نيوز ۽ سوسائٽيماڻھن جي مسئلن

پاڻ پنهنجي هٿن سان VAZ-2107 تي ٽو جو خاتمو: سنڌ جي تياري، جي تشريح، فوٽو

پاڻ پنهنجي هٿن سان VAZ-2107 تي alignments ٺاهڻ ڏکيو نه آهي، پر گهرج ۽ سفارشون جي هڪ سيٽ تي عمل پيرا آهيون ڪرڻو پوندو. ٻي صورت ۾، سنڌ جي ٽائر ڊگهي لاء آخري ڪندو. جو خاتمو - مدت ته عمودي گاڏي ڦيٿي مقرر ڪرڻ جي ڪهڙي موڙ مائٽ defines آهي. ڪيس جتي جي ڦيٿي جي اپر پاسيري ٻاهر ڏسڻ ۾، اها هڪ هاڪاري camber آهي. هوء اندر ڏسڻ ۾ ته وري منفي. جڏهن ته computerized کي adjusting لڳل وڪڙ جي منڍ (پريفڪس) "+" ۽ سان نامزد ڪري رهيا آهن "-".

بنيادي ٺاھ جوڙ

جي camber هڪ پاسي incorrectly ڪرڻي آهي ته، سنڌ جي ڪار جي تحرڪ ۾ سنڌ جي طرف وٺي ويندو. rectilinear تحريڪ دوران، سنڌ جي وسيم سجاد ڦيٿي ۽ ٽريڪ تان هٿ هٽائي جنهن جي "پل" ڪندو جي ڪار. پر جيڪي اڳ، پڪ آهي ته برابر عام صور دٻاء ڪر. جي VAZ-2107 تي پنهنجن هٿن سان alignments ڪندا پريشاني جي صورت ۾.

مرکزی جو مطلب هڪ ٻئي کي مائٽ تي واقع آهي جڏهن ته رستي تي رهنمائي سامهون-بيوس پوء فراقي آهن. پوء جنھن مھل جي موڙ ماپ adjusting ان جي عام حيثيت کي عزت ۽ احترام سان پيروڪار آهي. مرکزی جي موڙ تي Sevens مثبت جي سامهون-ڊرائيو ماڊل لاء ان کي منفي هجڻ گهرجي آهي. اهو ته پري ھيچ کان پوء ۽ ڏاڍ جي دور ۾ سنڌ جي سامهون نارن ڇڏيندو ٿيو ضروري آهي.

جيڪڏهن صحيح پاڻ پنهنجي هٿن سان ٽو-ٻاهر مقرر، VAZ-2107 تمام تڪڙو "کائڻ" ٽائر ٿيندو. تنهن ڪري، ان جي سامهون نارن ڦاٽن جي موڙ جي پيروي ڪرڻ لاء انتهائي اهم آهي، ڇاڪاڻ ته 2.000 روبل جي باري ۾ cheapest ٽائر جي خرچ. ۽ adjustment طريقيڪار وقت جي هڪ ڪلاڪ کان گهٽ لڳن ٿا. جي مرمت جي ڪاميابي تي عمل توهان جي ڪار جي ڀرپور حالت حاصل ڪندو. هن مشين ڪونهي ڪو پل، جنهن جي حفاظت ۽ سهولت اضافو ٿيندو جي رخ ۾ سڌي وڃڻ ٿيندو.

جڏهن ته camber ۽ ٽو جي پورائي

توهان اوزارن جي هيٺين قائم ڪيو پڪ ڪرڻ جي ضرورت جي سڌي ڪرڻ جوڙ کان اڳ:

  1. Caliper.
  2. Wrenches، carob ۽ يونين قسمن.
  3. Ticks.
  4. مضبوط ڏوري.
  5. ڌاتو ڪلپون يا thumbtacks.
  6. ڪاٺيء شراب خانا - 2.2 سي ۽ 6 ميلي جي ٿولهه.

