هن جهاز "tu-204": تبصرا. سول جهاز

"tu-204" هڪ وچولي-حد مسافر سوراخ آهي. هيء مشين ڊيزائن Tupolev جي کاتي ۾ 80 سالن ۾ ترقي يافته هئي. پنهنجي پيدا ڪندڙ جي مدد، جڏهن ته "tu-154" جي مدي خارج مٽائي ڪرڻ جو ارادو سان. VIP-نسخو، مسافر، مال ۽ خاص: نه ته جهاز جي مختلف ردوبدل آهن. هن جهاز "tu-204" سڀني جي حفاظت معيار، اخراج ۽ شور دنگ، پوء انهن ماڊلز جي سڀني دنيا جي حوالي سان هاليو ڪري سگهجي ٿو. ٿوري دير کان پوء هن تي وڌيڪ.

خاڪي

هن جهاز "tu-204" - هڪ cantilever monoplane عام اسڪيم. ان لاهڻ پرن ھيئن گهٽ آهن. سندس ٻه turbojet انجڻين خاص pylons تي سوار. سندن جڳهين جي پرن هيٺ بيٺل آهن. هن جي ماڊل هڪ امتيازي انداز ڏئي ٿو. هر ونگ جي آخر ۾ winglets جو پڪو ارادو. هن جي خاتمي ۾ مدد جي induced ڇڪيو ۽ وڌندا لفٽ. ان کان سواء، اهي ڊبل slotted flaps سان ليس آهن. اهي اهم جزا آهن. به، جي slats هتي آهن. اهي جهاز جي طرف مال بهتر. انهن جي ونگ جي ڇوڙ واري پاسيري گڏ بيٺل آهن. هن chassis ٽي ڪپڙو ۽ هڪ نڪ strut ڪئي. جي powerplant جي جوڙجڪ RB211-535E4 يا 2 turbofan "پي-90A" شامل آهن

ڪهاڻي

روسي سول جهاز کان پوء "tu-154" ڊيزائن بيورو جي کاتي ۾ 1973 ع ۾، گذريل 2 سالن لاء استحصال ويرين جي مستقبل ٻاهر ڪم ڪرڻ هن نموني مٽائي ڪرڻ لڳو. شروعات ۾، ان جو پاڙون "tu-154" واڌاري ۽ ترتيبون جو هڪ قسم، ۽ مختلف نئين اسڪيمن کي ترقيء ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي. جهاز "tu-204" - سڀ کان پوء، سائنسدانن trimotored ماڊل وڏين-جسم حق ۾ هڪ پسند، جنهن اھي سڏيو ڪيو آهي.

هن منصوبي کي 1981 ع ۾ سنڌ جي حڪومت جي منظوري ڏني. تنهن هوندي به، هن جي عمل دوران، جو دارو مدار دم انجڻ کي ڇڏي ڏنو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ان کان پوء مسودو تبديل ڪندا. نتيجي طور، ان جي جهاز جي طئي ٿيل تاريخ loomed.

ترقي جي دور ۾، سائنسدانن زور ڏئي نت جوڙجڪ طريقن، اليڪٽرانڪ ڪمپيوٽرن جو استعمال لاڳو آهن. امان جي ڪجهه خاص وڄائين ۾ ڪوشان aerodynamic تشڪيل منتخب ڪرڻ ۾، اهي ماڊلز جي ڄڻن کي چيڪ ڪرڻ لڳو. ان کانسواء، ان جي وزن جي خاتمي ۽ يونٽ جي طاقت ۾ اضافو ڪرڻ جي درخواست جا پيروڪار جامع مواد جي. جي ماڊل جي وزن ۾ سندن حصو 14٪ کان گهٽ نه آهي.

جڏهن جي جوڙجڪ مڪمل ٿي ويو، جو جهاز "tu-204" ڪمپليڪس کان پوء نالي واري Ulyanovsk هوائ جهاز انڊسٽري ۾ وڻج پيدا ڪرڻ لڳو Ustinov المتوفي ايف هيء سچي حقيقت آهي. هڪ پهرين جهاز "tu-204"، تبصرا جنهن جي مثبت هئا، هڪ تجربا ڪري اهم پيداوار ASTC سان ساٿ ۾ ماسڪو ۾ تعمير ڪرايو. ديرو اتر Tupoleva ۽ UAPK.

