Voronezh. عام رستو: Myth يا حقيقت؟

اهو ته سب وي جي cheapest ۽ شهري سرڪاري ٽرانسپورٽ جي تمام ويجھو کان ٻاهر جي هڪ آهي ڪو راز آهي. اهو ڊگهي rumored ڪيو ويو آهي ته تحرير جي هڪ اهڙي قسم جو Voronezh حاصل ڪري سگهو ٿا. عام رستو گاڏي ۾ ڪرائڻ voltage لاء هڪ وڏو ليٽ ٿي سگهندي. پر ڪيئن امڪان Voronezh ۾ سب وي تعمير، ۽ جيڪي اسٽيج تي هن خيال آهي؟

منصوبي جي پس منظر

اچو ته Voronezh ۾ عام رستو عمارت جي خيال کي جنم ڏنو ڪڍي وٺنديون حق پري.

پهريون ڀيرو هن شهر ۾ هڪ زير زمين ٽرانسپورٽ پيدا ڪرڻ لاء هڪ رٿ جي خاتمي جو ڏينهن ۾ ڳالهه ٻولهه ڪئي وئي. گذريل صديء جي 80-ies ۾، هن شهر جي آبادي اٽڪل 900 هزار پهتو. مکين، جنهن جي موجوده ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ، جنهن سان ان کي پوريء طرح منهن نه سگهيو تي هڪ تمام وڏو بار ٿياسون. هن Voronezh ۾ سب وي جي تعمير جي باري ۾ ڳالهائي جو سبب هو. ان کان علاوه، انهن ڳالهه ٻولهه کان وڌيڪ ڳالھ ۾ جي آڇ ڪئي. "سب وي" تعمير منصوبو به بڻايو ويو.

پر سوويت يونين 15 republics ۾ ڏسئون ٿا، هن ملڪ جي معيشت کي سخت ڀيرا ذريعي وارو آھي، ۽ ان جي رقم تڪڙي ضرورت لاء گهربل. پوء ان منصوبي لاء نه هو، ۽ ان کان پوء سڀ ان جي باري ۾ وسارڻ. ، 1998 ع کان وٺي هن شهر جي آبادي ۾ هڪ ھوريان بوند. نتيجي طور، ان کي 850 هزار جي سطح تي پهچي وئي آهي. انسان، پوء ته سب وي جي تعمير ايتري اهميت نه هئي.

هن خيال جي بحاليء لاء سبب

تنهن هوندي به، جي 1990s ۾ ملڪ جي بري حالت - جي شروعات 2000s جي صورتحال کي ٿياسون ته Voronezh ۾ trolleybus بحري وهن رد ڪرڻ لڳو. مزوري ايتري دير سان ملازمن کي کاڌي خوراڪ لاء ڏنا، عملي جي خاتمي، اڇلايو لاء ڪاريون پٽي. هن جي حقيقت اها آهي ته Voronezh کان ٽرام رستا مڪمل طور تي 2009 ع ۾ غائب ڪري روانا. هن ٽرام ريل جي dismantling، موجوده وقت تائين جاري آهي، باقي انھن مان گھڻا ڊگهي ختم ڪيو ويو آهي. سنجيدگي سان بيٺي ۽ trolleybus پارڪ. اهڙيء طرح، Voronezh ڪافي هڪ اداس مراد ماڻڻ روانو ڪري ڇڏيو - يورپ ۾ سنڌ جي وڏي ۾ وڏي شهر، جتي ڪو به شهري ريل سفر نه آهي بڻجي چڪو آهي.

