ڦهلاء جي ٽانڪي VAZ-2110: ممڪن troubleshooting

هن لهر جي ٽانڪي گاڏي انجڻ سوچڻ نظام جي جوڙيل عنصرن مان هڪ آهي. سندس ڪردار آهي ته کوسو في غداري وسعت پيدا ٿي سگهي ٿو جڏهن وتندا، گڏو گڏ ان جي آپريٽنگ دٻاء جي سار سنڀال ۾ آهي.

مسلسل بار محسوس ڪيون، جي توسيع جي ٽانڪي گلزار لکان ٿي سگھي ٿو. سندس خطائون، گڏو گڏ انهن جي حل لاء طريقن جي باري ۾ اسان کي هن مضمون ۾ بحث.

هن لهر جي ٽانڪي ڇا آهي

جي توسيع جي ٽانڪي VAZ-2110 جي خاڪي تي غور ڪيو. ان جي ڪوٺي عمارت هڪ translucent نرم پلاسٽڪ جي ڪيو آهي. ڀريندڙ ڳچيء ۽ کوسو سطح sensor جي مسند: ان جي مٿي تي ٻه openings موجود آهن.

ڦهلاء جي ٽانڪي VAZ-2110 ٽن fittings، جنهن جي متعلق hoses سان ڳنڍيل آهن ڇڏيو آهي. ٻن اپر "nipples" ٻاڦ-سم ۽ گرمي radiators جي بنيادي وارين. هيٺين إله دلدار کي ڀريندؤ. حوض ڳنڍيل آهي. هتي، اصول ۾، ۽ سڄي ڍانچي.

هڪ راز سان ڪپڙا

هن ذخيري جي ٽانڪي ڪپڙا VAZ-2110 جي نظام جي هڪ طرفي هدايت تي حادثاتي نه آهي. ان کي، جي سوچڻ سيال جي تتي روڪي جي ضروري دٻاء قائم رکڻ آهي. ڦهلاء جي ٽانڪي VAZ-2110 هڪ lid، هڪ جوڙجڪ جو هڪ ٻه-طرح بهار جي دوت والو شامل سان ليس. اهو نظريي ۽ ڏنيون bleeds جڏهن ٽئنڪ اندر جي دٻاء 1.1-1.5 kgf / ² سي ايم ^پھچي. جي مخالف طرف ۾ ان جي افتتاح 0.03-0.15 رپيا / سي ² (جي موٽر نازل سوچڻ لاء) تي وٺندي آهي.

ڇو ته اسان جي سسٽم ۾ دٻاء برقرار رکڻ جي ضرورت ٿا

۽ antifreeze ۽ antifreeze هڪ عام (atmospheric) دٻاء ٽچڪندو کي جڏهن لاء 100 ⁰ سي وتندو هيٺ پر اسان 1.1-1.5 kgf / ² سي ايم جي سوچڻ جو نظام آپريٽنگ دٻاء ۾ چيو آهي، ته ^جيئن. اهڙي حالتن ۾، سنڌ جي کوسو تي نه گهٽ کان 130 ⁰ سي اهو حڪم آهي ته سوچڻ سيال جو ريڊيٽر جي فين کان اڳ overheated نه آهي، ۽ ان جو والو پردو ڪرڻ جي ضرورت ۾ آهي آئٽم. پوء جيڪڏھن VAZ-2110 توسيع جي ٽانڪي عام انجڻ جي گرمي پد تي آئٽم پڪ زال تي الزام هئا ته ٿي سگهي ٿو. قدرتي طور، سنڌ جي کوسو گرمي پد sensor serviceable آهي ته.

ڇا ڪنهن جي ٽانڪي کي ايڏو وڏو ڪري سگهو ٿا

ڦهلاء جي ٽانڪي VAZ-2110 ڏاڍي قابل نه آهي، تنهنڪري اڪثر انهن مشينن اڻ وڻندڙ حيرت جي مالڪن کي ئي ڪارڻ آهي. سڀ کان عام malfunction ۾ شامل ڪري سگهون ٿا:

• بچيو پاڻ کي نقصان؛
• threaded ڳچيء ۾ مرڪب يا سيٽ refrigerant سطح sensor پائڻ؛
• ڪپڙا جي ناڪامي.

جي ٽانڪي گنجائش کي نقصان

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور هڪ breakdown جي ٽانڪي نقصان آهي. سندس جسم تي پهريون microcracks ٿيندا آهن، ۽ هن کي رڳو هڪ لغڙ وانگر، وقت سان ڦاٽي. هن سڄو لاء سبب ٿي سگهي ٿو: هڪ صنعت عيب، پلاسٽڪ ۽ نظام ۾ هاء بلڊ پريشر جي قدرتي aging. جيئن ته نڪاح پڌرو آهي - توهان کي هڪ نئين اوزار، گاڏي کي حقدار خريد ڪري سگھو ٿا، ۽ ٿورن ڏينهن کان پوء ان کي خراب ڪيو ويندو. جيڪي هتي ڪم ڪري سگهجي ٿو - هڪ نئين ٽئنڪ خريد ڪري، جو ڪاريگر cursing وڃڻ آهي.

جي پلاسٽڪ aging لاء، پوء اتي ملامت ڪرڻ جو ڪو به هڪ آهي. وقت تي ۽ گرم کوسو جي اثر هيٺ له ان جي مال وڃائڻ نه ٿا ڪري سگهو. جي والو بدران ناڪامي ڪپڙا - وڌائي جي نظام ۾ دٻاء، اتي هڪ سبب آهي. ان تي، اسان سا وڌيڪ تفصيل سان بعد ۾ ڳالهائي ويندس.

