جھٽڪو جاذبن سان سيچ: تبصرا. ڇا ڀلي جھٽڪو جاذبن - Kayaba "فضيلت-گ" يا سيچ "سپر جاهن"

جو جھٽڪو سهندڙ کي چونڊڻ لاء به هڪ تي تجربا ڪري ڊرائيور ايترو سادو نه آهي. اسان جي newbies جيڪو صرف چند معروف brands خبر جي باري ۾ ڇا چوندا ڪري سگهو ٿا. حقيقت ۾، اڄ به، سنڌ جي حق پسند واقعي ڏکيو brands ۽ مصنوعات جي حد جي وڏي تعداد جي ڪري آهي. هن مقالي ۾ اسان تي نظر ڪندو جھٽڪو جاذبن سان سيچ، مسئلي جي ٻين مرحلن تي انھن تي صارفين جي تبصرا، اهم حريف ۽ رابطي.

جو جھٽڪو جاذبن جي اهميت

شروع ڪرڻ لاء، مون کي ڪار ۾ هن يونٽ جي ڪردار جي باري ۾ ٿورو چوڻ چاهيو. ڪيتريون ئي يقين آهي ته جيڪو صدمو جاذبن سان صرف آرام تحريڪ جي ضرورت آهي، ته آهي "ڳھي" سوراخ ۽ bumpy عرق. پر اصل ۾ strut به تحريڪ دوران vibrations ۽ جسم جي oscillations ڪڍي ڇڏيندو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڏيکاري ٿو ته ڪيئن اهو انهن ٿنڀن کان سواء هڪ ڪار ۾ ڪانه ڪندو هڪ عام صورتحال - جي buildup. جي damper پنهنجي لهندو جڏهن، پوء ان ڪميٽيء تي ختم. تنهن ڪري، جسم موڊ جڏهن رهنمائي، ۽ هن کي سڌو سنئون جي حفاظت ڊرائيو کي متاثر ڪري.

في الحال، مختلف ٺاهيندڙن کان racks جي استعمال ڪندڙن جي نظرثاني جي تمام گهڻي آهي. جھٽڪو جاذبن سان سيچ، مثال طور، ڪيترن ئي انتهائي واکاڻ ڪرڻ لڳا. انھن اسان کي وڌيڪ تفصيل سان ويچار، ۽ انھن جي مشهور "Kayaba" سان ڪندس.

جو جھٽڪو جاذبن جي آپريٽنگ اصول

سنڌ جي مخصوص نموني يا هڪ پوري ليڪ ڏانهن رخ کان اڳ ۾، توهان کي سمجهڻ لاء ان کي ڪيئن ڪم جي ضرورت آهي. سادي لفظن ۾، ان جي تيل پمپ سان ٿورو قياس خرچ ڪرڻ ممڪن آهي. اسان هڪ جھٽڪو-جاذب عصا جي piston جو ان جي آخر تائين انسيت آهي. جڏهن vibrations ٺاهيون وينديون آهن، جي piston عصا کي تحرڪ ۾ آهي ۽ piston جي تيل جنهن جي cylinder ۾ واقع آهي پريسون. جي piston پويان ننڍڙو سوراخ سان گڏ هڪ ٻئي جون نلڪيون آهي. جيئن ته سنڌ جي تيل ڪو ٻيو رخ ڪيائين، ان کان پوء ان کي جتان جو ٻيو نلڪيون ۾ squeezed. ننڍڙي سوراخ جي نيم قطر، پوء جي piston تڪڙو هڪ ڪجهه وقت ان کي ڍلو تي، تيل ڊاک وغيرہ نه ٿو ڪري. هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي vibrations damped آهن کي ٿي ويا آهن.

ڪڏهن ڪو ائين-سڏيو breakdown ماتلي آهن. هيء هڪ تکي ٽپو سبب آهي. هن معاملي ۾، جي ٽينڪن ٿا تيل جي ضرورت هوندي رقم ياد ڪرڻ وقت به روزو رکڻ بهتر آهي نه، پوء ته اسٽاڪ رکايو آهي، جو اثر وٺندي آهي.

