جهاز Myasishcheva: پروجيڪٽ جهاز

جو شاندار سوويت جهاز ڪاريگر Vladimir Mikhailovich Myasishcheva جي نالي سان گذريل صديء جي وچ ڌاري sixties ۾ وڏي پيماني تي مشهور ٿيو. اهو ان جي ويرين جي هن دور ۾ هو پهريون ڀيرو سنڌ جي عوام کي ڏيکاري رهيا هئا.

VM Myasischev جهاز ترقي جي سمورن مرحلن مان گذري. سندس ڪم ڪندڙ فني سفر هن هڪ draftsman سادي طور تي شروع ٿي، ان جي سربراهه ڪاريگر کي مڪمل ڪرڻ.

Myasishcheva ويرين (فوٽو هن مضمون ۾ ڏسي سگهجي ٿو) ۽ مفلس جي خاتمي جي ضرورت آهي هئا.

هن ايٽمي هٿيارن جي advent سبب هو. جاپان تي ائٽمي بم گر کي گڏيا، جو گڏيل قومن جي هڪ نئون ايٽمي دور ۾ ان جو ڀلو ڀائيندا جي شروعات جي باري ۾ دنيا کي ٻڌايو آهي. تنهن هوندي به ملڪ جي قيادت اڳ ۾ سوويت يونين کي ائٽمي هٿيارن جي ظاهر ٿيڻ کان پوء هڪ امڪاني دشمن جي سڏجي کي ائٽمي بم delivering جي امڪان جي باري ۾ هڪ اهم سوال روانو ٿيو. هن مسئلي سان منهن ڏيڻ ۾ ترقي جي مدد جي خاتمي جو جهاز Myasishcheva.

هوائ جهاز سان پهرين ملاقات

Myasischev Vladimir Mihaylovich 28/09/1902 پيدا ٿيو، Efremov ڳوٺ ۾، Tula جي صوبي ۾ واقع. هڪ ٻار جي حيثيت ۾، هن هڪ عام همت هئي، ان جي ٽيڪنڪ ۾ ڪنهن به دلچسپي نه ٿو ڏيکاريان. 11 سالن ۾، Vladimir مقامي فني اسڪول، جتي هن هڪ رياضياتي وهايو سان پروگرام جي اڀياس ۾ مورا.

Yefremov ۾ سول جنگ دوران هن چيو ته سنڌ جي ڏاکڻي محاذ کي سندن واٽ تي فوجي نقصان نه ٿيو جي لاتعلقي رک. Vladimir، جيڪو رڳو رسالو تصويرن ۾ اڳ ۾ ته جهاز کي ڏٺو پئي، چڱي طرح غور ڪري سگهي ٿي "جي اسٽيل پکي" ذاتي ۽ اڃا کين ھٿ لائڻ لاء هڪ موقعو ھو. ٿوري دير کان پوء هن واقعي Myasischev سندس بابري ۾ بيان ڪيو. هن نشاندهي ڪئي ته جهاز سان ملاقات کيس تي اهڙي هڪ indelible تاثر آهي ته ان سڄي قسمت ٺھرايل ڪئي.

studentship

Московского Высшего Технического училища . 1920 ع ۾، Vladimir Myasischev ماسڪو آيو ۽ ماسڪو اعلي ٽيڪنيڪل اسڪول جي مشيني وائيس چانسلر ۾ داخل ٿيو. هن چيو ته سائنس-چوي ٿو هوائي فوج ڪٻير تي ڪم draftsman سان سندس پڙهائي ٿيل. هتي هن جو پهريون ڪاريگر جي ڪردار ۾ سندس هٿ جي ڪوشش ڪئي. جهاز جوڙجڪ ۾ تجربو، Vladimir هن نوڪري ۾ حاصل ڪري پنهنجي مستقبل جي ڪيريئر ۾ مفيد.