جڏهن توهان جي ٽانڪي گنجائش ڀڃندا gluing جي ان کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي. اهو وڌيڪ آهي ته ان دور ۾ هڪ ذرو خرچ هڪ نئين اوزار خريد ڪرڻ لاء ڀلو آھي،. جي سراسري طور تي پلاسٽڪ جي ٽانڪي جي قيمت 200 روبل کان وڌيڪ نه رکندو آھي. يقينا، نه آهي، ۽ وڌيڪ دلچسپ مليو آهي. هاڻي وڪري تي، اتي جي توسيع وارن ٽانڪين VAZ-2110، المونيم کان پيش رفت آهي. اهي ڪڏهن به هلائي ۽ نه حادثي ويندو. سچي ڳالهه اها آهي ته اهڙي قسم جي ڊوائيسز سستو نه آهي - 5500 جي باري ۾ روبل.

threaded ڪنيڪشن پائڻ

هن ڊوائيس ڪپڙا مروڙي ته آهي نه يا مروڙي رهيو، پر هڪ مڪمل مهر مهيا نه ڪندو آھي، اوھين ڪنهن به مهر ان تحت podmotat جي ڪوشش ڪري سگهي ٿو. هن جو موضوع جنهن سان کوسو سطح sensor fastens کي لاڳو ٿئي. قدرتي طور، جيئن ته هڪ "ٺاهڻ" هڪ عارضي ماڻ طور تي ڏسي سگهجي ٿو. مستقبل ۾، هن جي ٽانڪي ختم ڪري ۽ متبادل ٿيڻ جي ضرورت پوندي.

ڪپڙا malfunction پڌرو

هو ڏسي پيو ته توهان VAZ-2110 توسيع جي ٽانڪي ۾ انجڻ جي عام گرمي پد تي آئٽم، پهرين صورت ڪپڙا هڻندا. هن دٻاء گيج سان ڪار ڪمپريسر جو استعمال ڪيو ٿي سگهي ٿو.

پهريون، ته اپر پتلي hoses جي هڪ کان ٽئنڪ ڌار. ان جي آخر ۾ ته جئين inflection جي reimplemented آهي. هن تسليم ڪيو آهي ته هن کوسو ليک نه ٿو جڏهن اسان جي ٽانڪي ۾ دٻاء پيدا ڪرڻ وارا آهن آھي. إله کي آزاد ڪرڻ لاء پمپ کان حوض جوڙيو ۽ سيء شروع. هن جي ڪپڙا ته جئين کرل ڪيو وڃي. 1.1 kgf / سي ايم جي دٻاء ² ٽريفڪ کي ٻڌو تڏهن تي. اهو اهو ظاهر آهي ته اهو ڪم ڪري رهيو آهي، hiss کي شروع ڪرڻ گهرجي. جي دٻاء 1،8 kgf / ² سي ايم جي انڊيڪس تي پهچي ٿو ^ته، هن ڪپڙا هوا بند ادا ڪرڻ شروع نه ڪندو آھي، اوھين بچائي ان جي ساٿ ڪري سگهو ٿا. ٻي صورت ۾، سنڌ جي ذخيري جلد پوڻ ٿيندو.

جيڪڏهن ڪپڙا جي برخلاف تي، آهي، جو وجهي کان اڳ ايئر نڪري، ان کي پري اڇل لڳو. توهان VAZ-2110 توسيع جي ٽانڪي آئٽم ته، ان جو سبب آهي.

ته "مٿي ڏهن" مان لاهڻ ۽ ذخيري جي متبادل

جيڪڏهن هوء emerged نه ھو جو اوزار مٽائي کي، جي کوسو سيلاب جي ضرورت پوندي. демонтируется следующим образом: ڦهلاء جي ٽانڪي VAZ-2110 جي پٺيان طور گذرندڙ آهي:

1. منفي جي بيٽري جو ڪيبل ڌار.
2. جي refrigerant سطح sensor کان تار بند رخ.
3. جي بيٽنگ سان Cruciform شهداء سڀ hoses جي ڳٽ تي زلف unscrew، انھن هيڻا ٿي ويا.
4. سڀ hoses هڪ ٽانڪي ڪرڻ وارو ڌار.
5. سنڌ ۾ رٻڙ strap جي ٽانڪي تحفظ Unfastened ۽ ان جي لاھڻ.

هن کان روڪڻ وارو حڪم ۾ هڪ نئين اوزار نصب. گهربل سطح تائين کوسو شامل ڪرڻ نه وساريو!

ٿورن ٽوٽڪا

ته لهر جي ٽانڪي جي ناڪامي تعجب جي اوھان کي پڪڙي نه ڪيو، هيٺ ڏنل گائيڊ کي لٺ:

• مسلسل کوسو گرمي پد sensor اوزار جي ثبوت لاء ڏسو. impermissibly اشارا شناخت ۾ فوري طور diagnosis ڏانهن وڃو يا انهن کي پنهنجي تي هڪ ٿنڪ ٽينڪ جي operability جي تصديق ڪرڻ.
• گهٽ ۾ گهٽ مهيني ۾ هڪ ڀيرو، جي توسيع جي ٽانڪي معائنو جڏهن انجڻ سندس زخمي جي نشاندهي ڪرڻ لاء گرم آهي.
• جي کوسو سطح تي هڪ نظر رکيو. سندس زوال پئجي ويو، سٽ ۽ ليک جو سبب درست.
• پوء اوھان جي انجڻ کي نقصان ٿيندو - ڪنهن به صورت ۾ هن جي ٽانڪي ۾ refrigerant جي تتل تي وڃڻ نه پوي.
• توهان جي ٽانڪي مٽائي ڪرڻ وارا آهن ته، خريد مال ٺاهيندڙن specialized اسٽور ۾ ڏبا.