اسلم-96-400: بيان، ڪنڀار ۽ خاصيتون

اسلم-96-300 ۽ اسلم-96-400، جي نالي سان مشورو ڏيندو ته جيئن - روسي دارو مدار جي پيدا اهو ساڳيو جهاز جي ٻن نسخن،. ٻيو نسخو پهرين جي هڪ منطقي تسلسل وڃي ٿو وٺي، پر سبب هڪ مڪمل طور تي مختلف مشين حاصل ڪرڻ جو هڪ انگ لاء ويو. جهاز گهرو تڪرار، فني اصولن ۽ ڀڄڻ ڪنڀار ... قسمت.

شروعات ۾، هنن مسافرن جي آمد و رفت جي لاء ٻيڙيون جي حوالي ڪندا هئا، وچولي ۽ ڊگهي پنڌ ۾. پر هاڻي ته 300 ماڊل صرف صدارتي لاتعلقي، حڪم ۾ هر شئي آهي ۽ مون-400 ... حقيقت ۾. Specifications، خاصيتن ۽ اسلم-96-400 ماڊل اسان ٻڌ جي تصويرن.

ڪهاڻي

جي شروعات 80 جي ۾، OKB Ilyushin وچولي-حد جهاز ايل-86 رکيو ويو اڀري. ڪار جي وقت جي قبول معيار جي پيدا ٿيو. هن کان اڳ 62 هين ۽ ڪجهه ترقي Tupolev انجڻين کي ان جي ابتڙ سنڌ جي پرن هيٺ pylons تي 86th آهن. هن وڏين-جسم جهاز، جديد (جو وقت) motors ۽ ڪنٽرول نظام زندگي گذاري. هڪ شيء لاء: مڪمل outdated اسلم-62 مٽائي ڪري، هن مشين موجود نه ڪري سگهي.

شهيد 80 جي ۾، ڪو مسافر جهاز اسلم-96 تي ڊيٽا آهن. هي ترقي به وڏين-جسم قسم ڪهڙو ڪرڻ گهرجي، پر هڪ ڊگهي-بنائي گاڏي هئڻ. نئين جهاز جي بنياد 86 جي عبادت ڪرڻ گهرجي، پر ان جي رفتار، جلد ٻارڻ ٽانڪين، ۽ هڪ ڊگهي اڏام جي امڪان بابت مناسب ترميم سان. پهرين پرواز تجربن 1988 ع ۾ ڪيو ويو، ۽ ڪاميٽي جي پيداوار 1993 ع ۾ ٿيندي آهي. 2009 ع ۾، ان جي hopeless وانگر پيداوار ماڊلز جي decommissioning جو اعلان ڪيو. انهن سالن دوران دنيا جي مشين جي (ٻين ذريعن 28 مطابق) 22 جي هڪ مجموعي ڏٺو. آپريشن ۾ باقي سنڌ جي جهاز جي Cuba ۾ آپريٽنگ، چند ترميميو ويو نسخن جي رياست جي پهرين ماڻهن جي خدمت لاء هوائي رستو "روس" استعمال ڪيو.

ماڊل 300

جو نئون نمون آهي، جنهن انڊيڪس ۾ 300 ملي جو سيريل پيداوار جي شروع کان پوء، ان کي "Aeroflot" ۾ داخل ٿي. هڪ اهڙي مشين آهي ته "Boeing" ۽ "Airbus" جي ترقيء جي ڇوڙ واري لشڪر سان پورو ڪري سگهي ٿي لاء، ترقي ٽيم جي رياست انعام مليو. جيتوڻيڪ هي جهاز، سستي محفوظ، ۽ ڪجهه ڏسجڻ ۾ به آمريڪي ترقي لاء اڳڀرو هو، ملڪي carriers "Boeing" خريد ڪري. هن معاملي ۾، اهڙي خريداري لاء motivation ڪڏهن ڪڏهن ته سڀ کان کلايو روپ وٺي. مثال طور، ته "Boeing" ٻه عملو ميمبرن ۽ ٽي جي Ile تي. يا ته "Boeing" کان وڌيڪ محفوظ، باقي اسان جي امتحان ترقي جي جوڙجڪ ٻي صورت ۾ اهو ثابت ڪيو آهي.