جھٽڪو جاذبن جي مکيه قسمن

في الحال، اتي dampers جي ٽي قسم آهن:

• تيل؛
• گئس؛
• گئس ۽ تيل.

تيل جھٽڪو جاذبن سان جوڙجڪ ۾ سڀ کان سادو، پر سڀ کان معتبر مان سمجهيو ويندو. تيل strut جو هڪ اهم نقصان آهي ته فقير صاحب جي معيار جي رستي جي مٿاڇري تي شديد رهنمائي، جي piston ڏاڍو تڪڙو هلڻ آهي. نتيجي ۾، نه cavitation بلبل آهن. تيل نڪرڻ جي nozzles جي گنجائش گھٽبي. اهڙي جھٽڪو جاذبن سان اڳ ۾ ئي inoperable سمجهي سگهجي ٿو وٺي لڳ ڀڳ في تيل جي ٻين جون نلڪيون ۾ سوراخ وسيلي ڇوڙ ڪري.

گئس struts جي جوڙجڪ ٻڌائڻ مختلف آهي. ان جي ذات 25 بار جي دٻاء سان گڏ ھڪ cylinder نه آهي ته آهي. هڪ سچل piston جي گئس کان تيل جدا، پوء سندن ممڪن mixing، پر اعلي گئس دٻاء جي ڪري، هن cavitation بلبل ظاهر نه ڪندا آھن.

گيس-تيل جھٽڪو جاذبن سان ۽ سندن خصوصيتون

خاڪي جو قسم، هڪ جھٽڪو سهندڙ تيل وانگر اٿي. اتي ٻه خول، ته اپر نلڪيون جنهن جي 5 بار کي کنيو nitrogen ۽ دٻاء سان ڀريو پيو آهي. لاڙ تيل جون نلڪيون ٿينديون. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته سنڌ جي تيل تي وڌندا گئس پريشر سان، رد عمل جنهن جي oscillations جي ظاهر سان وٺندي آهي پر هن وقت ماتلي وڌيڪ پڪو ٿيندو تڪڙي آهي.

گئس ۽ تيل racks جي فائدن مان اضافو cushioning، cavitation جي غير موجودگيء جي ڪري reliability جي اعلي سطحي مختص ڪرڻ جي ضرورت آهي. بند-رستي جي لاء موزون - صدمو جاذبن سان گڏوگڏ اعلي معيار روڊ جو مٿاڇرو تي استعمال ڪرڻ، گئس ۽ تيل جي جاء والارڻ لاء آھن ته جيڪڏھن. گيس جن جي رستي ۾ لڳي ۽ توهان جي ڪار کي منظم ڪرڻ جي ترجيح لاء مناسب strut. هڪ ئي آرام سطح تي هتي گئس-تيل يا تيل مزاحمتي جي ته ڀيٽ ۾ گهڻو ماتحت آهي.

جھٽڪو جاذبن سان "Sax"

سيچ اچان پهرين 65 سال اڳ ظاهر ٿيو. ان عرصي دوران سنڌ جي صحبت تمام گهڻو ذريعي چڪو، پر سڀني جي، جڏهن ته انهن جي ٽيڪنالوجي جي ترقي. اهو وڏو تجربو ڪرڻ جي مهرباني آهي، جو جرمني جي ڪاريگر هن وقت بازار ۾ هڪ سرواڻ حيثيت قيدين. اڪثر رڳو مثبت تبصرا آن لائن ملي ڪري سگهجي ٿو. سيچ جھٽڪو جاذبن سان، جيئن ته "آڊيو" جي طور تي ڪارن تي سوار آهن "ڊبليو"، "Skoda"، "مرسڏيز"، "Peugeot" ۽ ٻيا. جرمن جھٽڪو جاذبن سان پنهنجي مشينن تي نصب ڪيل آهن ته، ان کي هن ڪاريگر کان اتم معيار جزا جو ڳالھائيندو.

oleo "Sax" به Lada ڪارن لاء ڪيو ۽ اعلي مطالبو ۾ آهن. صرف اعلي معيار ۽ reliability جي ڪري، هن جي صحبت عالمي اعتراف حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

جھٽڪو جاذبن سان سيچ سپر جاهن

سيريز جي "سپر جاهن" - هڪ جمح ۽ گئس counters، معيار جنهن جي تن کي ته سنڌ اسيمبلي ۾ ڪنڊي ڏانهن موڪليا ويا آهن سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو. سڀ کان اول ته جمح جھٽڪو جاذبن سان ٻڌ.

