مارچ 1955 ع ۾ ڪيترن ئي جي ڪمپني بي ايم ڊبليو جي جنم ڏينهن جي ٻئي تاريخ سڏي رهيا آهن. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته ان جنگ ۾ سجدو ڪندڙ ٿي، جڏهن ته هو، جرمني حاصل ڪرڻ لڳو. ملڪ ۾ قومي خيال جو ڪم هو ۽ جنهن جي لاء ان جي ڳالھ منتقل ڪرڻ لاء گهٽ ۾ گهٽ ضروري هو. ان کان پوء، ان جي روشني تي ۽ هڪ ڪار ڊبليو «Isetta» موجود هو، ان جي سڀ کان مشهور گاڏين جي هڪ مختصر فاصلي تي ان جي مسافرن transporting جي آخر ۾ ٿيو.
هن ٺهي انجام ڪار جي ڳالهائيندي ڪرڻ جو ذڪر نه ته حقيقت اها آهي ته ان جي اصل ۽ ان جي ظاهر اطالوي ڪمپني او جي واجب آهي. پاڻ scooters جي پيداوار ۾ هڪ غير معمولي تجربي ڪمائيندا، صحبت ٺهي جي پيداوار تي رکيو ويو، ڏاڍي عجيب مشينن، جي ڊرائيور ۽ هڪ مسافر لاء ٺهيل ڏسڻ ۾. ٻئي پاسي، اهي هڪ ويڪرو ڪار جو دروازو، جنهن جي سموري سامهون ٺهيل آهي ۽ آلي پينل ۽ ڦيٿي سان گڏجي لياري جي آڇ. انجڻ جي گنجائش جي پوئتان ٿين تي 9 هارس پاور هو، ۽ تنهن ڪري ڪارن جي جوڙجڪ ڪڏهن ڪڏهن ته ريفريجيريٽر جي مقابلي ۾ آهن. Italians اعلي طبقي جي ڪارن جي ڪاميٽي جي پيداوار شروع ڪرڻ جي رٿ رٿي، پوء جي لائسنس وڪرو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. نتيجي طور، سنڌ جي جنيوا موٽر نظر جي دور ۾ 1954 ع ۾ ماڊل ڊبليو کان دارو مدار جي spotted ويو، ۽ جلدي وري جي ميونخ ڪاريگر جي conveyor ڪرڻ لڳو. دلچسپ، اطالوي نسخو برازيل ۽ انگلينڊ ۾ پيدا ٿيو هو.
Bavarian دارو مدار ڪجھ protyuningovali ڊبليو «Isetta». نتيجي ۾، انجڻ جي طاقت آهي 12 "گھوڙا" کي وڌائي ۽ ڪار صرف يارهن سيڪنڊن ۾ 30 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سطح تي پهچي ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. جڏهن ته ماڊل 85 ڪلوميٽر / ايڇ جي لاء ھلائيندو آھي پهچي ڪرڻ جي قابل هو، تنهن هوندي به هن جي ضرورت تمام مضبوط اعصاب لاء ڊرائيور. هڪ گهٽ قيمت، سڀ-موسم جي صلاحيت ۽ reliability گذارڻ، جي ڪار ڊبليو «Isetta» پوء ڪيترن ئي خريد ڪرڻ جو خواهشمند آهي - هن جي لفظي معني ڌڙ جي جرمن. ان کان سواء، هڪ ننڍڙي ڪار وري جي سبب ٻارڻ جي کوٽ جي پس منظر تي وڏي مقبوليت لطف اندوز قاهري بحران. موڙ ۾، جي singularity ۽ مشين جو اصلي سٺو ۽ سستو ڪارن جي وچ ۾ وٿي ڀريندس. جي conveyor کان پيداوار جي پهرين سال دوران ان جي ماڊل جي باري ۾ 12 هزار ڪاپيون وسايو، ۽ هن جو انگ 1957 ع ۾ چاليھ هزار هئي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ڪجهه وقت لاء ٽيڪنالاجي جي ترقي سان گڏ سلسلي ۾ کانپوء ڪار انجڻ ٿورو وڌيڪ طاقتور بڻجي چڪو آهي.
ڊبليو «Isetta» پيشڪش 1962 ع ۾ محروم ٿي ويو. مني - هڪ وڏي حد تائين هن يورپ ۾ ظاهر ايندڙ نياپن سبب هو. جي conveyor کان ماڊل جي وجود دوران ان ڪاپيون جي باري ۾ 160 هزارين وسايو. ته جي رھيا، جي ماڊل ڪارڻ ان جو مشن پورو. تنهن ڪري، هاڻي جرمن ڪمپني جي نمائندن، هن حقيقت کي اها به نه ٿا، متفق آهن ته انهن جي عجيب ڪار تي Italians کان هڪ لائسنس جي خريداري جي، ڊبليو ئي حاصل ڪري چڪو آهي. نه وساريو، ته هن اداري جي انجنيئر تيز ڪارن جي هڪ سلسلي تي اهڙا ڪم ڪيو آهي، پر حقيقت ۾ اهي pans جي تعارف لاء انتهائي سيڙپڪاري جي ضرورت ويا. كما اھي تمام وڏا مطالبو سان منصوبي تي خلاصيون ٿي سگهي ٿو. ڪيترن ئي ماهرن جو محڪم يقين آهي ته ڊبليو «Isetta» شاندار هن ڪم جي نمائندگي ڪن. پوء نه مڃيندا آھن ته جيڪڏھن مون کي هن ٺهي "Boomer" اطالوي بڻ افطار نه ڪيو، ڊبليو اهڙي اهم successes حاصل ٿي بعيد آهي هر سبب آهي.