هن صديء جي پهرين ڏهاڪي جي ٻئي اڌ کان وٺي، سنڌ جي صورتحال تبديل ٿي. هن شهر جي آبادي سٺا ڪرڻ لڳو ۽ 2013 ع جي 1 لک کان لنگھندڙ. ته به اڳ، سنڌ جي 80s ۾، سنڌ جي ٽرانسپورٽ جي نظام گهرن جي اعلي معيار مسافر خدمت سان منهن ڏيڻ آهي نه، پر هاڻي، جي عام رستو جي آدرشن ۽ trolley پارڪ جي گهٽتائي سان گڏ، ۽ ان کان به وڌيڪ ائين. پر هن وقت جي روسي معيشت جي اهم ترقي، جنهن کي مستقبل جي منصوبن لاء فنڊ جي رقم مشورو ڏيندو ڏيکارڻ شروع ڪيو.

اهڙيء طرح، مکين جي تعداد ۾ واڌارو ڪرڻ سبب جي ٽرانسپورٽ مسئلو موٽي آيو، پر - ۽ هن اهم آهي - اتي ان کي حل ڪرڻ لاء مالي موقعا آهن. شهرن ۽ مقامي اختيارين جي رهاڪن ٻيهر عام رستو جي لحاظ کان تعمير جي باري ۾ ڳالهائڻ شروع ڪيو آهي.

ٽرام يا سب وي؟

تنهن هوندي به، Voronezh ۾ اسان کي ڪيترن ئي ڪيڏو خيالن کي ترقيء ڪرڻ لڳو، هئا جنهن شهر ۾ ٽرانسپورٽ مسئلي جي حل لاء ڏيندا ڪرڻ.

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور اختيارن مختلف ماهرن جو گذران ڪندا آهن، جي اختيارين ۽ صرف شهر دوزخي جي نمائندن Voronezh ۾ سب وي جي تعمير هئا ۽ نور ريل، يا جيئن ان جي روشني عام رستو سڏيو ويندو آهي لاء لم هوري. ٻنهي جي مٿان اختيارن جي هر ان نفعو ۽ نقصان ڪيو آهي.

آسان دوز

نور عام رستو يا جي خيال نور ريل، خاص طور تي سرگرم ماسڪو ڪمپني "MOSTGEOCENTER" جي 2013 ع ۾ بيان ڪرڻ لڳو، جنهن جو مشورو ڏيندو آهي ته اختيارين پنهنجي منصوبي Voronezh.

ان جي ذات تيز رفتار ٽرام لاء ڪچي جي 89 ڪلوميٽر جي هوري ۾ ڪوڙ. جنهن جو 74 ڪلوميٽر جي مٿاڇري تي جاء وٺي ۽، جي ۽ وڏي، پراڻي ٽرام ruts، ۽ 15 ڪلو ميٽر جي واٽ ورجائي ڪرڻو پوندو زير زمين رکون وٺي ويندو آهي. تنهن ڪري، سنڌ جي منصوبي جي لاء هڪ ٻئي جي نالي - نور عام رستو، يا Metrotram. منصوبي موجب زمين کان مٿي "MOSTGEOCENTER" 57 اسٽيشنز تي واقع ٿي وڃي، ۽ ان جي زير زمين حصي ۾ - 6. ان کان سواء، علامه نور ريل ليڪ 4 depots ۾ تقسيم ڪيو ويندو.

Volgograd - جي رستي جو قسم، هن قسم جي عوام جي ٽرانسپورٽ جوڙي اڳ ۾ ئي ٻين روسي شهرن ۾ موجود آهي. نه Metrotram 1984 ع ۾ روس ۾ تعمير ڪرايو هو. ان کان سواء، سنڌ جي اڳوڻي سوويت يونين اهڙي ٽرانسپورٽ منصوبي Krivoy Rog (اکرين) ۾ هلندي.