مقالو منصوبي Myasishcheva سڀ-ڌاتو جو ميراج جي موضوع تي پھچي. هي هن جيڪي چيو ۾ سندس خاڪي سرگرمين ۾ سڀ مصروف نه آهي هو. سوويت يونين ۾ سال ان کي صرف هڪ تمام-ڌاتو جهاز جيترو-3 هو ۾، ديرو اتر Tupoleva جو Brainchild آهي. هن جي نياپن ۽ پسند موضوع Myasishchev جي پيچيدگي تصديق ٿئي. تنهن هوندي به هن جي باوجود، سندس ڊپلوما Vladimir جو ڪامياب دفاع ڪيو.

ڪم شروع

گريجوئيشن ڪرڻ بعد Myasischev جي وچ Aero-Hydrodynamic اداري جو ميمبر ٿيو. TsAGI تي سندس فوري طور تي سپروائيزر Vladimir Petlyakov، جو ونگ جي حصي جو سر هو. принимал самое активное участие во многих работах. هتي Vladimir ڪيترن ئي ڪمن ۾ هڪ سرگرم حصو ورتو. ТБ 1 и ТБ 3 , а также проектировал для этих самолетов бомбовые отсеки. هن چيو ته بمبار کي اھڙي ماڊلز 1 ۽ 3 ورھيه جي پرن ترقي، ۽ پڻ اهي جهاز بم خليج لاء ٺهيل. ۽ هن جي دور ۾ Myasischev هڪ تمام باصلاحيت ڪاريگر جي طور تي پاڻ کي ثابت ڪرڻ لاء، تحقيق سان گڏ ان سان سلهاڙيل جي فرضن گڏي جي قابل ٿي ويو.

نئين آڇ

نوجوان هڪ Tupolev جي ڪم ۾ دلچسپي ڪاريگر. مشهور جهاز تجرباتي جهاز جي hardworking ۽ باصلاحيت Myasishcheva انتظام کاتي جي آڇ ڪئي. , Владимир Михайлович получил задание спроектировать торпедоносец. هن پوزيشن ۾ ويٺو، Vladimir هڪ torpedo ڊزائن ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو. اهو پهريون جهاز Myasishcheva هو. Torpedo، جنهن جي اصلي خاڪي حل جو ڪجهه هو، ڪاميابي ڏبا ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به هن جي ڀڄڻ جي جهاز جو ميراج جي هڪ جي ڪميشن ۾. جي torpedo جي هن جي وجود ۾ ان کي مڪمل ڪيو ويو آهي.

borrowing تجربو

века советские конструкторы не могли предложить стране надежные самолеты. جي 20th صديء جي 30s ۾، روس دارو مدار سڄي ملڪ ۾ هڪ معتبر جهاز آڇ کان لاچار هئا. самолет DC 3 в Америке. ان کان پوء روس جي حڪومت آمريڪا ۾ هڪ اعلي درجي جو مسافر جهاز انجنيئر 3 خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. مسافر ۽ ٽرانسپورٽ - ان جي جوڙجڪ ۾ ٻه صورتن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. VM Myasischev ڪميشن ۾ داخل جهاز آهن، ۽ پوء هن کي Metric ڪرڻ جي جهاز چتر ۽ ترجمي انچ تعليم حاصل ڪرڻ لاء لڳايو ويو هو. تنهن هوندي به، جي صورت ختم ڪرڻ لاء حاضر نه ڪيو ويو آهي.

نھ جو سال

тюрьмой. 1938 ع ۾ Myasischev کي گرفتار ڪيو ويو ۽ رکيل هڪ بند جوڙجڪ آفيس ۾، هڪ قيد. этого места – ЦКБ 29 НКВД . هن جاء جو سرڪاري نالو - 29 CKB NKVD. هن شماري کي گرفتار ڪيو جهاز دارو مدار جهاز جي پيدائش تي ڪم ڪيو آهي. Myasischev هتي جي سڌي سڄاڻ Petlyakova هيٺ ڪيان ٿو. اڏيو جو ميراج - انھن جي سامهون ۾ ڪم ڏنو ويو.

