هڪ ڊيزل ڇا آهي؟ آپريشن جي اصول، جي ڊوائس ۽ ڊيزل انجڻ جي فني ڪنڀار

ڊيزل انجڻين مسافر ڪارن ۾ ڪافي عام آهي. ڪيتريون ئي ماڊلز جي موٽر جي حد ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ اختيار ڪيو آهي. ۽ هن ٽرڪون، هٿياربندن جي فائرنگ ۽ تعمير جو سامان، جتي اهي هر استعمال ٿيندا آهن شامل نه رکندو آھي. وڌيڪ contemplated اهڙي ڊيزل انجڻ، جي جوڙجڪ، آپريٽنگ اصولن، ڪنڀار ته.

سمجھاڻي

اهڙي مشين هڪ اوٽ موٽ اندروني combustion انجڻ، آپريشن جنهن جي گرمائش يا compression کان atomized ٻارڻ جي خود ignition تي ٻڌل آهي.

خاڪي خصوصيت

هن gasoline انجڻ جي ڊيزل انجڻ جي طور تي هڪ ئي بنيادي ڍانچي عنصرن ڪئي. اسڪيم مجموعي آپريشن به ساڳي آهي. فرق ٻارڻ آميزش ۽ ان جي combustion جي ٺهڻ ۾ ڪوڙ. ان کان سواء، ڊيزل انجڻين وڌيڪ پائيدار حصن آهن. هن gasoline انجڻين (19-24 بمقابلي 9-11) جي ان کان اٽڪل ٻه ڀيرا اعلي compression نظر ڄاڻايو آهي.

درجيبندي

قسم combustion حجري جوڙجڪ ڊيزل انجڻين لاء هڪ الڳ combustion حجري ۽ سڌي وجھڻ سان embodiments subdivided آهي.

۾ پهرين صورت، جي combustion حجري آهي ته الڳ کان cylinder ۽ ڳنڍيل کي ان جي هڪ چينل. جڏهن ڀرڻ جي compression حجري جي بنوري-قسم جي هوائي swirls ته improves آميزش ٺهڻ ۽ مظاهرو ڪيو combustion، جنهن کي ٿئي ٿو ۽ جاري آهي اتان ۾ مکيه محراب. هن قسم جي ڊيزل انجڻين عربن جي حقيقت اها آهي ته اهي گهٽ شور ۽ embodiments ڪئي ويندي ڳالهه ٻولهه کان انقلابن جي هڪ وڏي حد تڪرار سبب مسافر ڪارن تائين پکڙيل هئا.

سڌو وجھڻ combustion حجري سان ڊيزل انجڻين ۾ piston ۾ واقع آهي، ۽ ان جي ٻارڻ nadporshnevoe خلا ۾ کارائي آهي. جي اهڙي جوڙجڪ نه اصل هڪ گهٽ-رفتار تمام گهڻي مقدار انجڻين تي استعمال ڪيو ويو. اهي شور ۽ vibration، ۽ گهٽ ٻارڻ واپرائڻ جي هڪ اعلي سطحي آهي. ٿوري دير کان پوء، جي advent سان اعلي دٻاء ٻارڻ پمپ اليڪٽرانڪ قبضي ۽ combustion عمل جي اصلاح سان گڏ، دارو مدار مستحڪم آپريشن 4500 rpm لاء ڪنهن حد تائين مٿي تي حاصل ڪيو. / منٽ. وڌي ڪارڪردگيء کان سواء، شور ۽ vibration ليول بيٺي. هڪ گھڻ predvprysk - جي ڪم جي ڏاڍيون کي گھٽائڻ لاء سنڌ جي قدمن مان. هن قسم جي هن انجڻ جي گذريل ٻن ڏهاڪن ۾ ملي سان، وڏي پيماني تي.

آپريشن جي اصول جو قسم چئن ئي وار ڊيزل انجڻين ۽ ٻه-وار، گڏو گڏ gasoline انجڻين ۾ ورهايل آهي. سندن مضمونن جي دريء ڏي وٺ ڪئي آهي.

آپريشن جي اصول

کي سمجهڻ ڇا آهي ۽ ڇا ڊيزل سبب ڪري ان جي فعلي خاصيتون، ان ڪري ضروري سمجهيو جي اصول جو آپريشن. درجيبندي piston اندروني combustion پورهيت چڪر ۾ شامل cycles جي مٿان رقم، جنهن ڊ ۾ هڪ crank موڙ اڪيلائيء آهي جي بنياد تي انجڻ.

تنهن ڪري، چار-فالج جي انجڻ جي ڪم چڪر 4 بينچ هئا.

