ندي Ayak-9: ڪنڀار ۽ analogues سان مقابلو

ندي Ayak-9 - ميراج-بمبار، 1942 ع کان 1948 ع تائين سوويت يونين جي جاري آهي. اهو Tupolev ڊيزائن بيورو جي ميمبرن جي ترقي ۽ II جي عالمي جنگ جي ميدان تي سنڌ جي سڀ کان وڏا روس جو ميراج ٿيو هو. پيداوار جي ڇهه سالن ۾ لڳ ڀڳ 17.000 ڪاپيون تعمير ڪيا ويا. اڄ اسان کي معلوم ٿئي ٿو ٿيندو ڪيئن هن نموني جي ڪنڀار کي شڪر پوء ڪامياب بڻجي وئي آهي.

هن ندي Ayak-9 جو ميراج جي تاريخ

هن جهاز جي ندي Ayak-7 جديد ۽ وڌيڪ outdated ندي Ayak-1 جو نتيجو هو. خاڪي جي نقطي نظر کان، ان کي ندي Ayak-7 جو هڪ سگهارو نسخو آهي. خارجي، جي ندي Ayak-9 عملي طور پنهنجي پيشرو ڪري هڪجهڙائي آهي، پر ٻي صورت ۾ ان کي وڌيڪ ڀرپور آهي. جڏهن جهاز دارو مدار ٺاهڻ جي ندي Ayak-1 ماڊل جي پيداوار ۽ جهاد استحصال ۾ اٽڪل ٻه سال تجربو هاليو. ان کان سواء، هڪ نئون جهاز دارو مدار جي پيدائش جي وقت تي محيط استعمال duralumin بجاء جنگ جي شروعات تي ڪرڻ جو موقعو، جڏهن سوويت صنعت هن مواد ۾ پٺتي پيل آهن. بامعني ڏنا duralumin استعمال ڪرڻ جي ڪاميٽي جي جوڙجڪ جي خاتمي. kilograms انجنيئر کي ٻارڻ جي فراهمي جي، وڌيڪ طاقتور هٿيار يا وڌيڪ قسمين قسمين خاص سامان جي انسٽاليشن ۾ اضافو ڪرڻ لاء استعمال ٿي سگهي جت.

ميراج ندي Ayak-9 هڪ وفادار مددگار هو سوويت هوائي فوج جو ٻيو عالمي جنگ جي دور ۾. 1944 ع ۾، هن مشين ڪيترن ئي نسخن ۾ استعمال ڪيو ويو آهي ۽ سڀني ويڙهاڪ آهي ته سوويت يونين سان خدمت ۾ آهي ته وقت تي آھن جا ڪاپيون جي تعداد ۾ تڪڙ آهي. صرف تصور: في ڏينهن جي Novosibirsk ٻوٽي نمبر 153 تي اهي جهاز جي 20 پيدا ڪرڻ لاء! هن معرڪو کانسواء، ماسڪو جي ٻوٽي ۾ پيدا ميراج 82 № ۽ Omsk ٻوٽي № 166.

هن جهاز روس هوائي فوج جي سڀني عملن ۾ حصو ورتو، Stalingrad جي جنگ جي ابتدا سان شروع. هن جو ميراج جي سڀني نسخن (۽ اتي تمام گهڻو هئا) چڱو ڀڄڻ ۽ فني ڪنڀار هئا ۽ ڪنهن به عملي خرابين ته accidents سبب کان عاري هئا. هن معاملي ۾، جهاز ڊزائن تمام سادي ۽ -جنگ- ۾ دؤران پيداوار سان هروڀرو به هو. لڳ ڀڳ سڀ ٺھيل تي-سائيٽ اسيمبلي جي پيداوار لاء مواد جي.

خاڪي

اصل ندي Ayak-9 ميراج موٽر ايم ۽ هڪ ارارت-105PF VISH-61P ملي. هن نموني لاء prototype جي ندي Ayak-7DI طور رهيو. جي precursor کان نئين ماڊل جي وچ ۾ هن جو مکيه اختلاف آهن: ٻارڻ جي رقم، 500 320 ڪلوگرام کان بيٺي. ٻارڻ ٽانڪين جو انگ، 4 کان 2 تائين بيٺي. تيل جي فراهمي جي 50 کان 30 تائين ڪلو کان بيٺي. ظاهري ماتلي بمن لاء غير موجودگيء بم racks.

