دمتري Rodin، عملو ڪمانڊر Fokker-100 صحبت Bek ايئر

جهڙا زندگيء ۾ هڪ جادو آندائون ڇا آهي؟ پروفيشل جي هن بلند ترين سطح، جيئن ڏينهن 27 مارچ، 2016 آستانا جي هوائي اڏي تي جي اليوم. جي وڊيو قاتل جي جهاز جي آورد Fokker-100 تي قبضو ڪيو ته جيئن delicately ڪهڙو چوي ٿو نڪ جي جهاز جي توازن کي برقرار نڪ آورد ڀٽائي جي غير موجودگيء ۾ پيش پيو. هنگامي آورد پوء نرم آهي ته ان باھ جي صورت ۾ ۽ نڪي ambulances ۽ نڪي ان جي باھ وسائڻ سامان جي ضرورت نه آهي ويئي آهي. جي قدرت جي نالي - دمتري Rodin.

هيرو

آگسٽ ۾، جي Fokker-100 عملو ڪمانڊر ان جي سالگره ملهائڻ ڪندو - 55 سالن کان، جنهن جي 35 هوائ جهاز کي ڏنو ويو آهي. Alma-عطا، آسمان ۾ ڄائو، هن چيو ته ننڍپڻ کان وٺي مان dreamed ھا ته شهر Krasny Kut (Saratov علائقو) جي فلائيٽ اسڪول ۾ گريجوئيشن کان پوء پهتو پوڻ. تڏهن به سندس پهرين تربيت پرواز، جنهن دوران لڳ ڀڳ هڪ ڪئڊٽ، جن جي ڪم جي آورد دوران قدرت جي عملن جي درستگي جو تعين ڪرڻ لاء هو مٿان ورهين جي ياد. ته هڪ ڳاڙهي يا اڇو جهنڊو کڙو ڪيو. نتيجي طور، سنڌ جي وطن لکي شاگرد پنهنجي عهدي تان پري ڀڄڻ جي خفت ۽ وقت پهتا. هڪ delinquent موڙ کان ٻاهر outfit ڀڄي ويو.

Guriev ۾ 1981 ع ۾، Rodin روس "انا" Antonov جهاز 11 سالن Almaty ۾ موٽي کي نگهو سار. هتي هن چيو ته تعليم ۾ مصروف، پرڏيهي ٽيڪنالاجي تي فوت ٿي اڏامي اڳتي. هن، "مرسڏيز" کي "Lada" مان هڪ تبديلي سان مقابلو ناهي ڇاڪاڻ ته automation عمارت سازيء جي نقصان نه ٿيو جو ڪم ڪري رھیو آھي. هندستان، آفريڪي ۽ ايشيائي ملڪن ۾ ته آسٽريليا ۾ کانسواء دورو نه ٿا ڪري سامان Transporting.

پرواز تجربو

هڪ چوي ٿو ته جيئن سندس ور فني سفر دوران 13.000 ڪلاڪ ڪيو ويو، جنهن جو زبردست تجربو ڪرڻ لاء هڪ نامي آهي. صحبت Bek ايئر دمتري Rodin 2014 ع ۾ آيو، جو عملو ڇوڙ "Fokker-100." جڏهن ته هوائي رستو ڊچ جهاز، جنهن جي هوائي سفر جي لاء تمام آسان آهي هڪ ننڍو مسافر سان هڪ سؤ لاء ٺهيل لاء هڪ بولي هنئي. اٺ "Fokker" جي زال کي ڀڄڻ تي لنگرانداز، جنهن جي ڪجهه ٻين ملڪن جي استحصال ڪيو ويو آهي، پر سٺي حالت ۾ آهي. عملو ڪمانڊر جي جهاز جي فني ڪنڀار appreciates، فلائيٽ عملي لاء پريشاني جي کوٽ stressing. جهاز جي reliability لاء پنج جون پوائينٽون جي، هن چيو ته 4.5 ڪندو.

هڪ ڀيرو نه سندس جهاز بورڊ سنجيده واقعن جو ڪو به کڻي، ته مسافر يا موسمي حالتن جي ڪنهن جي نا مناسب رويو لاء کانسواء تي. مون کي ياد آهي ته وڄ جي windshield ۽ بجليء جي ان ذريعي ڊوڙندو اچي، جو خاتمو ڪري بنجي. ڪنهن تي تجربا ڪري چوي ٿو جيئن، دمتري Olegovich've خراب موسم ۾ جهاز ڪر، پر ان جي ٽيڪنڪ هڪ ڀيرو به نازل نه ڪيو. simulators جوڙي جهاز تمام حالتن ۾ صلاحيتن کي منظم تي Amsterdam ۾ هر ڇهه مهينا، جي chassis جي ناڪامي جي صورت ۾ به شامل آهي.

