Supersonic intercontinental بمبار ٽي 4MS ( "پيداوار 200"): مکيه شئي آهي

ته هڪ حقيقت بڻجي ڪرڻ ۾ ناڪام منصوبن، پر هن ڪهاڻي ۾ شامل ... انهن مان ڪيترائي، deservedly وساري ۽ نه تمام گهڻو. جيئن ته هڪ منصوبي - هڪ اسٽريٽجڪ intercontinental supersonic بمبار-ميزائل ترقي جوڙجڪ بيورو Sukhoi جي سربراهي ۾.

جي پس منظر

جيئن عام طرح، هڪ اسٽريٽجڪ هوائي طاقت، جنهن اڳ ۾ سنڌ جي ماضي ۾ arisen ڪري ڇڏيو لاء به ضروري ٿيندو، فوج 1967 ع، جڏهن هڪ ڊگهي-مدت manned اسٽريٽجڪ جهاز (اعلي Manned اسٽريٽجڪ جهاز) قائم ڪرڻ جو فيصلو گڏيل قومن ۾ ڪيو ويو ۾ وري جيئرو. جي AMSA منصوبي سان مشهور ب-1 جي پيدائش لڳو، اعلي-altitude اسٽريٽجڪ بمبار جون پاڙون جي حملي کان.
۽ جنوري 1969 ع ۾ بحرين جي صنعت جي وزير جي حڪم جي جوڙجڪ ادارا VM Myasishcheva، ديرو اتر Tupoleva ۽ Sukhoi جي وچ ۾ هڪ تڪرارن جي شروع ڪيو. هن حڪم جي مناسبت سان، enterprises، اسٽريٽجڪ ٻٽي-صورت ۾ جهاز جي تحقيق جو انتظام ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ propulsion نظام ٺاهي، ميزائل هٿيار ۽ مشاورت نظام. ريڊيو-اليڪٽرانڪ پيچيده جي رڳو خلق کي برقي صنعت واري وزارت جي انتظام ڪيو ويو. سندس حڪم جي ساڳئي سال جي بهار ۾ آيو.

شروعاتي انگن اکرن

1967 ع جي سرء ۾ حڪومت ريگيوليشن مستقبل جي جهاز جي ڪنڀار جي سڃاڻپ.

هن جي پهرين جاء ھجيس پرواز ڪنڀار ۾ پيو ڪيو وڃي.

1،8 ڪلوميٽر جي هڪ altitude تي رفتار 3،2-3،5 هزار مقرر ڪيو ويو. ڪلوميٽر / ايڇ. اهو سمجهڻ رهيو آهي ته جيئن ته هڪ وقت ۾ ۽ زمين جهاز جي ويجهو subsonic لاء ھلائيندو آھي تي گهٽ ۾ گهٽ 11-13 هزار ڪلوميٽر پري اڏامي هجڻ ضروري آهي، پر subsonic ڀڄڻ جي حد ۾ تيز-altitude ڀڄڻ ۾ 16-18 هزار ڪلوميٽر هجڻ گهرجي.

اهو هٿيار جو ڪم ۽ انشا ڏني ويئي هئي. hypersonic چار ايڪس 45 اهو removable ۽ svobodnopadayuschih جو ٺهيل ٿي ويو ۽ صحيح بمن قسم ۽ منزل، ۽ بورني سمجهندو، "وڄ"، ۽ مٿي کي 24 aerobalisticheskih ايڪس 2000. مون پڇيو ۽ هٿيارن جي ڪل ڪاميٽي - 45 ڌماڪيدار مادو.

ترقي جي شروع

OKB Sukhoi ص اي 1961 ع کان وٺي، به مقابلي جي بنياد تي، هڪ supersonic بمبار-ميزائل ٽي 4 جي ترقي ۾ مصروف لاء 100t جي ڪاميٽي جو ٻيو نالو "افغانستان وغيره" ملي. هن چيو ته 3،000 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تائين پهچي کي، جي گرمل اوٽ تي غالب پيو، ۽ تنهن ڪري substantially سگهارو ڪيو aerodynamics. ان کي خاص طور ٺهيل rocket "هوائي-ملڪ"، propulsion ۽ چر سامان لاء. منظور فقط ٽيهه نئين جهاز جي ٽين مسودو هو.

