Heikki Kovalainen: جيون، فوٽو

فن لينڊ جي حوالي سان، اتي هڪ stereotype ته ملڪ جي سست ۽ آرام جي اتر کان ماڻهو آهي. تنهن هوندي به، هن ننڍي Scandinavian جمهوريه مسلسل F1 ڊوڙ ۽ روزو سوار dashing تائين پهچائي ٿو. مکا Hakinen، Kimi Räikkönen - انهن Finns جي دنيا ۾ وڏا ڊوڙ سيريز ۾ اهم ترين ڪردار ۾ reactive هئا. سندس مشهور compatriots نه پوء noticeable Heikki Kovalainen، Renault ڊرائيور ٽيمن، McLaren، كمل-Caterham مان. هن چيو ته سندس ڪيريئر سان گڏو گڏ شروع ٿي، جي مٿي ڏهن ۾ سندس پهرين موسم مڪمل، پر پوء، sponsorship کان سواء، وڏا مان شامل بلڪل بيڪار نه ٽيم سان تعاون ڪرڻ لاء مجبور ڪيو ۽ هاڻي ڪو به هو.

F1 کي واٽ

پنهنجي عمل سان دنيا جي سڀ وڏا racers karting ۾ پنهنجي فني سفر شروع ڪيو. ننڍي کليل typewriters تي به ٻارن کي سندن رهنمائي صلاحيتن hone ڪري سگهو ٿا. مون کي هن واٽ ۽ Heikki Kovalainen، جن جي شروعات سال گهيرو carting تي گذري ويا پٺيان. هن چيو ته موٽر ڊوڙ طور شروعات ڏهن سالن جي طور تي شروع ڪيو، سٺي ترقي تڏهن. 1999 ع ۾ هن ملڪ ۾ ٻيو ٿيو، ۽ هڪ سال کان پوء هن جي Scandinavian شپ جت. هن کي به دنيا جي catwalks پهتو، ته دنيا جي Bronze medalist واه.

جيون Heikki ۾ ايندڙ مرحلي ۾ انگريزن فارمولو Renault سيريز ۾ شامل ٿيو. هڪ ambitious وڳڻ aggressively ۽ دليري جو ٽريڪ تي ڪم ڪيو، ان کان وڌيڪ تجربا ڪري حريف کان مقابلي ڪرڻ جي ٻڏتر نه ڪيو. سندس پهرين موسم ۾، Heikki ٻه races جت ۽ آخري چوٿون جاء تي سال پورو ڪيو.

سنڌ جي نوجوان بالصبر Renault جي ڌيان راغب ڪري ڇڏيو آهي، ۽ sponsorship گروپ ۾ شامل ڪيو ويو. موسم 2002 ع Heikki Kovalainen اڳ ۾ ئي فارمولو 3 ۾ ڊڪن ٿا شروع ڪري ڇڏيو آهي. هتي هن کي به ڏس ڪردار ۾ هو ۽ باقاعدي جي ڊوڙ سيريز جي مرحلن ۾ جت.

رايل سيريز ۾ چٽاڀيٽيندڙ

سنڌ جي نوجوان فني ڊرائيور جلد ڊوڙ جي معمولي نسخن جي سطح escalated ۽ 2005 ع ۾ هن کي فرانسيسي ٽيم جي ڪارن جي جاچ لاء Renault ٽيم ۾ هڪ امتحان چوي ٿو ته جيئن دعوت ڏني وئي هئي. 2006 ع ۾، Heikki Kovalainen پنهنجي نئين ٽيم جي مشينن تي conscientiously زخم حلقن، 28 000 ڪلوميٽر جي هڪ مجموعي ۾ clocked.

