هنڏا سيبي 1300: فني specifications، بيان

شاندار ماڊلز جي موٽر سائيڪل جي سڀ کان قدامت قسمن مان هڪ جي نمائندا آهن. اهي سفر جي فني نياپن، بند-روڊ ۽ وڌيڪ الأول ماڊلز جي ويچارا (Phenomenon) سان، سنڌ جي روايتي تعمير ۽ جوڙجڪ جي characterized آهن. اڳيون، جي غور هنڏا سيبي 1300: سنڌ جي ڪنڀار، تاريخ ۽ مارڪيٽ ۾ جاء.

عام ڪنڀار

اهڙي نموني - هنڏا جي موٽر سائيڪل ليڪ جي flagship. اهو وهم شاندار موٽر سائيڪل ۽ منصوبي BigOne، جنهن خواب CB750 لطيف نموني سان 1969 ع ۾ شروع ڪيو جو ميمبر آهي. ڏٺو موٽر سائيڪل جي جانشين CB1000 سپر لطيف، جنهن کان هن تعمير ۽ خاڪي خاصيتون ڪرڻ تي گذري آهي.

هنڏا سيبي 1300 هن وقت دوران 1998. کان وٺي پيداوار ۾ ڪئي وئي آهي، ان کي هڪ نسل سان متبادل ٿي ويو.

پهرين نسل

پهريون جڳ (SC40) جي موٽر سائيڪل، 1998 ع کان 2002 ع تائين جي روپ ۾ ساليانو تازه سان. اهو 2002 ع تائين رڳو جاپاني مارڪيٽ ۾ موجود هو

فني ڪنڀار

جڏهن ته ماڊل جي carburetor X4 ماڊل مان هڪ 4-cylinder انجڻ جي 1284 سي ³ سان حقدار هو هڪ 5-رفتار مينوئل سند به شامل آهن. هڪ تيل غسل ۾ Multiplate clutch. جڏهن ته موٽر سائيڪل هڪ جي پوئتان ٿين ماتلي جوڙجڪ ۾ ٻه جھٽڪو جاذبن سان ٻيو levers ۾ نادر ڪئي. سند ڊرائيو. انجڻ جي طاقت 114 ليٽر آهي. torque سان -. 117 Nm.

ردوبدل

موٽر سائيڪل پنج ردوبدل جي روپ ۾.

1998 ع ۾ هن پهريون، جي پيداوار نسخو ايف ڊبليو او سيبي 1300، جي فني اصولن جنهن جي مٿي تي بحث ڪري رهيا آهن شروع ڪئي.

1999 ع ۾ هڪ به ترميمي CB1300Fx نه هو. پوئين نسخي کان، ان جي هڪ ڪنٽرول ڪانٽو أمام ۽ مرڪزي قدم جي characterized آهي.

- سون ۾ آلات نيري، ريڊيٽر جي چانديء ۾ رنگيل، ۽ بريڪن calipers جي بدران نارنگي backlight ملي: هيٺ ڏنل سال، هڪ ترميمي CB1300Fy، جنهن فقط سينگار تبديل ڪري ڇڏيو آهي متعارف ڪرايو.

2001 ع ۾ CB1300F1 ترميمي جي 6-piston brakes 4-piston تبديل ٿي.

500 ٽڪر جي هڪ ئي وقت ڇاپي ۾. آزاد CB1300SF ايس پي نسخو ھڪ مفلرن ۽ لال جو سندن هڪ هٽي قائم سان coloring وچون.

CB1300F2 (CB1300S / ف ايس پي) - 2002 ع ۾، سنڌ جي فقط يورپ ۾ ايندي ورجن پيش ڪيو ويو. اهو هڪ نيري-۽-اڇو coloring ڪئي آهي ۽ هڪ طرفي مفلرن جيئن.

ٻئين نسل

هنڏا سيبي 1300 ٻيو جڳ (SC54) 2003 ع کان سنڌ کي موجوده روپ ۾ آهي. اڳيون ڏينهن، اسان جي سڀني خاصيتن کان وڌيڪ تفصيل سان غور ڏين.