انهن ڏکيو جيل حالتن ۾، ٻيو جهاز Myasishcheva پيدا ٿيو - هڪ اعلي-altitude ڊگهي-حد بمبار. هن منصوبي جي حڪومت، جنهن جي اجازت ڏني وئي آهي Vladimir Mikhailovich پنهنجي جوڙجڪ آفيس سربراهي ڪندي ڏٺو ويو. ۽ 1938 ع ۾ اڳ ۾، مون کي هڪ نئون ڪم منصوبي جي روشني ۾ ڏٺو. هڪ پنڌ تمام altitude بمبار DVB-102 - اهو هڪ جهاز Myasishcheva هو. نئون هن جهاز ۾ چند علائقن هئا:

- pressurized ڪئبن، جنهن ۾ نه ٿيو 4 خاندان آهن؛

- ڇهه ننڍن ننڍن اعلي بم خليج؛

- گن، جنهن جو انتظام remotely ڪم ڪري سگهجي ٿو.

1940 ع ۾، سنڌ جي CDB NKVD Myasischev جي 29 ڇڏي ڪرڻ جو حق پوڻ کان سواء Omsk کي منتقل ڪيو ويو. هن شهر جهاز جوڙجڪ دني-102 تائين جاري رهيو. هن ماڊل جي پهرين مشين جي حيثيت جي شروعات 1941 ع جي طور تي تعمير ڪيو ويو آهي، جو امتحان دوران سٺي رفتار ۽ اوچائي ڏيکارين ٿا. گهٽ اميد صرف هن حد تائين بمبار پرواز، جنهن جي ڪري هو ۽ ان جي سيريل جي پيداوار تي عمل نه ڪيو ويو. تنهن هوندي به، سنڌ جي حڪومت کيس رياست انعام زمین جي ڪاريگر جي ڪم ڌيان ڇڪايو.

هڪ دفعو جڏهن هڪ جهاز حادثي ۾ VM Petlyakov ڄڻا مارجي ويا، Myasischev اهي هڪ غوطه بمبار جي پيدائش جي صورت جاري. جي قازان ڪوٺي، جتي ڪاريگر انھن سان گڏ ڪم تي جنگ جي سال جي دوران اڪثر پيدا نواب خيربخش مري، جو جهاز جي باري ۾ ڏهن ردوبدل آزاد ڪيو ويو.

هن postwar سال

حقيقت اها آهي ته انهن جي دلپذير ڪم Myasischev لاء Suvorov جي حڪم سان نوازيو ويو ۽ ميجر جنرل جو درجو منعقد باوجود، سندس بيورو 1946 ع ۾ موقوف ڪيو ويو. Vladimir Mikhailovich هڪ dean طور تي ڪم شروع ڪيو، ڇوڙ واري ماسڪو هوائ جهاز انسٽيٽيوٽ جي جهاز کاتي. курс «Конструкция и проектирование самолетов ». هتي هن ڪورس جي شاگردن لاء پڙهي "سنڌ جي تعمير ۽ جهاز جي جوڙجڪ."

هن مائي Myasischev ۾ ڪم سالن نوجوان انجنيئر جي تربيت لاء وقف ڪري. هتي هن هوائي جهاز جي تعمير ۾ مشغول رهيو. سندس رٿ ڊگهي-حد سوراخ اسٽريٽجڪ بمبار ڊزائن ڪرڻ هو. پنهنجي ڪم لاء، هن چيو ته کين ضروري موضوع coursework ۽ dissertations جي قرباني ڏيندي شاگردن راغب. سنڌ جي نتيجي ۾ منصوبي هوائ جهاز انڊسٽري جي وزارت جي منظوري ڏني وئي هئي. Myasishcheva هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجي سائيز جي سر ٿيڻ جي آڇ ڪئي.

