TLK-105: فني ڪنڀار، تن ۾ الاپ. ٽويوٽا لينڊ Cruiser

ٽويوٽا لينڊ Cruiser J100 بهترين بند-روڊ شاندار خاڪي مان هڪ طور سڃاتو وڃي ٿو. تنهن هوندي به، جي ڪار هڪ versatile، آرام جي يو، اهڙا شهري آپريشن لاء ٺهيل آهي، ته پوء اتي جو تمام حالتن لاء هڪ سليس نسخو آهي. اڳيون، جي TLK-105 تي غور: فني ڪنڀار، سار سنڀال، تن ۾ الاپ.

مضمونن جي

هن ابتدائي تشڪيل GX ۽ ايس ٽي ٽويوٽا لينڊ Cruiser J100، هڪ مختلف جوڙجڪ جي بنياد تي هڪ الڳ ورزن ۾ اڪيلائيء - ڪار ڏٺو. اهو 1998 ع کان 2006 ع تائين جي روپ ۾. ڪار جي بنيادي ماڊل (2003 ۽ 2005. ۾) سان گڏجي ٻن مان هڪ restyling undergone ڪري ڇڏيو آهي. جيئن ته هي ترميمي خاص طور تي ڏکيو آپريٽنگ حالتون لاء ٺهيل آهي، اسان کي ان جي جوڙجڪ سليس. - سنڌ جي زمين Cruiser J100 جي chassis، سند، انجڻ، ماتلي ۽ جسم: Technically، ان J80 ۽ J100 جي وچ ۾ هڪ عالم برزخ نسخو، ڪيترن ئي حصن جي 80-اچڻ کان اڌار طور آهي.

ڪار فقط آفريڪي، آسٽريليا، ڏکڻ آمريڪي ۽ روسي مارڪيٽ ۾ موجود هو.

گڏوگڏ پيداوار جي دور ۾، هاڻي ان کي بند-روڊ ۽ لڳن استعمال لاء واه آهي. ٻين ۾ advisable نه هڪ ڪار خريد ڪرڻ لاء، خاص طور تي هاڻ ته ثانوي مارڪيٽ جي هن سليس نسخي جي بلند ترين تشڪيل J100 کان وڌيڪ قابل آهي ته.

اهڙي گاڏين جي بلڪل صحيح diagnosis جڏهن خرید جي ضرورت سبب آپريشن جي specificity. اها ڳالهه ذهن ۾ برداشت ڪيو وڃي ٿو هڪ specialized نسخي طور ٽويوٽا لينڊ Cruiser J105 جي ترميميو ويو يونٽ جو هڪ اهم حصو آهي. ۽ تفريح حقيقتن مان خاص طور تي ڌيان ويجهڙائيء ۾ ڪيو وڃي: ڪيئن چڱي ردوبدل ڪيو آهي ۽ جنھن کي حصن ۾ استعمال ڪيو. ان کان سواء، هن مارڪيٽ ۾ ڪجھ J105، پوء کين خبر پئجي تمام ڏکيو آهي. ٻئي هٿ تي، 80 ۽ 100 سلسلو عربن وڏي مقبوليت ڏوهن ورتو. J105 لاء uncharacteristic آهي.

طئه

هن طئه خاڪي کي 80-اچڻ کان اڌار آهي. جنهن جو لاش ٻارهن زلف جي ان لاء مقرر ڪئي آهي.

جسم

TLC 105 هڪ ئي پنج-در اسٽيشن ويگن ڪئي، ۽ ان کي معمولي زمين Cruiser J100. اهو unpainted bumpers ۽ عمودي جي پوئتان ٿين در (ته آسٽريليا جي مارڪيٽ لاء نسخي کان سواء) سان دروازا نرالو آهي. 1.941 م، اوچائي - - 1.849 م، جي wheelbase - جي ڊيگهه 4،89 م، کائيندڙ آهي 2.85 م هن chassis سان ٿوري گهڻي .. خارجي GX J105 ڏنو ته آسٽريليا، جنهنڪري جي هڪ سليس نسخو مليو آهي، تمام کي زمين Cruiser J100 سان ملندڙ جلندڙ آهي.

