"مڪئي" (An-2): انجڻ جي رفتار ۽ فوٽو

ڪو انسان جيڪو هن جهاز جي باري ۾ ڄاڻ نه رکندو آھي ۽ سندس ڪاميابين کي ساراھيو آھي. هن مضمون ۾ اسان کي ان جي تاريخ، اوزار ڪنڀار ۽ درخواست جي باري ۾ ٿوري ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي. "مڪئي" (An-2) هڪ biplane ونگ نور ٽرانسپورٽ جهاز سان braced آهي. "Colt"، "colt"، Colt - بنون جي codification تي ان جو نالو. دنيا جهاز هڪ-24 جي سموري تاريخ ۾ سڀ کان وڏي واحد-انجڻ biplane آهي. An-3 - هن پنهنجي ردوبدل جي ظاهر ٿيڻ کان پوء ئي مٽائي. جهاز هڪ موٽر Shvetsov هڪ هزار هارس پاور جي گنجائش اٿس. takeoff تي وزن - 5250 رپيا.

هڪ ٿورو تاريخ

هن مشين ٺاهڻ جو خيال 1940 ع ۾ اي نهال Antonovym طرفان شروع ڪئي وئي هئي. اسان هڪ multipurpose نور جهاز، جنهن کي زرعي استعمال لاء هڪ ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو کي هڪ جي گنجائش آهي، فوجي ٽرانسپورٽ جهاز، سوويت يونين جي دور دراز علائقن ۾، ڪو مسئلو سان ننڍي جي سائيٽن کان لاھ ڪرڻ جي قابل جي ضرورت آهي. جلد ئي پوء جنگ ڇو ته جيڪي اهڙي هڪ زرعي مشين جي قيام جي لاڳاپي جي پس منظر ۾ آڳاٽو آهي جو لڳو،. پر جيئن ته پري جي آزادي ۽ قومي معيشت جي بحالي جي سڏجي ٿو جيئن، جي معيشت جي سوال جي اھميت مان وري آيو. "مڪئي" (An-2)، OKB-153 Antonov ۾ ترقي ۽ پهرين پرواز 1947 ع ۾ ڪيو هو، 31 آگسٽ، Volodinym ص اتر تي - هڪ امتحان چوي ٿو. ان جو مشهور نالو پو-2 کان اچي ٿو. دنيا ۾ رڳو جهاز ته 60 کان وڌيڪ سال پيدا - ٻين ڪاميابين ۽ رڪارڊ، هڪ-2 سان گڏ. في الحال، ان کي چين ۾ ٿي چڪو آهي. وهي سوويت يونين ۾ 1960 ع ۾ ان جي اچڻ جي پيداوار مڪمل، 5000 biplane تي تعمير ڪرايو. ته پوء، هن مسئلي کي پولينڊ ۽ چين ۾ لائسنس هيٺ جاري. پهريون - 1957 ع کان 1992 ع تائين 12 000 ڪارن، ٻيو - ساڳئي وقت لاء 950. 10.440 جي خاتمي تائين پهچائي رهيا هئا، ۽ پوء - جي CIS ۾. اسان جي survivor "مڪئي" - هوائي اڏي، تصوير توهان ڏسي سگهو ٿا - 26 ملڪن کي برآمد ٿيو هو.

An-2 جو آپريشن

هن جهاز ڪيترن ئي علائقن ۾ سوويت يونين ۾ هاليو ويو. تمام چڱي - سامان ۽ مسافرن جي آمد و رفت جي مقصد لاء ننڍي حد جي overhead سٽون تي. "Corncob" به (An-2) ڪيميائي وايو ڪم سميت رٿ رٿي، سنڌ جي مختلف اقتصادي ڪمن، جيئن ته، ملاقات ڪري رهيا آهن. هن چيو ته کارن شعبن بواء لاء ۾-2 کان مٿي ٿي گذريو آهي. اهو، ننڍي unprepared بجري گرائونڊ سان آپريشن لاء مناسب biplane، هڪ تمام سادي آپريشن آهي تنهنڪري ان کي گهٽ mileage ۽ takeoff ڪئي. هڪ-2، جتي وڏي پيماني تي ۽ استعمال وچ ايشيا، سائبيريا ۽ اتر جي underdeveloped علائقن ۾ indispensable آهي. 2012 ع ۾ ٽرانسپورٽ جي روسي وزارت، اسان کان اڳ جهاز جي 800 جي باري ۾ ٽڪر، جنهن ۾ هوائي چر سامان ۽ انجڻين جي متبادل جي روپ ۾ ڪيو ويندو جو پاڙون جديد جو 2015 ع ۾ سنڌ جي داغن جو اعلان ڪيو.

