ڪار ۾ ئي رهجي ويو pulls: جي سبب. ٽو آئوٽ

هر ڊرائيور سوال معيار ۽ ان جي ڪار جي مناسب آپريشن هميشه پهرين اچي ٿو. ان وسيم سجاد کي اچي ٿو ۽ اهو ڪم ڪري رهيو آهي جڏهن، ڪو خاص محتاط ۽ پرھيزگارن لاء وڃي ٿو هڪ ضرورت آهي. وسيم سجاد - ڪنهن ڪار جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ. ڪار ۾ ئي رهجي ويو pulls ته اهو مسئلو جي نشاندهي ۽ ختم ڪرڻ جي فوري ضرورت آهي ماريندو. هن unforeseen حال کان بچائي سگهي ٿو. اچو ڇو ته ڪار جي سڌي رخ پنن تي نظر.

اهو نوٽ ڪيو وڃي هڪ ڪار هڪ پاسي کي ھيچ جو ازالو ٿي سگهي ٿو ته اھي پاسي جي ڊگهي ۽ لڳ ڀڳ پاسي جي ڳولا ڪرڻ نه ٿا ڏين. پر ان کي مختلف انداز ۾ ٿيندو.

ڇو ته ڪار جي ڪورس لاء رهنمائي آهي؟

نه ته ڪار حق يا ڇڏي پل سبب ڪري سگهو ٿا malfunctions جي ڪيترن ئي قسمن جي آهي. ۽ ان کي هميشه جي رستي جي خطا، يا بلڪه انهن جي حيثيت نه آهي. جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور سبب - آهي:

• alignments؛
• صور دٻاء؛
• ته وسيم ۾ backlash؛
• رٻڙ جي حالت.

هيٺ اسان سڀني جي تفصيل تي نظر.

ته وسيم ۾ Backlash

ڪار ۾ ئي رهجي ويو pulls ته، سنڌ جي سببن جي وسيم سجاد راند ۾ ٿي سگهي ٿي. قدرتي طور، ننڍي لاهه چاڙهه جي اجازت ڏني. تنهن هوندي به، انهن کي عام جي حد تائين آهي، جنهن کي ڪاريگر جي مخصوص آهي ۾ ڪرڻ جي ضرورت آهي. جي وٿي وڌي، ته پوء هن جي پاسي ڪرڻ جي مشين جي منسوخ بيان. اهو ان کي صاف ڪرڻ لاء ڪافي آهي، ۽ ان مسئلي کي حل ڪيو ويندو. هي اڪثر موٽندي ڳنڍ rods ۽ وسيم سجاد پور آهي.

هن جي پوئتان ٿين نارن جي دربدري

هن جي پوئتان ٿين نارن جي گاڏي جسم کي مائٽ واپاز آهن ته، اهو به هڪ صورتحال جتي وسيم سجاد ڦيٿي جي کاٻي پاسي کي pulls جڏهن رهنمائي ڪرڻ جي اڳواڻي ڪندو. هن کي عام طرح هڪ عيب يا incorrectly سيٽ ٽو-ٻاهر کان پوء هاڻي. هن صورتحال ۾ ڇا ڪندا؟ ماهرن جي camber ۽ ٽو readjust ڪرڻ جي صلاح. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن جي پوئتان ٿين نارن سڀني گاڏين ۾ regulated نه آهن.

تون به diagnose ۽ جي پورائي ڪرڻ گهرجي جي پوئتان ٿين لاء مائٽ جي سامهون نارن جي حيثيت جيڪڏهن ضروري آهي. جيڪڏهن اتي جي جاميٽري جي هڪ خلاف ورزي آهي، ان کان پوء ان مسئلي کي درست آهي جو ڪار سان گڏ وڃڻ ٿيندو.

هن جي پوئتان ٿين نارن جي حيثيت موڙ

هتي هڪ ٻئي جي صورتحال جتي ڪار جي کاٻي پاسي کي ھيچ آهي. ان جو خاص سبب هن جي پوئتان ٿين نارن جي خاتمي ۾ کتل آهن. ڪڏهن ڪڏهن calibration تباهه. جيڪڏهن جي پوئتان ٿين بيوس جي هڪ ڏنيون تي camber جي وڪڙ جي وچ ۾ هڪ وڏو فرق جڏهن ته وسيم سجاد ڦيٿي ٿيا ٿيڻ پڪ آهي، نه آهي. هن هاڻي جڏهن نارن جو هڪ هڪ منفي موڙ آھي، ۽ ٻئي - مثبت.