هن جي نالي ماتر آهي ته گهري ٿي ويندي آهي. جي موجودگي کي روڪڻ نه ڪندو lubricant پون ، WD-40 جيئن اکروٽ، ۽ وڄون جي رستي جي مٿاڇري کي ويجھو آھن ۽ مٽي ۽ ڀري accumulate انھن تي مسلسل آهي. شايد زنگ مان به ظاهر آهي، پوء اوھان جي ڪار تي مرمت جو ڪم ڪڍي کڻي اڳ threaded ڪنيڪشن جي چڱي طرح صفائي ٻاهر آڻڻ جي ضرورت آهي. جي نارن جي اندر تي به سڀني کي ڀري ڪوڙڪا کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جڏهن ضروري آهي ته adjustment ٻاهر کڻندا لاء

پڪ آهي ته واقعي جي VAZ-2107 تي پنهنجن هٿن سان سڌي ڪرڻ جي ضروري adjustment آھي. جيڪڏهن ڪو اهڙي علامت آهي لھڻ ڪرڻ پڪ ٿي،:

  • اهو تحرڪ جي trajectory سان مٽائيندو، ته حقيقت اها آهي ته توهان جي وسيم سجاد ڦيٿي سڌي وٺ جي باوجود. هن مشين اڃا جتان منھن ٿيندي آهي. پر ان کي جڏهن هڪ لوڻ روڊ تي رهنمائي تبحر ڪيو وڃي ٿو، اهو ساڳيو صور دٻاء سان.
  • جيڪڏهن ڪو سامهون نارن جي انسٽاليشن ۾ ڪنهن به نظر اسريو آهي. توهان انهن علامت آهي ته unevenly پائڻ ڪندو ٽائر ٻارڻ واپرائڻ وڌي. تمام اڪثر ماتلي جزا ۽ وسيم سجاد لکان.

  • جيڪڏهن توهان کي هڪ حادثو جنهن ۾ جزا ڪار جي ماتلي يا وسيم سجاد نظام خراب ٿي ويو آهي ۾ شامل هئا، پاڻ پنهنجي هٿن سان VAZ-2107 لاء alignments ڪندا پڪ ٿي. جي طريقيڪار جي تصوير مرحلن جي عمل جي وضاحت ۽ سمجهڻ لاء ڏيکاريو ويو آهي.
  • جڏهن ماتلي يا وسيم سجاد عنصرن تعميرات جي نارن چيڪ ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي.

ضروري حالتون

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ صحيح پرک لڳل تي رڳو ورڪشاپ ۾ ممڪن آهي. پر "antiquated" جو طريقو اهڙي جزن جي غير موجودگيء ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو تبحر. اهو هڪ ڏسندي سوراخ تي ڪار مقرر ڪرڻ لاء موزون آهي، جيئن ان جي اکروٽ ۽ ماتلي جي وڄون unscrew، ۽ اهو ان کان سواء ڏکيو ڪرڻ ضروري آهي.

ڪم تي ويجهي پوري ماتلي، خاموش پور ۽ طالب المولي joints جي رياست، وسيم سجاد مسودا جي ڏوڏين جي جانچ. اهي هڪ backlash ڪيو آهي ته، سنڌ جي نارن جي انسٽاليشن وڪڙ ڪنهن نتيجي ۾ آڻي نه ڪندو، ۽ سڀ ڪم ڪيو برباد ڪيو ويندو، هن مشين spontaneously ان trajectory تبديل ٿي ويندو.

تياري جو ڪم

جيئن ته سنڌ جي تهذيب هڪ حيثيت ۾ نصب ۽ پاسي ڏانهن منتقل نه ٿي ڪري سگهي ٿو جي پوئتان ٿين نارن تي پنهنجي هٿ سان هن VAZ-2107 تي سڌي جا پيروڪار نه آهي،. هن طريقيڪار فقط سامهون درا تي ڪيو آهي. ان کانسواء، ان جي ڪار جي پوئتان ٿين يا سامهون-بيوس پوء فراقي تي دارومدار رکي نه رکندو آھي. ڪم ٿيندڙ اڳ، هيٺيان قدم کڻي انجام:

  1. adjustment ڪرڻ جو سڀ کان صحيح، ان جي ڪار لوڊ ڪرڻ لاء ضروري آهي. جهازن جو وزن 320 ڪلو ٿي وڃي، ۽ اهو سڀ چار نارن کي uniformly تقسيم ٿي هجڻ ضروري آهي. توهان سيمينٽ جي ٻوري ڌوڙ جي ڪار جي اهڙي جسم جو وزن سان ۽ جي ٿڙ ۾ چار ماڻهن کي ويھ ڪري سگهو ٿا.
  2. ضروري گهرج - gasoline جو هڪ پورو ٽئنڪ. جي VAZ-2107 کي ٻارڻ جي ٽانڪي جي گنجائش 39 ليٽر آهي. پڪ آهي ته gasoline جي سطح وڌ ۾ وڌ هڻڻ جي ويجھو آھي.
  3. جيڪڏهن ضروري لائين - جي ٽائر دٻاء هڪ عام سطح تي رکيو وڃي. رٻڙ جو دٻاء جي قسم تي مدار 1.8-2.5 ايم حد تائين ٿي سگھي ٿو.

ته سڀ آهي، هاڻي توهان alignments VAZ-2107 لاء پنهنجي هٿن سان ڪري سگهو ٿا، ان جي طريقيڪار لاء تياري جي حوالي سان آهي.

جي سامهون نارن تي camber جي موڙ ڪنٽرول

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ان جي ڪنڊن جي خاتمي، پنهنجي تي ڪافي سگهندي موقف آهي مشڪلات جو تمام گهڻو آهي ڇو ته اتي. پر ٻاهر چيڪ گهڻا ئي موڙ جي عام عهدي تان deviates، ان کي اوکائي کان سواء ممڪن آهي. هن ڪندا، توهان جي ڏنل الخوارزمي تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي:

  1. سطح زمين تي گاڏي رکي ۽ ان جي جاگرافيائي بيهڪ خانو، جي پوئتان ٿين ڦيٿي ڇڏيائين لاء substituting.
  2. ڪار ۾ ويھ ۽ وسيم سجاد ڦيٿي موڙ جيستائين اوھان لاء ان کي انهيء هو حاصل ڪري. جڏهن ته نارن جي ڪار لاش کي ٻي جاء ٿي هجڻ ضروري آهي.
  3. مشين ان جو عام حيثيت ورتو جي ماتلي کي، جيڪو صدمو جاذبن سان 2-3 لوڏا. جي قوت 40-50 جي باري ۾ ڪلو ٿي وڃي. جڏهن ته آپريشن موڪليل چار dampers تي پرفارم ڪيو آهي.
  4. هن موضوع وٺي ۽ ان جي ڪار جي ونگ جي چوٽي تائين ان بي ڀوا ٿيا ته ان جي ڦيٿي سان گڏوگڏ جي مرڪز جي ذريعي گذري ٿو. امان جي عمودي پوزيشن حاصل ڪرڻ ۾، ڳنڍ sinker جي هيٺين آخر. جي ڦيٿي جي اپر ۽ لوئر جي غلبي کان جلد کي ماپي خرچيندا آھن. فرق انهيء - هن جي camber آهي.

مثال طور، سنڌ جي فرق - 2 ميلي. ان جو مطلب آهي ته camber موڙ 20 منٽ (درجا) آهي. عام طور تي، جو موڙ 4 درجا ۽ 30 منٽن جي برابر هجي. 20 منٽن کان وڌيڪ نه ايندڙ اعلي وڌيڪ ڪرڻ رواداري. پر هن جي حالت جڏهن مشين 320 ڪلوگرام جي هڪ ڪاميٽي سان دوت آهي. جيڪڏهن ڪو بار آهي، جو موڙ کان وڌيڪ 20 منٽن جي ڏنگائي نه ڪرڻ گهرجي. جي اهميت کان 0 درجا ۽ 5 منٽ.

جي ڦيٿي ٽو چيڪ ڪرڻ

جي مٿي مان ڏسي سگهجي ٿو، ته جيئن توهان کي جلدي پاڻ پنهنجي هٿن سان VAZ-2107 لاء alignments ٻڌائي سگهي ٿو. ايندڙ ويندڙ ڪم سادي، ٿورو صبر ڪري ڪافي، ڪاريگر وقت سان گڏ اچي ٿو.