خاندان هيرو

پيء Dmitriya Rodina هڪ چوي ٿو واه جي dreamed، پر هن کي زمين تي سڀ کان پرامن ڪاروبار سان ڊيل ڪرڻ لاء پيو - گھرن کپن. هن چيو ته خوش آهي ته سندس پٽ جو آسمان سان پنهنجي زندگي سان ڳنڍيل هو. سندس زال Alyona 25 سالن stewardess، جن مان 6 هڪ هوائي رستو ۾ زال مڙس سان ڪم ڪيو ھو پري نگهو سار. Crews، مختلف هئا پوء هاڻي ايتري قدر جو جوڙو پگهار ڪيئن Bosphorus تي ھڪ ٻئي کي waved: هن چيو ته بس ۾ پهتو هو، ۽ پنهنجي زال کي گهر وڃڻ جي اڏي ڏانهن سفر ڪيو آهي. هن خاندان ۾ ٻه ٽائيمز - اهو تمام گهڻو آهي، تنهنڪري Alyona جي زمين بند لکڻ، جي مڙس کي هڪ مضبوط بنياد فراهم ڪرڻ.

دمتري Rodin سندن اولاد کي فلائيٽ ڪاروبار جي محبت پھچائڻ ناڪام: هن جو پٽ شهزادو (33 سالن تائين) ڌنڌي ۾ مشغول ٿي، هڪ ڌيء (18 سالن جي عمر ۾) ايس برگ ۾ تعليم آهي، سنڌ يونيورسٽي واپار جي يونين ۾ داخل ٿيو.

"Fokker-100" جي عملو

جهاز جي انفراديت آهي ته ان کي صرف ٻه نقصان نه ٿيو سڀ بار سان منهن ڏيڻ جو هڪ عملو پاران آهي. ڪمانڊر دمتري Rodin ساٿيو مان تمام گهڻو تبديل ٿي. ميٽ "Fokker" هڪ نوجوان Vadim Smerechansky، جيڪو 2009 ع ۾ هوائي طاقت ٻيلي هو. هن جي ناتي-چوي ٿو، به، هڪ-2 سان شروع ٿيو ۽ سندس 28 سالن جي باوجود، 3000 ڪلاڪ ڪيو ويو. آسمان جي باري ۾ جي شروعات ننڍپڻ کان ئي خواب، ڇاڪاڻ ته هن جو ٽيون نسل ۾ flier. هڪ خاندان ٺاهڻ ۽ هڪ ڌيء Vika وڌائڻ، Vadim سندن ڪاروبار به رسڪ واري ۽ اڃا به وڌيڪ جانباز غور نه ڪيو. بس هڪ حقيقي انسان جي ڪم، جتي نه ٿيو مسافرن جي حفاظت لاء ذميوار آهن.

۽ اڃا تائين بورڊ جي "Fokker" ٽي stewards تي: سينيئر stewardess Zhadyra ۽ ٻه جوان مردن - سڪندر ۽ Ruslan. ان تي دارومدار، ته مسافرن کي هڪ هنگامي صورتحال جي صورت ۾ افراتفري نه ڪريو ۽ عملو جي موڪليل هدايتن تي عمل. هن مسئلي سان 27 مارچ اھي perfectly چڱي منهن ڏيندو.

ڪيئن 27 مارچ تي سنڌ جي ڏينھن شروع ڪري؟

Workday عملو ڪمانڊر 4:30 تي شروع ٿيو. دمتري اي habitually، سندس "Fokker" موڪلايو ته بيرل patting ڇاڪاڻ ته اسان کي يقين آهي ته ته روح آهي. ايندڙ اڏام "Kyzylorda - آستانا"، پوء Shymkent کي ڀڄڻ ۽ Almaty، جتي سندس زال جو انتظار ڪيو ويو ڏانھن موٽي. نه خطري جو ڪوبه نشان هئا. جهاز Kyzylorda ۾ پهتو ته عام طور تي، بورڊ تي في الحال accidents. دمتري Rodin - جي جهاز جي قدرت - ذاتي جي اڏام کان اڳ ئي جهاز معائنو، ان جي هڪ روايت آهي. پر اڳواٽ ئي chassis مسئلي جي نشاندهي ڪرڻ ۾ ممڪن هو. جيتوڻيڪ سڀ نقصان نه ڄاڻندا آھن ڊچ پرواز گاڏين جي هڪ مسئلو آهي ته، پوء ان کي hydraulics آهي.

ٻيڙي 10 تمام جوان اولاد، جن مان ڪجهه اڃا هڪ سال پراڻو نه آهي سميت 116 مسافرن کي، وٺي ويو. انهن جي اڏام تي انهيء 9:45 AM آستانا کي پهچائڻ لاء وٺي ويو. سڀ پل جڏهن آورد نارنگي ماسٽر احتياط روشني ۾ روشن نه آهي، مطلب ته هن chassis جي غير شيڊيول جو ايتري قدر گڏوگڏ هو.