اسٽريٽجڪ حملي آورن جي ٺاهڻ

نئون myasishchev 1951 ع ۾ ان جي وجود لڳو، Vladimir Mikhailovich کي فوري طور تي سڀني جو دارو مدار جن سان مون کي گذريل سالن ۾ ڪم موٽي آئي. جڏهن ته جمع ڪرايل جواب نواب خيربخش مري جهاز ٻوٽي جو تعداد پيداوار جي 22. عدد ورڪشاپ Fili ۾ هئا ڏنو ويو.

Myasishchev جهاز بنيادي طور نئين خيالن سان ترقي ڪري. چيائون ته aerodynamics ۽ مسجد جهاز جو تعلق. پوء، انهن ويرين ۾ "سائيڪل" آورد ڀٽائي لاء مهيا ڪري. چيائون ته fuselage ۽ پرن جي ڇڏيندي تي ٻه ننڍيون racks تي ٻه بنيادي درهم هئا. سنڌ جي بيورو جي هڪ کان گهٽ سال ۾ ٻوٽي تي 55.000 جي باري ۾ چتر موڪليا ويا.

ٽيسٽ اسٽريٽجڪ بمبار

اهو به چيو ويندو آهي ته هڪ designation جنگ Myasishcheva هوائي جهاز، پوء سڀني جي طرفان ملي آهي - "م". پهرين هڪ 1952. ۾ ڪيو هو آڪٽوبر ۾، هن جي هوائي اڏي انھن ۾ سندس پهرين زمين تجربن ٿي گذريو آهي. Zhukovsky. جهاز، جنهن جي رڪارڊ وقت (22 مهينن ۾) ۾ قائم ڪيو ويو جو رڳو اهم drawback، هڪ اهم ٻارڻ واپرائڻ هو. تنهن هوندي به، جي نقطي هتي سندس انجڻ، جنهن جي ٺهيل آهي سيبي ديرو ديرو Mikulina هو.

پهرين روس اسٽريٽجڪ سوراخ بمبار پهرين آسمان ۾ نگهو سار، جي 20/01/1953، آساني سان ئي ٻڃڻ کان پري ڀڃي. استعمال جي آسانيء - اهي جهاز myasishchev م 4. جڏهن ته نه ٿيو جيڪو انھن کي نگهو سار نالو رکيو ويو، جو طبقو ۽ جهاز جي آسانيء ڌيان ڇڪايو.

ماڊل بهتر

سٺا ويچار باوجود، VM Myasischev اتي روڪي نه ڪيو. هن چيو ته بهتري م 4. جاري صرف ٻن مهينن ۾، انجنيئر سندس بيورو ترقي ۽ وڌيڪ ست هزار چتر لاء ٻوٽي تائين پهچائي ٿو، اتان جي بمبار جي هڪ نئين ترميمي آندو. اهو هڪ جهاز Myasishcheva م 3 نئين بمبار تجربن Zhukovsky ۾ ڪٻير تي 1956 ع جي بهار جي مند ۾ ٿي گذريو هو. پر هوا ۾ اتي جي بندوبست سان هڪ مسئلو هو، ۽ انجڻين جي هڪ ڪوڙو ڀانيو. تنهن هوندي به، جو امتحان چوي ايم ايل Galley هڪ جهاز M3 Myasishcheva جي ٻڃڻ لينڊ ڪرڻ جي قابل. جي ميدان تي، سڀ مسئلا جلدي مليو ۽ ختم ٿي ويا.

ته پوء، جهاز M3 Myasishcheva (تصوير هيٺان ڏسي) سيريز جي پيداوار کي وارثن حوالي ڪيو ويو. هي جهاز aerodynamics سگهارو ۽ خاتمي ۾ مکيه بمبار ويو آهي.

جهاز ساڳيو م 4 جهاز جي جوڙجڪ ۾ تبديل ٿي ۽ سڄي ٽرانسپورٽ refueling جي خدمت ڪئي وئي آهي فاصلي تي بحرين جي.

جهازن جي ترميمي ۽ اڳ ۾ ئي موجود بمبار، اسٽريٽجڪ هوائ جهاز جي ترقي سان لاڳاپيل منصوبن جي بهتري تي ڪم سان. اهو ماڊل هوائي اڏي 31 Myasishcheva، گڏو گڏ 32 ۽ 34 ٿي ويو آهي.

