦوٽو ان کي هيٺ ڏيکاريل آهي) ڪيترن ئي سالن لاء جاء ۾ هو، وولگا جي سطح مٿي کان 40 ميٽر تائين وڌي. تنهن هوندي به، جي من-Stalinization عمل، جنهن جي XX ڪانگريس ۾ 1961 ع ۾ شروع ڪيو ويو جي نتيجي طور، هن يادگار ڇڏيا ويو. کيس مان صرف هڪ ڪنڪريٽ pedestal، جنهن هڪ monolithic انبار بنياد embankment ۾ وڃي اتي هو.

اهو، هڪ pedestal تي هڪ نئين يادگار انسٽال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو اڳ ۾ ئي vi ۾ لينن. اهو غلبو ڏنوسون ڪنڪريٽ جو ڪيو آهي. جي سنگ تراش آهي 27 م، ۽ pedestal -. 30 م معمار Delin چانڊيو ۽ sculptor EV Vucetich هن يادگار جي ليکڪ آهي. اهو ته لينن جي يادگار ۾ داخل ٿيو ته دلچسپ آهي "رڪارڊ جي گنيز ڪتاب." اها دنيا ۾ وڏي ۾ وڏو يادگار، جو اصل رهندڙ انسان جي عزت ۾ قائم آهي.

Volgodonsk چينل اڄ

جي پن 60 سالن جي ذريعي وڌيڪ 19 000 رڳون هڪ سال آهي. في الحال، اتي وولگا-ڊان واهه جي ٻي قطار آهي، جنهن جي ذريعي هڪ ان جي جهازن وهندو مٿي تعمير ٿي سگهي ٿو جي تعمير جي باري ۾ هڪ سوال آهي. شايد ان جي تعمير، جي اچڻ سالن ۾ جاء وٺي، باقي سنڌ جي بحران جي ڪري، هن سوال ھڪ وقت تائين ملتوي ٿي لڳي ويندو. تنهن هوندي به، صدر هن چيو ته جيڪي 2007 ع ۾ چيو ته مان ڪنهن ٻئي موضوع بڻائڻ جي وولگا-ڊان ڪينال وسعت پيدا ڪرڻ جي منصوبابندي آهي. سالياني جهازن جي 30-35 لک ڌماڪيدار مادو کي اپ - ٻيو شاخ جي تعمير جي رفتار ٻيڻو ڪرڻ جي اميد آهي. بهرحال، هن وقت وقتي موضوع Volgodon صرف اڌ دوت.