Kyiv ۾ ماسڪو پل

ماسڪو پل (كيف) - چار رستي ۾ پل جو هڪ يوڪرين جي گاديء جو، جنهن هن شهر جو ڀاڱو به اتر ۾ نيپرا درياهه جي ٻنهي ڪنڌين سان ڳنڍي ٿي. دان ديرو هلي Dobrovolskogo ۽ انجنيئر جي مقابل بي Fuksa، ئ ديرو Levinskogo، BM چوٽي، BS Romanenko جي هڪ منفرد خاڪي تي تعمير ڪرايو.

بيان

ماسڪو پل (كيف)، فڪر ۽ ساک جي اچرج قسم آهي جنهن جي هڪ تصوير، سوويت يونين، ڪيبل-رھيو پل ۾ پهريون ڀيرو آهي. هن، ڊيگهه ۾ وڌيڪ 9 ڪلوميٽر جي هڪ پيچيده آهي ته نيپرا ۽ Desenka اڪري اچي جي flights جي consisting، ٻيٽ Trukhaniv تي رستا، سنڌ جي تفريح جو مرڪز "Dnipro موج" ادا، ڪار پارڪ ۾ congresses.

كيف (تاريخ): ماسڪو پل

كيف جي 50-60-ies ۾ هڪ devastating جنگ کان وصولي کان پوء وهن جي آڇ ڪئي. هن نيپرا پار نئين پل جي تعمير لاء سنڌ جي ضرورت آهي ته جيئن. شهر جي وڏين ۾ درياهه، ٻيا ٽاريون، shallows، creeks، tributaries سان. هن تمام وڏا ڍانچي جي اهڙي پيچيدو خاڪي.

1966 ع ۾، ان جي يوڪريني گاديء جي ترقي جي جنرل رٿ منظور، گهٽ ۾ گهٽ ست اهم پل جي تعمير جٽادار. كيف ۾ سڀ 4 اهڙي سهولتون ۾ آپريٽنگ جي اڌ صديء کان پوء. انهن مان هڪ - ماسڪو پل.

جي خاتمي ۾ پهريون

خاڪي ڪم جي آخر ۾ 60-ies ۾ شروع ٿي. هن مقصد هڪ غير trivial ڪم جي مٿان اهڙي طرح جيئن سندن موقف کي برقرار رکڻ لاء ته نيپرا تي چر پر سان مداخلت نه ڪيو تعمير ڪرڻ هو. Anatoly Dobrovolsky دان ۽ ڏس انجنيئر، هاڻي Georgiy Fuks تي هڪ پروفيسر جي cabling ڍانچي تي آباد. اهو، جو مطالبو جي ذريعي حمايت جي مٿان شامل سنڌوء بستري ۾ پلر کي ختم.

اهو سوويت يونين ۾ تعمير ۾ هڪ اهڙي تجربو نه هو. جي ظاهر مان جي صنعت ۽ هر عنصر جي اسيمبلي جي ٽيڪنيڪي عمل ڪرڻ - دارو مدار ڀوڳ کان هڪ منصوبي کي ترقيء ڪرڻ لڳو.

ڪم 1971 ع ۾ شروع ٿي ۽ ٻاهر نڪرڻ کان سواء پنجن سالن لاء interruption، سڀ موسمي حالتن ۾ گھڙي جي آس پاس جا پيروڪار هئا. اڄ، تعمير، decorate كيف - تاريخ. ماسڪو پل، جنهن جي ماپ ۾ شاندار آهي هڪ تصوير، 03.12.1976 سال رکندو هو. 1981 ع ۾، سنڌ جي منصوبي جي ترقي لاء لکڻ ٽيم جي خاتمي جو وزيرن جي ڪائونسل سان نوازيو ويو.

جي ڪنڀار

ماسڪو پل کاٻي-ڪناري نيپرا (رهائشي ڀرواري Voskresenka، رين بو Troyeshchyna) سان جو حق-ڪناري Podolsky ۽ Obolonskiy علائقن ۾ ملائي. هن پيچيده سڃاڻي:

• درياء اڪري هڪ ڪيبل-رھيو پل (31.4 ن جي ويڪر، 816 م ڊگهو)؛
• سنڌوء Desenka (732 م ڊگهو) وچان پل؛
• پل Prospect هيروز کي Stalingrad (ڊيگهه 55 ن) جي sandwiched؛
• driveways.

خاڪي

ماسڪو پل (كيف) - هڪ منفرد ڍانچي. odnopilonovoy cabling سسٽم ذريعي نيپرا جي جھاز آسان cruising رڳون اهڙن حامي کان پاڪ آهي،. هڪ قد pylon جي کاٻي ڪناري تي رکيا. Pravoberezhnaya حصو 63 ميٽر جي مٿان سان هڪ trestle آهي. Trohsotmetrovaya نديم شعاع أمام (جي اڳوڻي خاتمي ۾ وڏي) ڪيبل-رھيو هلائڻ آندا shrouds ۾، تار ڪنڊن (هر بندا ۾ 20-40) کان اڻيل. ڪل رسي ڊيگهه - 54،6 ڪلوميٽر.

دوستو 119 ميٽر جي هڪ نما pylon اوچائي تي مشتمل آهن. 53 ميٽر - pylon مقرر ڪرڻ جي roadway کان ان جو فاصلو. لوهه ladders سان وڇي shaft تي واقع هڪ pylon 8 جي مٿان هر کي به ٻنهي پيرن-حامي. اهي سرنگ جي هڪ سيٽ تي converge. جي باري ۾ 10 چورس ميٽر جو ڪم علائقي جي اندر واقع.