ان بنياد تي، ۽ ان جي اصل نموني سان وڌ ۾ وڌ تسلسل جي پرزرويشن سان هڪ نئين اسٽريٽجڪ ٻٽي-صورت ۾ سوراخ ٽي 4MS اڀري. سنڌ جي نئين جوڙجڪ نڪرندو پيو: پاور پلانٽ، اڳ ۾ ئي سنڌ جي نئين مواد، جنهن کي عام خاڪي ۽ ٽيڪنيڪي حل ترقي ۽ گذري جي پرک تي-بورڊ نظام ۽ سامان، ۽ ته ڪاميٽي جي پيداوار جي عمل ۾ اهم ٿئي ها، زيان عمل بڻجي ويا آهن عبور حاصل. جيتوڻيڪ cipher ته "افغانستان وغيره" سان قياس جي ملي مشين. دارو مدار جي حساب لاء ان جي takeoff وزن ٻه سئو ڌماڪيدار مادو پيشڪش، ۽ تنهن ڪري ٽي 4MS جهاز طور سڃاتو ٿيو - "مضمون 200".

نئين حل

افسوس، اسان کي اهڙي هڪ عجيب خيال تي عمل نه ٿو ٿي سگهي. توهان جي ترتيب جي اسڪيم کانسواء ته، جي سائيز ۽ نئين شين جو وزن sharply وڌي، پر هٿن جي ڪل مقدار ۾ موجود ناڪام پوسٽ.

تنهن ڪري، ان جي Sukhoi ڊيزائن بيورو او پروفيشنل جي نئين ترتيب اسڪيم، جنهن کي گهٽ مٿاڇري جي وهنجاريو سان اوج جي لحاظ کان جلد بھ ۽ جهاز جي نموني compartment ۾ ٺھراء ضروري هٿيار مهيا ٿين جي ترقي تي زور ٿا. هن معاملي ۾، جي جوڙجڪ جي جهاز کي جيئن تنگ اعلي لاء ھلائيندو آھي تي زمين جي ويجهو اڏامي سگهي ٿي وڃي.

ان کانسواء، ان جي طاقت جو گهيرو جهاز propulsion مان خارج ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. هن صورت ۾ اهڙا ٻيا انجڻين جي نئين ورجن پيدا ڪرڻ لاء هڪ موقعو هو. نئين بندوبست پرواز ڪنڀار ۽ نئين شين جي فني specifications جي لڳاتار بهتري جي امڪان کي محفوظ ڪرڻ لاء هو.

آپريشن ۾، جو ڪاريگر ۽ aerodynamic جي تشڪيل، پيدا ئي جڙيل گهيرو ڀڄڻ ۾ جنهن قسم جي ڪارڪردگي جو "پرواز ونگ" swivel ننڍي علائقي دلاسو (نسبتا ننڍي، يقينا) سويپ تبديل ڪري سگهو ٿا.

ترتيب بمبار

بنيادي طور جهاز ٽي 4MS جي نئين ترتيب، 1970 ع جي اونهاري جي آخر ۾ اتفاق ڪيو، ان مقدمه جوڙجڪ جي ترقي لاء بنياد جي طور تي رهيو.

هن بندوبست جي ماڊلز جي واء tunnels ۾ ڦوڪيو هئا ۽ ھجيس نتيجن ۽ subsonic ڀڄڻ لاء ھلائيندو آھي ڏيکاري اٿس، ۽ supersonic رفتار تي.

جي pivot هٿن ۽ مرڪز جو پڪو جو ڪريئر بيهي جي ننڍي علائقي جي ڪري غائب جڌهن deformation جي ونگ جو جنھن مھل زمين تي پرواز ڪندو.

هن معاملي ۾ pivot هٿن سويپ 30 ° 72 تائين ° کان حد ۾ جوڳي هو.

لک شڪ شبهي جي هو، پر ايندڙ سال جي مقدمه خاڪي کي حتمي شڪل جو مريد هو.

جوڳي ٿولهه ۽ airfoil جي شڪل ۾، وڌيڪ aerodynamic ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء. پیدا پروفائيل جي درخواست subsonic بحري رفتار وڌي وڃي هجڻ ضروري آهي. جيئن ونگ bevels جي پاور پلانٽ ۽ عمودي stabilizer جي آپريشن متاثر ٿي سگھي ٿو ريسرچ جو بندوبست ڪيو ويو. ڪم ونگ جي شڪل جي چونڊ تي جاري، جي استحڪام ۽ ڪار جي controllability کي بهتر ڪرڻ لاء.

جي لاء ڪوشان رهندا بنيادي ڍانچي ۽ airframe طاقت جو گهيرو Selects جو اثر عام ٻارڻ وڌائڻ لاء.