• گزر. اهو وٺندي جڏهن crankshaft 0 کان 180 ° کي گھمايو آهي. هوا جي cylinder 345-355 ° گزر والو تي کليل ذريعي گذري ٿو. جي crankshaft جي گردش دوران کيس سان هڪ ئي وقت 10-15 ڪرڻ ٿينديون کليل exhaust والو چڙھي سڏيو ويندو آهي.
• Compression. هن piston 180-360 ° تي کن هوا، ان کي 16-25 دفعا (compression) جي هوائي compresses ۽ گزر والو چڪر جي شروعات ۾ بند آهي (190-210 ° تي).
• فالج، توسيع. اهو 360-540 ° تي وٺندي آهي. آبي چڪر جي شروعات کان اڳ piston مٿي مري مرڪز پھچي ۾، ٻارڻ جي گرم هوا کي فراهم ڪري ۽ ignited آهي. هن ڊيزل انجڻين جي هڪ مضمون ۾، جيڪو انھن جي gasoline، جتي ignition صول کان distinguishes آهي. هن combustion مصنوعات جي piston نازل ڌڪڻ جي دور ۾ آزاد ڪيو. هن وقت، جي combustion وقت ان جي ٻارڻ جي فراهمي جي nozzle جي برابر آهي ۽ ڪم ڪري فالج جو مدو کان وڌيڪ ڪو به جٽادار هوندو. ته جڏهن عمل گئس پريشر آپريٽنگ مسلسل آھي، آھي، انھي ڊيزل انجڻين وڌيڪ torque ترقيء. هنن انجڻين جي ٻي اهم خصوصيت جي cylinder ۾ ڀؤ هوا جي ضرورت ڇو جو جوالا جي combustion حجري جي هڪ ننڍو حصو occupies آهي. ته، ٻارڻ-هوائي آميزش جي مختلف کڻندي آهي.
• ڇڏڻ. 540-720 تي ° crank جي exhaust والو piston کوليو، مٿي هوا، جي exhaust واريء displaces.

ٻه-فالج جي چڪر ننڍي بينچ سنڌ ۽ cylinder ۾ جيترا عمل گئس جي بدلي (پاڪ) جي ڪري فالج جي آخر ۽ compression جي شروعات جي وچ ۾ ايندڙ نرالو آهي. جڏهن ته piston نازل هلڻ جي combustion مصنوعات جي vents يا Windows (جي cylinder ڀت ۾) جي ذريعي ختم ڪري رهيا آهن. ٿوري دير کان پوء تازي هوا intake لاء گزر بندرگاهن ڇڏين. جڏهن ته piston ظاهر، سڀ Windows بند آهن ۽ compression ٿيندي آهي. ڪجھ اڳ تڏهن TDC ٻارڻ injected ۽ ignited آهي، جي توسيع ۾ ٿئي ٿو.

جي بنوري حجري ۾ ٻه-فالج جي انجڻين جي هڪ پاڪ فراهم ڪرڻ جي پيچيدگي جي ڪري ئي سڌو-وجھڻ آهن.

1.6-1.7 ڀيرا ڊيزل قسم جي چئن ئي وار ڪنڀار جي ته ڀيٽ ۾ اعلي اهڙي انجڻين جي ڪارڪردگي. ان جي اوسر ڀيرا وڌيڪ زيادتي رياضت strokes کي يقيني آهي پر جزوي سندن ننڍا ماپ ۽ purging سبب گهٽجي ويو آهي. خاص طور تي ٻه ڀيرا ڪم strokes جو انگ هڪ ٻه-فالج جي چڪر سبب جي rotational گهڻي وڌندا جي impossibility جي صورت ۾ لاڳاپيل.

هن جو مکيه مسئلو جي انهن motors آهي ڀڄندو. ڇاڪاڻ جو ان ننڍو مدو رهي، ته ڪري نٿو سگهجي تلافي کان سواء قرباني ڪارڪردگيء جي shortening جي ڪري فالج جي. ان کان سواء، ان کي جنهن کي آهي ڇو جنهنڪري جو حصو جي exhaust واريء تان هٽايو وڃي ته exhaust ۽ تازي هوا کي ورهائي سگهي ممڪن نه آهي،. هي مسئلو exhaust بندرگاهن جي هڪ صول فراهم ڪرڻ جي حل ڪري سگهجي ٿو. هن معاملي ۾، واريء ختم کي نکيڙي شروع، ۽ ڇڏڻ cylinder تازي هوا سان گڏ بند ڪرڻ کان پوء.

، جو افتتاح / بند Windows سان اوکائي synchronism گذارڻ ھڪ cylinder استعمال ڪرڻ کانسواء ائين نه motors (PDP) جنهن ۾ هر cylinder هڪ جهاز ۾ هوا ٻن pistons ڪئي آهي. ڇڏڻ - انهن مان هڪ جي گزر، ٻي ڪندو آهي.