امتحان

اهو عمل 2 prototype ملوث. بورڊ تي خاص نظام جي ماڊل ڪيترن ئي لڳل تي عمل.

جنوري 1989 ع جي ابتدا ۾ چيو ته جهاز جي هڪ ابتدائي اڏام اتي هو. هن جهاز "tu-204" جي ڪٻير نگر "Ramenskoye" مان بند ٿي گذريو آهي. هن ٽيسٽ جي نتيجن جي بنياد تي ڪجهه بهتري جي جوڙجڪ ۾ ڪيو ويو. ۽ ان جي پيداوار ٽيڪنالاجي کي بهتر ڪري ڇڏيو آهي. هن معاملي ۾، گهڻو ڌيان ڏنو آهي ته ان جي ڪم جي نئين ڊجيٽل سسٽم کي يقيني بڻائڻ لاء ادا ڪيو ويو. هن علائقي ۾ Thoroughness هڪ مثبت نتيجو روانا ڪيائين. ماهرن 23 اختيارن بورڊ خودڪار قبضي جي وسيم سجاد ڦيٿي کي استعمال ڪندي نظام ٺاهيا ويا آهن. هر reliability ۽ ٻيا پرواز تجربن لاء ڏبا ڪيو ويو آهي. هي سڀ هڪ ڊگهي وقت جي ضرورت هوندي. ان کان سواء، ته وقت جي حالت ۾ ته اقتصادي مشڪلات لڳو. هن جي حقيقت اها آهي ته هن پروگرام جي لاء امداد گهٽجي ويو ٿياسون. نتيجي طور، سنڌ جي شرطن جي ضروري دستاويزن ۽ امتحان وٺندي وڌي ويا.

هن 90 ع ۾ بجيٽ جي مالي مدد جي منصوبي جي مڪمل طور تي رک ٿي ويو. هن جي سرٽيفڪيشن جي جاچ، ۽ جهاز "tu-204" آهي، جنهن جي اڃا تائين سار مطالعي، جي پرن ۾ اميد undergo ڪرڻ جي ضرورت آهي جو تون ٿياسون.

جيئن اڳ ۾ ذڪر ڪيو، ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي 90s ۾ ملڪ ۾ اقتصادي صورتحال dramatically خراب ٿي وئي، بجيٽ ۾ ڀڄڻ امتحان لڳ ڀڳ هليا ويو سبب. مٿين ڪم کي مڪمل ڪرڻ لاء، ته سائنسدانن غير معمولي قدم کنيا هئا. مثال طور، اھي remuneration لاء جهازن کڻندا ڪرڻ تي اتفاق ڪيو. هڪ ئي تجربن تي تجارتي flights کي ٻي جاء ۾ جا پيروڪار هئا. هيء اسان جي منصوبي جي مالي مدد مڪمل ڪرڻ لاء ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏني. هتي جي ڪوشش کان پوء، سائنسدانن 1994 ع ۾ ضروري سند حاصل ڪرڻ جي قابل هئا.

استحصال

فيبروري 1996 ع جي آخر ۾ سنڌ جي بنياد تي هڪ نئين تجارتي جي پهرين پرواز ٻاهر چاڙهيو ويو جهاز چيو. هن جهاز "tu-204" جي راڄڌاني کان Mineralnye Vody لاء پرواز "Vnukovo ايئر لائن".

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته "tu-204" "tu-154" سان متبادل ٿي وڃي. تنهن هوندي به، جي بحرين جي صنعت جي پيسي ۾ اوچتو بوند جي جهاز جي حتمي شڪل ۾ پئماني تي روانا ڪيائين، ۽ ان کي پيداوار جي شرح گهٽجي وئي آهي. نتيجو - هوائ جهاز ڪمپنين جي ماڊلز جي هڪ ننڍڙي تعداد، فارغ حصن ۽ سار سنڀال جي اعلي خرچ، بار بار ويهي. هن سڀني کي چيو ته جهاز جي competitiveness ۾ هڪ بوند لاء روانا ٿي، خاص طور تي سنڌ جي الهندي Airbus-320 ۽ Boeing-737 سان مقابلي ۾، وڌيڪ هلائڻ لاء ۽ ڪفائتي سستي ثابت ڪري ڇڏيو آهي.

جي 2000s ۾، ڪو گهٽ کان 10 ماڊلز جي هر سال جي روپ ۾. هڪ راڄ جي طور تي، سندن گراهڪن جي حڪومت ادارن هئا.

