اسڪوٽر ويسپا - هڪ افسانوي اسڪوڪار، سڄي دنيا ۾ سڃاتو، لکين ماڻهن جو خواب

يورپي اسڪول جو سکوٽر جو باني - دنيا جي مشهور ويسپا سکوٽو (فوٽوز تي صفحو پيش ٿيل آهي) - هڪ اطالوي ڪمپنيء ۾ هوائي جهاز انجنيئر اينکوکو پيئي گي جي ملڪيت جي ٺهيل هئي. هڪ ٻه ريل گاڏي جي بنيادي تڪراري خاصيت هڪ بنا ڪنهن جوڙجڪ آهي.

جديد ۽ جديد ٽيڪنالاجي ترقي وارو ماڊل

پهريون دفعي فريم جي بدران، هڪ بيئر بيئر جسم استعمال ڪيو ويو، جو स्ट्याम्प गरिएका मोड्युलहरू एक टुकडामा स्पेस वेल्डिंग द्वारा जडान गरियो. انجڻ افقي طور تي منظم ڪيل سلنڈر سان گڏ هڪ هارڊ گيڪس جنهن ۾ هيلبورن تي واقع گيئرٽيف ميڪانيزم شامل آهي. گاري بڪ جي ثانوي شافٽ تي ريٽ ڊرائيو چڪر سڌو سنئون رکيو ويو. سموري بجلي ٻوٽي 26 کلوگرام مٽي وئي ۽ هڪ خامدار پينڊوليم فورڪ تي واقع هئي.

موٽر سائيڪل سکوٽر جي ڊگهي محور جي حق ڏانهن وڌائڻ واري موٽر سان ڀريل ٿڌڻ سان ٺهيل هوشيار سان بند ٿي وئي. کاٻي پاسي کان ساڳيا ئي ساڳيا طريقي سان سمنڊي جوڙجڪ هئي جنهن ۾ ٽربون واقع هو. دٻي جي داخلي تائين رسائي هڪ ننڍڙي هٽ جي وسيلي سان بند ڪيو ويو. ايندھن ٽينڪ 12 ليٽر جي ظرفيت سان گڏ هٽائڻ واري سيٽ تحت واقع ھو.

ويسپا سکوڪر اپريل 1946 ۾ سيريز جي پيداوار ۾ شروع ڪيو ويو. ان جي مختلف ترميمن اڃا تائين موجود آهن.

اقتدار بنيادي شيء ناهي

مفاصلي ۾ تمام گهڻو مشهور هو ويسپا اسڪوٽ (ماڊل LX 50) هو. 49 ڪعبي انچ / سينٽ جو هڪ ننڍڙو انجڻ 3.5 هپي ۾ ڪشش فراهم ڪيو، جيڪا 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ رفتار جي رفتار تي ڪافي هئي.

1948 ۾، انجنيئر جي گنجائش 125 هپي تائين، وڌي ويو ۽ طاقت وڌائي ويئي، جيڪا 4.5 ڪروڙ هئي.

1953 ۾ سلنڈر جي ڪم ڪندڙ حجم 150 ڪلو ميٽر في ڪلو ميٽرڪ سينٽر تائين آندو ويو، طاقت وڌائي 5.5 ايڇ ڊي. انهي کان پوء، انجنيئر هاڻي اپ گريڊ نه هئي.

دنيا جي ڪيترن ئي ٻوٽي وئسپا جي پيداوار لاء لائسنس حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. اهو جرمن ڪمپني هفمين، طرفان برطانوي هوائي ڪمپني ڊگلس، فرينچ فرم ويلس-ليڪ طرفان جاري ڪيو ويو. يو ايس ايس آر ۾ پڻ، ويسپا جي پيداوار شروع ڪئي وئي، پر لائسنس کانسواء. اهو هڪ اطالوي سکوڪر جو صحيح نقل هو، جنهن کي "وٽيڪ" سڏيو ويندو هو. سوويت اينالاگيويو 1957 کان 1966 ع تائين ٺاهي وئي.

مقبوليت

ويسپا اسڪوڪر ڏهاڪن تائين تبديل نه ڪيو آهي، اهو نااهل ڪيس هو جڏهن ترقي ڪندڙ "ڪجهه به گهٽائڻ يا شامل ڪرڻ" نه ٿي سگهيو، اسڪوٽر تمام سموريون صحيح هئي. هو هميشه زماني جي روح ۾ هو ۽ سڀني جڳن جي گهرجن سان ملاقات ڪندو هو. ويسپا سکوٽر ۽ پنشنر ۽ سينئر شاگرد کمپیکٹ ڪار جي مقبوليت ورتي، ٺاهي ڪارڪنن سان گڏ پنهنجي مصنوعات کي مارڪيٽ تائين پهچائڻ جو وقت هو.