جي purging هڪ کي چيريندا (دري) ۽ والو-چيريندا ۾ تقسيم جي جيالا موجب. پهرين صورت ۾، سنڌ جي Windows آهن ۽ inlets ۽ اداري. ٻيو اختيار کين ورائي لاء inlets طور استعمال ڪرڻ شامل ۽ cylinder سر ۾ هڪ والو ڏي ٿو.

عام طرح، ٻه-وار ڊيزل انجڻين شده ۾ ڳري گاڏيون جهڙوڪ ٻيڙيون، locomotives، ٽانڪين.

ٻارڻ نظام

ڊيزل انجڻين جي ٻارڻ جو سامان گھڻو gasoline جي آهي ته ان کان وڌيڪ پيچيده آهي. هيء ٻارڻ، مقدار ۽ دٻاء جي ترسيل وقت ۾ سڌائي لاء اعلي ضرورتن جي ڪري آهي. مکيه ٻارڻ نظام جزا - جي وجھڻ پمپ، injectors، فلٽر.

وڏي پيماني تي استعمال ٻارڻ جي فراهمي جي نظام کي هڪ ڪمپيوٽر ڪنٽرول (عام-ريل) سان. اهو ان جي ٻن حصن injects. انهن مان پهريون ننڍڙي، جنهن جي combustion حجري (predvprysk) ۾ گرمي پد، جنهن جو شور ۽ vibration گھٽجي بلند ڪرڻ ڏي آهي. ان کانسواء، ان جي نظام کي 25 سيڪڙو گهٽ رفتار torque ۾ وڌائي ٿو، ٻارڻ واپرائڻ کان 20 سيڪڙو ۽ soot مواد جي exhaust واريء ۾ گھڻي قدر.

turbocharging

ڊيزل انجڻين تي وڏي پيماني تي استعمال turbine آهن. هن اعلي (1.5-2) زماني جي exhaust واريء ته turbine hyping آهن، اهڙيء طرح turboyamy ھئين، هيٺين رفتار کي چئن ڳوٺاڻن جي دٻاء جي ڪري آهي.

سردي شروع

توهان ڪيترن ئي ويچار آهي ته گهٽ درجه حرارت تي ڏسي سگهو ٿا ته ڊيزل شروع نه رکندو آھي. هنن انجڻين جي پيچيدگي جي حقيقت اها آهي ته هن کان وڌيڪ توانائي جي ضرورت جي ڪري سرد حالتن ۾ هلائي. عمل جي سهولت لاء، اهي preheater ٿيندڙ سان حقدار آهن. هن ڊوائيس ڄمندو پلگ ان جي combustion چيمبر آف آهي ته، جڏهن ignition انھن ۾ preheated هوائي پيام ۽ اڃا آغاز کانپوء 15-25 سيڪنڊن اندر هلائڻ سردي کان انجڻ جي استحڪام کي يقيني آهي ۾ پڪو ارادو ظاھر ڪئي پئي وڃي. هن ڊيزل جي ڇو انجڻين گرمي پد تي infest -30 ...- 25 ° سي.

خدمت خصوصيت

آپريشن جي longevity کي يقيني بڻائڻ کي معلوم ڪرڻ لاء جيڪي ڊيزل ۽ ڪيئن ان جي عبادت ڪرڻ ضروري آهي. gasoline جي ڀيٽ ۾ هن انجڻ جي نسبتا گھٽ گهڻيون هڪ کان وڌيڪ پيچيده خدمت سميت جي وضاحت آهي.

هن جو بنيادي بابت اعلي پيچيدگي نظام ٻارڻ لاء. هن ڊيزل جي ڇو انجڻين کي هڪ ئي سطح جو هڪ gasoline سان مقابلي ۾ هڪ سڄي جيئن انجڻ جي طور تي، ان جي ٻارڻ جو پاڻي مواد ۽ مشيني اڏاريل ۽ ان جي مرمت جي خرچ لاء انتهائي حساس آهن.

جي turbine جي صورت ۾ به انجڻ تيل جي معيار تي اعلي کائنس آهن. پنهنجي زندگيء جي وضاحت 150 هزار. ڪلوميٽر آهي، ۽ ان جي قيمت بلند آهي.

ڪنهن به صورت ۾، سنڌ جي ڊيزل انجڻ جي تيل کان وڌيڪ اڪثر پيٽرول جي ڀيٽ ۾ (2 دفعا يورپ جي معيار جي) تبديل ٿي وڃي.

