Riga اسٽيشن. ماسڪو، Riga اسٽيشن. اسٽيشن

Riga اسٽيشن - باقاعده مسافر ٽرينون لاء ٿيندڙ نڪتو آهي. انهيء ڪري، اهي هڪ اتر-الهندي رخ ۾ تابعداري ڪريو.

طرفن

انهيء ڪري، Pskov ۽ Velikie Luki ۾ ڊگهي-فاصلي تي ٽرينون بند. ان کان سواء، زيان Riga کي formulations برانڊن :. "Latvijas Ekspresis" (هر ڏينهن اچي ٿو) سان گڏو گڏ "Jurmala"

گاڏي ۽ اهڙي Krasnogorsk، Istra، Dedovsk ٻئي جيئن ٻيا commuter سکيا، جنهن ماسڪو ويجهو مختلف راڄڌاني شهرن سان نيل، ۽ جيڪي ٻين Riga اسٽيشن کان distinguishes. هن اسٽيشن Rumyantsevo، نئون يروشلم، Shahovskaya، Volokolamsk، Nakhabino ۾ سکيا. Shahovskaya اسٽيشن ڏانهن موڪلن واري ڏينهن ۾ مظاهرو ڪرڻ گهرجي.

مقام

هن ٺھراء تمام آسان آهي ته Riga اسٽيشن آهي - عام رستو Rizhskaya. اهو عوام ملڪ ۾ ٽرانسپورٽ جي تي پهچي سگهجي ٿو، ان سان گڏو گڏ هڪ ٽيڪسي وٺي.

جي Riga اسٽيشن جي مختصر تاريخ

tsarist ۾ شهيد اڻويهين صديء ۾ روس جي پرڏيهي واپار turnover ترقي لاتو جي بندرگاهن تائين ريل جون لائينون جي دؤران تعمير ڄاڻايو آهي. روسي سوداگر ۽ industrialists aggressively دنيا جي مارڪيٽ کي سندن واٽ ڪيو. ملڪ ۾، اٽو، اناج، گوشت، ۽ ڪوئلي، معدنيات ۽ ٻين افروز جي امير ذخيرا هئا لاء کانسواء. انڊسٽري به طاقت حاصل. فاسٽ ڪافي انٽرپرينيوئرز جي Baltic لاء هڪ نئين واٽ هوري جي فضيلت کي ويچارو.

هن جي ماسڪو-Vindava-Rybinskaya روڊ جي تعمير جي نتيجي ۾. سنڌ جي ڪچي جي ٺاهڻ 1897 ع ۾ Nicholas II جي حڪم جي شروع ڪيو، ان جي ڪمپني ماسڪو جي ريلوي شهر جي حڪومت کي مسافر جي هنڌ تي متفق ڪرڻ لاء هڪ درخواست ۽ مال اسٽيشن سان Krestovsky گيٽ جي ويجهو Nikolaev ۽ اوله / د ليڪ جي Lazarev قبرستان جي وچ ۾ چيم "ماسڪو".

جڏهن ته ريلوي اسٽيشن، هڪ وڏو باضابطا لوط کي (Krestovsky گيٽ جي ويجهو) تي تعمير ڪرڻ جي پهرين Meshchanskaya گهٽي جي ڀرسان تجويز ڪيو ويو آهي. اهڙيء طرح گهٽين ۽ عمارت پاڻ جي وچ ۾ علي چوهاڻ crews يقيني جي قابل علائقي باقي وڃي. گاڏي هڪ مسافر جي باري ۾ ان جي رٿ تي واقع اسٽيشن. هوء ڪاٺ ۽ ڪاٺ جي مواد جو پهچندو آهي، جنهن کي وقت جي شهر لاء وڏي اهميت جو هو لاء هڪ خاص جاء ڏني هئي.