اسڪوٽر جنگ جي يورپ جي يورپ جي علامت بڻجي وئي، جڏهن اتي ڪو ڪار نه هئا، ۽ ماڻهو جي چوڌاري ڪنهن به جڳهه جي ضرورت آهي. ويسپا کي معذور رهڻ لاء مدد ڪئي، سکوٽ کي ذاتي استعمال لاء ٽرانسپورٽ جي خالي جاء تي قبضو ڪيو. مهرباني ڪري ان جي ناقابل اندازي ڊيزائين ۽ سستي قيمت جي ڪري، سکوٽر سڄي دنيا ۾ سڀ کان ڪامياب ۽ مقبول بڻجي چڪو آهي.

يورپ ۾ موٽر سکوٽرن ۾ حقيقي بوم ٿي چڪي آهي، 1949 ۾ 35 هزار مشينين اسيمبليء جي لائين ۾ آيا، ۽ 1955 ع ۾ هڪ لک هڪ ڀيرو پهتي. پيداوار جرمني ۽ فرانس، بيلجئم، برطانيه ۽ اسپين ۾ صنعتي پيماني تي قائم هئي.

اسڪوٽر آرٽسٽريٽ

ڇهين صديء جي شروعات ۾ ويسپا اسڪوٽ هن کي فن ۾ شامل ٿيڻ لڳو، هڪ خوبصورت ۽ سازگار اسٽوڊيو سينما ۾ فلم ڪئي وئي، هن مختلف نموني ۾ شرڪت ڪئي، هتي هتي ۽ اتي ڏٺو. ان کانپوء "ويسپا" فلم "رومن جي رخصت" ۾ ڏيکاريو ويو، جتي اها آڊري هپبرن ۽ گريگوري پيڪ طرفان هلائي وئي ، سکوٽر لکين فلمرن جو خواب بڻجي ويو. پر اهو هڪ غير متوقع تاثر پرست فنڪار سلواٽر دلي نڪري ويو. ان کان علاوه، اس نے اس سکوٹر کو گليينا جي زال جي طرف بلايا، گالا جي مئني پينل تي لکيو.

۽ هلو ويزن جي شهرن، شهرن ۽ شهرن جا عام ماڻهو، "ويسپا" حاصل ڪندا آهن. اسڪوٽر وقار جو معاملو نه هو، پر يورپين جي لاء اهو بت ۽ ڪيترن ئي آمريڪن لاء.

جيئن ته مطالبو هميشه فراهم ڪري ٿي، ڪمپنيون راندين جي ترميمن کي ٺاهڻ شروع ڪيو. زبردستي موٽر سان گڏ ويسپا LX 50 هڪ سکوٽ هوندو هو. هن اسڪيوڪر کي اضافي فرصتون مليون آهن. ويسپا اسڪوٽ، جنهن جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي حالتن ستر ڪلوميٽر في ڪلاڪ في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هئي، اهو هاڻي 100 ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿو. ساڳئي وقت ڪار ڪار صاف طور تي منتقل ڪيو ويو، روڊ کي چڱي طرح رکيو ۽ اعتماد سان ٻاڦ موڙ گذري.

مختلف قسم جي پيداوار

بهرحال، عام طور تي، ويسپا اسڪوٽ اڃا تائين ٽن نسخن ۾ موجود آهي: هڪ انجنيئر جي گنجائش تي 100 سي سي / سينٽ شهر جي گهٽين تائين ۽ ننڍن سفرون؛ 125 سي سي سي سي، وڌيڪ طاقتور جي موٽر سان، وڌايل رينج ۾ هلائڻ لاء؛ ۽، آخرڪار، راندين جا نمونا هڪ 150 سي سي سي ايم انجڻ ۽ 7-گھوڙي جي پيچرن سان.

جيئن ته ماڊل GTS 300ie پڻ پيدا ڪيا ويا، جيڪي انجنيئر سان گڏ انجڻ جي 22 ميٽر سان گڏ هئا، انهي جي رفتار کي 130 ڪلوميٽرن في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏني وئي. اهي مشينس ويسپا جي ماڊل جي حد ۾ تمام گهڻي طاقتور آهن.

مقبوليت

هن جي مقبوليت "اسڪاپا" جو اسڪوشل مقبوليت آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي پيداوار جي سموري تاريخ جي نقلن جي نقلن مان هڪجهڙائي جو هڪ مثال ناهي. سڄي دنيا ۾، افسانوي سکوڪر مالڪن جون ڪلبون کليل هونديون آهن. ڊالرز جي سيلون سڀني ترقي يافته ملڪن ۾ ڪيترن ئي ملڪن ۾ پڻ ڪم ڪري رهيا آهن. مبلغين جي فهرستن ۾ عام طور تي سينگارين، فلم ستارن ۽ اديبن، ڪامياب ڪئاتيرز ۽ مشهور سائنسدان. هالي ووڊ ملا جوووچچ جي سپرڊار جو 1964 جي ويسپا محبوب سان نه آهي. Kinodiva Ursula Andress هڪ پرڏيهي ملڪ جي سفارتخاني ڏانهن ويسپا وٽ ايندا آهن، رووت ڏانهن دعوت ڏني وڃي. آخرڪار، توهان شام جو لباس ۽ هڪ سامونڊي سوٽ ۾ هڪ سکوٽر سواري ڪري سگهو ٿا.