جي ھدايت piston جمح درهم هڪ خاص ڏاڍيون پائيدار مٿاڇري آهي ته ان جي ڊگهي سروس زندگي ensures ڪئي. رهان ڀريو cylinder جمح سيال سان، سنڌ جي وسيلن جي ڪافي وڏي آهي. ماقوائي پير سيريز سپر جاهن دارو مدار سنڌ اسيمبلي جي وزن ڏوهه ۽ ان جو ٻارڻ معيشت کي گھٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي جي ترقي جي دور ۾. سڀ رٻڙ سيل، bushings ۽ bushings پائڻ جي خلاف مزاحمت رٻڙ جي ڪيون آهن. اهو ڪافي خرچ جي حد تائين، جيئن ٻيا ويچار جي اليوم آهي. جھٽڪو سيچ (جمح) آرام لاء اعلي کائنس سان ماڻهن لاء مناسب جاذبن سان. هن موقف ۽ قبضي جي هڪ اعلي سطحي مهيا ڪري هڪ ڀري رستي تي ۽ هن شهر ۾ damping.

Monotube ۽ ڳنڍيل-ٽيوب

هيء گئس جھٽڪو جاذبن سان، جنهن deficiencies اڳين کان عاري آهي. نه پنهنجي عمل سان پنهنجي اصلوڪي تيل aeration ۽ دؤران damping هڪ وڄ والوز ڪرائڻ مهيا آهي. به هي سلسلو ماتلي damper زور شور سان بيٺي آهي. هن مقصد جي وسيلن جي ڊيسڪ وڌندا جو مسئلو هو. هن cylinder مٿاڇري Teflon سان coated لاء. هن زور ۽ durability شامل. جيئن ته گئس جھٽڪو جاذبن - ڊرائيور جو تيز لاء ھلائيندو آھي تي رهنمائي ترجيح لاء هڪ شاندار پسند. پر ساڳئي وقت اسان کي سمجهڻ گهرجي ته آرام جي هن سطح تي، سنڌ جي جمح struts ۾، حاصل ڪرڻ لاء ڪم نه.

سيچ جو فائدو لائن

اهو سلسلو رڳو گئس struts شامل آهن. خاص طور تي، هڪ حڪمران جي ماتلي جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. مثال طور، هڪ اضافي چينل سان گئس بهار جي. حقيقت ۾، هن درهم، جنهن ۾ ٻه ڪم علائقن ۾ ڪئي آهي. تيز بار دوران سازگار ڪارڪردگي لاء - انهن مان هڪ جي آرام لاء ذميوار جڏهن ته رهنمائي، ۽ ٻيو آهي. اها حقيقت ته آفاقي ڊرائيو لاء بهترين جھٽڪو جاذبن سان آهي. اهي آپريٽنگ حالتن جي نگراني ۽ درهم جي rigidity جي هڪ چونڊيل ڪجهه سطح تي منحصر ڪري ٿو. فقير صاحب سان ٻنهي رستن لاء يا هڪ ڪوٽنگ کان سواء، گڏو گڏ ان جي شاهراهه تي رهنمائي .ڇااسان لاء ڀرپور. جي حقيقت، هن جي بجيٽ جو حل نه آهي، پر انهن جي سواري دوران مزي جي تمام گهڻو اٿي، ۽ انھن جي دولت جي قابل آهن.