توهان هن منصوبي Voronezh مان ڇا حاصل ڪندا آھيو؟ عام رستو نور قسم جي عمارت سازيء جي ٽيڪسي سان خاص ۾، ٽرانسپورٽ جي ٻين کان ٻاهر کان مسافر ٽريفڪ حاجت ٿيندو. ان کان سواء، زير زمين ٽرام، رائج الوقت بخلاف، هڪ اعلي جي شرح تي منتقل ڪرڻ جي قابل - 24-30 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري، ۽ ڪجهه علائقن ۾ - اپ لاء 75 ڪلوميٽر / ح، ان slower منصب جي سراسري رفتار صرف 15 پھچي، جڏهن ته -24 ڪلوميٽر / ايڇ.

classical زير

جڏهن ته، ڪيترن ئي منصوبي جو ان تي عمل ڪرڻ جي صورت ۾ Voronezh Metrotram، هڪ مڪمل-fledged عام رستو اهي وسارڻ لاء آهن امڪان آهن جي خيال کي قبول نه ڪندا آھن. ۽ megacities لاء شاندار "سب وي" ڪري تمام prestigious آهي. Voronezh نه جيئن ٻين روسي شهرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خراب ٿيڻ چاهيان ٿو "ڪيئن ته عام رستو اسٽيشن کي حاصل ڪرڻ لاء": سنڌ جي شهر، جتي سنڌين کين پڇا ڳاڇا ڪندا جي رهاڪن جي خيالات جنم تصور Nizhny Novgorod، سامارو ۽ Omsk، جنهن جي ڊگهي هاليو ڪري ڇڏيو زير زمين.

هڪ مڪمل-fledged عام رستو ته "Giprokommundortrans" ۽ "Kinosarg" جيئن تنظيمن سان معاونت جي تعمير جي حق ۾ Metrotram ڇڏي ڏيڻ جي خيال. سندن خيالات جي حقيقت اها آهي ته ريل جي پراڻي رستي ممڪن نه آهي گڏ اڏائي ويون تي مشتمل آهن. هن هنڌ، جتي نه ايترو ڊگهو اڳ ورهين جي ٽرام لم جا گهڻا، تنهنڪري رستي جي carriageway جي واڌ ڪارن لاء ڪيو ويو، پکي هاڻي آهي. ۽ ڪجهه علائقن ۾ اڳ ۾ ئي جوڙجڪ تي تعمير ڪرايو.

ان کان سواء، 6-9 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۾ اضافو ٿيو، رائج الوقت ٽرام، جنهن منصوبي Metrotram Voronezh جيئن هڪ جڳهه لاء پورين آهي پيش ڪرڻ جي ابتڙ ۾. عام رستو اوھان کي تمام گھڻو تيزي سان پيش ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

هڪ مڪمل-fledged "دوز" جي تعمير جي خيال جي مخالف جي منصوبي "Kinosarg" تي تنقيد، جو چوڻ آهي ته هن کي هڪ پاپولسٽ هو. جي سب وي جي تعمير کان پوء Metrotram تي ان کان وڌيڪ رقم جي ضرورت ٿيندي. ۽ اسان سڀني کي خبر آهي ته ڪيترن ئي روس ۾ مالي مدد جي کوٽ سبب شهرن ۾ زير زمين هوري ڄميل منصوبن آهن. اهڙيء طرح، هن واٽ چونڊ ڪندي، ان کي عام کان سواء شهري ريل ٽرانسپورٽ Voronezh روانو ٿي سگهي ٿو. هن صورت ۾ عام رستو unrealizable نامڪمل بڻجي ها.

خرچ

تنهن هوندي به، ان جي ڪمپني "Kinosarg" اندازي مطابق آهي، سورهيه هڪ مڪمل-fledged عام رستو 79،3 ارب روبل تي هن شهر جو خرچ ڏنو ويندو. اهو رايو آهي، پر هن رقم جي خرچ جي بجيٽ ادا نٿو ڪري سگهي ته "MOSTGEOCENTER" جي تنظيم جي طرفان منظور ڪيو وڃي ھا ھا ته جي ڀيٽ ۾ اڃا به گهٽ آهي. Metrotram 89،0 ارب روبل تي اندازي مطابق. پر ڪيترن ئي ماهرن جو يقين آهي ته هن منصوبي جي خرچ "Kinosarg" جي سطح تي تمام گهٽ آهي، ۽ ان سب وي جي تعمير رقم جو هڪ تمام وڏو پڄاڻي جو خرچ ڏنو ويندو.