2007 ع ۾، سنڌ جي فرانسيسي "مستحڪم" پنهنجي اڳواڻ Fernando Alonso، جيڪي هڪ ٻئي جي ٽيم کي ترجيح ۽ Renault منتظم جي بالصبر ڪانه ۾ وجهي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ڇڏي، پهرين ٽيم ۾ ان کي ترجمي ڪرڻ. وڏو Prix Kovalainen جي پهرين مرحلي ۾ ڪافي نروس خرچ ۽ ڪجهه غلطين ڪيو ۽ ڏهين جاء ۾ نسل ختم ڪري. تنهن هوندي به، ملائيشيا ۾ موسم جو ٻيو واقعو، هن چيو ته اٺين کي ختم ڪرڻ لاء، سنڌ جي شپ standings ۾ سندن پهرين جون پوائينٽون زوجته منظم.

مين ۽ با اعتماد Heikki Kovalainen تمام سچارا پهرين موسم ڏنيون. هن چيو ته به فارمولو 1 جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو ڊرائيور بڻجي سگهي ٿو، جنهن کي سندس پهرين موسم سمورن مرحلن ۾ پورو ڪيو ۾ آهي. تنهن هوندي به، برازيل ۾ اسٽيج تي، پنهنجي ڪار جي مشين Schumacher ۽ فني racer fizzled کي سنجيده نقصان ٿيو هو. نتيجي طور، هن Tiago Monteiro، جيڪو صحيح ان جي پهرين مند ۾ 16 races منعقد جي رڪارڊ بار بار.

ٽيم تبديل ڪريو

Fernando Alonso، جن جي McLaren ۾ ٻيلي، جو مينيجر ۽ نئين ٽيم جي ساٿين سان هڪ عام ٻولي نه ڏسي سگهي. نتيجي طور، هن Renault، جن سان هن جو چيمپئن شپ جي موسم جي هڪ وڻندڙ يادون پئي ڏانھن موٽڻ جو فيصلو ڪيو. ٻه "مستحڪم" castling جو هڪ قسم، جنهن جي نتيجي ۾ Alonso جي فرانسيسي ٽيم ۾وڃي، ۽ Heikki Kovalainen McLaren تي رکيو ويو ڪيائين.

2008 ع جي فني قدرت جي سلسلي ۾ سڀ کان ڪامياب ٿي ويو. اهو آهي ته سال ۾ هو ته هن منهنجي زندگي ۾ پهريون ۽ آخري وقت هن ۾ عاليشان Prix جي هڪ اسٽيج ماڻي، Hungary ۾ کٽڻ جي قابل ٿي ويو، ڪيترائي ڀيرا کي اٿاريو پهتو.

آسٽريليا، Heykki Kovalaynen ۾ موسم جي پهرين نسل جھٽڪو لڳو، جي منزل ۾ پنجين جاء وٺڻ. اڳ ۾ ملائيشيا ۾ ايندڙ مرحلي تي، هن جي ٽين ٿيو ۽ هن سوال اٿاريو کي کنيو ويو.

هن هنگري عاليشان Prix هڪ athlete جي سلسلي ۾ سنڌ جي مکيه واقعي بڻجي چڪو آهي. Budapest ۾ ڪچي هميشه فارمولا-1 ۾ سڀ کان غدار جي هڪ سمجهيو ويو آهي. اهو twists ۽ پٺيرو ٿيو سان replete آهي ۽ ايتري تيز رفتار ڊوڙي لاء ٿورو گنجائش ڏئي ٿو. Skillfully bends تي maneuvering، Heikki Kovalainen Felipe Massa، جنهن هيٺ انجڻ ڀڃي، ۽ پنهنجي ڪيريئر جي پهرين نسل جت مات.

هن موسم جي رخ ۾ بالصبر هڪ ڀيرو ٻيهر سوال اٿاريو چڙهڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويو، اٽلي ۾ ٻيو واه، ۽ هڪ آخري ستين جاء تي سال پورو ڪيو.