ردوبدل 31 ۽ 31 transonic پرواز رفتار گذارڻ بمبار هئا. ماڊل 32 supersonic آهي. م جهاز 34 جي بلند ترين پرواز ڪنڀار مالڪ. ڀڄڻ جي وڌ ۾ وڌ ممڪن رفتار - في ڪلاڪ 1350 ڪلوميٽر.

سڀ پڙهائي انهن منصوبن تي پيروڪار، جو شاندار ڪم myasishchev هڪ supersonic ميزائل "Buran-40" کي ترقيء ڪرڻ لاء بنياد ٿيو.

مسافر ٽرانسپورٽ

فوجي بمبار نواب خيربخش مري VM جي خلق سان جهازن Myasishcheva پرامن جهاز ترقي ۾ مصروف. افسوس، هن مسافر جهاز منصوبي جي جوڙجڪ آفيس وڌيڪ ترقي حاصل نه ڪيو.

جهاز 50 م

وڌيڪ، روس جي حڪومت Vladimir Mikhailovich نئين نوڪري commissioned. اهو هڪ جهاز Myasishcheva ايم 50، جيڪو هڪ supersonic اسٽريٽجڪ بمبار ٿيو هو. هن قسم جي به دنيا هوائ جهاز ۾ پروجيڪٽر نه جي هن دور ۾ ڪجھ به ڪرڻ کان اڳ.

جهاز ايم 50، انتظام جي automation جي هڪ اعلي سند حاصل هئي جنهن کي ٻن کي عملو جو تعداد گھٽائي ڇڏيو آهي. ۽ بمبار جي آرام ۾ تمام ڪامياب ٻاهر موٽيو. صرف ڪمزور جاء ان جي انجڻ هو. جي خاتمي ۾ آهي ته وقت تي، جهاز جي هن اهم حصو ڪافي گنجائش، reliability ۽ ڊگهي زندگي نه ڪيو. ان کان سواء، هن ملڪ ۾ پيش رفت ۽ سڀني انجڻين کي تمام گهڻو ٻارڻ گذاري. مون کي هڪ مناسب يونٽ ۽ جهاز Myasischev نه ڏسي سگهي ٿو، ۽ ان جي ويرين م 50 supersonic رفتار تائين پهچي ڪرڻ جي قابل نه ڪيا ويا آهن. هن Vladimir Mikhailovich جي ترقي يافته جوڙجڪ بند لاء مکيه سبب هو. جهاز م 50 تجرباتي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويو آهي. هن چيو ته بدعت جي سڀ هر طرح محسوس ڪئي. آخري وقت م 50 Tushino ۾ هڪ فوجي حاضر تي بند ٿي گذريو آهي. فوري طور تي ان کانپوء جي اڏام هن شهر جي Monino ميوزيم کي وارثن حوالي ڪيو ويو.

هڪ ٻئي جا ميمبر منصوبي، myasishchev supersonic بمبار م 52. هو جڏهن ته جيئن پوئين معاملي ۾، هن جهاز ان جي انجڻ جي ڪارڪردگي لاء ضروري نه مليو هو. آسمان ۾ بمبار ۽ مٿي حاصل نه ڪيو.

روزانه صبح جو اٿي چوي ٿو ٻوٽي

1967 ع ۾، Vladimir Mikhailovich هڪ نئين اسائنمنٽ جو انتظار هو. اهو ئي تجرباتي مشين-عمارت ٻوٽو آهي، جو پيداوار جي گنجائش Zhukovsky جي شهر ۾ واقع آهي چيف جي عهدي جي منظوري ڏني. هڪ ننڍي سيبي جنهن لاء Myasischev جي جوڙجڪ ٽيم reassembles نه هلندو. этого Владимир Михайлович взялся за разработку стратегического сверхзвукового многорежимного бомбардировщика. صرف ان کانپوء Vladimir هڪ اسٽريٽجڪ گھڻ-صورت ۾ supersonic بمبار جي ترقي وٺي ٿي گذريو آهي. ان سيبي سان ٻي جاء ۾ اهڙي ڪمن کان پو گروپن جي پرفارم ڪري رهيا آهن Sukhoi ۽ ديرو اتر Tupoleva.