هن پل کان ڪاميٽي جي پيداوار شروع ڪري ڇڏيو، 1990 ع ۾ اقوام متحده، اسان کي ان جي روشني 75 جهاز "tu-204" مختلف آفيسرن کي ڏٺو. فيبروري 2013 ع ۾ زور ڏئي هن خاندان جا 50 هوائي يونٽ جي ڪل هاليو.

امڪانن

شروعات ۾، هن سلسلي ۾، جو جهاز "tu-204" تمام خداء جو آهي. جو دارو مدار جي مقدمه رٿ موجب، اهو تمام وڏا ڪرڻ لڳو، ۽ ان جي آهي ان جي پيداوار لاء هڪ نئون Ulyanovsk ۾ واقع پلانٽ تعمير ڪرايو. تنهن هوندي به، جيئن مٿي نوٽ، ته بحرين جي صنعت جي حيثيت رکي ٿو ڪرڻ جي خاتمي جي خاتمي کان پوء تمام گهڻو گهٽ رقم ڪهڙو ڪرڻ لڳو. هن مارڪيٽ معيشت چريا جي جاء تي ڪيو آهي. نتيجي طور، "tu-204" ويرين جي مشين جي استعمال جي الهندي ڪاريگر تبديل ٿي ويا آهن. ان کان سواء، ڪيترن ئي ڏسجڻ ۾ هڪ ماڊل وقت تي outdated. جي سبب آهي ته ان کي استعمال ڪيو وڃي ٿو محروم مان هڪ، هو ته "tu-204" جي عملو 3 ماڻهن کي سڃاڻي، جڏهن ته سڀ کان جديد aircrafts جي ضرورت رڳو 2. هن جي نقصان نه ٿيو جي سار سنڀال لاء اضافي خرچ جي حضور ۾ گهڻي.

جيڪو هڪ سال جي باري ۾ 10 انهن ماڊلز جي ٻاريو. ساڳئي وقت، هڪ راڄ جي طور تي، اهي مشهور ملاڪاسا، "روسي" ۽ هوائي فوج ۾ آهن. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي Ulyanovsk ۽ قازان جهاز فيڪٽرين ڪاميٽي-پيداوار ۽ هڪ خاص خدمت نه ڪري سگهي، جو جهاز "tu-204" ڪمپنين جي اڪثريت ۾ هڪ وڏو مطالبو نه ٿا ڪري. تنهن هوندي به، هڪ جاگرافيائي بيهڪ جي پرڏيهي بچيو "737" سان پورو ڪرڻ ۾ "ذيشان-21" جي تازي ماڊل ماهرن موجب. موجوده ڄاڻ موجب، جيئن ته ڳاڙهو ٻوٽي ۽ "Transaero" جيئن ته اهم carriers، اڪثر ٻڌايو وڃي ٿو ته اهي مخصوص قسم جي هوائي يونٽ خرید ۾ دلچسپي آهي. هن مشورو ڏيندو آهي ته بجاء مشهور جهاز "tu-204"، ماهر تبصرا جنهن مان صاف ظاهر آهي ته ان کي به ماضي اسٽيج aviakonstruktorskogo معاملي کي ان جو درجو ڏيڻ جي شروعات آهي. KLA ۽ انڊسٽري جي وزارت انهن منصوبن، جنهن جي ڪاغذن تي ئي موجود ۾ گهڻو sums سيڙپ لاء. انهن جي "ذيشان-21"، صرف 2020 ۾ لڪير تي ڇڏڻ لاء جهازن آهي شامل آهن.

جي جهاز جي فني ڪنڀار "tu-204" جي وضاحت

هن معاملي ۾، هيٺين ٻڌ:

• عملو - 3 ماڻهو.
• ٻه turbofan انجڻ - "پي-90A".
• سوائپ / ونگ علائقي 42،0 ن / 184،17 m² هو.
• جهاز جي ڊيگهه / اوچائي جي ماپ - 46.0 / 13.9 م.
• وزن takeoff (وڌ) / خالي - 94 600 ڪلوگرام / 58 300 ڪلوگرام.
• Payload - 21000 رپيا.
• Cruising رفتار 830 ڪلوميٽر / آهي.
• حيلي عملي - 12 100 م ڪرڻ.
• 2900 ڪلوميٽر جي وڌ ۾ وڌ حد تائين.
• وڌائون 16.140 ڪلوگرام جي موجودگي.
• وزن: وڌ ۾ وڌ نيڻ-بند / آورد - 94،6 دبي / 47 م، ماڊلنگ جي خاتمي 58،3 ن.
• تجارتي جائز بار - 21 ڌماڪيدار مادو.
• پرواز 3700 ڪلو ميٽر تائين مٿي جو عرصو.