انجڻ

TLK-105 ٻن ڇهه-cylinder جي زمين Cruiser J80 کان اڌار انجڻ سان ليس آهي:

1. 1HZ. 4،2 آيل Atmospheric 12-والو ڊيزل انجڻ ته وڌيڪ J70 استعمال ڪيو ويو. 129 آيل سڌريو. هڪ. 3800 rev. / منٽ تي. ۽ 2200 rev. / منٽ ۾ 271 Nm.

2. 1FZ-FE. 4.5 ليٽر جي gasoline انجڻ. ان جي گنجائش 212 ليٽر آهي. هڪ. .. 4600 rev / منٽ، torque ۾ - 3200 ر / منٽ ۾ 373 Nm ..

انجڻ ڪنٽرول يونٽ ختم جي تعمير simplify ڪرڻ.

سند

سند - 5-رفتار مينوئل. شروعات ۾ H55F استعمال ڪيو، ۽ restyling کان پوء ان کي زمين Cruiser J80 R151F کان اڌار متبادل. مکيه ڏنيون جي ڀٽائي نظر - ڊيزل لاء 4،3 ۽ 3،9: 1 هڪ gasoline انجڻ لاء.

گاڏي - هڪ rigidly ڳنڍيل سامهون درا ۽ گهٽتائي ڀٽائي سان مڪمل. 80-سيريز ۾ کان thicker پل، گڏو گڏ ان جي اڌ-ليڪ، ۽ ڇهه بدران پنج پن آهن. لالن درا - (تهذيب سان) جهرڪ قسم، جي زمين Cruiser J100 وانگر. هن پنهنجي breakdown جي دور ۾ تحريڪ بڻائي ٿو.

TLK-105 ٽن مجبور اڏ جي تشڪيل تي منحصر differentials کي کنيو اٿس. اهڙيء طرح، ايس ٽي صرف لاک ڪري ڇڏيو آهي ته مرڪز differential، وڌيڪ mezhkolesnogo، GXR2 - - ۽ درا، ۽ ٻنهي پار-درا GXR1.

ان کان سواء، جنهنڪري هڪ winch سان حقدار آهن.

chassis

جي سامهون ماتلي، جي ٽويوٽا لينڊ Cruiser J100 وسنديون، 80-اچڻ تي منحصر. انڪري، هن مشين جو هڪ اعلي آورد ڪئي. لالن ماتلي - جي J100 جي آهي ته جيئن جيئن حساس.

ABS صرف ڪجهه مارڪيٽن لاء رڳو سامان GX تي موجود ٿي سگهي ٿو، ۽ پوء.

هڪ سوڙهي سامهون chassis سبب منحصر ماتلي سان گيج نارن TLK-105 سان برابر J100 کي يقيني بنائڻ لاء هڪ convex شڪل آهي. جا اختيار ايس ھنئي نارن ليس، GX - وڌائين.

گهرو

جي دڪان TLK-105 هڪ فتح گنجائش، سليس ۽ مختصر ٿيل ختم سامان ڪيو اٿس. پهرين اضافي هنڌن تي مهيا ڪئي ويندي: جي سامهون مسافر سيٽ ٻن ماڻهن لاء پکڙيل آهي، ۽ ان جي بورڊ گڏ ٿڙ ۾ ٻٽي چونڊيل نمائندن نصب. نتيجي طور، سنڌ جي ڪار 10 مسافرن کي وٺي ڏسجي ٿو. ايس ٽي vinyl فرنيچر ڪئي. بجلي ۽ ڪو airbags. GX سان ايئر ڪنڊيشن ۽ طاقت لوازمات سادو ليس آهي. فرنيچر - ڪپڙو. ڪار ٻه stoves ڪئي. ڪنهن به صورت ۾، سنڌ جي ٽويوٽا لينڊ Cruiser J105 گهرو ته 80-سيريز جي اسي نسخن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آرامده آهي.

