Tu-154M ٻئي Poletayev

مسافر جهاز tu-154، جنهن جي سوويت يونين ۾ تمام گهڻو مشهور ٿيو سوراخ، جنهن ۾ ايل-18 ۽ هڪ-10 جي لاء هڪ متبادل طور ڏنائون، جنهن جي شروعات sixties ۾ جهاز تي لنگرانداز، Aeroflot جي بنياد هئا. هڪ نئين، وڌيڪ تيز رفتار، ڪفائتي ۽ آرام ڪار جي ضرورت آهي، جيئن ته آمريڪي Boeing 727 جي طور تي ڪجهه.

هن جي پوئتان ٿين fuselage جي ڪنارن تي چاڙهڻ موٽر ۽ ٽن، هڪ مرڪزي ۽ ٻن وڌوسون قطب brackets جي لاهڻ-ونگ، دم stabilizers سان گهٽ monoplane - نازل فني گهرجون ۽ ساڳي اسڪيم جي اھڙي.

1968 ع ۾، سنڌ جي tu-154 جي آسمانن کي ٿي گذريو آهي. چئن سالن کان پوء، 1972 ع ۾، سنڌ جي رستي ماسڪو-Mineralnye Vody تي تجارتي آپريشن شروع ڪيو.

پهرين ترميم سڏيو tu-154 ديرو بهتري انجڻين NK-2-وائي انسٽال ڪرڻ لاء اهڙا آهي - جي ابتدائي تجسيم ۾ امڪاني کان وڌيڪ قوي آهي.

1976 ع کان وٺي، هن liner وري ترميميو ويو هو، هن وقت سنڌ جي تبديلي وڏو هئا، اهي undergone ۽ ونگ جي mechanization، ۽ مسافر compartment، ۽ تي-بورڊ سامان آهن. هن ۾ فارم جي جهاز جي tu-154 جي حيثيت سان سڃاتو ويندو ۽ 1981 ع تان جو روپ هو ٿيو. جيتوڻيڪ شروعات ۾ ئي tu-164 ۾ ان جو نالو مٽائي ڪرڻ لاء تجويز ڪيو، ان کي ايترو اهم جوڙجڪ بهتري ڪئي وئي آهي. جڏهن جي مرمت جي جهازن جي جهازن اڳ جاري آخري ترميمي جي فني سطح کي retooled.

تنهن هوندي به، جي ڊ جي glider ۾ induced جهاز خدمت بخش technicians جاري. جي rivet casing کان flights جي هر دور ۾ ڪري پيو، اهي بحال ٿي پيو. هي نقصان، گڏو گڏ ٻيا مسئلا ٽئين مکيه دور ۾ رھي (پر وڌيڪ ٻه درجن کن نه وئي آهي) ترميمي.

1984 ع ۾ هن جي tu-154 جي پيدائش تي ڪم مان نڪتي. ٽي سئو کان مٿي اهي liners تعمير ڪيا ويا. جنهن جي نتيجي ۾ هڪ وڏو هوائي اڏي آهي. مسافرن جو انگ 180 ماڻهن کي وڌائي ڇڏيو آهي، ۽ ٻيڙي reliability بامعني بهتر. "ننڍين ننڍين" جي دليل جي جهاز جي ڏکيو حالتن ۾ 2010 ع، جڏهن ته نقصان نه ٿيو هڪ مشاورت بجليء جي مڪمل نفي تي مسافرن جي جان بچائڻ لاء منظم ۾ Ukhta جي شهر جي ويجهو هڪ لاوارث ڪٻير تي masterfully بيان آورد هو. هن tu-154 بحال ان آپريشن جاري.

صدارتي جهاز جي آفت پولينڊ جي هوائي فوج Smolensk ۾، جنهن کي ساڳئي سال ۾ پيا آهن، روس جي پيداوار جي جهاز جي unreliability جي باري ۾ ڳالهائي کي جنم ڏنو آهي، جڏهن ته اهو ثابت ڪرڻ آهي ته ان جو سبب ناڪاري موسمي حالتن ۾ ملڪ کي چوي ٿو ۽ عناد هو هڪ راڻي جا پيروڪار، جنهن ۾ سڀ جو سڀ کان جديد، جي liner رسي ها پاڻ هڪ ئي جي باري ۾.

عام ۾، ان تي ايمان آندو آھي ته جي tu-154M جي خدمت زندگي ان جي هڪ صديء جي لڏ طور خدمت يا پندرهن هزار ڪلاڪن جي هوائي ۾ رهڻ لاء اجازت ڏئي ٿو. جي حيلي Cruising وڌيڪ 12 ڪلوميٽر پري آهي، ۽ رفتار - 900 ڪلوميٽر / ايڇ. ڪيترن روسي هوائي جهاز ۽ تتر ويرين جي قبضي ۾، ڪيتري ڪيو ۽ مسافر سرانجام جي قابل، upgraded سگهي ٿو وڃي هڪ ڊجيٽل avionics سان ليس، ۽ ڪو ٻارڻ طور استعمال ۾ ڪجهه لطافت کان پوء به قدرتي گئس liquefied. شهيد nineties بيورو نالي وٺي. هڪ Tupolev جي خدمت جي حياتيء کي وڌائڻ ۽ جهازن جي لاء جديد ضرورتن جي سطح تائين tu-154 آڻڻ لاء ڪم انجام کي مليو آهي. گراهڪ آهن.