نتيجن ۾ هن کي ڪيرائڻ

2009 ع Brawn ٽيم جو وقت هو ۽ McLaren لڳ ڀڳ عنوان نسل ۾ ملوث نه. گهوٽالي نه ٿيو جي شروعات مرحلن مان انگريزن جي ٽيم جو پيڇو ڪيو. نڪي هئملٽن ۽ نڪي Heikki Kovalainen نه پهرين نسل لاء به مٿي 10 ۾ داخل ٿي سگهي ٿو. آخري دفعو به آسٽريليا ۾ پهريون وڏو Prix تي ٻڏي وڃڻ کان پوء سنڌ جي پهرين مرحلي ۾ ٻاهر fizzled.

ملائيشيا Heikki ۾ ايندڙ نسل تي پهرين گود تي کاتا ۽ هن جي آخري مان پورو ڪيو. ان کان پوء هن ڪيئي هٿ ڪندو، هن چيو ته باقاعدي جون پوائينٽون سانگ، پر ڪڏهن به هن سوال اٿاريو چڙهڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

McLaren ٽيم جي اڳواڻن پنهنجي شريڪ چوي ٿو جي ڪارڪردگي سان ڏکيو هئا، ۽ Brawn جو چيمپئن Jenson Button دفاع جي وڇوڙي جو فائدو ورتو، زال جي فني racer جي بدران کيس سڏڻ.

فوٽو Heikki راندين پبليڪيشن جي صفحن ۾ ظاهر ڪيو آهي، پر سندس پوء جي فني سفر خطرو هيٺ هو. سوار اهم ڪمپنين کان sponsorship نه ڪيائون ۽ سنڌ جي اهم ترين "مستحڪم" فارمولو-1 سان تعاون تي ڳڻڻ نه سگهي.

فني سفر وري هلايو ڪرڻ ڪوشش

2010 ع ۾، فارمولا 1 ٽن نئين ٽيمون شرڪت لاء پهتا. Tony Fernandes، كمل جي مالڪ تي تجربا ڪري نقصان نه ٿيو جي دعوت ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ Jarno Trulli ۽ Heikki جي خدمتن کي استعمال ڪيو. موقعا مبتدأ شاهي ڊوڙ سيريز "Ferrari"، "مرسڏيز" وانگر گهڻو وڌيڪ معمولي ڀوت هئا، ۽ فني چوي ۾ ڇوڙ سوار سان پورو ۽ شپ لاء جنگ ۾ حصو وٺڻ لاء ان جي نئين ڪار ڪرڻ جي فني صلاحيتون نه همراه آهي.

ٽن سالن جي هن نئين ٽيم ۾ گذاري دوران، Heikki Kovalainen جو سوال اٿاريو تي ويٺو ڪڏهن به نه ڪئي آهي ۽ اڃا به نوڪر glasses سان ھڪ نسل ختم نه ٿي سگهي. کيس ته سال ۾ وڏي مراد ماڻڻ جاپان ۾ وڏو Prix ۾ ٻارهين جي جاء هئي.

2013 ع ۾، كمل مالڪن سندس ٽيم جي نتيجن سان مطمئن، پنهنجي پاليسي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ نياز کي معروف ۽ مقبول racers لڳو. بالصبر ڪجهه وقت لاء ڪم کان ٻاهر ٿي ويو، پر پوء سڀ کان پوء، هڪ امتحان چوي ٿو ٿيڻ جي دعوت ڏني ۽ تيز رفتار مشينن جي نئين خاصيتن جو تجربو ڪرڻ شروع ڪيو هو.

Heikki Kovalainen. ذاتي زندگي

جي glasses ۽ ڳوليو انهيء فني بندا جي جستجو ۾ ڇوڪرين جي باري ۾ وسارڻ نه ڪيو. هڪ ڊگهي وقت لاء هن هڪ Englishwoman Ketrin Hayd، جيڪي راند جي نفسيات ۾ مصروف ٿي ويو ملاقات. 2010 ع ۾، انهن جو تعلق هڪ منطقي انداز ۾ ختم ٿي، ۽ اھي سرڪاري زالن ٿيو.