VAZ-2110 - جي gearbox. مرمت جي transmissions VAZ-2110

ھلائيندو آھي صفا ڪرڻ gearbox جيئن هڪ اهم node استعمال ڪيو. هي جيالا ڪافي منجھيل آهي، ۽ ڪتب ته جلدي ٿي سگهي ٿو. اچو ته ڏسون ٿا ته ان جي مرمت جي VAZ-2110 تي پيروڪار آهي. نشريات هتي، جيتوڻيڪ معتبر، پر وقت ۾ خيال وٺڻ جو تيل تبديل ڪرڻ، ڀري دبي صاف زال جي ضرورت آهي. اتر

جنرل روزي

ڪجهه هاڻي ته، پهرين شيء توهان معشيت يا، سادي لفظن ۾، جي checkpoint کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ اسسٽنٽ سان ترجيحي ڪم انجام. شروع ڪرڻ لاء، گاڏي کان بيٽري مٽائڻ، ۽ ان کان پوء شروع. Clutch ڪيبل به پلگ ان کان ڌار ۽ سڌي جي gearbox تي bracket کان ٻاهر پل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن تي رفتار sensor wires ته ڪٽيل هجي جو هڪ plurality ڪئي. هن ڪندا، ته compress بهار ڪلپون ۽ connector معشيت. انسيت نشريات reactive عصا کي انهن جي متعلق اهم سائيز جي ذريعي وڄون جي plurality unscrew ڪرڻ جي ضرورت آهي. ايندڙ قدم اتي ئي ڏڪڻ ٿيندي، هڪ ڦيٿي جون پاڙون کي ختم ڪرڻ آهي. ڇڏي طالب المولي جي گڏيل به knuckle کان منھن موڙيندڙ آھن سان واسطو رکي ٿو. ڳالهين ۾، ان کي ائين ڪرڻ ممڪن آهي، پر ان کي گهڻو وڌيڪ آسان آهي. انجڻ جي پاسي تي هڪ ٿي ويھو ڪري ڇڏيو آهي، جو خشڪ unscrew، وجھڻ حوض، جيڪڏهن ضروري آهي، ان جي پن کان هٽائي. هاڻي VAZ-2110 لاء اسيمبلي disassembly جي آخري مرحلي ۾ اچي ٿو، سند جي طور تي پري واپس رهنمائي مان منتقل ڪيو وڃي.

ڪيئن نشريات Disassemble ڪرڻ: چند سادو ٽوٽڪا

ته فوري طور تي dismantling کي proceeding کان اڳ، جو جيالا صاف. تون ته وانگر gasoline يا شيء استعمال ڪري سگهو ٿا. شروع ڪرڻ لاء، سنڌ جي dipstick جي تيل سطح تي اهو ظاهر هٽائي، ۽ ان کان پوء clutch ڪيبل کان سڀ fasteners هٽائي. اهو صرف جي پوئتان ٿين ڪپڙا معشيت کي رهي ٿي، ان جو هڪ بجر 4 ته loosened هجي ڪئي. اڪثر هڪ لوڻ شهداء استعمال ڪرڻ جي ڪپڙا ٿي ڪرندا آهن. ان کان پوء اوھان کي جديد پلگ ان سان منسلڪ، يعني 5th-رفتار (سند) ڏسندا، (جبل) کان ان جي لاھڻ. اهو، جو رخ کان shafts کي فڪس ڪرڻ لاء ضروري آهي ته هن coupling ٻنهي طرفن لاء pinion سان مصروفيت ۾ داخل هجڻ ضروري آهي. ته ايڏو وڏو لاء، 5th ڀٽائي ڪر. ان کان پوء اتان ڏکيو ڪجھ به نه آھي. پرائمري shaft هٽائي ڇڏيو، ۽ وري سنڌ جي عيب جي ڳولا ۾ مصروف ٿي. هن هڪ نازڪ deformation آهي يا شيء پائڻ ته ضرور متبادل ٿيڻ جي ضرورت آهي.

مرمت جي transmissions VAZ-2110

گهڻو ڪري عام طرح ان کي ھيٺ يا پرائمري يا سيڪنڊري shaft وڃي، گڏو گڏ synchronizer يا differential. ڳالهين ۾، مولا جي محدود possibilities نه آهي، ڇو ته مثال طور، سنڌ جي ايوانن shaft جوڙجڪ تہ نه. صرف شيء توهان ڪري سگهو ٿا جي بيهڪ کي تبديل ڪرڻ آهي. هن جو اهو ساڳيو طريقو ۾ puller disassemble طرف ۽ پريس استعمال جيستائين ان ڇڏيائين لاء. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ڪوششون رڳو ڪهڙا رنگ کي لاڳو ڪري سگهجي ٿو. اهڙي طرح هن جي سامهون طرف کي هٽائي. بس، جڏهن سڪندر جي انسٽاليشن جي شعبن ۾ منڊي جي موجودگي کي ڌيان ڏيڻ. ثانوي shaft collapsible، توهان جي ناڪام حصن جي عملي طور ڪنهن به مرمت ڪري سگهو ٿا پوء. شروع ڪرڻ لاء، ان حالت مان ان کي هٽائي ۽ هڪ vise ۾ shaft ڏسجي ته سنڌ جي بجا ان جي موڙ ڪرڻي ڪري سگهجي ٿو، پر ان کي نقصان نه ڪندا آھن. آقا ۽ غلام - هتي توهان جي ڀٽائي تمام گهڻو ڏسي سگهي ٿو. بصري جي چڪاس جي، تون خرابين کي (ڏند جي abrasion، خراب-گدا، ۽ پوء تي. اتر) جي نشاندهي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. اڳيون، جي ڀتا حصو هٽائي، ان کي يا ته reground يا هڪ نئين هڪ وجهي سگهجي ٿو.