تفصيلي specifications جي جهاز اسلم-96-300 آهي پنهنجي عمل سان اهو ساڳيو نسخو جي 400، صرف نوٽ ته حضور جي هن ٻيڙيء جي اجازت ڏئي توهان کي "Aeroflot" کي ٻڌائي سڌو flights کان ماسڪو کي ڪنهن به شهر ۾ آمریڪا، ۽ تي هڪ ئي وقت ڪري کڻندا آهن اپ لاء 300 ماڻهن کي (odnosalonnaya ترتيب).

400 جي ولادت

جي lineup ۾ پهريون ٽرڪ جي اسلم-96T هو. هن چيو ته 1997 ع ۾ روسي-آمريڪي انجام جي فريم ورڪ ۾ پيدا ٿيو. روس جي glider مهيا، ۽ آمريڪا جي "Pratt ۽ Whitney" (جيئن ته استعمال ڪري ته جيئن مان انجڻ جي 4 ڏنا آهن "777") ۽ Collins کان تي-بورڊ avionics. هن جهاز ڪجھ lengthened fuselage، جهاز جي سامان، ۽ جيتوڻيڪ آمريڪي FAR25 معيار جي تصديق ٿيل ڪيو ويو آهي هو. پر جي وڌيڪ پيداوار ۾ ٻاهر نه آيو ھو. ان کي تنهن کان پوء پهريون 400 منٽ تعمير ڪيو ويو هن بنياد تي آهي. جي هوائي اڏي ۾ روسي ۽ روسي avionics ساڳي انجڻين قائم.

ماڊل 400

جو صديء جي مٽجڻ تي ڊولپر ڇڏڻ liner ته 500 ڪلو ميٽر وڌيڪ تي اڏامي سگهي ٿو، ۽ ساڳئي وقت تي اڳ ۾ ئي بورڊ تي وٺي 435 ماڻهن کي. پر روس ۾ ڏکيو مالي صورتحال تي عمل سان هڪ مسافر جهاز کي ختم ڪندو، پر ان منصوبي ٽرانسپورٽ نسخي جي بنياد تي. مسافر بدلجندڙ، جهازن جا دروازا شامل آهن، ۽ 2007 ع ۾ هوائي نظر ۾ Voronezh ڪمپنين جي ڏنل ترقي exhibits - اسلم-96-400T. هي هڪ نئون ترقي کان ڪارڪردگي ڪنڀار بدليل باقي نه آهي،. بڪ جهاز جي ٻن سالن تائين، اهڙي دستان جيئن مالڪن، بدلجندڙ، پر 2009 ع ۾ ڪار جي روسي ڪمپني "فلائيٽ" ۾ دلچسپي ٿيو ۽ پهرين ٽي ويرين زال ڏانهن موڪليا ويا آهن (ٻه 2007 ع کان اڳ گڏ ۽ تجرباتي نمونو طور تي وجود ۾ هئا). اهڙيء طرح، آپريشن جي commencement جي تاريخ 23 اپريل 2009 ع ٿي سمجهيو ويندو آهي. Karpov، "فلائيٽ" جو صدر، مٿي 6 ٽڪر ڪري مشينن جي تعداد ۾ اضافو ڪرڻ لاء منصوبو، پر 2013 ع ۾، سنڌ جي ڪريئر جو ڏيوالو تسليم ڪيو آهي. Voronezh چوٿين جهاز گڏ، پر اهو آهي، پڌرو سبب لاء، نه ئي ڪمپني جي خريد ڪيو ويو آهي.