جي چانڊيو تي ڪم

سڀ اڳڀرائي واء tunnels TsAGI ۾ ڏبا. نتيجي ۾، ماهرن جو اندازو آهي ته هن جهاز ۾ عيبن متوازن، اتي 5٪ کان گهٽ نه جي ناپائيداري آهي. اهو اضافي ترتيب finalize ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

نتيجي طور، سنڌ جي embodiments ۾، جي ٽي 4MS افقي دم ۽ نظر ڊگهي نڪ. هڪ نسخو ۾، نڪ، ۽ سڀ هڪ سوئي نما شڪل هئي. اڃان، ان کي وڌيڪ هڪ بندوبست جنهن ۾ نڪ ٻڌائڻ جي fuselage کڻندو کان پکڙيل هو، کيس کان سواء ترقي لاء منظور ڪيو ويو noticeable صرف nacelles، ٻه keels، روٽري ونگ پينل سان عمودي دم هئا. خاص ڌيان ڏنو دشمن جي radar تي visibility ڪش جي مسئلي ڏانهن ڌيان ڏنو ويو.

وضاحت بمبار ٽي 4MS

جهاز ٽي ماڻهو، جنهن slabovystupayuschem lantern ۾ رکيل هو جو هڪ عملو پاران ڪيو ويو. هڪ ئي وقت ۾ ٻيڙيء جي ڪمانڊر، جو چوي ٿو ۽ Navigator-ڇوڪريء جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٻن compartments جي ڪئبن سيل ڪيو ويو باوجود، خلا اسدي ۾ اڏامي پئي. جي Navigator ڪرڻ - جي سامهون compartment جي نقصان نه ٿيو، ۽ ان جي پوئتان ٿين لاء ارادو ڪيو آهي. جو ڏيئو کان شايد ئي protrudes، takeoff ۽ آورد خاص sash روزي دوران visibility کي بهتر ڪرڻ لاء.

Ejection سيٽن تي سڀ altitudes ۽ ھلائيندو آھي، آورد ۽ takeoff سميت تي هوائي اڏي جي محفوظ هنگامي روزانو مهيا ڪري.

بورڊ تي اليڪٽرانڪ سامان جي چر پر، ڀڄڻ نظام، مواصلاتي نظام ۽ دفاع، ڪمپيوٽنگ، دفاع انضمام جي نظام، پالڻ نظام ۽ وزيرستان ھدايت جي گولا.

جي airship، جنهن supersonic intercontinental بمبار طور بيان ڪيو ويو جو مجموعي پکيڙ، جي تابعداري ڪئي ته جيئن هئا:

- ڊيگهه - 41.2 م؛

- قد - 8 ن؛

- مرڪز-جي وٿيء تي - 14،4 ن؛

- سويپ موڙ 30 ° تي wingspan - 40،8 ن؛

- 97،5kv.m - 30 ° جي سويپ جي هڪ موڙ تي ونگ جي علائقي.

اندازي نيڻ-بند جو وزن 170 ڌماڪيدار مادو آهي.

Powerplant بمبار

دم حصي ۾، ڌار ڌار spaced ٻه nacelles ۾، جوڙو چئن DTRD NK-101 ۾ پڪو ارادو. وٺي-بند انهن مان هر هڪ جي شعبن ۾ 20،000 ڪلو هو. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته سنڌ جي انجڻين subsonic لاء ھلائيندو آھي تي بحري ڀڄڻ ۾ ۽ supersonic رفتار تي اڏام ۾ سوراخ جي acceleration دوران turbofan انجڻ جي فائدن وسيلي ٿيندو.

گنڊوله هر موٽر هڪ ورهاڱي جهاز adjustable هوائي intakes icing ۽ پرڏيهي اعتراض جي ingress کان محفوظ طرفان الڳ تي پيو.

وڌيڪ انجڻين، powerplant نظام جي consisting زمين تي ۽ هوا ۾ جهاز، انجڻ جي طاقت، ٻارڻ pressurization جي حادثاتي ڪرائڻ، سوچڻ extinguishing refueling هئا.

مکيه ٻارڻ مرڪز جي compartments ۾ واقع ٽانڪين.

اندازي مطابق ڀڄڻ جي انگن اکرن

جهاز تمام ڊگهي فاصلي تي اڏامي ٺهيل هو. 9000 ڪلوميٽر - جي حساب موجب، هن کان سواء ۾-ڀڄڻ جي 900 ڪلوميٽر / ايڇ (subsonic) 14 000 ڪلوميٽر ۽ 3000 ڪلوميٽر / ايڇ (supersonic) هڪ cruising رفتار تي 9 دبي جي عام جهاد بار سان اڏامي refueling سگهي ٿو.

هڪ بمبار جي اوچائي تي جو سمنڊ جي سطح تي 3،2 هزار ڪلوميٽر / ايڇ هڪ رفتار تي اڏامي سگهي - 1.1 هزار ڪلوميٽر / ايڇ ..

هن معاملي ۾، سنڌ جي وڌ ۾ وڌ altitude جنهن تي جهاز جي حساب چڙهڻ ڪري سگهو ٿا 24.000 ن هو.