ريلوي ڪمپني جي مستقبل ۽ موجوده شهر جي پاڻي سان مسئلن کي خطاب ڪرڻ کان ٽيوب Moskvoretsky ڪنال گهٽين جي بهتري جي اسٽيشن جي علائقي ۾ هئا، گڏو گڏ اهم سيڙپڪاري جي ضرورت آهي. نتيجي طور، سنڌ جي سماج جي شهر جي پهچڻ سان اتفاق ڪيو. اهو Lazarev قبرستان جي باري ۾ هڪ آسماني جي باري ۾ ڏهن فوٽ ويڪر بندوبست ڪرڻ جي ذميواري آهي، جنهن کان پوء هن Trifonovskaya جي قطار ۾ tiled هو هڪ پل ۽ عرق ڪرڻ، Naprudnom سنڌوء جي مواد تي سوالن جو تمام گهڻو حل ڪرڻ، گڏو گڏ ٻيا ڪم سرانجام ڪري.

ريلوي جي تعمير لاء وقت جي طور تي تمام محدود ٿي ويو آهي، ان جي جوڙجڪ هڪ سليس تي بندوبست ڪيو ويو specifications گھڻن دور جو استعمال قدرتي وڌاياته Klin رز پيدا.

Vindavsky اسٽيشن جي منصوبي سي Brzhozovsky تي تعمير ڪيو ويو هو. هن ايس برگ دان آهي. هن جو مصنف آهي ته Vitebsk اسٽيشن، جي اترين راڄڌاني ۾ رهندڙ. هن معاملي ۾، جي تعمير دان اڪرم Dietrich جي هدايتن تحت ٻاهر چاڙهيو ويو.

دريافت

1901 ع ۾ ماسڪو ۾ Vindavsky اسٽيشن لياري ۾ ڪيو ويو. Windau ۾ پهريون ڀيرو ٽرين ستين شام جي شروعات ۾ نڪتو. 1901 ع ۾، هتي Rzhev انشا جي پهرين آيو. جنهن کان پوء باقاعدگي سان هفتي ۾ ٽي دفعا پنڌ جي سکيا ماسڪو-Rzhev.

بيان

هن اسٽيشن جي عمارت جي classical روسي انداز ۾ incredibly خوبصورت مهاڙي ٻاهر لڳل آهي. اهو 3 terems سڃاڻي ته پهرين منزل جو احاطو walkways جي ڳنڍيل آهن. اسٽيشن جي پرن ۽ مرڪزي حصو ٻه ماڙ آهن. جي دري مان مختلف شڪلين ۾، corbel arches، architraves، curbs جي ٿڌين: سنڌ جي عمارت لڳ ڀڳ سڀني عنصرن ته سترهين صديء روسي تعمير ۾ پيدا ٿيڻ سان سجايو ويو آهي. همعصر سٺو سنوڻ ۽ فائدن هن تجسيم ٽيٽ جي لطافت جو ذڪر ڪيو.

Incredibly تقريب جي عمارت جو مرڪزي ڀاڱو هو، ان جو هڪ آسان منھن ۽ هڪ ڍڪي وساري ڇڏيو آهي. اسٽيشن حق بجانب جي مسافرن لاء سڀ کان آرام سمجهيو ويندو، ۽ ڪيترن ئي طريقن سان ڀرپور ۾ فني جي حراست ۾ هئي. تنهن هوندي به، هن کي پنهنجي طاقت هئي، پليٽ فارم ۽ تارن جي روشن.

نالن جي بدلجندڙ

اسٽيشن ان جي نالي سان ڪيترا ئي ڀيرا تبديل ٿي. ڪڏهن کان ان Vindavsky، وري Baltic، پوء Rzhevsky تعمير ڪرايو هو. Riga، اھو ته رڳو 1946 ع ۾ معلوم ٿيو

جي thirties صورتحال جتي ٻاڦ traction سان فني رفتار ٽرينون بند بگي constrain شروع جي آخر ۾. Electrified ريلوي روڊ جي هڪ اعلي رفتار هئي. 1935 ع ۾، سنڌ جي Kursk ۾ - - 1937 ع ۾ هن سبب، 1929 ع ۾ ماسڪو node پهرين ته ماسڪو-Pushkino جي حصي electrified لاء، پوء، 1933 ع ۾، Gorky جي رخ ۾ سکيا لاء، Ryazan ۾ نڪتو.