Myasishchev بنيادي طور نئين ونگ هڪ variable سويپ گذارڻ جو گهيرو تجويز ڪيو ويو. عربن، اتي ويرين ص اي Suhova ۽ آمريڪي ماڊلز تي اهڙي جوڙجڪ حل ٿي ويو. بهرحال، سڀ اڳوڻين نسخن جي ونگ جي هڪ تمام مختصر deflectable حصو پئي ڪيو آهي. هن منصوبي تي پڻ هلي ايم Myasischeva سڀ ٻين کي ڏسن. جي اهڙي جوڙجڪ نه حل ديرو اتر Tupolevym استعمال ڪيو ويو. هڪ تمام ڪامياب پوء ته ٺهيل Myasischev هو. самолета Владимира Михайловича . هن tu-160 گلزار لڳ ڀڳ مڪمل طور Vladimir Mikhailovich جهاز جي بنياد تي تعمير ڪيو ويو هو.

BEMZ Myasishcheva جي سربراهي ۾ ٺهيل ۽ وري balloons ته stratosphere ۾ آھن ناس ڪرڻ جو جهاز تعمير ڪري ڇڏيو آهي. , способный развивать скорость до семисот километров в час , поднимаясь на высоту до двадцати двух тысяч метров. اهو هڪ جهاز ايم 17، لمحو جي قابل مٿي في ڪلاڪ ست سئو ڪلوميٽرن جي لاء هو، ويهن-ٻه هزار ميٽرن جي اوچائي تائين وڌي.

هوائ جهاز جي ترقي لاء هڪ انمول حصو

Vladimir Mihaylovich Myasischev کي ٽارگيٽ ڪرڻ لاء نڪري رڳو رنسون ٺاهيون لم. دور انديشيء جي انجنيئرنگ ۽ فني کٽ جي boundless جرئت سان هڪ شخص، وڏي تنظيمي صلاحيتن پيو، ويئي ته ان جو غير معمولي حل سڄي ٽيم نواب خيربخش مري.

ڇا بحرين جي تاريخ ۾ ڪاريگر جو حصو اندازو ڪرڻ جي سوال جو جواب، توهان جي فلم "Myasischev، ڪيترن ئي جهاز ۽ سڀ زندگي" (2010 ع) ڏسڻ کان پوء حاصل ڪري سگهو ٿا.

Vladimir Mikhailovich جي ڪمن مان هر هڪ کي مستقبل ۾ هڪ حقيقي ٿرو هو. ۽، ان جي حقيقت اها آهي ته آخر تائين منصوبن جي هڪ وڏي تعداد ۾ صرف چند آندو ويو آهي جي باوجود، هر جهاز Myasishcheva اسان هوائ جهاز جي تاريخ ۾ داخل ٿيو.

Vladimir سندس semidesyatishestiletiya کان پوء 14/10/1978 وفات ڪري ويو، لڳ ڀڳ هڪ مهيني ۾. اڌ کان وڌيڪ هڪ صدي Myasischev هوائ جهاز ڏني. هن سال جي حوالي سان ان کي ڪيترن ئي لائق شاگردن کي آباد ڪيو ويو آهي. انھن مان گھڻا، ۽ اڄ هوائ جهاز ۾ ڪم ڪرڻ جاري آهي.

Vladimir Mikhailovich جي تخليقي ڪيريئر novice دارو مدار لاء هڪ وزيراعظم مثال آهي، پر قيادت کي سندس اچڻ جن اڄ جي تحقيق ۽ ترقي تنظيمن ڪنڌ لاء نموني جي طور ڪم ڪري سگهن ٿا.