جھٽڪو جاذبن سان سيچ: قيمت ۽ ٻي ڳالھ

جرمن تحريرن جي خرچ لاء، اهي سستو نه آهي، پر تون کين ڏاڍو مهانگو سڏي نه ٿو سگهجي. بلڪ، اهي جي وچ ۾ هڪ طاق کي سائو. نه 1000 روبل جي سستي ماڊلز آھن، ۽ نه سي ته ست هزار کان وڌيڪ آهن. مثال طور، 2101-07 WHA-سامهون جھٽڪو سهندڙ سيچ ۾ 1600 جي باري ۾ روبل خرچ. ساڳئي وقت، "ڊبليو 3" (E90) في 2700 کان وڌيڪ روبل خرچ ڪندو اٿي. هيء هڪ ڪجيٿو اعلي معيار ۽ پيداوار جي خدمت زندگي ڏنو ته عام قيمت ڳولهي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي،.

قيمت ڳولهي درهم الهاس نگر جي گاڏي نشان تي دارومدار. مثال طور، جيڪو صدمو جاذبن سان يورپي مارڪيٽ لاء آمريڪا لاء جي ڀيٽ ۾ سستي آهي. ساڳئي وقت "VAZ" هڪ "مٽسباشي" يا "هائي" جي ڀيٽ ۾ گهٽ خرچ ڪري سگهن ٿا پر اٿي. اڃان ته جيڪڏھن اوھين به tempting رقم ڏٺو، تنهن ڪري امڪان آهي ته ان جو هڪ جعلي آهي. تنهن ڪري، انهن racks هڪ فراهم ڪرڻ کان خريد ڪرڻ لاء ڀلو آھي. اهو وڌيڪ مهانگو ٿي ويندو، پر ان جي معيار کي لکان نه ٿيندو.

Damper struts "Kayaba"

ڪيتريون ئي motorists يقين آهي ته هن جاپاني اچان "Kayaba" - هن جي قيمت جي حد ۾ ان جي مقابل مان بهترين. هن يورپ ۾ سڀ کان مشهور brands مان هڪ آهي. جھٽڪو جاذبن سان Kayaba طور "Peugeot" جيئن ته ڪارن تي رکيا، "ڪرسيء"، "وقت گذرڻ" Reno "۽ ٻيا. يقينا، جي فهرست آهي ته جيئن جيئن شديد نه آهي،" سيچ "، پر ان کان اڳ جڏهن هڪ ھيئن اعلي معيار جي باري ۾ ڳالهائڻ آهي. ۽ ٻين شين کي آسان جرمني بجاء جاپان کان racks خريد ڪرڻ لاء جرمن ۽ آمريڪي ڪارن لاء برابر رهيو.

هن اهم مضمون جنهن Kayaba dampers، مالڪ - گھٽ خرچ ۽ اعلي ڪارڪردگي. هن اچان "Kayaba" روس ۾ لڳ ڀڳ هر motorist معلوم ڪرڻ جي مهرباني. ۽ اهڙي يوڪرين ۽ بيلارس جي طور تي ٻين ملڪن ۾، اهي racks اعلي مطالبو ۾ آهن. پر جيڪڏهن ڪو "سيچ" ۽ "Kayaba" جي وچ ۾ چونڊ جي هڪ سوال آهي، ته پوء هتي اهو ڏکيو جو تعين ڪرڻ لاء آهي. سڀ کان پوء، ٻنهي ٺاهيندڙن معياري ثابت مصنوعات جي آڇ. جي وڌيڪ تفصيل ۾ هن مسئلي تي نظر جڳائي.