مٿي ماسڪو پل جي عمر جي stylized سنگ تراش سان سجايو ويو آهي هٿن جي كيف قبا (sculptors بي ايس Dovgan ۽ ايف اڪبر Yurev). کي مونوگرام جي هر هڪ پاسي تي هڪ ڪوٺي آهي.

Unrealized خيالن جو اظهار

ماسڪو پل هڪ انتهائي موثر ٽريفڪ انجنيئرنگ تعمير آهي. تنهن هوندي به، جو دارو مدار ان کي صرف فنڪشنل، پر هڪ خاص وچڙائي نه ڪرڻ ڪيترن ئي منصوبن تي سمجهيو ويندو. خاص طور تي، اھي pylon خاص ڌيان سان هوٽل جي چوٽي جي تعمير ڳالهه ٻولهه ڪئي. اهڙي سهوليت پراگ ۾ ڪيبل-رھيو پل تي تعمير ۽ سياحن سان تمام مشهور آهي. تنهن هوندي به، جي پوء جي خاتمي جو Vladimir Scherbitsky جي سر جي خيال جي اجازت نه، شراب سان جدوجهد جو فيصلو چاهي.

rook جنهن ۾ امراء كيف جي قائم آهن - هڪ ٻئي منصوبي جي pylon شاندار مجسما جي مٿي تي تعمير ڪيو ويو. Sculptor وأصلي Boroday هڪ مسودا ته Brezhnev ۽ Shcherbytsky پسند جي روپ ۾. اهو انشا قائم ڪرڻ جو هڪ حڪم آهي، پر اهو خيال ڪڍي موٽيو intractable ٿيڻ جي فني تي عمل ڏنو هو. جي pylon جي بلند ترين تي ٿيندي، 35-ماڙ عمارت جي اوچائي اسي، مضبوط هوائن لڳڻ. جي جوڙجڪ جون حديثون لکڻ ثابت. ان کانسواء، جيئن هڪ اوچائي سنگ تراش غير تسلي بخش distinguishable تي. نتيجي ۾، ٻيڙيء جي نيپرا درياهه جي ويجهو ئي پارڪ ۾ نصب. هوء يوڪريني گاديء جي علامت بڻجي وئي. هڪ pylon پاڻ کي سجايو ٽامي جي پليٽ واري مونوگرام تصوير كيف سان.

روڊ جي ٽريفڪ

هن ماسڪو پل جي پهچائڻ کان اڳ طاقت لاء ڏبا هئا. کاٻي ڌر جي قطار تي 150 ٽرڪون ريت سان ڀريل. اهڙيء طرح ان کي بار بار ڳري ٽريفڪ جي ڪلاڪن دوران ٽريفڪ جي بار کان لنگھندڙ ٿي ويو. ٻن ڏينهن ڏنيون تجربن جي cabling ڍانچي جي reliability ثابت ڪيو آهي. 11/05/1983 پل پار trolleybus لائن جو افتتاح ٿيڻو هو. رستي №29 عام رستو لاء رهائشي علائقو ڳنڍيل Voskresenka "Petrovka" اسٽيشن.

جي شروعات 2000s جو قسم، گاڏين جي وهڪري considerably وڌي رهيو آهي. نه 3 ٽرانسپورٽ جي جدائي زون ٻه ميٽر جي تڪ بندين جي هر پاسي تي پٽي هئا. 2005 ع ۾، شهر ڀيٽي جي جدائي زون ختم ڪري، ان جي اختياري reversing پٽي سان ان کي هٽائي جو فيصلو ڪيو. اهو خيال ڪري ناڪام ٿي ويو - جي حادثي جي شرح considerably وڌي رهيو آهي.

امان 2007 ع ۾ accidents reversible ٽولي جو انگ گھٽ ڪرڻ ۾ هن striker سان متبادل ٿي ويو. هن جو باضابطا خلا ۽ ان جي ماڻهن جي ويڪر ۾ هڪ معمولي جي ضايع ٿيڻ هر طرف ۾ چار ٽرانسپورٽ جي ھيٺان جي تعداد ۾ اضافو ٿيندو.

نالي جادو

ڇو ته پل ماسڪو رکيو ويو، جو عمارت جي به پيدا ڪندڙ نه ڄاڻندا آھن آهي. اها شروعات ۾ ان کي شهر جي رٿ تي ئي هنڌ موجب اتر سڏ ڪري وٺي ويو. جي نالي - بعد، هن جي دور جي روح ۾ سڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو پيپلزپارٽي جي دوستي. تنهن هوندي به، فوري ان کي ماسڪو جي پل جو نالو ڏيڻ جي حڪم جي قبول ڪرڻ کان اڳ ۾.

آزاديء کان پوء، هڪ ڀيرو کان وڌيڪ اتر، Troeschinskogo يا انھن کي پل renaming جو امڪان ڳالهه ٻولهه ڪئي. Stepan Bandera. 2015 ع ۾، سنڌ جي Kyiv شهر رياست انتظاميه انھن لاء پل جو نالو مٽائي ڪرڻ جي اعتراض تي عوام جي ٻڌڻي ڪئي. Georgiya Fuksa، ان جو دارو مدار مان هڪ. پروفائيل ڪميشن جي شروعات رد.