ڊوڙندو ٽرينون بند

پهرين سکيا، ٽيون پنج سال جي دور جي رٿ موجب، سنڌ جي Riga هدايتن تي 1943 ع ۾ وڌي هئي، پر II جي عالمي جنگ روڪيو. ۽ اهي 1945 ع ۾ صرف شاهه لطيف

Riga اسٽيشن وقت تي زبون. ايريا جنھن مھل ان کي به ڇاڪاڻ ته مسلسل ٽريفڪ جام جي نئين سر تعمير جي ضرورت. ۽ 1995 ع ۾ ماسڪو جي حڪومت ان کي، ٽرانسپورٽ interchanges جي تعمير تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

هن جو مکيه مسئلو اهو آهي ته شهر جي سامهون، صرف دنيا جي prospectus، گڏو گڏ Suschevsky shaft ڪرڻ جي Riga پل جي چونڪ تي بندوبست واٽو جو ذڪر ڪيو ويو آهي، جو هڪ ئي وقت تي aesthetically ماسڪو جو شڪار ڪرڻ نه گهرجي. Riga اسٽيشن به درجي پيو. اهڙي culverts ۽ tunnels طور تي ممڪن اختيارن جي ماهرن،،، پهرين ترجيح جي پيچيده hydrological احوال ڏنو. flyovers جي تعمير جي اسٽيشن جي مال لينڊ يارڊ جو جڳھ ڪيرائڻ جو، گڏو گڏ رکڻ ۽ چند ٻين عمارتن جي ضرورت آهي.

جديد دنيا ۾ Riga اسٽيشن

2 پاسن ۾ هڪ sweeping تحرڪ سان span جوڙجڪ، گڏو گڏ پيادل جو هڪ نظام underpasses، جن جي زير زمين اسٽيشن ٻيلي، هن اسٽيشن پاڻ کي، ته شهر جي گهٽين - هن سڀني جديد، refreshed، نئين. جي تعمير کان پوء هن عمارت جي نظر ۾ نه تبديل ٿي چڪو آهي: ڪو به اضافي فرش، ملان نه شامل آهن. ان کان سواء، هڪ ئي چتر سطحي ceilings، فانوس ۽ خوبصورت بحال بحال.

تاريخ کي، سنڌ جي Riga اسٽيشن جي باري ۾ 5000 چورس ميٽر آهي. ن. مربع. نه جي پليٽ فارم تي ۽ ھال ۾ هڪ روشني معلومات آهي، upgraded ٽڪيٽ آفيسون 1،300 ماڻهو، هڪ آرامده هوٽل ۽ پوء تي لاء روشن، ويڪرو lounges آهن. جڏهن ته نور ڏيون ۽ اسٽيشن جي پليٽ فارمن بيتن لاء گھربل معلومات ڏيون ٿا. مسافرن جي سامان رکڻ لاء استعمال ڪري سگھو ٿا. گڏو گڏ هڪ قلي خدمت، هٿ-پاڪ جي حڪم ع تائين. توهان جي جلد چارڻ ۽ photocopying خدمتن، ڊگهي فاصلي تي، مقامي مطالبن کي استعمال ڪري سگهو ٿا. به اسٽيشن تي ان مهمان جي اجلاس ۽ انهن جي منتقلي جو حڪم ڪرڻ ممڪن آهي. اهو به ڪيترن ئي ٻين خدمتون پيش ڪري. هن اسٽيشن جي پيچيده رفتار وڌڻ سبب وڌي رهيو آهي. هتي مان سڌو بجلي ٽرينون بند، antiquated Krasnogorsk، Volokolamsk، Istria سان ماسڪو جوڙيو. هن معاملي ۾، اهو تمام لچڪدار شيڊول آهي: Riga اسٽيشن مسافرن جي ٿيل هدايتن ۾ گھڙي ڇڏي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.