صور دٻاء

جي ٽائر unequally گهڙيل آهن، ته ان جي پاسي ڏانھن گاڏي جي منسوخ جي ٻئي ممڪن ڪارڻ آهي. اهو سڀ چار نارن ۾ دٻاء چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي. جي ڪار کي سڌو رخ پنن ٿا، اسان پهرين جي پاسي جتي سنڌ جي ڪار چوڻي تي ٽائر دٻاء چيڪ. گھٽ ۾ گھٽ 0.5 atmospheres ڪار جو ٽائر جي وچ ۾ فرق ضرور ڪورس بند ٿيا ته. ڪافي ڦيٿي پمپ جو ڪارڻ ختم ڪرڻ ائين آهي ته اهي سنڌ جي سطح تي ساڳيا هئا.

ٽائر جي حالت

اهو اڪثر ٿيندو - مختلف صور خرابين. پوء، جي ڪارن (نئين شامل آهن) تي ٽائر unevenly اوورن ۾. تنهن ڪري، ان جي وسيم سجاد جيالا ڪرشماتي آهي.

به گاڏي جي آپريشن دوران ممڪن deformation ڌاتو صور carcass جڏهن گهٽ پريشر سان خراب روڊ تي رهنمائي. هن معاملي ۾، جي ڦيٿي ۾ خصلت ڪالوني نه ٿيندو. پر حقيقت کان مشين جي منسوخ تي هڪ ڀيرو پڌري.

نه به حال جتي صور ۾ هڏي جي پرت جي تنگ حصو ڦاٽي آهن. گهڻو ڪري عام طرح، جيئن ته discontinuities نمودار جڏهن گاڏي جي نارن ۾ گهٽ دٻاء ۾ هڪجهڙا روڊ تي هوا آهي. اندر يا ٻاهر جي ٽائر جي ڊسڪ جي پتلي کي پٽي جي سامهون پاسن جي ٺهڻ - جي نتيجي ۾. اهو هر ٽائر جي حالت چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن اتي جي ڦيٿي يا صور پائڻ ۾ هڪ سنگين عيب آهي، ان جي متبادل ٽائر جو مسئلو حل ڪرڻ لاء ممڪن آهي. پر اهو هميشه ڪم نه آهي، ته جيئن سنڌ ۾ رٻڙ جي ڀيٽ ۾ ڪافي تيز آهي، ۽ هن کي هڪ سنگين خريداري آهي. هن معاملي ۾، ماهر ٻئي strontium کي پراڻي ٽائر وسعت پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ جي صلاح. ان کان پوء لسي پاسي کان ٻاهر ٿي ويندي. اندر جي هڪ بدتر آهي ته ڇڏي. پوء اوھان جو قبلو ۾ مشين جي سار سنڀال جو مسئلو حل، ۽ هڪ سنگين رقم بچائي سگهي ٿو. پر ان جي احوال ته ڪجهه صور asymmetric هلو لڳي آهي. هن صورت ۾، توهان کي ٻيهر camber ڪرڻ ۽ سواري ايتري ايتري قدر جو هلو ته جيئن uniformly ممڪن طور تي محو نه آهي ڪوشش ڪري سگهن ٿا. عام طور تي ان جي 2 هزار ڪلوميٽر تائين 1 مان لڳن ٿا.

پر يقينا، جيڪڏهن رٻڙ جو وڏو پائڻ، سادي rearrangement ڊگهي آخري نه ڪندو، ۽ هڪ وقت کان پوء، سنڌ جي صورتحال تي بار بار ٿي سگهي ٿو، يا رٻڙ جو مڪمل طور تي موٽندي آهي.

runout

جڏهن گهٽ دٻاء يا لکندا سان ٽائر لاء خراب روڊ تي رهنمائي وتري يا شعاع runout ٿيندا آهن. اها به حقيقت بند ڪارن کي ڇڏڻ لاء ممڪن سبب مان هڪ آهي.

اهو به عام جو ازالو مان هڪ آهي - ڦيٿي balancing جي خلاف ورزي. جڏهن ته وتري يا شعاع هلائڻ آئوٽ ڦيٿي ڪارن کي به هڪ پاسي کي ڇڏي ويندي. هن هاڻي ته ڦيٿي incorrectly گڏ يا غلط طريقي سان نامو.