هٿيارن جي ڏسڻ جي نقطي نگاهه کان، ندي Ayak-9 پنهنجي پيشرو، هڪ ShVAK بندوق ۽ هڪ بندوق WCD کان تڪرار نه ڪيو. گهٽ پيداوار معيار ۽ جهاز جي سيريل پيداوار جي گهٽ stringent قبضي جي ڪري، هڪ تجربا جي ڇڏڻ جي مقابلي جي طور تي، ڀڄڻ وزن ماڊل 2870-2875 رپيا ڪري وڌي.

روس جو ميراج ندي Ayak-9 چڱي maneuvered ۽ هلائڻ لاء آسان هو. جي verticals تي جنگ جي ميدان ۾ هن جي لفظي معني ته پهرين موڙ کان پوء دشمن بنيه-109F جي دم تائين وڃڻ ڪري سگهي ٿي. هڪ اهڙي طرح جو حوالو لاء horizontals تي جنگ ۾ ڪافي 3-4 پٺيرو ٿيو هو.

1943 ع جي اونهاري ۾، سفر جي تياري ٽيڪنالاجي جي ترقي جي کوٽ سبب ۾، جي اڏام دوران ڪيترن ئي ڪارن جي ونگ جي ڪاٺيء paneling ڀڃي. جيئن ته خرابين کي جيئن اهي انجنيئر جي خاص ٽيمن جي موجود هئڻ ختم ڪيا ويا. هن ندي Ayak-9 جو ميراج جي بعد ۾ ردوبدل جي پيداوار ۾، هڪ جائزو جنهن جي هيٺ ڏنو ويو آهي، اهو مسئلو مڪمل طور تي ختم ڪئي آهي.

جهاد آپريشن

پهرين ندي Ayak-9 ويڙهاڪن 1942 ع جي آخر ۾ مئٽرڪ تائين پهچائي ۽ Stalingrad جي جنگ ۾ حصو ورتو هئا. پهريون، جنهن ۾ ماڊل جي ويڙهاڪ هڪ اهم انگ ۾ استعمال - 1943 ع ۾، پهرين ڪاميٽي deliveries دوران، ان کي شاهه ٻڌايو ته Kursk جنگ کان اڳ سار crews جي ختم ٿي وئي آهي جو هڪ انگ کي دريافت ڪيو ويو. جنگ ندي Ayak-9 جي شروع، جي ندي Ayak-1 ۽ ندي Ayak-7 اصل ۾ گهٽ 5 جو ميراج جهاز ڊويزن، جنهن جي هڪ پاسداران هو ھوا. جي Kursk Bulge تي جولاء 1943 ع جي آخر ۾ 11th ايئر ڪور، جنهن جي ندي Ayak-9 جي ٽن رجمينٽن جي گولا آيو.

جيتوڻيڪ پهرين وايو جهاد، ان کي پڌرو ٿيو ته ندي Ayak-9 چڱي ڪنٽرول ۽ maneuvered آهي، پر ان جي رفتار ۽ armament هن جهاز Bf 109G ۽ ايف ڊبليو او 190A conceded.

هن ندي Ayak-9T جو نسخو هٿيارن جي ڏسڻ جي نقطي کان ئي بنيادي طور تي معياري ڀلو مليو. جيئن انگ اکر نظر-ندي Ayak 9 هڪ هار دشمن جهاز سراسري پائي projectiles 20 147 ميلي، ۽ ندي Ayak-9T تي خرچ - 31-ميلي projectile جي 37. پهرين رجمينٽن جي هڪ هئا هٿياربند ندي Ayak-9T جي 133rd GIAP هو. جهاز، 37-millimeter تپ سان هٿياربند ٿي، ڪاميابي سان استعمال ڪيو ويو آهي، ڪڏهن به دشمن armored گاڏيون ۽ ٻيڙيون جي خلاف.