پر ٻئي شوق جي مرضيء جي ٽرانسپورٽ نسخو - روسي هوائي فوج. ڪرڻ جي تاريخ، اهڙا آهن افواهون جي 30 ٽرانسپورٽ ويرين ۽ جيئن ته ڪيترن ئي ماڊلز 300. حڪام جي وزارت جي دفاع جو چوڻ آهي ته هن پروگرام طي ڪڍي لاء 10 سالن کان، ته جيئن پاڻهي جي آخري ڪار ۾ 2024.

lineup

اسلم-96 جو سندس ڏکيو زندگي دوران ڪيترن ئي ردوبدل undergone ڪري ڇڏيو آهي. بنيادي ماڊلز جي لاء ان کان سواء - 300 ۽ 400، ان کي چند وڌيڪ اختيارن کي آزاد ڪيو ويو، جنهن جي سڀ کان يا ٻين نسخن ۾ هڪجهڙائي پيدا، يا هڪ prototype طور ڇڏي ويا. انھن مان آهن:

• اسلم-96T - جديد 400 ماڊل جي پهرين prototype. سڄي لائن جي رڳو ڪاپي، ڪجهه وقت هلي آمريڪي سامان.
• ايل-96M - جي prototype جو ٻيو ڪاپي. بنيادي فرق هڪ lengthened fuselage هو.
• ايل-96-300 - مسافر وڏين-جسم جهاز ماڊل. لڳ ڀڳ 20 سالن کان انهن ماڊلز (6 ڪارن جي ڪل دفاعي ڪاٿي، صحبت جي بيلنس شيٽ هئا) هڪ محدود تعداد ۾ Aeroflot جي استعمال ڪيا ويا.
• اسلم-96-400 ۽ 400T - جي حوالي مسافر ۽ ٽرانسپورٽ جهاز ماڊل لاء. يا سامان جي 92 ڌماڪيدار مادو، يا 400 کان وڌيڪ ماڻهن کي کنيو.
• اسلم-96-400TZ - ماڊل جي پوئين نسخي کان redesigned. ٽينڪرن کي روسي هوائي فوج ۾ دلچسپي آهي. اها ڳالهه هن تجسيم ۾، ماڊل 400 اسلم-78 جي رٿ رٿي متبادل طور تي حڪم ڏنو آهي.
• ايل-96-550 - prototype ڊبل ڊيڪر جهاز. جي Analogue جي Boeing 747-400. اهو ترقي وڌيڪ ڪندو - اڃان تائين معلوم نه آهي.

هن لسٽ ۾ خاص ڪيترن ئي ماڊلز جي ryazryada "پ" (ڪنٽرول نقطي) انهن ترميميو ويو 300 ۽ 400 ماڊلز جو هڪ الڳ گروهه ۾ آهي "روس" ايئر لائن ۽ بين الاقوامي درجيبندي "بورڊ №1" طور حوالو ڏنو شامل نه آهي

مضمونن جي

روسي جهاز اسلم-96-400 ڪيترن ئي مضمونن جي آهي ته ان کي ٻئي جهاز ڪمپنين کان فرق ٺاهڻ جي عمل ۾ هو.

جهاز tanker، فوج ۾ دلچسپي آهي، "هڪ ۾ ٻه" جو هڪ ماڊل آهي. اضافي ٻارڻ ٽانڪين جو fuselage ۾ رکيل آهن، جي مکيه ٻارڻ سسٽم سان ڳنڍيل آهي ۽ ٻارڻ جي هڪ اضافي 62 ڌماڪيدار مادو رهايا ويا ڪرڻ جي قابل آهن. هن جهاز 3500 ڪلوميٽر جي فاصلي تي اسٽاڪ سگهين ٿو. جيڪڏهن refueling لاء ڪو به ضرورت نه آهي، ان کي عام freighter ۾ تبديل ڪيو وڃي ٿو آسان آهي. ڀڄڻ جي حد تائين تبديل نه ٿيندو، پر جي لوڊ شيڊنگ 92 ڌماڪيدار مادو کي مٿي وڃي سگهجي ٿو.