نامعلوم سببن ڪري

افسوس، به تمام گهڻا تجربا ڪري diagnosticians ڪڏهن جو اندازو نه ٿو ڇا ٿيو ۽ ڪار پاسيرو ڇو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته ڪڏهن به ڪار پيداوار جي اسٽيج تي وڏي ڪمپنين مختلف معمولي خرابين کي اجازت ڏين ٿيون. انهن مان ڪي ته جي رخ ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو، پر ٻين کي سڃاڻي نه ٿا ڪري سگهو. ڪار جي ٽو-ٻاهر حل ڪرڻ لاء مدد جي رخ ۾ پري رکيو پيو وڃي سان لاڳاپيل خرابين. اهو 500 روبل جي حڪم جي طريقيڪار هجڻ گهرجي. پر جي ڪار کي ڇڏي ڪري pulls، ۽ جي خاتمي عام آهي ته، ڇا ان جو سبب اهو آهي؟ به نوٽ ڪريو ته هن مسئلي ۾ وهايو ڪنٽرول هٿن هتان ڪري سگهجي ٿو. ڪار هڪ ڪار حادثي ۾ سفر يا رفتار تي هڪ وڏو سوراخ ۾ روانو ٿيو.

acceleration دوران ڪار جي سنڀال

سامهون-بيوس پوء فراقي ڪار پوء-سڏيو spacers جي سامهون چشما نصب آهن ته، منھن کي ڇڏي سگهي ٿو. ساڳئي وقت پل جي ڦيٿي جي طرف جتي ڊگهي ڊرائيو ۾ ٿيندو. ڪم جو هڪ خاص موڙ تي، ۽ هڪ وڌيڪ ڊرائيو centrifugal طاقت تي منزل اعلي ٿي ويندي. ته ڇو ته ڪار جي کاٻي پاسي کي ھيچ آهي جڏهن overclocking آهي.

ملڪي ڪارن VAZ صورتحال تي جڏهن ڪار بند رخ ٿيو، جو رٿيل جي صنعت جي عمل ۾ اڃا به ڪوڙ. اثر صرف جي اوج جھٽڪو سهندڙ کي هٽائي جي لحاظ کان آهي.

رٻڙ ۽ alignments

، ٽائر تبديل ڪرڻ کان پوء پيدا ٽو-ڪڍي ڪار جي مالڪ. نتيجي طور، سنڌ جي ڪار، تڏهن ٻاهر آهي، پر آهي ته نئين ٽائر ۽ موڙ جوڙ انسٽال ڪرڻ کان اڳ ۾، سڀ کان گهڻو هو. هن کي ڇا آهي؟

ان جو سبب اهو آهي ته اڳ منسوخ، جنهن جو ٽائر پيدا ڪيو، چڱيء طرح وڪڙ جي سڌي ڪرڻ جي واپاز آهي. هن نظر جي ٺاھ جوڙ کان پوء ڪو به وڌيڪ آهي. انهيء جو مسئلو. ته ڇو ته ڪار نارن بدلجندڙ کان پوء کاٻي کي ھيچ آهي.

ماهرن جو چيڪ ڪرڻ لاء ڪيئن ٽائر جي مشين جي منسوخ متاثر جي صلاح. هن ڪندا، جي سامهون نارن ادل. جي ڪار سان ٽائر جي سامهون رخ ۾ وڃڻ ٿئي ٿو، ته پوء ان جي عيب جو ازالو سڌي طرح انھن سان لاڳاپيل آهن. توهان جي برخلاف تي سامهون ٽائر جي هڪ انسٽاليشن جو مسئلو حل ڪري سگهن ٿا - ته ڪهڙا حصو هاڻي پرڏيهي بڻجي چڪو آهي. جيڪڏهن directional ٽائر نصب، جڏهن ته ڦيٿي کي عارضي طور امان جي پڪ رٻڙ ۾ ڪيس ته ڪرڻ ۾ معين آهي. جي ڪار نارن بدلجندڙ کان پوء کاٻي ڪرڻ pulls ته، جڏهن مئٽرڪ پاس واپس قائم آهي، ۽ وري جنهن ۾ ڪار لوڻ رخ وڃڻ ٿيندو هڪ جوڙو جي ڳولا ۾ مصروف. هي مسئلو خاص طور تي سنڌ جي ملڪي رٻڙ ۾ ايف ملڻ ڪرڻ لڳو آهي. هڪ پيداوار جي طور تي سڄي ڳالھ - مختلف خلاف ورزي رٻڙ طئه آهي جنهن کي ڇو نه deformations آهن هتان ڪري سگهجي ٿو.

جي chassis تشخيص ڪئي وئي آهي ته، ۽ ڪار جي کاٻي پاسي ڏانھن کڄي، جو سبب آهي ته ۾ lurking ٿي سگهي ٿو رڳو مشين جو محور جي سامهون handled ويو. اهو صحيح جي پوئتان ٿين درا کي ته تصديق ڪرڻ لاء سڀ سنسار سان گڏوگڏ ضروري آهي. deformed حصن آھن جي پوئتان ٿين درا تي - پر وڌيڪ اڪثر ان کي مختلف آهي. ڪڏهن به خاتمو adjusting ۾ ماهر انهن خرابين کي نوٽيس نه ٿي سگھي ٿو.