فني ڪنڀار

هڪ نئين ملي طئه CB1300 ٻين جي جوڙجڪ جو پهريون تجسيم سان مقابلي ۾. انجڻ جي injector، (SC54E) جي جاء تي انھي طاقت 2 آيل ڪندڙ پاران اضافو آهي. هڪ. - 116 ليٽر کي کنيو. هڪ. هڪ بدران ٻه مفلرن جي استعمال سان موٽر سائيڪل جي سڪي جو وزن 20 ڪلو جي ڪمي - 226 رپيا ڪرڻ. جي سامهون ۽ پوئتان ڦيٿي ويڪر ۾ 10 ميلي جي ڪمي آهي. 43 ميلي کي اپ - به، جي سامهون ڪانٽو ٿولهه 2 ميلي بيٺي. 6-piston سامهون brakes 4-piston سان متبادل، هڪ 3-ارن کي مصر نارن 5-ري. هڪ نئين آلي پينل ۽ HISS-immobilizer سان ليس موٽر سائيڪل. لکين آئينن ۾ چورس سان مٽايون ويون. جي مسند هيٺ سامان compartment 12 ليٽر کي وڌائي ڇڏيو آهي.

نئون هنڏا سيبي 1300 نه رڳو جاپاني مارڪيٽ ۾ پيش ڪرڻ شروع ڪيو.

ردوبدل

پهريون نسخو SV1300F3، جنهن CB1300 جي پهرين نسل کي ظاهر ۾ بلڪل ساڳي آهي. هن ترميمي جي Specifications مٿي ڳالهه ٻولهه ڪئي آهي.

هن نموني به آهي ته هڪ سال ٿورا ٽڪر تي ويهڻ ردوبدل جو تعداد ڪئي. تنهن هوندي به، انهن جي اختلاف گهٽ آهي ۽ اڪثر ڪري ظاهري جوڙجڪ ۾ آهي.

پهرين نسخي سان مقابلي ۾ وڌيڪ يا گهٽ اهم تبديليون، 2005 CB1300F5 ترميمي ۾ متعارف ڪرايو. نه به شاندار هنڏا سيبي جو هڪ نسخو آهي 1300 سپر لطيف اختيار CB1300SB (سپر Bol جڏهن يا)، جي سامهون fairing ۽ مستطيل headlights جي موجودگي جي characterized شامل. نه ABS، نامزد "الف" سان ليس ماڊلز هئا.

CB1300_7 نسخو نتيجي ۾ 2007 ع ۾ ڪيو جڏهن ته ايندڙ اهم ڪاري، چئن نسخن ۾ پيدا ٿيو. اها سيٽ ۽ ٻيو catalytic converter جي هڪ ترميميو ويو فارم خصوصي. ماضي ۾ به ترميمي، بيروني عناصر ۽ رنگ جي characterized.

2008 ع کان وٺي سڀني نسخن جي upgraded وجھڻ نظام PGM-Fi، هڪ تبديل catalytic converter ۽ هوائي گزر والو IACV پاڻ مرادي ڪرڻ لڳو.

باقاعده اپگريڊ 2010 ع ۾ پيدا ٿيڻ جي جنتري جي اوٽ طاقت، جي پوئتان ٿين روشني جي شڪل کي تبديل ڪرڻ لاء. هن سيٽ ٿيو گهٽ مرڪزي مسافر رسيء 10 ميلي ٻه پاسي سان مٽايون ويون.

2010 ع ۾، هڪ نسخي CB1300TA (سپر جاهن)، فتح سامهون fairing، ABS جي موجودگي، وڏي پاسي wardrobe پلاسٽڪ جي گنجائش 29 ليٽر جي ڪيو ٿڙن سان ليس.