ڇا اختيار Voronezh selects؟ عام رستو ٽرام يا زير زمين؟ جي تنظيمن جي ڪنهن جي ٽيهه جي شهر جي قيادت کان وڌيڪ ايمان آندو؟

عام رستو نقشو

اهو جو Voronezh جي 2013 ع ۾ پهرين سب وي نقشي جي شروعات تي بيٺو. ان کان پوء هن جي سائيٽن مان هڪ جي زير زمين خيالن جي حق ۾ ۽ ان جي تعمير Metrotram جي abandonment لاء ويچار ونڊيو گڏ ڪرڻ جو بندوبست ڪيو ويو. بهرحال، ٿوري دير کان پوء هن اسڪيم جي ليکڪ داخل ته ڪافي علم نه ٿو هڪ دليل جي بنياد تي رٿ ڪرڻ. پوء ته سندس ڪم، بلڪه، ان مسئلي کي شهر دوزخي جي ڌيان راغب ڪرڻ جي تجويز حقيقت ۾ هن کي خاص اسڪيم سب وي جي ترجمي ڪرڻ جي ملڪيت ٺهيل، ۽ نه هو.

بعد ۾، جنوري 2014 ع جي آخر ۾، هن جي ڪمپني "Kinosarg" ۽ "MOSTGEOCENTER" Voronezh جي ناظم جي آڇ ڪئي Aleksandru Gusevu ان جي زير زمين جو منصوبو ۽ Metrotram.

ڇا Voronezh ۾ تعمير ڪيو ويندو؟

۽ ڪنهن ڏکيائي جي، ته Voronezh ۾ تعمير ڪيو ويندو - زير زمين يا Metrotram؟

Apparently، هن شهر جي قيادت "MOSTGEOCENTER" جي تجويز کي لڙي آهي، ان جي padded ليڪ نور ريل، عام رستو يا نور يعني. هن جي حقيقت اها آهي ته ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ جي هن قسم جي تعمير Voronezh 2008 ع ۾ واپس جي ترقي لاء عام رٿ ۾ نازل ڪيو ويو پاران substantiated آهي.

جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هڪ زير زمين ٽرام جي رٿ رٿي تعمير، تعلقي ناظم جي مستقبل ۾ فيبروري 2014 ع ۾ چيو. جي حقيقت، ڪيڏو منصوبي جي حامي جي آهي ته پوء، هن uncomplimentary لفظن جي تمام گهڻو سندس پتو ۾ ٻڌو. عام رستو Voronezh، امڪان هڪ اساطيري منصوبي رهندو.

امڪانن

ان کان علاوه، ان کي غور ڪرڻ گهرجي ته سنڌ جي رقم جي مقامي بجيٽ جي حياتيء ۾ ٻن منصوبن جي ڪنهن جي realization لاء ضرورت نه آهي، تنهنڪري هن شهر کي انتظاميه نجي investors ڳولي آهي. پر ان کي ڪيئن تڪڙو کين لھي، ۽ ڇا ان جي مخصوص امڪانن ۽ تعمير جي صول تي منحصر ڪري ٿو.

"عام رستو نه ڪندو آھي: ۽ باقي وقت هن شهر ۾ ريل ٽرانسپورٽ جي ظاهر جي باري ۾ ان جي طور fog جي ڀريو پيو آهي، اسان کي چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته مستقبل ۾ ڇا ڪو Voronezh ۾ هڪ عام رستو اسٽيشن آهي جو سوال آهي، جواب جي سائل تمام امڪان هڪ جملي آهي. نه Metrotram ".