جيئن نوٽ، انهن motors سردي شروع جي پريشاني ٿي پيو آهي، جڏهن گهٽ درجه حرارت ۾ ته ڊيزل شروع نه رکندو آھي. ڪجھ ڪيسن ۾، هن improper ٻارڻ جي استعمال سبب آهي (جيئن ته انجڻين جي موسم تي مدار رکندي، گريڊ هڪ قسم جي استعمال گهٽ درجه حرارت تي ٻارڻ freezes بچت جي طور تي).

ڪارڪردگي

ع ۾ ان کان سواء ڪيترا ئي نه وانگر، جيئن هڪ ڊيزل انجڻ، ننڍا جي طاقت ۽ حد جي آپريٽنگ رفتار، هڪ اعلي سطح جي شور ۽ vibration.

جڏهن ته پيٽرول انجڻ اڪثر واقعي liter گنجائش، ڊيزل سان ملندڙ شامل آهن، جي ڪارڪردگي ۾ فائق آهي. هن قسم جي هن صورت ۾ سمجهيو جي موٽر هڪ اعلي سطح ۽ torque جي شيڊول ڪئي. وڌي compression نظر، وڌيڪ torque فراهم ڪرڻ، هڪ کان وڌيڪ پائيدار حصن ۽ عناد. تنهنڪري اهي مٿانهون آهي، طاقت گهٽجي ويئي. ان کان علاوه، هن کي متاثر وزن جي انجڻ، ۽ انهيء جي گاڏي.

آپريٽنگ انقلابن جي هڪ ننڍڙي حد ٻارڻ جي گهڻي ignition، انھي اعلي لاء ھلائيندو آھي تي، ان کي ساڙيو کي ڪو به وقت ڪئي آهي بيان.

وڌي شور ۽ vibration جو ازالو هڪ تکي وڌندي ۾ دٻاء ۾ cylinder تي ignition.

ڊيزل انجڻين جي مکيه فائدن اعلي اعلي-torque، ڪفائتي ۽ ماحول دوست سمجهيو.

هاء-torque، ته، وجھڻ جيئن ٻارڻ جي combustion سبب گهٽ رفتار تي هڪ اعلي torque آهي. هي تمام وڏو responsiveness روزي ڏيندو آھي ۽ طاقت جي اثرائتي استعمال ڪري رھیو آھي.

ڪارڪردگي سبب ڪري ٻنهي جي گهٽ وهڪري جي شرح، ۽ ۾ ته ڊيزل ٻارڻ آهي سستي. ان کان سواء، هڪ گهٽ-گريڊ ڳري volatility لاء سخت ضرورتن جي کوٽ سبب تيل جي طور تي ان کي استعمال ڪرڻ جي لحاظ کان. سنڌ جي اعلي انجڻ افاديت جو ٻارڻ کان مٿانهون،. آخر ۾، ڊيزل انجڻين gasoline انجڻين ۽ اعلي compression نظر سان مقابلي ۾ ٽيڪ شين جي ميلاپ تي هلائڻ. جنهنڪري جي exhaust واريء کان گرمي جو هڪ ننڍا نقصان، وڌيڪ اثرائتي آهي ته روزي ڏيندو آھي. سڀ انهن قدمن جي خاتمي ٻارڻ واپرائڻ. ڊيزل، ڇو ته هن جو، ان کي 30-40٪ گهٽ خرچي.

ماحول دوست ڊيزل انجڻين ڇو ته ڪاربان مونو آڪسائيڊ جي سندن هيٺين مواد ۾ exhaust واريء. هيء جديد پاڪ نظام کي استعمال ڪندي حاصل آهي، پوء حق هاڻي پيٽرول انجڻ جي ڊيزل جي طور تي هڪ ئي ماحولياتي معيارن کي پورو. هن قسم جي عربن بامعني ان سلسلي ۾ gasoline کي نيچ جي موٽر.

درخواست

جيئن ته حقيقت اها آهي ته ڊيزل آهي ۽ ان جي ڪنڀار ڇا آهن مان پڌرو آهي، اهڙي motors بهترين تن ڪيس گهٽ revs تي جتي اعلي جي شعبن لاء جاء والارڻ لاء آهن. تنهن ڪري، اهي لڳ ڀڳ سڀ هٿياربندن جي فائرنگ، ٽرڪون ۽ تعمير جو سامان پاڻ مرادي. نجي گاڏين حوالي، اهڙي حراست ۾ شامل آهي ته جيئن هڪ يو جي لاء سڀ کان اهم آهي. انهن motors جي اعلي ڪارڪردگي جي ڪري ۽ شهري نموني سان ليس. ع ۾ ان کان سواء، اهي آهن وڌيڪ آسان کي هلائڻ ۾ اهڙي حالتن. ڊيزل جي ٽيسٽ جون پاڙون هن کي ڏينديون.