رهنمائي جي ڪارڪردگي

موٽر سائيڪل جو پهريون جڳ 3.5 سيڪنڊ لاء 100 ڪلوميٽر / ح کي تڪڙي آهي. مٿي رفتار جاپاني قانون جي ضرورتن جي سلسلي ۾ 180 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي. ٻارڻ واپرائڻ 9،7 ليٽر آهي. جيئن ته سنڌ جي ٻئي نسل هنڏا سيبي 1300 specifications ڪجھ وڌائي، ان کي 100 ڪلوميٽر / ايڇ ڪرڻ جي acceleration متاثر نه آهي. تنهن هوندي به، ٻين مارڪيٽن کي جاپاني قانون ۽ موٽر سائيڪل پهچائڻ ۾ تبديلين سبب جي رفتار limiter مقرر ڪرڻ محروم ڪري ڇڏيو آهي، ۽ هڪ مٿي رفتار سورت 240 کن ڪلوميٽر / ايڇ ڪري وڌي.

amateurs ۽ پروفيشنل جا دورا صاف ظاهر آهي ته هنڏا سيبي 1300 چڱي طرح وچولي لاء ھلائيندو آھي تي ملڪ روڊ تي شغل لاء جاء والارڻ لاء آهي. اهڙي حالتن ۾ اهو 100 ڪلو ميٽر في 7-8 ليٽر consumes، ۽ 21 ليٽر جي هڪ ٽانڪي هڪ نسبتا اعلي طاقت رکيل روزي ڏيندو آھي.

هڪ شهري ماحول ۾ موٽر سائيڪل جي آپريشن مضطرب آهي. هن جو بنيادي جي اعلي ڪاميٽي جو سبب آهي. ان کان علاوه، CB1300 ثقل جي هڪ اعلي مرڪز، جنهن کي خاص طور محسوس آهي جڏهن ته نالي ماتر رفتار ۾ رهنمائي ڪئي آهي. کان سواء، سندس ماتلي جي بهترين رهنمائي ڪرڻ طورتي نه آهي: شديد acceleration هيٺ jerks محسوس.

مارڪيٽ طاق

مقامي مارڪيٽ کي هنڏا سيبي 1300 deliveries ڪيترن ئي سال اڳ پوء صرف شده اختيارن کي هتي ملي رهيون هيون،.

ان جو مکيه مقابل هيٺ ڏيکاريل آهن.

ياماها XJR 1300 - CB1300 گهٽ طاقتور انجڻ (106 hp، 100 Nm ..) کان نرالو آهي پوء ته ان slower آهي ٽڙ ڪري، پر هڪ ئي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي ٿو. هن به هڪ سادو جي پوئتان ٿين ماتلي ڪئي. جڏهن ته باقي جي جوڙجڪ ۽ حراست ۾ بند آهن.

ڪاواساڪي ZXR1100 - ۽ فريم جي سواء سان XJR 1300 ع تي جي حراست ۾ ڍانچي ۾ تمام جهڙيون. ZXR1200 وڌيڪ طاقتور انجڻ (122 آيل. ميمڻ، 112 nm)، جنهن جي ڪري ان کي تيز ۽ acceleration ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار آهي سبب هنڏا سيبي 1300 هيس.

سوزوڪي GSF 1200 - جي گهٽ ۾ گهٽ طاقتور انجڻ analogues CB1300 (98 hp، 91،7 Nm ..)، جنهن مڪمل طور هيٺين وزن (208-219 رپيا) جي تلافي ٿي آهي مان نرالو آهي. اهو هڪ مختلف پوئتان ماتلي ڪئي. GSF 1250 ع جي upgraded انجڻ ۽ 6-رفتار gearbox ملي. تنهن هوندي به ان جو وزن مقابل، انھي جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي ڪمي آهي ڪندي پڪڙجي پيو آهي. GSX 1200 تمام GSF 1200 جي ڪنڀار سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر هن جي فريم جي جوڙجڪ ۽ پوئتان ماتلي ۾ فرق. 1400 ۾ GSX وڌيڪ طاقتور انجڻ (106 آيل. ص 125 Nm).