جي liner جي ٻئي مضمون جي حفاظت ڪرڻ اچي ٿو. 96th دنيا ۾ رڳو جهاز، جنهن کي عام طور تي ويھاريو، جيتوڻيڪ بورڊ تي سڀ چار انجڻين جي ناڪامي جي صورت ۾ وس وارو آھي هو. هن جي چڪاس جي روسي امتحان نه ٿيو جي پهرين پرک تي ٻاهر چاڙهيو ويو. ڀڄڻ ۾، انجڻ جي موڪليل 4 بند ڪري، جنهن کان پوء هن جهاز بچائي پوک جي معمولي انداز ۾ پوکي.

پيداوار specification

هيٺ اسان جي ٻين مضمونن ۽ اسلم-96-400 جهاز جي حراست ۾ ٻڌ. سنڌ جي ٽرانسپورٽ نسخي جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار:

• ڊيگهه - 64 ن؛
• اوچائي - 15، 7th؛
• کائيندڙ - 6.1 م؛
• wingspan - 60،1m؛
• ونگ جي ايراضي - 392 هم چورس. ن؛
• takeoff وزن (وڌ) - 270 م؛
• بحري رفتار - 850 ڪلوميٽر / ح؛
• حيلي - 13.100 ن؛
• حد - 10،000 ن؛
• payload - 92 ن؛

• seating گنجائش - 435 ماڻهن کي (ٺھراء جي هڪ طبقي لاء)؛
• takeoff لاء ٻڃڻ - 2600m، پوک لاء - 1980 ع ن.

پرواز پابندي

مون جهاز جي تاريخ ۽ ڪو به ننڍو-مدت flights تي پابندي نه ڪيو، پر جي باوجود روسي carriers کي وڏو نقصان کڻي،. اهو فيصلو آگسٽ 2005 ع، جڏهن فني صدارتي بورڊ جي وڇوڙي جدائي لاء ضروري رفتار حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ۾ هڪ واقعي جي نتيجي ۾ ڪيو ويو هو. چيف ڪاريگر جي چوڻ موجب، اهو فيصلو حرام هو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته اسلم-96-400 مضمونن کي مختلف سببن لاء يونٽ جي لحاظ کان ناڪام شامل آهن. Hydraulics 4 ڀيرا جي واپرائڻ جي ڀؤ کان ۾ رکيل اٿس. هيء رکيل سڀ 12 ٻيڙيء ڦيٿي لاء inhibition جي هڪ عام صورت ۾ برقرار رکڻ لاء ڪافي ٿيندو، جڏهن به سنڌ جي نظام کي هڪ يا ٻه نارن تي ناڪام. ان فنڪشن جو ٻئي کي صفا ڪندو.

ٿڪل

جهاز اسلم-96-400 لاء سبب، هڪ ڊگهي-بنائي جهاز جيئن شروعات ۾ ٺهيل هڪ نمبر لاء، فوجي خدمت ۾ ويل. جهاز ريڊي ڪرڻ جي رائج الوقت جي آمدورفت کان: هڪ ئي وقت، ماضي جي هڪ مسافر ڪري ۾، بي بي سي جي هڪ اهڙي مشين آهي ته گھڻن ڪمن سرانجام جي قابل آهي جي روپ ۾. ٻي صورت ۾ سنڌ جي موجوده صورتحال، ان جي اسٽيل پکي سنڌ جي وچولي ۽ ڊگهي پنڌ ۾ اڳوڻي سوويت يونين جو سڏجي ۾ اڏامي ها. اسلم-86 ۽ اسلم-62: سڀ کان پوء، علامه صاحب ليڪ 96 اصل ٻن ڪارن لاء هڪ متبادل جي طور تي ٺهيل هئي.