ڇا چونڊي: Kayaba فضيلت-گ يا سيچ سپر جاهن؟

توهان ڌني فورم سان انگ اکر تي نظر ٿا، motorists جي لڳ ڀڳ 60٪ "Kayaby" جي حق ۾ گهٽتائي. جڏهن ته ٻيا "Sax" پيارو. ساڳئي وقت، جرمن زيان پاڻي تي منفي تبصرا عمل آهي ڪو، ۽ جيڪي جاپاني ملن ٿا جي باري ۾ سفارش آهي. هن شيء جي مارڪيٽ ۾ اڄ counterfeit يا نڪاح جي هڪ تمام تيز في سيڪڙو ڪئي ته آهي. هن کي ٻنهي جاپاني ۽ جرمن ڪاريگر لاڳو ٿئي ٿو. گهٽ درجه حرارت تي dubeyut نه، ڊگهي زندگي ۽ controllability جي هڪ اعلي سطحي مهيا: فائدا "Kayaby" ته motorists هيٺين جون پوائينٽون فرق جي حوالي سان. جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ آهي ته اسان کي رڳو جاپاني racks ته ڇهه هزار يا دڪان ۾ وڌيڪ تي بيهڻ جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن ۾ وٺي، انهن سڀني فائدن اهڙي قيمت تي موجود ٿي آهي.

درجه بندي جھٽڪو جاذبن سان "Sax" چوي ٿو ته جيڪڏهن توهان هڪ جعلي ۾ هلائي نه ڪندا آھن، ان کي لڳ ڀڳ دائمي موقف آهي. نئين جرمن جھٽڪو جاذبن سان ڪار جي وڪري جيستائين هن ويب سائيٽ جي باري ۾ وسارڻ انسٽال ٿيڻ کان پوء ڪيترن ئي. ڊرائيور هڪ رول جيان هن سلسلي ۾ سنڌ جي پيداوار characterize "Sax". اهي آرام جي هڪ اعلي سطحي مهيا ڪرڻ ۽ سندن زبردست وسيلن جي لاء نامياري آهن. ڪجهه ماڊلز، الأول رهنمائي لاء موزون آهن، جڏهن ته ٻين جي - جي ماپي. انهن racks جو فائدو ته اوھان کي سوار جو پنهنجو انداز لاء جھٽڪو سهندڙ مٿي ڌار ڪري سگهو ٿا آھي.

summarize لاء

توهان ته بلند ترين معيار جي جرمن موقف وڏي اعتماد سان چون ٿا ڪري سگهو ٿا. پر اعلي معيار counterfeits جي هڪ وڏي رقم جي شهرت پوء ھلون. اهو سمجهڻ ڪيو وڃي ٿو ته اهو ساڳيو جي پوئتان ٿين جھٽڪو سهندڙ سيچ "ڊبليو X6" کي وڌيڪ 6 هزار روبل خرچ ٿيندو. ان کان سواء، اسان کي رڳو فراهم ڪرڻ وارو ه جي صلاح. هن معاملي ۾ ان معيار جي ضمانت ٿي ويندي. توهان جي specialized خدمت ۾ درهم انسٽال ڪريو ٿا، ته پوء اوھان کي ضرور هڪ ضمانت مثال طور 30،000 ڪلوميٽر ڏي وڃي،،.

سڀ کان پرڪشش - ان کي هڪ خوبصورت وڏي حد تائين آهي. جرمن racks ٻنهي ملڪي "پني عاقل" کڻ، ۽ ڪنهن به ايشيائي يا هڪ آمريڪي ڪار ۾ ڪري سگهو ٿا. هيء انتهائي آسان آهي، خاص طور تي جڏهن توهان ويچار آهي ته هاڻي ڪيو آهي آن لائن directories جو فائدو وٺي ڪرڻ جو موقعو اوھان Vin-ڪوڊ جي تفصيل درجي ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. هي توهان assures ته يونٽ جي 100٪ توهان جي ڪار کي جڳائيندو ٿيندو.

اهي racks جيڪڏھن حقيقي آهي، تون ضرور، وجهي وڃي ته جيئن ڪو امڪان آهي. ماقوائي، گئس ۽ تيل - سڀ سيچ جي آڇ ڪئي. پر نڪري نه "Kayaby"، ڇاڪاڻ ته ان کي به اچان، جنهن کي ڪيترن ئي emphasize جي بلڪل لائق آهي. پر ڪنهن به صورت ۾، توهان کي ڌيان جعل جي خلاف، جي نگھباني ڪنداسون، ڇاڪاڻ ته ڪجهه چيني dampers هزار ڪلوميٽر جو هڪ جوڙو ۾ سچيء ڪرڻ شروع هجڻ ضروري آهي.