سنڌ جي "مڪئي" جي ترميمي

"مڪئي" - An-2 - ردوبدل جو تمام گهڻو ڪيو آهي. هتي انهن مان ڪي هي آهن:

1. هڪ-2M - واحد modernized زرعي جهاز.
2. دڳ ۾ 2nn - باهه، سولين، مجال آورد ڀٽائي سان.
3. دڳ ۾ 2SKH - سولين زرعي.
4. دڳ ۾ 2C - sanitary.
5. دڳ ۾ 2-خليل - مسافر ٽريفڪ.
6. هڪ-2T - ٽرانسپورٽ.
7. دڳ ۾ 2TD - amphibious ٽرانسپورٽ.
8. هڪ-2F - وايو ڦوٽو گرافي لاء جهاز. الوقت autopilot ۽ fuselage، سول نسخو سان.
9. هڪ-2F - رات آرٽلري reconnaissance ۽ ڦوٽو reconnaissance. اهو دم حصي ۾ ۽ ٻه Keel glazed ڪري ڇڏيو آهي. هٿياربند - UBT مشين گن يا خودڪار بندوق NS-23. ٽيسٽ چوي ٿو Pashkevich پهرين پرواز اپريل 1949 ع ۾ ڪيو ويو. وڻج جي روپ ۾ نه.
10. هڪ-2 1960 ع ۾ "sniffer" سڏيو هڪ spotlight ۽ ٻٽي مشين گن turret سان ٻاهر چاڙهيو ويو دشمن reconnaissance balloons تقطيع ڪرڻ.
11. An-3 - جهاز جي HPT-20 سان - turboprop.
12. An-4 - پاڻي، هڪ سچل chassis سان.
13. An-6 - sounder فضا، موسم reconnaissance، هڪ اضافي cab جي بنياد ۾ هڪ Keel پوڻ.

هڪ ڪجهه دلچسپ حقيقتون

Biplane longevity characterized، ان جو تاريخ ۾ دلچسپ شيء جو تمام گهڻو accumulated. هتي ڪجهه حقيقتون آهن:

1. پهرين ماڊل هوائي اڏي، يو-2 پهريون 7 جنوري، 1928 ع نگهو سار. اهو Polikarpova Nikolaya جي هدايتن تحت بڻايو ويو هو.
2. سوويت يونين ۾ جي يو-2 نقصان نه ٿيو تي تربيت هئا. کيس ڪرڻ جي مهرباني، آسمان جي رستي نه ٿيو جي هزارين لياري ۾ ڪيو ويو.
3. 1932 ع ۾، بورڊ تي يو-2VS خاص نوشهروفيروز تي ڇهه vosmikilogrammovyh بمن رهايا ويا ٿي سگهي ٿو، ۽ ان جي پوئتان ٿين cockpit ۾ هڪ نقطو shooter، بندوق ليس PV-1 موجود هو.
4. ڪيئن ڳري takeoff biplane، اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، هڪ خالي تربيت - صرف 656 رپيا. وڌ ۾ وڌ رفتار "مڪئي" - 135-150 ڪلوميٽر / ح، نه وڌيڪ 15 ميٽر هن هلائڻ ۽ هلائڻ لاء رکي ٿو.
5. 1941-1945 جي جنگ ۾، جي جرمن آهن ته سوويت يو-2 جي تمام ڊڄو، کين "سلائي مشين جي" ۽ "جنڊ" سڏيو. خاص ڪري رات جي بمباري دوران.
6. جنگ هلندي، اسان جي عورتن جو وري هڪ biplane تي چوي ٿي سڏ ڪرڻ لڳو. انهن مان 23 هيرو جو لقب مليو.
7. الٽرا گهٽ altitudes تي، اهي مڪمل طور تي هوا دفاعي نظام کي لڪل هئا. ڇو ته هن جو، اهي تمام هيٺ آڻڻ ڏکيو هئا.
8. يوڪرين مان ٽيسٽ نه ٿيو هن جهاز تي ڏکڻ قطب کي فتح ڪيو.