خدمت

ڇو جو سليس ڍانچي جي، J105 گهڻو وڌيڪ قابل اعتماد ۽ 100 سيريز جي ڀيٽ ۾ آسان کي برقرار رکڻ لاء. ڪيترن ئي ڏوهن پائڻ جي ڪري نمودار نه ڪندا آھن، پر ڇاڪاڻ ته پڙهيل آپريشن يا پوري سار TLC-105: سيلون glitch اليڪٽرانڪس، ته وسيم سجاد ڪالمن جو backlash، ٽٽل جا ڪمڪار ۽ لاڪ.

طئه

جي J80 کان وڌيڪ پائيدار طئه. ۽ ڪنهن ڏکيائي جي ان welds جي corrosion نقصان جي تابع آهي، خاص طور تي پوئتي ۾، جي crossmember ۽ پلو چشمن جي علائقي ۾. تنهنڪري تعمير ۾ ناڪام وئي آهي، ان، پاڻي ۽ ڀري ۾ پوي ٿو پوء تون ان کي صاف يا اوسا يا anticorrosive ھڻي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جسم

جي tailgate جي هيٺئين حصي جي پرن، windshield طئه، بمپر هيٺ علائقن ۾، وڇي، لکائي علائقي جسم جي اصطلاحن ۾ - corrosion جسم جي نقصان جي مکيه نقطي.

جي فريم تي، ۽ جسم تي زنگ جي موجودگي الهاس نگر جنهن ۾ ڪار هلائڻ لاء آبهوا جي حالتن جي آڌار آهي.

انجڻ

جي انجڻين کي تمام پائيدار آهي. سندن زندگيء کان وڌيڪ 700 هزار. ڪلو ميٽر ٿي سگهي ٿو. تنهن هوندي به gasoline انجڻ ۽ 10-15 لاء ڊيزل انجڻ جي لاء هڪ اعلي ٻارڻ واپرائڻ 15-20 آيل جي characterized.

1FZ-FE ۾ رڳو تيل جي سطح تي، سنڌ جي صول زنجير کي تبديل ۽ والوز جي پورائي ڪرڻ وقت جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن جو مکيه مسئلو - tramblera اندر جي ignition coil windings جي interruption. اهو ذهن ۾ رکو ته جاپاني ۽ عرب مارڪيٽ جي مشين ۾ انجڻ جي مختلف نسخن قائم آهي ته، پوء اھي interchangeable نه آهي.

ڊيزل undemanding ۽ پڻ تمام weakly ٻارڻ جي معيار کي حساس، خاص طور تي ليس عام ريل motors سان مقابلي ۾. ٻارڻ وجھڻ سامان صرف هڪ تمام گهٽ-معيار ڊيزل ٻارڻ جي ڪري بند ڪري سگهجي ٿو. هن جو مکيه مسئلو - ڪيميائي corrosion ۽ cylinder سر جي cracking. انجڻ جي مناسب آپريشن سان 500-800 هزار ڪندو آھي. ڪلوميٽر.

سند

PPC مسئلو کان H55F مڃيندا آھن. ٻئي سند انتهائي معتبر آهي. باقاعده تيل تبديلي (هر 40-50 هزار. ڪلوميٽر) سان انجڻين جي طور تي هڪ ئي جي باري ۾ آهي. جيتوڻيڪ مٺ 150-200 هزار. ڪلوميٽر ڪندو آھي.

اڪثر، جڏهن خراب حالتن ۾ ڪم ڪندڙ سامهون transverse differential ۽ مکيه ڏنيون خراب. جي سامهون پريپيلر جي slotted حصو سهڻ کان سواء. جيتوڻيڪ مناسب سار سنڀال (stuffing آفاقي joints ۽ adjustment ڦيٿي بيهڪ هر 50 هزار هڻندا. ڪلوميٽر)، تهذيب ۽ بيوس shafts جي حياتيء کان وڌيڪ 200 هزار. ڪلوميٽر آهي. پهرين تهذيب جي پوئتان ٿين درا ۽ سامهون درا پائڻ.

اڏ differentials ڳاڙهسرو ڦري سگهي ٿو.