ردوبدل

في الحال، اتي هن هوائي يونٽ جي ڪيترن ئي اختلاف آهي. هنن قائم مان هر هڪ کي چڱيء طرح ترتيب گهربل نتيجو حاصل ڪرڻ ۾ ڪم ڪيا ويا. اڳيون، ٿورو وڌيڪ انھن ڏانھن نھاريندو.

"tu-204"

اڳ ۾ مٿي ذڪر ڪري، وٺي-بند جي بنياد ڪيس جي وزن 94،6 ن جي جهاز "tu-204" آهي. جڏهن ته پهريون ڀيرو هڪ تصوير جنهن جو هن لکت ۾ روزي آهي، جو هوائي آگسٽ 17، 1990 ع (جهازن جي اڏام) ۾ اٿي. ان کان سواء، سنڌ جي جهازن جي ماڊل جو نسخو ترقي ڪئي وئي آهي. اسڪيم جهاز "tu-204" جي وڌ ۾ وڌ تفصيل سان دارو مدار آهي. هن ٽيڪنڪ جي Payload 30 ڌماڪيدار مادو کان وڌيڪ نه رکندو آھي.

"tu-204-100"

هن تجسيم جي انجڻين "پي-90A" ۽ روسي avionics ڪئي. ان effectiveness ڪافي تيز آهي. هيء هڪ اهم حقيقت آهي. ڪئبن "tu-204-100" 210 مسافرن رهايا ويا سگهو ٿا. هن جهاز جي سرٽيفڪيشن جي سياري ۾ 1995 ع ۾ ٿي گذريو.

"tu-204-200"

اهڙي نموني "tu-204-100 جي" هڪ ترميمي آهي. جنهن جو وڏو عرصو لاء ضروري آهي ٻارڻ لاء اضافي ٽانڪين، جي هن جهاز سان ليس. ان کان علاوه، تن کي ماهر Ulyanovsk ٻوٽي "Aviastar" سان رڳو هڪ يونٽ تعمير چيو ته بورڊ جو تعداد عليه-64036. هاڻي جي ماڊل قازان ۾ پيدا ٿيو آهي.

"tu-204-120"

"tu-204-120" ۽ "tu-204-220" جي حوالي ردوبدل "tu-204-100" ۽ "tu-204-200" آهن. انگريزن-ڪيون رولز-رويس - اهي الهندي avionics ۽ انجڻين RB211-535E4 (2 × 19 500 kgf) سان ليس آهن. هن جدت جو ماڊل آهي، جنهن جي پهرين آگسٽ 1992 ع ۾ نگهو سار جي صارفين جي مال وسعت پيدا ڪرڻ ڪيو ويو. اوورسيز shipments مصر المنصوره Aviaton ۾ ميثاق هوائي رستو 1998 ع کان وٺي هن جهاز تي ڪيو. ته پوء، انهن Tupolev جهاز، جي متن ۾ هڪ تصوير چڪو آهي، جنهن کي چين تائين پهچائي ٿو. هن نموني جي cockpit جو انگريزي ورزن ۾ ڪيو آهي. هي ٻين ملڪن تائين پهچائڻ ڪري رھیو آھي. چيو روسي جهاز جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو لاء هوائي يونٽ ڪجهه يورپي معيار مطابق ۾ تصديق ٿيل هو.