VAZ-2110: نشريات ۽ ان جي مرمت جي

اچو ته synchronizer تي نظر. گهڻو ڪري اڪثر مسئلي جي clutch پائڻ ۾ ڪوڙ، ان کي ۽ ساڳي پريشاني ويهاري. نه وسارڻ کي ڪيئن ان جي clutch جي تهذيب ۾ واقع هو، پر وڪيلن نشان ھڻڻ جو مناسب ڪر. Crackers هڪ چشمو تي سوار، تنهنڪري پڪ آهي ته گوليان جي synchronizer سان آپريشن دوران پکيڙي نه آهن ڪر آهن. ان کان پوء اوھان کي ان مسئلي کي حل ڪرڻ لاء ٻن طريقن سان آهي - ان پوري اوزار، يا نئين فرد حصن ته حڪم کان ٻاهر آهن جي انسٽاليشن جي متبادل آهي. ايتري-بيٺل عملي پاران ڏيکاريل آهي ته جيئن ۾ VAZ-2110 سند نقصان biscuit جي ڪري ناڪام (chipped، اوباش) يا خرابين کي splines (پائڻ، وغيره خرابين کي) coupling. ڪنهن به صورت ۾، مرمت ڪرڻ جي ناقص حصو ٺيڪ نه آهي، ان کي ڀلا نئين هڪ رکندو آهي. هن جي حقيقت اها آهي ته هي حصو تمام گھڻي ڪم ڪرڻ ٿيندو سبب آهي. ناه گڏ synchronizer کان اڳ، جو چشمو ۽ هڪ biscuit lubricate. توهان جي "Litol" يا ته جهڙي شيء استعمال ڪري سگهو ٿا. جي انسٽاليشن ڪلپون (چشمن) جي reliability کي ڌيان ڏيڻ.

ڪيئن differential مرمت ڪرڻ جي؟

يقينا، جي سند يونٽ هڪ ڪمزور ڪڙي طور لحاظ ڪري سگهجي ٿو. پهريون، ته بيهڪ جي سالميت هڻندا. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته جيڪڏهن توهان انهن کي ختم ڪرڻ ئي پلان آهي، ته پوء اهي تباهه ٿي ويندو، پوء نئين ڪٽ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي. وري مون کي ويڪريون جو سڀ، جي اڌ-لائن تبديل ڪرڻ آهي، ان سان گڏو گڏ gaskets سند VAZ-2110. ضعف، توهان جي speedometer ڀٽائي جي حالت جو تعين ڪري سگهي ٿو. توهان جي طرف کي ختم ڪري سگهي ٿو، ان کي تباهه کان سواء، پر هڪ ئي وقت ۾ ڀٽائي ٽٽل آهي، پر جيڪڏهن ان کي ان جي مقصد رهيو، ان کي ٺيڪ آهي. اڳ ۾ سڀ گڏ، تون ڌيان ئي کنيو ڀٽائي معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي. گول لاء، پائڻ ۽ ڏند تي ڇني ڇڏي ٿي سگهي ٿو ته ان کي تبديل ڪيو وڃي. Regrinding يا هن معاملي ۾ surfacing رڳو ور نسخي ۾ اجازت آهي. اهو احوال آهي ته کنيو ڀٽائي هڪ سرواڻ سان مڪمل ايندي آهي، پوء هميشه جي ڏنيون راء جي پٺيان لڳي آهي. هن جي حقيقت اها آهي ته سبب آهي جو ڀٽائي نظر ذرا مختلف ٿي سگهي ٿي.

ٿڪل

توهان هڪ گھڙي جيان پنهنجي سند ڪم چاهيو ٿا ته، توهان کي چند سادو حالتن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان اهم ڳالھ - جي pads تبديل ڪرڻ وقت. جيترو جلد اوهان کي اطلاع ته اوسا ڦري ايندو، ان کي سيل جي متبادل وضو ڪرڻ ضروري آهي. وساريو ته تيل سند VAZ-2110 کي به وقت تبديل ٿيڻ جي ضرورت نه آهي. هڪ راڄ جي طور تي، ان 40000-50000 ڪلوميٽرن جي لاء وقت آهي. ٻيو اهم نقطو - ان، مرمت جي بروقت execution آهي جيڪڏهن توهان هڪ عجيب کڙڪائي يا دٻي ۾ بج ٻڌي، ان کي ان جي مڪمل متبادل جي نتيجي ۾ ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته. توهان تصور ڪري سگهو ٿا جيئن ته، ان کي اعلي خرچ آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته VAZ-2110 جي سند، جي قيمت جي باري ۾ 10 000 آهي جنهن جو، پري هر نه هميشه ايندي، ۽ حقيقي نه. اميد ته هي سڀ PPC جي مرمت جي باري ۾ چيو ته ٿي سگهي ٿو ته آهي. جي مناسب اچڻ سان، توهان جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي تفصيل مان گھڻا رڳو متبادل آهي مرمت بجاء سبب خاص ۾ مشڪلات نه ڪئي ويندي آهي.