اصل جهاد ندي Ayak-9 ۾ هڪ ميراج جهاز جي آپريشن پهتا ته وڌڻ سڀ ڪيس ۾ ٻارڻ جي فراهمي جي ۾ اضافو ٿيو. ڀؤ ٻارڻ ballast جي مشين جي survivability تي خراب اثر ڪيو آهي ته آهي. تنهن ڪري cantilever ٽانڪين اڪثر plugs سان بند ڪيو. پر ان جي باوجود، اتي ئي جنگ جي ڪجهه episodes ۾ ڀڄڻ جي حد تائين وڌي ڪرڻ جي ڪا ضرورت هئي. پوء آگسٽ 1944 ع ۾، سنڌ جي ندي Ayak-9DD جي 12 جهاز نسخي جي هڪ گروپ اٽلي کان يوگوسلاويا کي جهاز جي ويرين سان گڏ. ان کان سواء، هن جي ندي Ayak-9DD 1944 ع ۾ "Frentik" آپريشن دوران بمبار ڄاڻندي کي حاضر ڪيو ويو.

ڊسمبر 1944 ع ندي Ayak-9B ماڊل کان وٺي 130 هين ميراج ڊويزن ۾ وڙهيا، جو ٽيون ليٿويائي محاذ جي تحت ڪم ڪندڙ. هڪ اعلي-اڀار ندي Ayak-9PD هٿن حصن ماسڪو VOP کي منتقل ڪيا ويا. آڪٽوبر 1944 ع ۾ هن کي جنگ جي ميدان ندي Ayak-9U جو ميراج تي سندس چٽاڀيٽيندڙ ڪيو - هن چيو ته 163rd جو ميراج Regiment سان خدمت ۾ داخل ٿيو، هن Baltic آمريڪا ۾ آپريٽنگ. جهاز هڪ تکي جهاد امڪاني واڌ جي ماڊل ندي Ayak-9 illustrated. جاچ جي ٻن مهينن اندر، هن چيو ته 18 جنگين ۾ شرڪت ڪئي وئي آهي، 28 ميراج ايف ڊبليو او 190A ۽ هڪ Bf 109G نازل جي شوٽنگ. هڪ ئي وقت ۾ رڳو ٻه گم نه هئا سوويت مشين.

سنڌ جي وڏي محب جنگ جي آخري مرحلي ۾ گذري جڏهن، جو ميراج ندي Ayak-9، جنهن جي ڪنڀار باقاعدي بهتر آهن، جي مکيه سوويت ويڙهاڪن جي هڪ بڻجي چڪو آهي. اهڙي ڪيفيت ان جي شروعات postwar سالن ۾ برقرار رکي. سيپٽمبر 1946 ع ۾، سنڌ جي جهاز ماڊل تي ندي Ayak-9 خاتمي جو ميراج جهاز جي انشا جي 31٪ جوابده. جنگ کان پوء، جو جهاز جي مختلف ردوبدل جي 1960s جي شروعات ايتري قدر جو استعمال ڪيو وڃي ٿو. روس جي خاتمي جو هوائي فوج ۽ بحري هوائ جهاز ڪرڻ کان سواء، انھن جي رپورٽ موجب فورسز جي استعمال ڪيا ويا. 1943 ع ندي Ayak-9 ۽ ندي Ayak-9D جي اونهاري ۾ فرانسيسي regiment "نارمنڊي" جي خدمت ۾ داخل ٿيو. هيٺين سال جي سيپٽمبر ۾ ان جي پارٽي جو ميراج بلغاريا، جنهن جي مخالف هٽلر ڀاڱي سان رخا کي منتقل ڪيو ويو. 1945 ع ماڊل ندي Ayak-9M ۽ ندي Ayak-9T جي زوال پولينڊ ۽ اتر جرمني ۾ پولش هوائي طاقت جي استعمال ۾. ان کان سواء، هن نموني جو جهاز چين جي هٿن، Hungary، يوگوسلاويا، اتر ڪوريا ۽ علي تي بيٺو.