ڇو ته آپريشن ۾ لڳائڻ جي موڙ ڀڳو

ڪجهه وقت کان پوء، سنڌ جي ڪار ان رويي سان مٽائيندو ته اطلاع ڪرڻ شايد هر ڪار مالڪ. پوء، اڃا به جيڪڏهن اهڙي مشين هڪ حادثي ۾ حاصل نه ٿو ڪري، ته مالڪ تمام ڌيان ويو، ته پوء دير يا سوير ئي ڪار سڌر تحرڪ جي رخ ۾ وڃڻ شروع ٿي ويندا.

هن ماتلي جي جيالا ۾ جڌهن انهن حصن جي subsidence سبب هاڻي. هيء بهار، erasers، جسم جا حصا. به، وقت جي حوالي سان، ڪو خال آهي ۽ ماتلي ۾ joints ۾ accumulate. جڏهن انهن خامين ٺهيل آهن، ته پوء هڪ تمام noticeable تبديلي وڪڙ.

جي ڪار جسم جي aging سبب به موڙ تبديليون. هن چيو ته bending ۽ torque کان شڪار آهي. هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي جاميٽري جتان بدلجندڙ آهي، ۽ سڌي وڌائي جي وڪڙ ڪري ويا آهن. نتيجي ۾ - جي ڪار ڇڏي يا حق ھيچ جي رخ ۾.

جي ڦيٿي جي انسٽاليشن موڙ عهدي جي خاصيتون

گاڏي صحيح camber ڪرڻي آهي ته، ان جي حڪمراني عمل ۾ رستي سان هڪ معتبر ڪار clutch، گڏو گڏ استحڪام مهيا ڪندو. خلاف ورزي جو بندوبست - هن سميجي صحيح ڪرڻي ته آهي نه، يا بلڪل نه لٿو، ان مسئلا، جن مان هڪ جو تمام گهڻو گهڻي. جي خاتمي ڇا آهي؟ هن جي رستي جي مٿاڇري جي perpendicular ۽ ڦيٿي جي مرڪزي جهاز جي وچ ۾ موڙ آهي. هن سميجي درجن ۾ ماپي آهي، ۽ ڦيٿي سڌي ٿي وڃي. جي camber موڙ ٻڙي آهي ته، سنڌ جي ڦيٿي جي رستي تي هڪ سڌا پوزيشن ۾ آهي. جيڪڏهن هڪ مثبت خاتمو اپر ڦيٿي، هڪ منفي camber جيڪڏھن Tumpet جي deflected جڏهن ته ڦيٿي ڏک ڀريل tilted آهي.

جي نارن جو سڀ کان نازڪ موڙ مرکزی جي موڙ ٿي سمجهيو ويندو آهي. جيڪڏهن ان کي به مثبت يا منفي آهي، ان جي ڌڙڪن صور پائڻ ۾ گهڻي. فرق فاصلي سڏيو ويندو آهي ته هڪ افقي جهاز تي اڳيان ۽ پوئتان بيوس پوء فراقي جون پوائينٽون تي ماپ آهن Converging. هن جو قدر millimeters ۾ ڏوهه آهي. جيڪڏهن سامهون جون پوائينٽون جي فاصلي تي ان جي پوئتان ٿين جي ڀيٽ ۾ گھٽ، مثبت جي مرکزی. جي برخلاف تي ته، ان کي منفي آهي. صفر، هڪ مرکزی ٿي سمجهيو ويندو آهي ته ان جي نارن ٻي جاء آهي. هن جي surest اختيار آهي.

ٿڪل

پوء، اسان مان مليو ڇو ته وسيم سجاد ڦيٿي جي کاٻي پاسي کي pulls. ڏسي سگهجي ٿو ته جيئن، alignments - هن جو سبب، جڏهن ته رهنمائي، acceleration يا braking ڇو ته مشين پاسي تي رسي سگھجي ٿو جو صرف هڪ آهي. گهڻو ڪري وڌيڪ اڪثر جي مشين جو ٽائر رياست، نارن، ٽائر جي ڪري ئي سڌيء ڇڏيائين. توهان جي مختلف انجڻن ۽ خلاف ورزي ڪئي ته، ان sequentially سڀني جو ازالو ممڪن ذريعي وڃو ۽ عيب مليو کي ختم ڪرڻ لاء ضروري آهي. هڪ ٽو آئوٽ آسان ۽ وڌيڪ وڻندڙ جي رهنمائي ڪندو.