"مزدا 323F": ڪار جي تشريح، specifications، تبصرا

جڏهن هڪ پهرين ڪار novices چونڊ اڪثر ملڪي brands کي ڌيان ڏيڻ. پر اهڙا ڪيترائي لائق ڪارن ته، وقتن تي آهي ٻنهي جوڙجڪ ۽ فني ڪنڀار ۾ روسي VAZ کان ڀلو آهي. اڄ اسان جي نظر "گرم جاپاني ڇوڪري." پوء، استقبال - "مزدا 323F". نظريه جا مالڪ ۽ specifications - هي مضمون ۾ دير سان.

جنرل ڪنڀار

هن مشين جي حيثيت ايتري ته جيئن ان کي افسانوي "مزدا troika"، جنهن جو ڪو به گهٽ جوش جوڙجڪ ۽ حاضر جوابي موٽر ڪئي مٽائي وٽ نه ڪيو 94 هين کان سال جي "ٻڙي" ڪيو آهي. ويچارو، جو 323 سيريز جي ڪيترن ئي آفيسرن ۾ موجود آهي. انھن مان ته "مزدا 323F واسطي" هو. اهو به هڪ hatchback هو، پر مختلف بتيون سان. وقت تي ليڪ 323 جي دنيا مارڪيٽ ۾ گهڻو شهرت حاصل ڪيائين. هاڻي جي ڪار نوجوان قوم مان مضبوط مطالبو ملندو آهي. هن جي چند ڪارن جي هڪ ته جيئن مان ان جي مالياتي خرچ جي دور ۾ متحرڪ ڪارڪردگي ۽ لڳندو جوڙجڪ، جنهن جي عمر نه سڏيو وڃي ٿو، جيتوڻيڪ 20 سالن کان پوء combines آهي.

مهانڊن "جاپاني"

نه ته "مزدا" جي ڪيترن ئي embodiments آهن. اهو هڪ sedan ۽ هڪ coupe آهي. نه به هو هڪ "pyatidverka"، جنهن جي سڀ کان وڌيڪ حصو لاء هڪ ويگن جيان پائيندو. ڪار جي پٺيان طور ڏسڻ ۾.

هن مشين جو هڪ شوخ ۽ متحرڪ silhouette ڪئي. "Lick muzzle" ڇت جي teardrop شڪل ۽ لسي bevels - هي سڀ ان بيٽسمين sportiness ڏئي ٿو. مشهور جرمن جون پاڙون "Borbet" (آيل ۾ الاپ جو هڪ قسم) تي خاص طور تي شاندار ڪار کي نظر ۾. "مزدا 323F" مختصر overhangs ڪئي آهي، پر گهٽ پيٽرسن جي ڪري ان جي پاداش ۾ ۽ ٻين کي خاطري ڏني ڏکيو آهي.
ڪار جي جوڙجڪ جي ننڍي جڳ لاء ٺهيل آهي. ڪار جي پويان ڪو گهٽ کن لڳندي. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. هڪ دلچسپ مضمون - جي taillights جسم جي ويڪرائي وانگر پار پکيڙبي آهن. Dvuhstvolny exhaust جي جاپاني هڪ وڏو راندين coupe ڏئي ٿو. واٽ جو قسم، هن ڪار جي ڪوٺي مان هڪ spoiler سان ليس آهي. پر جي نارن سڀ مختلف ٿي ويا آهن. ٻئي مضمون - جي پوئتان ٿين دري تي wiper. هن چيو ته سنڌ جي گهرو جو lever قسم کنيو آھي. به ڪار ترميمي "مزدا 323F بي.اي" نوٽ. سندس توهان هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا.

ها، اهو اها ساڳي ڪار، جو 323 سيريز آهي. ان جي جوڙجڪ جي معمولي کان بامعني مختلف آهي. هن جو مکيه مضمون - جي ويجها بتيون هيٺ کان ٿيندي. هن وقت، جيئن ته optics جي موجودگي (اچي '90s جو هڪ قسم) وقار جي اوچائي هو. هاڻي هن خاڪي ويران بيابان جديد ڪارن ۾ مليو آهي. پر ان جي باوجود، جو "جاپاني" خوش مزاج ۽ تازو لڳندي. ڪار "مزدا 323" اڃا ايترو پري جي وهڪري ۾ recognizable آهي، خاص طور تي روشن لال ۾. هڪ وڏي گول arches مختلف وڇوڙي ۽ نيم 18 انچ کي مٿي کڻي، تون عملي طور ڪنهن به تراکڙو رکي ڪرڻ جي اجازت ڏيندا.