منتقلي صورت کان وڌيڪ 500 هزار. ڪلوميٽر آهي. ان جو مکيه مسئلو - جي سيلاب پلگ ان ۽ المونيم هائوسنگ جي corrosion.

جي سامهون درا صرف 150-200 هزار ٻاهر جي حساب سان ڪرڻ ضروري آهي. ڪلوميٽر. ان کان سواء، ان جھڪيون يا welds beams جي depressurization سبب ليک سگھي ٿو.

chassis

جي chassis کي خطرو جي پار fords آهي. اهڙيء طرح، beams وسيلن جي عمل ۾ پاڻي جي ingress گھٽجي ٿي. تيل سيل جو ليکجي ٿو روڪڻ لاء هوائي vents صاف ڪرڻ ضروري آهي. ان کان سواء، overcoming کان پوء fords shpritsevat ڪراس سان گڏو گڏ هر MOT تي ضرورت آهي.

کوڙ سامهون levers ۽ طالب المولي joints - 60-80 کان 150 تائين هزار ڪلوميٽر، جھٽڪو جاذبن -. 150 هزار ڪلوميٽر، bushings stabilizers -. 40 هزار ڪلوميٽر.

هن brakes بلڪل اهڙي ڳري ڪار تي دوت، پوء تڪڙو ٻاهر پائڻ آهن. 1HZ سان ورجن تي انھن کان وڌيڪ پائيدار آهي.

برقيات

برقيات جي ترين جون بتيون ۽ مولد (. ڪلوميٽر جي باري ۾ 150 هزار) پائڻ. خاص طور تي جڏهن اضافي سامان جي هڪ وڏي تعداد ۾.

الاپ

J105 عام طور تي، بند-روڊ ۽ لڳن استعمال لاء خاص حاصل جتي ان کي اهڙن مضمونن جي ڪافي نه آهي. تنهن ڪري، تن ۾ الاپ TLK-105 جي دور ۾ عام آهي.

جسم

ڀڳ جاگرافي وضاحت جي طاقت جسم bumpers ۽ thresholds قسمن جا ڪٽ جي انسٽاليشن ۾ شامل ٿي.

ان کان سواء، ان جو ڌاتو تختيون جي تري جي بچاء لاء ضروري آهي.

وڏي نارن لاء اڪثر ڦيٿي محراب ملان استعمال ڪري رهيا آهن.

اهو هڪ winch انسٽال ڪرڻ ضروري آهي.

اڪثر Expeditionary ٿڙ سوار. اهو عام طور تي اضافي جون بتيون (ڪيترائي variants خاص منسلڪ آهي) رکيل آهي.

ڪجهه تفصيل ڪجهه مارڪيٽن لاء نسخن ۾ ورھايا ويا. اهڙيء طرح، عربي ترميمي جي فراقي ۽ پوئتان overhang ۾ 50 ليٽر جي هڪ وڌيڪ ٻارڻ جي ٽانڪي fastening، ڇت تي هڪ ڏاڪڻ اٿس. نه به غير معياري اضافي ٽانڪين وڏو مقدار آهي.

ڪڏهن ڪڏهن spacers انسٽال ڪرڻ سان چاڙهڻ جسم ڪر.

انجڻ

تمام عام ٺاهڻ ليس 1HZ ترميمي TLK-105 ڊيزل بدران اهڙي ڳري ڪار لاء ڪمزور آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان ان کي اضافي سامان سان پاڻ مرادي. پوء اڪثر ان turbiruyut. هن جو مقصد، جي 1HD-ٽي يا تيار whales جي turbine لاء. ڪنهن به صورت ۾، توهان جي ٻارڻ نظام جي ڪارڪردگي ۽ ترميميو ويو ڇڏڻ جي ضرورت آهي. اهو به intercooler قائم ڪرڻ لاء موزون آهي. ان کان سواء، اتي جي piston مٽائي ڪرڻ جي ضرورت جو هڪ تاثر آهي. ان کان سواء، ڪڏهن ڪڏهن ته 1HD-فوٽن جي 24-والو cylinder سر سوار.