ندي Ayak-9: Specifications

1942 ع ۾ هوائي جهاز جي بنيادي نسخو هيٺين ڪنڀار هئا:

1. ڊيگهه - 8.5 م.
2. ونگ Span - 9،74 م.
3. ونگ جو علائقو - 17،15 ن ^2.
4. هن ونگ تي مخصوص بار - 167 رپيا / ن ^2.
5. جهاز جي خالي وزن - 2277 رپيا.
6. وٺي-بند وزن - 2873 رپيا.
7. موٽر طاقت - 1180 آيل. هڪ.
8. 2،43 رپيا / آيل - جي اقتدار تي مخصوص لوڊ. هڪ.
9. سمنڊ تي وڌ ۾ وڌ رفتار - 520 ڪلوميٽر / ايڇ.
10. altitude تي سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار - 599 ڪلوميٽر / ايڇ.
11. 5،1 منٽ - 5 ڪلوميٽر جي اوچائي مقرر.
12. وڪڙ وقت - 15-17.
13. عملي حيلي - 11.100 ن.
14. عملي جي حد تائين - 875 ڪلوميٽر.
15. Armament - 1x20 ميلي ShVAK، 1h12،7 ميلي UBS.

ردوبدل

ان جي تاريخ ۾، سنڌ جي ندي Ayak-9 ردوبدل جو هڪ وڏو تعداد ملي. قسم ۽ مقصد جهاد مشينن جي هڪ قسم ۾ تبديل ٿيڻ جي صلاحيت ان جي مکيه خصوصيت ٿيو. جهاز 22 اهم ردوبدل، 15 جنهن جي سيريز لاء نڪري پيو. propulsion جي پنجن قسمن، ٻارڻ ٽانڪين ڇهه embodiments بندوبست، ست embodiments هٿن ۽ خاص سامان جي ٻن قسمن سان مڪمل آپريشن جو ميراج جي دور ۾. ميراج ٻه بنيادي طور هڪ ٻئي ونگ varieties کان مختلف هو: ملايو ۽ سڀ-ڌاتو. هن ندي Ayak-9 ميراج بنياد، جي ظاهر آهي جنهن جي اسان کي اڳ ۾ ئي بحث ڪيو کان سواء سڀني نسخن، هڪ خاص انڊيڪس هئا. سنڌ جي افسانوي جو ميراج جي بنيادي ردوبدل سان آشنائي حاصل جڳائي.

ندي Ayak-9D

هن ترميمي فرق ٻارڻ جي فراهمي جي جي 480 kilograms ڪري وڌي. ٻنهي جي روٽ ۽ ٻن دلاسو: جهاز چئن جي بدران ٻن ٻارڻ ٽانڪين سان ليس آهي. هن حل سان گڏ، ان جي اڏام جي حد تائين 1400 ڪلو ميٽر تائين وڌائي. هن ترميمي مارچ 1943 ع کان مئي 1944 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو. ان عرصي دوران، ان جي conveyor 3068 ڪاپيون وسايو.

ندي Ayak-9T

هن ترميمي ۾، هڪ 20 ميلي جهڙو بارود projectiles 30 سان 37-ميلي بندوق سان متبادل ٿي ويو. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي نئين آلي گهڻي آهي سبب، جو cockpit 40 وڏي وزير پاران واپس منتقل ٿي پيو. جڏهن ته ماڊل بهار جي 1943 ع کان 1945 ع جي اونهاري کي پيدا ڪيو ويو. 2748 ڪاپيون هن وقت تائين ڪيون ويون آهن.

ندي Ayak-9K

هيء نسخو هڪ 45-millimeter بندوق NS-45 اٿس. امان جي اثر جي قوت کي گھٽائڻ لاء ۾، اتحاد 7ts، جي بيرل جي نصب muzzle بريڪن. تنهن هوندي به، جڏهن اعلي تي فائرنگ لاء ھلائيندو آھي ته جهاز جي چوڌاري ڦرڻ لڳا، ۽ چوي ٿو مضبوط tremors محسوس ڪئي. دارو مدار ٽي ڏيڍ جي مختصر ڦاٽي گولي ڪرڻ جي صلاح. ٻيو volley ندي Ayak-9K 5،53 ڪلو جي هڪ وزن هو. ان دور ۾ هن نسخي جي اپريل کان جون 1944 ع تائين 53 جهاز بڻايو ويو هو. فوجي ڪلمي جي فريم ورڪ ۾ 51 جنگ ڏنيون، 8 ويرين ايف ڊبليو او-190A-8 ۽ 4 جهاز BF-109G دٻائڻ. هن معاملي ۾، نقصان صرف هڪ ميراج amounted. سراسري طور تي هڪ جو کاڄ ٿي جهاز ۾ 45 ميلي تپ جي 10 دور هو. هٿيارن جي ڪاميٽي جي پيداوار جي reliability جي کوٽ جي ڪري آهي ڪرڻي نه آهي.