"tu-204-300"

اهڙي نموني (عربن - "tu-234") جي fuselage جي بنيادي وصف سان مقابلي ۾ 6 ميٽر تائين قصر آهي. هي جهاز مسافرن في 162 کان وڌيڪ رهايا ويا سگهي ٿو، پر شروعات ۾ امڪاني ويو ادخل جي جهاز ۾ 142 سيٽون "tu-204-300" جي پٺيان طور جدا آهن: 8 ڪاروباري ڪلاس ۽ 134 - معيشت. هن تعارف اهم آهي. هي هن ترميمي جو منفرد انداز، "tu-204" underlines. بهترين جايون، يقينا، ڪاروباري طبقي ۾ ھوندا. هن يونٽ ٽي آفيسرن ۾ ٺهيل هو. سندن پرواز حد 9250، 7500 ۽ 3400 ڪلو ميٽر آهي. نتيجي طور، "tu-204-300" ٻن انجڻين سان پهريون هوائي جهاز، جنهن کان سواء interruption Vladivostok کي روس جي راڄڌاني کان ڀڄڻ ٻڌائي سگهن ٿا طور تسليم ڪيو ويو. حد وٺي-بند جي جهاز جي وزن هو هن نموني جو سامان ۾ 107،5 tonnes آهن :. گھريلو avionics "KSPNO-204 '۽ ٻن motors" پي-90A ". پهريون دفعو، "tu-204-300" هوا ۾ 2003 ع جي آگسٽ ۾ نگهو سار، جنهن کان پوء ان جي خلائي نظر "MAKS-2003" تي هڪ سمجهاڻي ٻاهر چاڙهيو ويو. تصديق ٿيل هن چيو ته 14.05.2005 هو، ان سيريل جي پيداوار جو انعقاد Ulyanovsk ڪوٺي "Aviastar" تي قائم ڪيو ويو آهي.

"tu-204-300A"

اهي سولين کان وڌيڪ 9600 ڪلوميٽر نه ڪنهن جي فاصلي لاء انتظامي آمد و رفت جي لاء استعمال جهاز. هن نموني فقط 26 مسافر accommodates. Refueling - 42 ڌماڪيدار مادو.

"tu-206"

هن جهاز اڃا تائين ماهر ترقي آهن. اها دلچسپ ڳالهه آهي ۾ چيو آهي ته مشڪن کي ڪو ٻارڻ قدرتي گئس liquefied طور استعمال ڪيو ويندو آهي. اهي aircrafts طور "tu-204-100" جيئن ته هڪ جهاز جي بنياد تي پيدا ڪرڻ لڳو. هن معاملي ۾ هڪ اهم مسئلو گهڻو مقدار جي ضرورت لاء گئس جي containers جي رکڻ آهي.

"tu-214"

اهڙي نموني "tu-204" جي هڪ ترميمي آهي. وڌ ۾ وڌ نيڻ-بند هن يونٽ جو وزن 110،75 ڌماڪيدار مادو کي وڌي ويو، ۽ payload سائيز -. جهازن جهاز ترميمي جي 25،2 ڌماڪيدار مادو ڪرڻ لاء روسي معيار "هارس ٽريڊنگ-25"، جنهن کي مغربي پري-25 ۽ خانو سان harmonized آهن مطابق ۾ تصديق ٿيل ڪئي وئي آهي -252. سيريل پيداوار کين aviaobedinenii قازان ۾ قائم آهي. ايس ٽي پي Gorbunova. اول هن نموني بند ڪري ان کي 1989 ع ۾ ٿي گذريو. هنن اڪيلو 1997 ع ۾ هنن ويرين جو سوويت يونين سول هوائ جهاز ندي ڪرڻ شروع ڪيو. ته سوويت يونين جي خاتمي کان پوء، آهي. اپريل 2010 ع ۾، سنڌ جي جهاز خلاصيون spetskomplektatsii پيدا ڪرڻ لڳو. پر جي تجارتي ورجن ۾ ان کي پيدا ڪرڻ، رک، ڇاڪاڻ ته ان کي منافعي جو نه هو. جيتوڻيڪ هڪ مخصوص گڏيل عددي معلومات حاصل اهم carriers ۾ دلچسپي جي حصول - "Transaero".

"tu-204SM"

هيء هڪ تمام گهڻي بهتر جهاز "tu-204" آهي. "tu-204-100" سان مقابلي ۾ سندس takeoff وڌ ۾ وڌ وزن گهڻو وڌي ويو آهي. به هن نموني ۾ avionics upgraded آهي. ڇو ته هن جو، جو عملو جي تعداد ۾ ٻن ماڻهن کي "tu-204" گهٽجي ويو هو، جو جهاز تي سيٽن ڪش ۽ بغير تي-بورڊ انجنيئر جي ٻيڙي ٿيندي. هن طبقي لاء بين الاقوامي اصولن موجب ماڊلز جي مطابق ۾ ڪيو آهي.