جي ڦيٿي سڌي adjusting لاء تياري جي خاتمي جي صورت ۾ ئي آهي، فرق صرف کان پوء جي ڪمن ۾ آهي:

  1. جي نارن ڀريل، لوڻ زمين تي مشين نصب ۽ ان تي اضافو لوڊ مليو آهي. صرف جي تياري جو ڪم کان پوء adjustment شروع ڪري سگهو ٿا.
  2. امتحان مرکزی ڪرڻ، ان کي هڪ مضبوط موضوع جي ڇڏيندي تي سوئا سان خاص انسيت کي استعمال ڪرڻ ضروري آهي.
  3. جي سامهون تي سوئا ۽ پوئتان نارن بي ڀوا ٿيا، پوء ته هن سلسلي جي ٻن axes جي مرڪز جي ذريعي واضح آهي.
  4. هن جي پوئتان ٿين ڦيٿي جي ڪچي 44 ميلي جي سامهون جي ڀيٽ ۾ گهڻي گهٽ. تنهن ڪري، ان جي پوئتان ٿين ڦيٿي جي سامهون 22 ميلي دلدار جي بار سان لاڳو ڪيو هجڻ ضروري آهي. هن موضوع کي timber جي مٿي تي اڏائي رهيو آهي.
  5. ته وسيم سجاد ڦيٿي ڦيرايو ته اهو جملو جي سامهون ڦيٿي ٽائر جي ٻنهي پاسن کان پھچندي آھي.
  6. هن جي سامهون واري پاسي تي ۽ جي پوئتان ٿين ڦيٿي جي تحت محفوظ موضوع 22 مقرر ۽ 6 ميلي جي شراب خانا جي ٿولهه.

ٽائر سڌي ڪرڻ

جيڪڏهن ڀڄي ڦيٿي جي انسٽاليشن، توهان هڪ adjustment ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هن ڪندا، انهن قدمن جي تابعداري ڪريو:

  1. جي clamp عصا کي ختم coupling Loosen.
  2. هن قسم جي "Cobra" کي استعمال ڪندي، ان جي clutch rotate ڪرڻ ضروري آهي. جي adjustment ٿيندڙ اڳ، مٽي ۽ گندگي کان سڀ threaded ڪنيڪشن صاف ڪرڻ lubricant پون ڪهڙو پڪ ٿي.
  3. جيستائين سامهون ڦيٿي ۽ ٽائر جي وچ ۾ موضوع normalized وٿي نه آهي ته clutch موڙ.
  4. threaded ڪنيڪشن جي پڪ tightness ڪرڻ جي مڪمل ٿيڻ کانپوء.
  5. اهڙي طرح، adjustment جو ٻيو ڦيٿي تي پيروڪار آهي.
  6. كل ٽو کان به گھٽ 2 ميلي هجڻ گهرجي.

ٿڪل

جي VAZ-2107 تي پنهنجي هٿن سان ٽو آئوٽ - هڪ پيچيده ۽ گهرڻ طريقيڪار آهي. جيڪڏهن انهن جي صلاحيتن ۾ اعتماد نه يا هڪ انسپيڪشن کڏ، اوزارن جي مڪمل مقرر نه آهي، ان جو خيال هن طريقيڪار پاڻ ڪندا ڇڏي ڏيڻ چڱو آهي. هن مرکزی جي باري ۾ 2 ميلي تي مقرر ڪيو وڃي. اهڙيء طرح موضوع تحت 34 ميلي دلدار شراب خانا underlay.

ضروري آهي ته آڻينداسون مرکزی 1.5 ميلي، ته 3 ميلي thinner beams هجي آهي. ان کانسواء، ان جي مشين دوت ٿي هجڻ ضروري آهي - ان جو ڪم ڪڍي کڻي لاء الزمي آهي. جي ڪارڪردگي جي معيار جي نه صرف ڪار استعمال ڪرڻ جي سهولت، پر پڻ ماتلي جي مرمت جي گهڻي، ٽائر جي خدمت زندگي، حفاظت تي دارومدار. تنهن ڪري، اسان جي وسيم ۽ مان ماتلي سبب ڌيان ڏيڻ ضروري آهي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sd.birmiss.com. Theme powered by WordPress.