ٻئي اختيار - ادل 1HD-فوٽن تائين آهي، جنهن کي آسان ۽ سستي ٿي سگهي ٿي.

ڪارڪردگي 1FZ-FE ڪيترن ئي ماڻهن کي.

سرد حالتن ۾ تمام topical preheater آهي. ان جي ٻارڻ فلٽر انسٽال ڪرڻ ممڪن آهي کانسواء وتندو آهي، ۽ گرمي جي ٽانڪي ۽ شاهراهن.

سنڌ جي پاڻيء جي اوٽ تي غالب ڪرڻ ضروري snorkel آهي.

جي casings ڀرڻ کان پاڻي کي روڪڻ لاء fords گذرڻ ۾ اعلي breathers ختم ڪيو وڃي.

حقيقت اها آهي ته سنڌ جي offroad ٺاهڻ جي عام طور هڪ ٻئي جي بيٽري سان ليس توانائي گاڏي جي ضرورت اضافي سامان جي هڪ plurality مقرر ڪري.

سند

سند لاء ترميميو ويو مکيه ٻاڦ (: 1 4.88 لاء) جي ڪيترن ئي embodiments مليو آهي. اڏ differentials جي هڪ نا مڪمل سيٽ سان ورجن کين retrofitted.

انجڻ جي طاقت ۾ واڌارو سان clutch سان متبادل ٿي وڃي.

chassis

ماتلي لاء پورو ٺاهڻ جي ڪٽ چشما، dampers، سوراخ ۾ ورهايو ويو traction ۽ castor-بورڊ يا castor ڪٽ شامل آهن. چاڙهڻ kits 2 6 ڪرڻ انچ کان سگهارو مناسب مهيا ڪري. تبديل مرڪزي aperture سان saylentbloki levers پل قسمن Castor اسيمبلي، قبضي کي برقرار رکڻ لاء گهربل آهي جيئن ته چاڙهڻ castor تبديل ٿي. هڪ خاص اهميت حاصل نه ڏوهه ۽ adjustable اختيارن کي تمام گهڻو مشهور آهن. ٻئي تجسيم - اوٽ موڙ جي trailing هٿن جي پوئتان ٿين منسلڪ تي castor بورڊ (spacers) استعمال سان ڪوٺي کي پن جوڙ. اسٽاڪ شعبن ۾ جيئن ته "Panhard" پل جي هڪ ڦيرائڻ جي اڳواڻي ڪندو، هن ۾ ورهايو ويو ۽ nadstavlennye traction استعمال ڪري. ان کان سواء، هن جي وچ ۾ spacers انسٽال ڪرڻ جي ضرورت مخالف رول شراب خانا ۽ جسم.

هن وڌي ماتلي فالج جي ڪري spacers يا متبادل جي انسٽاليشن جي جي بريڪن سٽون وڌائڻ لاء آهي ٿي سگھي ٿو.

جڏهن بند-روڊ نارن چونڊ، ته 35 انچ جي سٽ اختيارن جي لاء ڪوشان رهندا سائيز هوشيار ٿي. اهي توهان جي مکيه ڏنيون ۽ وي joints جي زندگي بچائڻ لاء اجازت ڏني. جڏهن ته وڏي نارن (اڪثر 37- ۽ 38 انچ جو استعمال) جي انسٽاليشن ۾ بامعني پل طور وسيلن جي ڊيٽا عنصرن بيٺي. 2 انچ، 35 انچ - - 4 انچ ڪنهن به صورت ۾، وڏي نارن 32- جي وڌندا پيٽرسن ۽ 33 انچ جي ضرورت آهي.

اڪثر هڪ اهڙي مشين هڪ ڪمپريسر ۽ هڪ رسيور سميت صور نظام ۾ دٻاء تبديلي سان ليس.

گهرو

جي ڪيئي مثالن لاء تيار عام طور تي هڪ ريڊيو اسٽيشن سان ليس آهن، ۽ forwarding - ٿڙ ۾ ننڊ ۾.

فرش جي اڪثر پاڪ جي سهولت لاء المونيم چادر مٽائي.