"سبارو آفريڪي": هن جاپاني انجام ڪار جي سڀني قومن جي فني ڪنڀار

(توريت) ڪار "سبارو آفريڪي" جنهن کي 23 سالن تائين جي گذريل صديء ۾ پيدا ڪيو ويو، ڏاڍي مشهور ٿي چڪي آهي. شايد ان جي روپ ۾ ڇڏي ٿي، ۽ وڌيڪ، 1994 ع کان پوء، پر ان ماڊل ميراثي جي جاء تي ويو هو. تنهن هوندي به، جي ڪار ۽ پوء هڪ شاهوڪار تاريخ ڪئي.

پيداوار جي شروع

"سبارو آفريڪي" جي پهرين نسل 7 آڪٽوبر، 1971 جي روشني ۾ ڏٺو. ان کان پوء اها هئي ته هن ڪاريگر هن سامهون-بيوس پوء فراقي coupe آزاد ڪري ڇڏيو آهي. انهيء کان هڪ سال جي صحبت هن تصور جي پٺيان آهي. ۽ پوء، 1972 ع کان، 2- ۽ 4-در sedans جي حد تائين وسعت. جيتوڻيڪ چار-بيوس پوء فراقي اسٽيشن ويگن پيدا ڪرڻ لڳو. هن چيو ته، سنڌ جي رستي جي، گڏيل قومن ۾ ڏاڍي مقبول بنجي چڪو آهي. هن نموني جي مکيه چٽو frameless پاسي Windows هئا.

ڪارن "سبارو آفريڪي" پهرين نسل 1.2- ۽ 1.4-liter carburettor انجڻين سان مڪمل. سچ پچ ته، 1976 ع ۾ هنن انجڻين جي پهرين، ان جي لڪير کان خارج ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. پر اتي 1،6 ليٽر جي مقدار ۾ يونٽ هئا.

اهي گاڏيون گذران ڪندا آهن ته "mechanics" (4 يا 5 لمحو سان) سان جيئن، ۽ 3-ٽولي "خودڪار" سان. ڪجهه ماڊلز به طبل brakes آهن. تنهن هوندي به، سنڌ جي 70 جي جي پڇاڙي ڏانھن اھي تراکڙو سان مٽايون ويون.

اهو آهي ته 1977 ع ۾ اتي هڪ 2-seater کڻو اپ، جنهن جي BRAT طور مشهور ٿيو دلچسپ آهي. ۽ ان کي تڪڙو کان وٺي ان جي پليٽ فارم نازل ڀينگ "سبارو آفريڪي" جو بنياد آهي، مشهور ٿيو.

80-ies جي ڇڏڻ

هن جو ٻيو جڳ خاص هو. ڇاڪاڻ ته انهن ڪارن کي پهريون ڀيرو 4WD سان هڪ 4-رفتار خودڪار سند ملي. 1981 ع ۾، دنيا جي "سبارو آفريڪي"، جنهن تي سيال جمح گھڻن جي پليٽ clutch پهريون ڀيرو استعمال ڪيو ويو پيش ڪيو. ۽ ان واقعي هڪ تاثر پيدا ڪيو. هن مضمون کان اوھان کي شامل ڪرڻ لاء سڀ-بيوس پوء فراقي lever منتقل نه ٿو ڪري ۽ بٽڻ تي ڌڪڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

وڌيڪ هڪ نئين انجڻ "سبارو ليون" 1،8 ليٽر جي مقدار ڪئي. کيس تي TURBO ڪمپريسر جي انسٽاليشن جي ذريعي، ٻارڻ معيشت جي بهتري لاء منظم. هن جي گڏيل چڪر ۾ 100 ڪلوميٽر جي باري ۾ 7 ليٽر ٿي گذريو آهي. موٽر بجلي، رواع، 82 ليٽر هو. هڪ. (جي "mechanics" سان).

ٽيون نسل

1984 ع ۾، سنڌ جي ماڊل هڪ اهم restyling جي ذريعي مرتد ڪيو آهي. بس، پوء اتي هڪ ٽيون، آخري-جڳ ڪار هو. اهو پهريون ماڊل، هن ٽيڪنالاجي ۾ ئي مڪمل ٿيڻ جي پيداوار کان وٺي هڪ ڊگهي وقت هو. پوء اسان کي طاقتور نئين انجڻين کي ظاهر ڪرڻ لڳو. ۽ اهي جزا ۽ فارغ حصن ۾ "سبارو آفريڪي" وڌيڪ تيز-معيار ۽ معتبر ڪرڻ شروع ڪيو.

سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ 136 هارس پاور مٿي عنه. پر پوء به 131 ۽ 117 ليٽر سان انجڻين هئا. هڪ. ٻئي انجڻ جي طاقت ۾ 100 کان به گھٽ "گھوڙا" آهي.

دلچسپ، اتر آمريڪا ۾ 1.6-liter انجڻين سان ماڊلز جي ٻاھر نه آهي. اھو ھن ڪري آھن ته مقامي مارڪيٽ لاء ڪافي طاقتور نه هئا آهي. پر 1.8-liter، ۽ گھڻ پورٽ ٻارڻ وجھڻ ۽ TURBO supercharging سان ڪو مقبوليت ورتو.

ٽئين نسل جي ماڊلز جي هڪ معنى مختلف سطح هئا. ان کي صرف هڪ سامان ڇا خرچ ڪيو! ناه ڊجيٽل آلي پينل، ۽ مشاورت تشخيصي ڪمپيوٽرن، هوائي ماتلي ۽ "بحري" - سڀ ان جي آخري ڪار ۾ هئي. ڪو به عجب آھن پوء مشهور هئا.

رواع، هن نموني به هڪ ع تي وڪري لاء ملي ڪري سگهجي ٿو ته اتي هڪ خواهش آهي. اهو اڄ به لڳل آهي هزار کان به گهٽ 100 روبل. تنهن هوندي به، سيڙپڪاري ۽ مناسب جي ضرورت آهي، هن ڪار جي عمر بلڪه وڏي وٺي.