ندي Ayak-9TK

هن نسخي جي جهاز ڪجهه يونٽ جي هڪ غلبو ڏنوسون جوڙجڪ، گڏو گڏ هڪ جي فائدن ۾ مرڪزي بندوق وڇي نظام جنهن جي ميدان ۾ اوزارن جي متبادل جي اجازت ملي. ميراج 1943 ع جي ٻئي اڌ ۾ ڪيو ويو.

ندي Ayak-9M

هن جهاز جي نموني ندي Ayak-9T جي fuselage سان ندي Ayak-9D ماڊل جي ترقي آهي. ان کان سواء، هن نسخي جي بهتري جو تعداد ڪئي. aerobatic پرواز ڪنڀار لاء ۽ ان جي ندي Ayak-9D کان تڪرار نه ڪيو. پر 1944 ع جي آخر ۾، هن جي هوائي رستو هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ VK-105PF-2، جنهن جي ذريعي هن کي گهڻو وڌيڪ رفتار ۽ چڙهڻ جي شرح بڻجي چڪو آهي قائم. ندي Ayak-9M جي ماڊل حد ندي Ayak-9 ويڙهاڪن ۾ تمام گهڻو مشهور ڪارن جي هڪ بڻجي چڪو آهي. هن جهاز جو فوٽو ڪنهن جو وڏو محب جنگ ڳولا سگهي. 4239 ڪاپيون جي هڪ مجموعي جي روپ ۾ هئا.

ندي Ayak-9C

جهاز جي ندي Ayak-9M جي بنياد تي تعمير ڪرايو ۽ هڪ ئي انجڻ روانو ٿي ويو. بنيادي نسخو وسنديون هڪ 23-millimeter بندوق NS-23 ۽ synchronous 20-millimterovyh مهاجر BS-20C جي هڪ ڏنيون سميت منظور ڪيو ويو،. ڇو ته 1945 ع ۾ رياست تجربن جي کاتا جي، جي ماڊل ڪڏهن به سيريل جي پيداوار ۾ رکندو هو.

ندي Ayak-9DD

1944 ع ۾، سنڌ جي ماڊل tu-2 تعمير ڪرايو هو، ڪاري جنهن وسيلن ندي Ayak-9D لاء به ڪافي نه آهي لاء. ان کان سواء، سوويت يونين هڪ جهاز، ڀڄڻ جي حد تائين جنهن جي جهاز مخالف هٽلر ڀاڱي سان عطف ۾ جهاد عملن جي ٻاهر کڻندا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ڇڏي جي ضرورت آهي. هڪ مناسب نموني جي ندي Ayak-9DD هو. لڳائڻ جي 8 ونگ ٽانڪين کي ماڊل وٺي 630 رپيا ڪرڻ جو ٻارڻ جي گنجائش وڌي رهيو آهي. ان کان سواء، instrumentation ۽ رابطي سامان ڊگهي فاصلي تي ۽ ناسازگار موسمي حالتن ۾ حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء ترميميو ويو هو.

وڌ ۾ وڌ حد تائين ندي Ayak-9DD پرواز 1800 ڪلوميٽر هو. 3390 ڪلو - تنهن هوندي به، سندس وزن جهاز جي هن طبقي لاء هڪ رڪارڊ هو. علحدگيء جو ميراج ندي Ayak جي خاندان لاء معياري هو - 20 ميلي ۽ 12،7 ميلي پائي بندوق جي تپ پائي. ندي Ayak-9DD ڪافي وڏي پئماني تي استعمال ڪيو.