جڏهن ته اسان جي جهاز جي "دل"

سوويت يونين ۾ سڀني نئين تعمير جي شعاري هيٺ ٻاهر چاڙهيو ويو "، اعلي پرينء کي، تيز." اها ساڳي "مڪئي" انجڻ جي طور تي جهاز جي هن حصي جي باري ۾ چيو ته ٿي سگهي ٿو. جڏهن ته اتي لاء عام جوش هو turbine انجڻين، پوء گذريل صديء جي 50s ۾ هڪ-2 لاء گئس turbine انجڻ کي ترقيء ڪرڻ لڳو. پر پوء هن مشهور جو ڪو ناڪام ٿي. اهو ڏهن سالن جي ترقي TMD-10 کان پوء ئي هو. اسان Omsk ICD ۾ Glushenkova چانڊيو جي هدايت هيٺ ڪيو. ايندڙ اختيار An-3 ڪرڻ هو. هن 1971 ع ۾ ٿيو. ۽ TV2-117S انجڻ جي cockpit هيٺ نصب. ان کان پوء جهاز ٻن 850-TMD، جنهن جي رڪوع ۾ واقع ۽ عام ڀٽائي پريپيلر جي گھمايو ٿيا سان بيٺو. 1979 ع ۾ هن هڪ turbine HPT-20 کي پيدا ڪيو، جن جي ھيٺان ۽ هڪ-2 modernized.

"مڪئي" (An-2)، جو ڪنڀار

هن biplane هيٺين ڪارڪردگي ڪنڀار ڪئي آهي:

1. 5500 ڪلو - جي وڌ ۾ وڌ نيڻ-بند وزن.
2. 3400-3900 رپيا - هڪ biplane جي خالي وزن.
3. 5250 ڪلو - جي وڌ ۾ وڌ آورد وزن.
4. 1240 ليٽر - توانائي وزن.
5. 155-190 ڪلوميٽر / ڪلاڪ - رفتار cruising.
6. 990 ڪلوميٽر - جي حد تائين، جو بار سان ڪيو.
7. 4.5 ڪلوميٽر - حيلي altitude.
8. 12.4 ميٽر - هڪ biplane جي ڊيگهه.
9. 5،35 ن - اوچائي.
10. 8، 425 - جي اپر ونگ جھولي.
11. 5.795 - هيٺين ونگ سويپ.
12. 71،52 چورس ميٽر - ونگ جي ايراضي.
13. ٻه ماڻهو - هڪ عملو.
14. 12 - ان جي هڪ-2TD جي ترميمي ۾ مسافرن جي تعداد paratroopers رهايا ويا ڪري سگهو ٿا - 10.

هڪ سامان-2

تون، ڇا ڏسي سگهو ٿا ته اڄ جي "corncob" ۾ نظر؟ جهاز، جي تازي ماڊلز جي هڪ تصوير، تصديق ڪئي آهي بس جديد سامان سان ليس: ريڊيو نما ٻيڙي-9، هڪ-037 ريڊيو altimeter، directional gyro HPA-48، هڪ نشانن رسيور MRP-56P، ESP ٿيل نظام GIK-1. رابطي سامان قسمن: STC-7 - intercom، ريڊيو اسٽيشن رپيا-6102 ميگاواٽ جي حد تائين ۽ آر-DM 842 جي حد تائين.

ٿڪل

Inexplicably جي جهاز ۾ "مڪئي" ۽ دانشورانه ملڪيت جي حقن جي نقش Airbus فوجي پولش ڪمپني جي کيڙي ويا. مئي 2014 ع ۾ ان کي ڪڍي موٽيو ته اڳ ۾ ئي وڌيڪ ٻن سالن لاء، يوڪريني Antonov ڊيزائن بيورو ڪنهن دستاويز روسي پاسي ڪرڻ لاء مهيا نه ڪئي آهي، جنهن جي هڪ biplane جي حق جي تصديق ٿي سگهي ٿي. هن سبب، اتان جي جهاز "corncob" (An-2)، هڪ نئين علائقائي هوائي اڏي جي بنياد تي ترقي لاء ڪو موقعو آهي. ڪجهه راڻي کان پوء ان کي کولي ته سنڌ جي حقن جي سوويت دور وڪرو ڪيا ويا. ۽ ڇاڪاڻ ته اڄ موجود ماڊلز جي جديد تائين محدود ٿي چڪو آهي. پر انھن ۾ روسي آهن ته An-2 مختلف نسخن جي هوائ جهاز لنگرانداز بحال ڪيو ويندو، وڌيڪ 1.500 ٽڪر اٿس هڪ ڏنو وقت موجود آهي.