انجڻ Compression

Compression انجڻ جي ٻارڻ آميزش جي combustion کان موجود توانائي ۾ اضافو روزي ڏيندو آھي. هن تمام تصور لاطيني ٻوليء جي لفظ «compressio» (compression) مان نڪتل آهي. Compression ٻاهرين قوتن جي اثر هيٺ گئس جي compression آهي. هن ان جي مقدار جي گهٽتائي ڪري ويا آهن. مٿاھينء گرمي يا pressures تي هڪ ٻاهرين اثر طور ڪم ڪري سگهون ٿا. هن اندروني combustion انجڻ (اندروني combustion انجڻ) انجڻ compression وٺندي جيئن. هن معاملي ۾، جو ٻارڻ آميزش جي compression پرفارم ڪيو آهي.

جديد گاڏين جي ڪيترن ئي فريب ۾ چار-فالج جي اندروني combustion انجڻ مقرر. Compression انجڻ جي حجري ديوارون، جي compression رنگ ۽ piston تري جي وچ واري ايراضيء ۾ combustion حجري ۾ بنيادي لڌا ويا. اهو هڪ وقت جڏهن piston لڳ ڀڳ آهي، اپر مئل نڪتو جي سطح تي پهچي وئي آهي ته آتش آميزش جي ignition کان اڳ جڏهن دٻاء هڪ وڌ ۾ وڌ پھچي تي وٺندي آهي.

Compression انجڻ، انجڻ derate ۽ speeding excluding جي cylinder-piston اندروني combustion انجڻ نظام ۽ ٻين جي سائيٽن جو تعداد جي حالت لاء هڪ مائٽ اندازو سمجهيو ويندو آهي. Piston ويڪريون، والوز (intake ۽ ليٽ) جي موٽر يونٽ ۽ ٻين حصن جي تعداد جي سر gasket ۾ compression معيار مهيا ڪري.

بار حجري جنهن gasoline انجڻين ۾ پندرهن atmospheres تائين پهچي ٿو ۾ پٺتي. جي ڊيزل انجڻ جي Compression هڪ دٻاء ٽيهه atmospheres لتاڙي تي ٺهيل آهي. ان سلسلي ۾، سڀني حصن جي عمل ۾ ملوث، اهڙي لوڊ مسلسل پدن کي برداشت ڪرڻ جي قابل هجي.

جڏهن ته piston جي پيدا دٻاء کان رکيو ويو آهي ته نالي ۽ منڊي جي وچ ۾ وٿي ۾ پون کان واريء وٺندي آهي. منڊي cylinder جي مٿاڇري جي خلاف نسرندو نتيجي ۾ واريء.

جي cylinder-piston نظام، تي مسلسل بار گئس جي ورڇ جيالا جي مسلسل اعلي دٻاء جي ڪري مخالفاڻي نموني جي حصن جي حالت تي اثر. هن، موڙ ۾، طاقت ۽ موٽر جي افاديت degrades. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ان جي انجڻ compression (ھڪ ۽ ساڳي ئي) ڪافي مختلف ٿي سگهي ٿي. هن جي ماپ جي مختلف حالتن جي ڪري آهي: گرمي، crankshaft رفتار، گزر ايئر جي رقم جي cylinder ۾.

اهڙيء طرح، مثال طور، تيل، هڪ اعلي ڪسافت، viscosity، compression وڌائي، جي cylinder جي ڀتين تي سٿجي، خال ۾ لاڳاپيل جزا compressing پوڻ. ڀؤ ٻارڻ جنهن جي cylinder ۾ داخل ٿي، هن جي تيل فلم دور ۾ هجيس، ته compression بيٺي آهي.

جي compression جي خول ۾ سيٽ جي ماپ ۾ ان جي انجڻ طاقت يا "خراب" ان کي هلائڻ جي ضايع ٿيڻ جو ازالو جو تعين ڪرڻ لاء ممڪن ٿيندو. مثال طور، ڪنهن حد تائين سان مشينن ۾ وڏو کان هڪ سو پنجاهه هزار ڪلوميٽر اعلي compression جي combustion حجري ڀتين تي هڪ اهم coke پرت جي ٺهڻ جي سبب ٿي سگهي ٿو. هن، موڙ ۾، جو نلڪيون جو مقدار گھٽجي ٿي. هن جو ڇو، جي حوالي ڪندا، ۽ compression وڌي.

compression جي سطح مختلف صورتن ۾ ماپ ڪري سگهجي ٿو.

جڏهن کليل throttle انجڻ ۾ وڌ ۾ وڌ ممڪن هوا جي وهڪري ۾ پرفارم ڪيو. نتيجن کي burnouts جي حضور ۾ پائڻ ويڪريون، cracks، جي piston جي ڀتين تي scratches ۽ cylinder، والوز ۽ ٻين hovering سان هوائي خول مان ليکجي ٿو جو اثر ٿي سگھي ٿو.

جڏهن ته throttle بند آهي، توهان compression جي سطح جي هڪ ھيئن صحيح اشارو حاصل ڪري سگهو ٿا. هن معاملي ۾ intake هوا جي هڪ ننڍي رقم نه آهي. اهڙيء طرح ان جو ليکجي ٿو ته عصا يا والو سيٽ پائڻ جي deformation کان متعلق حساب ڪرڻ ممڪن آهي.

جڏهن انجڻ شروع ڏکيو آهي، ان کي صلاح ڏني آهي لاء metering انجڻ ٿڌو آهي. هن compression ۾ جڏهن انجڻ گرم آهي پر ماپ جي ڀيٽ ۾ ننڍا آهي. عام طرح، گرم انجڻ تي ماپ 80-90 جي باري ۾ درجن جي گرمي پد تي ٻاهر کڻي وڃي. هيء هڪ کوٽ جي سبب آهي viscosity ۾ ۽ هوا حصن جي وچ ۾ خال کان ڊڄندو.