مرحوم اونهاري ۾ 1944 ع، 20 جهاز جي هڪ گروپ جي اتحادين جي بنياد، امان جي ٽرانسپورٽ جهاز آچر-47 آهي، جنهن يوگوسلاويا کي جهازن delivers جي حمايت ڪرڻ ۾ بري جي اطالوي شهر جي ويجهو واقع ڪرڻ لڳو. جي لڏپلاڻ جو حصو جي فاصلي تي سندن سڏجي ٿو ذريعي گذري جي کربين سان 1300 ڪلوميٽر جي اڏام جي ڊيگهه جا پيروڪار هو،. هن گروپ 150 sorties، جنهن کي، دشمن جي جهاز سان واسطو جي کوٽ جي باوجود، تمام شديد هئا ڪيو آهي. اهو ئي آهي ته، جڏهن ته ايس يو-47 جهاز آورد ۽ unloading پرفارم ڪيو، ٽريڪ ويڙهاڪن جي هوائي واپس موڪليو وڃي ۾ کين اميد قابل ذڪر آهي. جهاز جي آپريشن جي سڀ وقت لاء ھڪ ناڪامي داخل نه ڪيو ويو.

ندي Ayak-9P

هڪ مختصر-حد reconnaissance، جنهن جي ندي Ayak-9، جنهن ۾ ڪنڀار جنهن جي اسان کي اڳ ۾ ئي خبر آهي، هڪ آزاد compartment ۾ وايو ڪئميرا جي موجودگي جي بنيادي نسخو کان نرالو آهي. هن ڊوائيس اوھان 300 3000 تائين ميٽر جي اوچائي کان گولي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن ترميمي جو ٻيو نسخو جي ندي Ayak-9D جي بنياد تي ڪيو ويو. هن چيو ته نه صرف reconnaissance لاء سامان هو، پر هن هڪ سڄي طور هڪ کان وڌيڪ اعلي-هتي ڪلڪ خاصيتون هو. ندي Ayak-9P ننڍي مقدار ۾ پيدا ۽ علائقن ۾ جتي ٻين جهاز جي تسخير ڏکيو يا هڪ سنگين خطري سان interfaced هو ۾ استعمال ڪيا ويا.

مون-9B

ميراج-بمبار ندي Ayak-9B بنيادي ماڊل 9D تي تعمير ڪيو ويو هو. جي cockpit جي پويان نه ته خلا ۾ ان کي جنهن کي چار 100-جئر بم يا چار ٽيپ رهايا ويا سگهي ٿو، هر 32 مخالف بلین بم هجن چار وڄائين consisting بم خليج، ليس هو. بمبار ڪلمي مارچ 1944 ع ۾ شروع ٿي. sorties جي نتيجن موجب، سنڌ جي ندي Ayak-9B 29 ٽانڪين، 22 armored اهلڪار carriers، 1014 گاڏيون، 161 ريلوي ڪار عمارت 20 ز / د اسٽيشنن، 7 بندوقون، 18 locomotives ۽ 4 ٻارڻ depots ناس. مجموعي ۾، روس enterprises 109 اهڙي بمبار جي روپ ۾.

ندي Ayak-9PD

هڪ موٽر-105PD م، supercharger ۽ اڌ ننڍن ننڍن wingspan جي وڌي سان هن interceptor. عملي حيلي هن نسخي 13 100 ڪلوميٽر آهي. 1943 ع ۾، سنڌ جي ندي Ayak-9 جي بنياد تي انهن ڪارن جي 5 پيدا ٿيا، ۽ 1944 ع ۾، سنڌ جي ندي Ayak-9U جي بنياد تي - 30.

ندي Ayak-9U

- جي ايم-105PF-2 هڪ هڪ موٽر م-107A سان ليس، ۽ ٻين: مرحوم 1943 ع ۾، ان جي designation ندي Ayak-9U هيٺ ٻن ويڙهاڪن جي پيدا ٿيو. ان کان سواء، سنڌ جي جوڙجڪ ۽ بنيادي نسخي جي aerodynamics سگهارو ڪيو ويو آهي. ٻنهي ماڊلز جي علحدگيء مرڪزي گن (جو ميراج انجڻ م-105PF-2 ۽ موٽر م-107A سان نسخو لاء 20 ميلي جي هڪ پائي لاء 23 ميلي جي پائي) ۽ 12،7 millimterovyh گن جي هڪ جوڙو پيش ڪيا ويا. هوائي فوج جي اداري، هڪ موٽر م-107A جي ويڙهاڪ ته اتي ڪڏهن ڏبا هئا جو بهترين طور تسليم سان هڪ variant ۾ تجربن جا نتيجا. اپريل 1944 ع ۾، سنڌ جي جهاز جي ڪاميٽي جي پيداوار قائم ڪيو ويو آهي. 1944 ع جي زوال ۾، 18 وڙھندو نه ٿيو ۾ هڪ ٻه-مهيني جي پرک جي دور ۾ نازل 27 ايف ڊبليو او-190A ۽ 1 Bf-109G شاٽ. ساڳئي وقت تي نه صرف ٻه ويڙهاڪ گم ٿي ويا هئا. هن مشين جي صرف هڪ اهم نقصان جي پاور پلانٽ جو هڪ ننڍڙو حصو هو.