هنگامي آورد

ڪنهن کي ڪو نقصان آهي ها، پر دمتري Rodin. جهاز - هڪ پيچيده جوڙجڪ، ان ڪري ممڪن ڪوڙي الارم نظام آهي. جڏهن ته چوي ٿو ته ٻيو گود تي اچي ٿو ۽ آورد ڀٽائي ٻيهر ڇڏڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، پر ان جي نڪ صرف اڌ مان اٿي. هن چيو ته صحيح معلومات رکي ٿو، تنهنڪري ان جي قدرت جو terrestrial خدمتن، جنهن جي زير جي لحاظ کان عروج تي اڏي تي منعقد ڪيو ويندو، پوء انجنيئر جي اصل صورتحال جو تعين ڪرڻ جي قابل هئا سان سهمت آهي. جي chassis جي غير شيڊيول جو جواب ملي پوڻ، هنگامي وٺي ڪرڻ جو فيصلو ڪري. مان هڪ منٽ ۾ 50 جي اندر جي جهاز جي اڏي تي circled، ۽ اوھان کي رڳو تصور ڪري سگهو ٿا جيڪي مسافرن کي محسوس ڪئي. ننڍڙا ٻار رو، پر بالغ اعتماد ڪمانڊر تي گذري. دمتري Rodin 99،9٪ جا سندن چانس ويچارو.

بچيو مکيه وزن جي پوئتان ٿين chassis (95٪) تي آهي، تنهنڪري ان جي خرچ ٻارڻ جي ڪمانڊر وڌيڪ رڪوع تي دٻاء جي خاتمي لاء. 270 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جهاز جي رفتار سان هلندي "اٿارجن ان تي" ويھ خاص علاج ڪرڻ فوم (باھ جي صورت ۾) ٽريڪ. هي ايڏو وڏو ٿي سگهي ٿو ته توهان جي نڪ جي ٻڃڻ ۾ ڦاسي پيا. پر جي ڪمانڊر، آخري جيستائين نظر رکي جيستائين جي رفتار، مڪمل طور تي ڪڍيو جنهن کان پوء جهاز inertia جي گذري آخري 25-30 ميٽر ۽ جاء کي لڪل بيٺو.

حادثي کان پوء،

مسافرن کي بلند آواز ۾ ڪنجوسي ڪرڻ، جو عملو قيام جي آجيان ڪئي. ڪو به هڪ ڀوڳ روانو ٿيو. بس جي اڳيان قطار ۾ ويٺي محسوس هڪ مضبوط لوڏا واپس آورد جي دور ۾ ڪا به غير معمولي محسوس نه ڪيو. دمتري Rodin، جو جهاز جي قدرت جو، سندس آخري دفعو ٿيندي، اڃا ڄاڻڻ ته هاڻي تي مان قزاقستان ۾ هڪ قومي هيرو بڻجي ويندو نه. هن چيو ته صرف پنهنجي نوڪري جي هدايتن تي عمل جي لحاظ کان جيترو گهڻو ڪم جي،. پر هن ان کي پوء perfectly ڪيائون ته Nurlan Zhumasultanov (سوره Bek ايئر) جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي هوائي اڏي fuselage ڏک نه ڪيو تي marveled، باقي بچيل به رنگ سازي وجهندا آهن. هڪ نڪ آورد ڀٽائي مڪمل طور صحتياب جي تابع آهي.

عملو لاء هڪ خاص ڪميشن جي حادثي جي تحقيقات جي نتيجن کي ڪڍڻ جو ڏکيو دور ۾ شروع ٿيو. اهو هڪ هنگامي جي ماري، جنهن جي جهاز جي آپريشن جي اصول جي خلاف ورزي سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو جي نشاندهي ڪرڻ اهم آهي. دمتري Rodin متاثرن سان sighed جڏهن ڊچ پاسي جي بنيادي ڍانچي مسئلا "Fokker" تسليم ڪيو.

قزاقستان جي هيرو

مئي ۾ هڪ ڏينهن قزاقستان لاء ٻه اهم ڏينهن جي موقعي تي - مدد جي ڏينھن کي ۽ جي لاء جي حفاظت جي ڏينھن - ملڪ جي اعلي ترين تحفو - Nursultan Nazarbayev حڪم سان "Otan" ۽ "گولڊن اسٽار" جي سولين چوي ٿو حوالي ڪئي وئي. دمتري Rodin جي پت وائکي ڪرڻ لاء استعمال نه ڪيو ويو، سندن ڪارناما شاندار غور نه ڪيو. هن مشورو ڏيندو آهي ته صرف سندن نوڪري ڪري رهيا مسافرن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء. پر امن نه ڪافي صرف اهڙي پروفيشنل، معتبر ۽ سندن ڪارناما آهن، جن پنهنجي زندگيء تي اعتبار رکن ڪري، پرواز ڪرڻ وارا ڊڄو نه آهن ۾ اعتماد آهي.

XXIV جي ANC تي (قزاقستان جي پيپلزپارٽي جي اسيمبلي) دمتري Rodin جو سوال اٿاريو ڳالھايو، پهتو کان سوال، ملڪ جي صدر سميت جواب. اهو ڪنجوسي جو هڪ طوفان گڏ، welcoming، هڪ حقيقي هيرو وانگر. سامان جو malfunctioned، پر ان جي اوچائي ھڪ ماڻھو آھي جنھن جي مشڪلات ٿوريون هو.