سيلون "مزدا"

هن نموني جا ڪهڙا حصو، هڪ جانشين جي ڳريون reminiscent - ". مزدا ٽي" اتي اڳ ۾ ئي هڪ يورپي پينل، گڏو گڏ هن ٽي-ارن وسيم سجاد ڦيٿي موجود آهي.

جي حقيقت، گول sensors ته تصوير - هي هڪ رن آف نه آهي. تنهن هوندي به، جي پينل تعمير پوء ته گهرو جوڙجڪ شايد ئي پراڻي آهي ٺهيل آهي. جي وچ ۾ - ٻه ننڍيون ڏڪٽ ۽ multimedia نظام جي تري ۾، طرح سڀني "جاپاني"، تي - جي ڪنٽرول يونٽ جي چلهي جي ۽ ايئر ڪنڊيشن. ڪار "مزدا 323" هڪ ھيئن ڊگهو دستانا ڪئي. به سامهون مسافر پاسي تي airbag لاء هڪ پلگ ان ڪري چڪو آهي. سيٽن - معتدل محنت، سٺي lateral ۽ lumbar جي حمايت سان - ڪار مالڪن جي نوٽ تبصرا. مفت ۾ خلا جو تمام گهڻو اندر، حقيقت جي ڪار lightweight ۽ (توريت) آھي ته جي باوجود. ۽ جي جاء تي ٻئي سامهون ۽ پوئتان ڪئي.

اختيارن

بنيادي ڪار ۾ "مزدا 3" (hatchback ۽ sedan سان گڏو گڏ) تمام ضروري شين سان ليس. هن مرڪزي اڏ، وسيم سجاد ۽ airbag (بدقسمتي سان، صرف هڪ - جي ڊرائيور لاء). مسافرن لاء ان کي مڪمل بيان جي وچ کان اڳ ۾ ئي موجود هو. به "مزدا 323F" جي richer نسخن ۾ ان کي هڪ ABS نظام، ايئر ڪنڊيشن، پاسي airbags، بجلي Windows ۽ اليڪٽرانڪ سيٽ adjustment سان ليس ٿي ويو. واٽ جو قسم، هن جي پوئتان ٿين مسافر ڪاريگر جي آرام لاء backrest موڙ adjustment مهيا ڪري ڇڏيو آهي. هوء جيئن الله تعالي جي طور تي 16 centimeters جي اڳيان ڪر. اهڙيء طرح، ان جي بامعني جي گوڏن ۽ سامهون سيٽن جي backrest جي وچ ۾ خلا جي حاشيہ ۾ اضافو ڪري سگهو ٿا. ڪار "مزدا 3" (hatchback) جي سامهون سيٽ backrests تہ جو امڪان آهي. اهڙيء طرح ان کي هڪ انجام ٽيبل ۾ تبديل ڪري سگهجي ٿو.

فني ڪنڀار

جيڪو انجڻ يا هڪ ڪار "مزدا 323F" تي سوار، هن چيو ته اڃا 10-11 سيڪنڊن ۾ بچندو "هڪ سئو" ٽڙ ڪرڻ.

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور نسخو - polutoralitrovye موٽر تي 323F آهي. انهن پنجن مرحلن ۾ هڪ مينوئل سند سان paired هئا. انجڻ جي لاش کي مائٽ crosswise رکيل هو (posterior ۽ سڀ-بيوس پوء فراقي نسخن، افسوس، رزق ڏنو آھي نه ڪيو ويو) ۽ 90 هارس پاور اڀري. جيئن ته هي هڪ lightweight hatchback لاء ڪافي آهي. جي لسٽ تي اڳيون 116 طاقت سان 1.8-liter انجڻ آهي. اهو به پنج-قدم "mechanics" سان ليس آهي. نسخن ۽ طاقتور نه هئا. پوء، "مزدا 323F" ٻه ليٽر کي ڇهه-cylinder انجڻ سان staffed.

حڪم اهڙو ڪو انجام "مزدا" جي ويجها هيٺ يونٽ لڳائڻ لاء ۾، ان جي هڪ ٿيل نما بندوبست جي استعمال ڪيو ويو. هن يونٽ 147 هارس پاور develops ۽ خودڪار 4 قدم staffed. اها لڪير کان سڀ کان متحرڪ ۽ تيز-torque موٽر آهي. تنهن هوندي به، V6 - ڪارن جي هڪ تمام ناياب ترميمي، "مزدا 323F". ان جي بدران ته حقيقت اها آهي ته ويچارا "polutoralitrovye" compartment 2-3 هزار لاء خريد ڪري سگهجي ٿو باوجود، پنج هزار ڊالر تائين پهچي ٿو.