ندي Ayak-9UT

ان کي اقتدار هٿن سان ندي Ayak-9U جي نمائندگي ڪري. هڪ مرڪزي 37-ميلي ۽ ٻن 20-ميلي: جهاز ٽن گن سان ليس ٿي ويو. 6 ڪلو - هن جو ميراج جي Massa ٻيو salvo وقت جي خاتمي لاء هڪ رڪارڊ هو. مرڪز کي بندوق ۾ متحد ڪيو ويو. هڪ 45 ميلي جي آلي جي ان کان سواء، ان 9،3 رپيا ڪرڻ جو ٻيو volley جي وزن ۾ اضافو ڪرڻ ممڪن هو. جهاز جي ندي Ayak-9U کان ٿورو مختلف باقي. سنڌ اسيمبلي ۾ ڪنڊي جي سيريل پيداوار جي 3 مهينن لاء 282 ڪاپيون بند لڳو. جي ويڙهاڪن جي هڪ ننڍي مقدار جي جنگ جي آخري لڙائي ۾ حصو وٺڻ لاء منظم.

ندي Ayak-9 "ايڪسپريس"

اهو هڪ ٽرانسپورٽ جهاز، جنهن جي سامهون حالتن ۾ آهي هڪ مسافر کڻندا سگهي ٿي آهي. جڏهن ته ماڊل جي distal ۽ ميراج ندي Ayak-9DD ۽ تربيت جهاز ندي Ayak-9B جي وچ ۾ synthesis هڪ قسم جو بڻجي چڪو آهي. هن جي پوئتان ٿين ڪئبن ۾، جي ڊيش بورڊ ۽ سنڀال جي بدران منزلن ۽ paneling نصب ڪيا ويا. هن جهاز 1944 ع جي اونهاري ۾ هڪ هڪ ڪاپي ۾ پيش رفت ٿي ويو. هن سلسلي ۾، هن کي ڪڏهن به نه نڪري.

ندي Ayak-9P

هن ندي Ayak-9U، وڌيڪ جديد رابطي ڊوائيسز ۽ لوازمات جي characterized جي upgraded نسخو. جي پيداوار ماڊل 1946 ع ۾ شروع ٿي ۽ 1948 ع ۾ ختم ٿي. 801 جهاز جي هڪ مجموعي جي روپ ۾ هئا. ندي Ayak-9s سوويت يونين، پولينڊ، Hungary، چين ۽ يوگوسلاويا سان هٿياربند ٿي ويا.

ٿڪل

هن ندي Ayak-9، جنهن جي تصوير هوائ جهاز ٽيڪنالاجي جي ڪيترن ئي مداح کي واقف آهي - اڄ، اسان جي افسانوي جهاز تي پائيندو. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ماڊل صرف ڇهه سالن جي عمر جي روپ ۾ ڪيو ويو باوجود، هوء دشمن ڪاهيندڙن مان هڪ درجن کان وڌيڪ روس جي شهرن جي حفاظت جي دنيا جي دٻيل ۽ مشهور ٿي چڪي هئي. هن ٽيڪنيڪي ۽ پرڪشش جهاز کان وڌيڪ هڪ سال توهان جي ڊيسڪ ٽاپ تي هڪ ڀتين جيئن بحرين جي ڪاروبار جي ڪيترن ئي مداح ٿي ويندي. ندي Ayak-9، جنهن جي ساڄي هٿ ۾ آهي هڪ ڀرپور ايئر گن ۾ ڦري سگهي ٿو، II جي عالمي جنگ جو ڪالهه تائين هڪ وڏي حصو بنايو.