950 م - 100 م جي هڪ ڊوڙندو ڊيگهه جي اهڙي هڪ وڏي ڪاميٽي، ۽ touchdown کان پوء سنڌ جي واٽ ڊيگهه سان.

بورڊ تي armament

ڏوهه بم لوڊ 9 ن هو ۽ svobodnopadayuschih بمن سائيٽ ڊولپر تائين.

افزا سب ميرين ٽي 4MS، "وڄ" سيال ڊگهي-حد سمجهندو ايڪس 45 ٻه چار کڻندا کي جنهن خاص، منصوبي ٽي 4 لاء ٺهيل آهن ھدايت نظام ARLGSN ۽ بلین اعلي-بارود warhead سان پيو. سندن مضمون جي radome هو. جي باري ۾ 10 ن جي ميزائل ڊيگهه، وزن ٿيندڙ - 5 ن، جي payload 0.5T. 1.5 هزار ڪلوميٽر جو ارادو جي حد تائين، مٿي کي 9000 ڪلوميٽر / ايڇ جي اڏام رفتار.

به هٿن جي جهاز ۾ 24 شجاعت-2000 پلگ ان کي ھدايت نظام، 300 ڪلوميٽر جي ڪنهن حد تائين سان، جي باري ۾ 2 ايم جي اڏام جي رفتار، ۽ 1 رنسون ٺاهي جو ٿيندڙ وزن هو.

هٿيار، پ پ، بمن، کاڻ ۽ پاڪستان نيوي جي مختلف قسمن، disposable وي.سي.آر. بم، ٻن ڪهڙا ھٻس ۽ گرمل تحفظ، آمد و رفت ۽ وس سسٽم سان ليس compartments ۾ رکيل هو.

جي تڪرارن جي نتيجن کي

هجن پيش ڪيا ويا، جي اولاد مان Sukhoi supersonic بمبار tu-160M ترقي OKB ديرو اتر Tupoleva ۽ ايم-20 جي VM Myasishcheva کان سواء.
جي منصوبن 1972 ع جي سرء ۾ فڪري ۽ فني صلاح تي نقشي کي پيش ڪيا ويا.
tu-160 فوجي پهريون مسافر جهاز سان تمام گهڻو اھڙي سبب رد ڪيو ويو. م-20 فوجي مطمئن، پر هڪ خودمختيار بڻايو بيورو مشينري جي ڪاميٽي جي پيداوار لاء ڪو پيداوار سهولتون هئا.

ٽي 4MS عام ڌيان راغب ۽ بهترين، پر ... هڪ ئي وقت ۾ نئين ميراج Sukhoi، جنهن جي آچر-24 ميراج آپريٽنگ ردوبدل ٽينڪن جي پيدائش تي انگ ۾ سيمسٽر-27، جي ڪم جي تحت آزاد ڪيو ويو جي سربراهي ۾ OKB ۾ پيدا ٿيو سمجهيو ويندو هو ۽ آچر-17M. هوائ جهاز انڊسٽري جي وزارت محسوس ڪيو ته جي "روشني" هوائ جهاز ۾ ڪم کان وڌيڪ اهم آهي، ۽ ٻه قسمين قسمين طرفن ۾ نواب خيربخش مري ڪم نه ٿا ڪري سگهو.

۽ پوء اهو ٿيو ته ان جي مقابلي ۾ هن منصوبي Sukhoi او جت، ۽ وڌيڪ ڪم Tupolev ڊيزائن بيورو ٻاهر چاڙهيو ويو. ۽ هوائي فوج ص ايس Kutahov جي ڪمانڊر جي آڇ ڪئي ۽ سڀني جي مواد Tupolev نڪري، پر انھن کان انڪار ڪيو ۽ ان کي پنهنجي ترقي کي بهتر ڪرڻ لاء جاري.

تنهن ڪري، جي هوائي طاقت واري جهاز ۾ خدمت subsonic لاء ھلائيندو آھي تي هڪ ئي payload ۽ حد جي باري ۾ اڌ کان به گهٽ پرواز sverhzuke جي حد تائين هئي، پر پرواز سان ڪاميٽي 35٪ کان وڏو، ۽ جي ڀيٽ ۾ ٿئي ها ته هن منصوبي ص قبول ڪيو وڃي ها جي باري ۾ . سڪل.

فوري طور تي ان جي مقابلي جي آخر کان پوء ڪم منصوبي ٽي 4MS بند ڪيا ويا. جهاز جي آسمان نه ڏسندا ڪيو، پر سنڌ جي خيالن پنهنجي ترقي جي دور ۾ پيدا ڪري رهيا آهن، ان جو هڪ ئي tu-160 ۽ آچر-27 ۽ Mig-29.Mozhet جي مجسمي وانگر آهي ٿي، ۽ ڪڏهن به هوائي جهاز ۾ هن صديء ۾ ترجمو.