ان کان سواء، جو جهاز "tu-204SM" ڪجهه تبديليون undergone ڪري ڇڏيو آهي.

1. جي turbofan جي جديد "پي-90A2." هن جي زندگيء جي چڪر جي قيمت ۽ وڌندا overhaul ۾ هڪ جي ضايع ٿيڻ سان گڏ ڪيو ويو ۽ وسيلن جي يونٽ ۽ اهم عنصرن دفعي (جي گرم پاسي - 10000 cycles ۽ ٿڌو - 20،000 لاء).
2. اپڊيٽ APU "لو Ta-18-200". هن معاملي ۾، اهو altitude ٿيندڙ ۽ ڊوڙندو وڌي ويو. اهو نئون سامان، جنهن ICAO ۽ يورپي قبضي جي ڪجهه prospective ۽ موجوده ضرورتن کي اسي جي ضروري ڪم سرانجام متعارف ڪرايو ويو.
3. Upgraded chassis. جي جوڙجڪ considerations جي اڪائونٽ ۾ سنڌ جي سڀني عادتن ته وسيلن جي airframe لاء چونڊجندڙ کائي ويا.
4. جي ڪئبن سگهارو ڪيو ويو آهي.
5. عملو بيٺي 2 نقصان نه ٿيو.
6. اهو ترقي ڪئي وئي آهي ۽ لڳائڻ جو بندوبست نظام obschesamoletnymi يونٽ (ڪلوميٽرن) جو منتظر آهي. به، سار سنڀال ۽ انهي کي بهتر.
7. Modernized نظام: توانائي سيوري، جمح، ٻارڻ ۽ ايئر ڪنڊيشن.

ڊسمبر 2010 ع جي آخر ۾ سنڌ جي اڏام امتحان ۾ ڪري پيو "tu-204SM." اها هڪ چڱي-لازم امتحان چوي ٿو Viktor Minashkin جي ٻاهر چاڙهيو ويو. هن عمل سچارا ويو. بهرحال، سڀ مخصوص اپڊيٽ جهاز تجربن ۾ ٿورو دير سان جا پيروڪار هئا. هڪ پريس ڪانفرنس ۾ بحرين جي ٻوٽي سرجي Dementiev جي جنرل ڊائريڪٽر کي پهتو کي ٻڌايو آهي ته هن نموني جا امتحان پرواز ڊسمبر 17، 2010 ع لاء جهازن ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، هن زور ڏنو ته هن قسم جي جهاز جي اسيمبلي تي ڪم شيڊول ڏنو وڃي.

"Aviastar-ايس پي"، صحبت 2016 ڳاڙهو ٻوٽي ايئر لائن وڏو معرڪو لاء ارادو "tu-204SM" بچيو 44 جهاز پيدا ڪرڻ جو منصوبو، ايتري قدر اٿس. مقدمه ڄاڻ موجب، هن منصوبي جي مالي مدد گهٽ ۾ گهٽ 1،8 ارب $ ڪئي آهي.

وچ-جنوري 2012 ع تحت جو نالو "Aviastar-ايس پي" روس جي نائب وزيراعظم پاران ڪيو مشهور Ulyanovsk جهاز عمارت جي صحبت ۾ ۾. دمتري Rogozin موجب، هڪ نئين جهاز جي سرٽيفڪيشن جي "tu-204SM" مسافر قسم ختم ٿيندو جون ۾، ۽ سال اسان کي ان جي سيريل پيداوار جي باري ۾ ڳالهائي سگهي ٿو جي وچ مان.

نتيجي ۾

هن جي مٿان پڙهڻ کان پوء، هڪ انهيء جيڪي هڪ جهاز بيان ڪيو آهي جو خيال آهي سگهن ٿا، ۽ ان جي آفيسرن جي ڪجهه موجود. مجموعي طور Tupolev ويرين ناه ڪجهه معيار ملن ٿا. هن وقت، هن خاندان جي هوائي يونٽن کي گهڻو مطالبو لطف اندوز ٿيو. هن قسم جي ڊوائيسز جو ٽيڪنيڪل ۽ ڪارڪردگي ڪنڀار جي مناسب سطح تي آهي. تنهن هوندي به، ڊولپر روڪي ۽ جهاز جي هن قسم کي بهتر ڪرڻ لاء جاري نه ڪندا آھن.