هن کليل فورم مان "ٽيڪسي" 2013 ع تي قانوني سوال

بين الاقوامي يوريشيائي فورم "ٽيڪسي" تي 8 ۽ 9 آگسٽ 2013 ع ايس برگ ۾ منعقد ڪيو ويو. جي ڪم سيشن دوران، سنڌ جي ڳالهائيندڙ جديد ٽيڪسي علائقن جي سڀ کان پريسنگ معاملن تي قانوني ريگيوليشن جي peculiarities ۽ جديد ٽيڪنالاجي جي استعمال جي هاڪاري ر خ ڳالهه ٻولهه اٿاريو.

تازو، اسيمبلي ميمبرن ٽيڪسي عملن جي اصلاح سان پيو. مسئلو اهو آهي جو اختيار قانون ۽ ترميم ملايو اطلاعت ٽيڪسي ساٿ ۾ وڌو ڪيو آهي. انٽرنيٽ تي ڪيتريون ئي تبصرا وفاقي قانون №69 جي اپنائڻ جي نازڪ، popularly جي "جي ٽيڪسي جي قانون جي." سڏيو ويندو قانون جو حصو 2012 ع جي اونهاري ۾، پر بس هاڻي ڪمايو تنھن جو پورو قوت ۾ طاقت ۾ آيا.

ايس ٽي برگ ۾ ٽرانسپورٽ تي ڪميٽي جي چيئرمين - جي "ٽيڪسي تي قانون" جي نتيجن ۽ کليل فورم تي ايس برگ جي شهر ۾ ٽيڪسي جي ميدان جو قانوني ريگيوليشن جي peculiarities تي Popov Stanislav Vladimirovich چيو. هن اهم قانوني جون پوائينٽون جو تعداد نوٽ ۽ انگن اکرن جي هڪ کن جو تعداد ٿياسون. اهڙيء طرح، پيش Stanislavom Vladimirovichem جهان ڏيکاريو ويو آهي ته ٽيڪسي جي سرگرمين جي انجام کي سرڪاري لائسنس جي حاصلات جي smallest في سيڪڙو 2012 ع، جڏهن ته وفاقي قانون №69 پهرين ان ڪم شروع تي پوي ٿو ڪري ڇڏيو آهي.

پر وڌيڪ اهم ان کان اڳ ۽ ان جي جو اپنائڻ پوء جي فائدن ۽ قانون جي ٽيڪسي جي وڌڻ تي تقابلي ڊيٽا آڻڻ هو "جي ٽيڪسي جي شريعت." اها ڳالهه ڪڍي موٽيو ته ان کان اڳ جو فائدو ئي وڌڻ جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو هئا. مثال طور، قانون جي وڌڻ ڪري معاهدي جي کوٽ ۽ رنگ ڪار coloring قائم ڪرڻ لاء اختيار جي غير موجودگيء جي انتظامي ذميواري کي carriers راغب ڪرڻ جي صلاحيت جي کوٽ شامل آهي. ۽ جيڪڏھن پهرين جو هڪڙوئي سنجيدگي سان سمجهي سگهجي ٿو، ته ٻيو ڪو ضروري ڀانئي بعيد آهي. هن 2011 ع جي وفاقي قانون №69 جي اپنائڻ سان ڪالمن ۾ minuses منتقل ڪرڻ سان گڏوگڏ منظم، پر shortcomings جي فهرست وسعت ڪري ڇڏيو آهي: خدمتن dispatching جي ريگيوليشن تي سامان جي کوٽ، ته منظم ٽيڪسي ۾ ڪم بهتر ڪرڻ جهڙا جي کوٽ لڳل آهي ۽ وڌيڪ. ڪيئن هن جي سڀ نبيرو ڪري ان جو ڪو به احساس ڪندو ھڪ رنگ وٺي ڪرڻ جو موقعو لڳي هئي.

هڪ ئي ته ان کي آمريڪا ۽ يورپ، جتي taxis صرف ڦڪو ٿي سگهي ٿو emulate ڪرڻ جي خواهش کان وڌيڪ جي چوڻ ڪئي. پر اهو نه وساريو - انهن ملڪن جي رواج جي رنگ يڪروپائي هڪ روايت آهي ۽ اتي سال جي ڪيترن جان نثارن آهن. آمريڪا ۾، پهريون سرڪاري ٽيڪسي خدمتن مان هڪ آهي، جنهن جو منجهس Cab ڪمپنيء سڏيو ويندو هو سان لاڳاپيل سڀ کان وانگر ۾ (انهيء جو رنگ ڦڪو). جي ٽيڪسي ڊرائيور جي رياستن ۾، پيلو ۾ ڪار رنگ تي ڄاڻي آهن، ڇاڪاڻ ته ان جي گراهڪن مان اعتماد وحي ۽ شهر ۾ ٽرئفڪ جي ٽيڪسي جو اعتراف promotes. روس ۾ ڪو به اهڙي پاڙون-لڪل روايتون موجود آهي.

ٽيڪسي جي علائقي ۾ جديد قانونن سان اها صورتحال هڪ ڪمپني جو نمائندو MADIV تبصرو - جي بين الاقوامي يوريشيائي فورم "ٽيڪسي" جو هڪ ساٿي:

- بيشڪ، قانون جي روح تي ڪري پيو شيء نه آهي. جيتوڻيڪ اسان جي انگ اکر تي نظر، اسان کي ويچار ڪري سگهو ٿا ته قانون جي طاقت ۾ داخل ٿيڻ سان ڊرائيور جيڪو هڪ لائسنس حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا جو تعداد گھٽائي. جي حقيقت، 2012 ع سان ڀيٽ ۾، جي نظر وڌي وئي آهي. پر ان جي بدران ته ملڪ ۾ ٽيڪسي خدمتن جي مارڪيٽ جي ترقي لاء ملندڙ آهي. ڪڏهن کان MADIV ۽ ٻين اهڙي ڪمپنين، سندن سرگرمين جي شروعات ٽيڪسي خدمتن کي وڌيڪ ۽ وڏي ۽ ننڍي ڳوٺ ۾ ٿيڻ آهي. هن کليل فورم مان تجويزون ٽيڪسي سرڪاري ٽرانسپورٽ داخل ڪرڻ لاء ٻڌو ڪري ڇڏيو. ۽ حق بجانب پوء. فني حل جي ترقي ۾ مصروف، MADIV به نگراني ۽ ٽيڪسي مارڪيٽ جي عام ترقيء. ۽ ان کي، سٺي کان وڌيڪ ترقي ڪئي الهندي قسم جي اچڻ. اهڙي ئي رنگ يڪروپائي طور تي غير ضروري ضابطو، جي تعارف جو مصنوعي stimulation تحقيقات نه ٿيندو، پر بجاء ان جي ترقي نازل سست.

سنڌ جي نئين قانون کان گهٽ ڇهه مهينا پوري طاقت ۾ ڪم ڪري رهيو آهي، ۽ وڏيون-مدت اڳڪٿيون جي شروعات ڪرڻ، جڏهن ته. پر قانوني اڏاوت جي ٻئي دور جي ضرورت جي باري ۾ هتي جي conclusions تي يوريشيائي فورم 2013 ع ۾ ڦوڪيو.