ماتلي ۽ سار سنڀال

مئٽرڪ جي شاندار "فرسن" جي استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ پويان - mnogoryichazhka. پر، پر ان جي باوجود، هن جي ڪار سخت جي پاداش ۾ پيو. پر "مزدا" اعلي سيسي حامل - ذهن ۾ ڪار مالڪن جو جائزو. جي خدمت لاء 70 هزار ڪلوميٽر مشين جي ضرورت racks کي هٽائي کان پوء stabilizer بار. 100 هزار ذريعي بال بيرنگ ۽ bushings سامهون levers لکان. هن جي پوئتان ٿين ماتلي هڪ اعلي حصو ڪئي. 150 هزار جي levers مٽائي ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿو. پر جيئن ته توهان کي خبر آهي، mnogoryichazhka مهانگو برقرار رکڻ لاء. مرمت جي قيمت جي باري ۾ $ 300 ٿي سگهي ٿو. ڳنڍ عصا ڇڏيندي 100 هزار ڪلوميٽر پري آهي. درهم وسيلن ۾ بامعني مختلف آهي. ڪنهن هوء هاڻ تائين "ھلندو"، آپريشن جي 20 سالن کان پوء. ٻين جي خدمت جوڙيندڙ لاء، جي مشين صرف consumables جي ضرورت آهي. هن بريڪن pads، فلٽر ۽ تيل. به ذهن ۾ آهي ته خودڪار ٽرانسميشن تيل ۾ هر 60 هزار ڪلوميٽر تبديل ٿي هجڻ ضروري آهي. پر جي ردوبدل جي سڀ کان "mechanics" (۽ ان جي ڪافي مختلف ڪم) سان آيو، اتي زندگي لاء ڀرجي تيل آهي.

تبصرا

Motorists هن ڪار جي باري ۾ مثبت چئي. ۽ ان کي ڪوئي نه ٿو ڪري، ان کي هڪ sedan، coupe يا hatchback آهي. هن مشين dispersal جي Dynamics سان ڪنهن به انجڻ گھرندو تي ڪنهن به جسم ۾ آهي. ان کان سواء، سڀني انجڻين ڪافي ڪفائتي.

سنڌ جي شهري چڪر ۾ 'سراسري' hatchback 95 octane جي 9 ليٽر consumes. اهڙي وتندو سيٽن ۽ اقتدار Windows طور مفيد اختيارن، جنهن جو اتي ڪيترائي ملڪي ڪارن جي موجودگي سان راضي. Motorists به سٺي visibility ۽ هڪ roomy ٿڙ جو چوڻ آهي. اندر، ڏاڍو، اتي تارن جي گھڻائي (توريت) پکيڙ جي باوجود آهي. صرف drawback - ان کي گهٽ پيٽرسن آهي. هن مشين روڊ تان جي پاداش ۾، primers ۽ cleaned- برف دوست نه رکندو آھي. "جي اٿارجن تي" جي لفظي معني پهرين برف جي ڪناري تي پوي ٿو.

نتيجي ۾

مون کي اڄ به هن ڪار خريد ڪرڻ گهرجي؟ جي مالڪن جا دورا چيو ته "مزدا 323" - جي رقم لاء هڪ وڏي ڪار. مان ته "جاپاني" جي cheapest ۽ سڀ کان سستي ماڊلز جي هڪ آهي. جي انجڻين سندن reliability لاء نامياري آهن، Manual پريشاني جو سبب نه رکندو آھي. پر "مشين" جي طور تي، ان وقت تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. توهان خودڪار سند سان نسخو خريد ڪريو ٿا، دٻي جي رويي قبل از چيڪ جڏھن اوھان لاء ھلائيندو آھي ۽ ٻاهر صفا. ڪار جي مالڪ جي باقي اڻڄاتل ڇڏائي نٿو ڪري "حيرت." مناسب سار سنڀال سان ان مصيبت-مفت ۾ آپريشن جي ڪلوميٽر جي هزارين سان اوھان کي خوشي ٿيندي.

پوء، اسان کي مليو ڇا آهي "مزدا 323" specifications، جوڙجڪ ۽ زميندارن جو جائزو.