سوراخ هلائڻ، "غزالي": مرمت ۽ متبادل

هن PTO shaft مڪمل يا سان گاڏين لاء سند نظام جو حصو آهي پوئتان-بيوس پوء فراقي. اهڙي هدايت کان اڳ باڪس يا هڪ ئي مان torque ڏيون ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي منتقلي ڪيس جي پوئتان ٿين يا سامهون درا ڪرڻ. ته "غزالي" تي Cardan shaft به هن فنڪشن سرانجام ڏيندو. جي ان جي جوڙجڪ تي نظر ڏي، گڏو گڏ سکڻ کي برقرار رکڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ڪيئن ان کي.

پريپيلر shafts جي تاريخ مان

Val جي پريپيلر، جنهن کي ان جي خلق تي ڪم جي موجد جي نالي سان معروف ٿيو. Girolamo Cardano - هن دوا ۽ چيڪلو ۾ هڪ اطالوي ۾ بحيثيت هو. اهو پهريون ڀيرو هن جي hinges تي هڪ جيالا، جنهن کي اڄ جي ان جي تختئ حصن ۽ اسيمبليء ڳنڍڻ ممڪن آهي سان وٺي آيو هو.

ماهرن جو-مورخ کي يقين آهي ته هن پهرين عالمگير جي گڏيل Leonardo دا ونسي جي ٺاھيو ويو. تمام دلچسپ نڪتو ته هن جي ترقي جي مصنف هڪ ٻئي شخص ٿي ڪرڻ چاهيو آهي. هن رابرٽ Huk آهي، پر سندس روشن، اھو حق حاصل ڪري نه سگهيو. هن چيو ته ٿوري دير کان پوء ان کي جاري.

جي ڪار 1898 ع ۾ ٿيو ۾ جوڙجڪ لاء استعمال. پهرين Lui Reno هو. اها سادي پر هڪ ئي وقت تمام موثر بيوس، جنهن کي اڄ به عملي طور سنڌ ۾ ئي اختيار torque جي سند لاء موجود آهي تي آهي. اڄ، عملي طور هن پريپيلر shaft استعمال ڪري گاڏين جي سڀني قسمن جي.

"غزالي": جي shaft يونٽ

هن هدايت ڪئي ته driveline جو حصو ٿي چڪي آهي. هن، موڙ ۾، هڪ عالم برزخ shaft، عالم برزخ جو حامي، adjustable shaft ۽ ٽي hinges هئا. اسان انهن مان هر هڪ سمجهيو.

countershaft

هن اسيمبلي ۾ هڪ ڪريل نديم مصر جي ڪيو چلم جي طور تي ڪيو آهي. جي shaft جي انوکوپن - پتلي ڀتين سان هڪ چلم. جي shank جي پوئتان ٿين آخر ۾ حصو جي shaft جنهن ٻاهرين splines ڪئي تي مقرر ٿيل آهي. تي جي shaft جي سامهون آخر ۾ حصو هڪ خاص پلگ اٿس. هيء هڪ خاص هر هوا پلگ ان کي انسيت hinge ذريعي وصل. هن حصي تي هڪ اندروني splined سوراخ ۽ اپلائيڊ gryazeotrazhatel نه آهي.

سامهون ڪانٽو

هن تفصيل سان پيش قدمي شروع هائوسنگ خيبرپختونخواهه کي هڪ واڌ ۾ نصب آهي. هوء splines ته ثانوي shaft تي پٽي رهيا آهن سان مصروف آهي. جڏهن جي پوئتان ٿين ماتلي، propshaft triggered ( "غزالي" يا آهي "Valdai"، ان کي ڪوئي نه رکندو آھي) longitudinally منتقل ڪري سگهجي ٿو. امان maximally انهن تحريڪن جي نعم البدل ڪرڻ ۾، ان جي shank جي transaxle جي ثانوي shaft جي splined حصو گڏ منتقل ڪري سگهجي ٿو. هن تعلقي مستقل تيل، جنهن جي crankcase PPC ۾ واقع آهي سان lubricated آهي.

عالم برزخ جي حمايت

هن هدايت رٻڙ جي ڪيو آهي. هن چيو ته دلچسپ ڳالهه آهي. هن جي حمايت جي گهرو سان vulcanization بال بيرنگ ھاسٽل جي ڳنڍيل آهي. هڪ خاص حمايت bracket سان روزي جي ٻاهرين پاسي تي.

ٿلھي رٻڙ جو لاش حصن کي تحريڪ جي سند کان vibration جي منتقلي جي اجازت نه ڪندو آھي، پوء به longitudinal محور گڏ driveline تحريڪن لاء هڪ موقعو مهيا ڪري.

وڄون محفوظ گاڏي طئه crossmember انسيت سان Bracket.

طرف، جنهن جي حمايت ۾ سوار آهي، هڪ تمام ڊگهي زندگي خدمت ڪئي آهي. هن چيو ته ان سڄي إلى زندگي جي دور ۾ ڪنهن به سار سنڀال جي ضرورت نه رکندو آھي.

لالن shaft به پتلي ڀتين سان اسٽيل چلم کان ڪيو، پر ڪانٽو جي پڇاڙي حصن کي بچاء. مقرر سامهون حصي ۾ خاص joints ذريعي وچين هدايت کان پلگ ان slotted. هوء، موڙ ۾، عالم برزخ shaft جي splined ٽڪرا ڪرڻ لاء مقرر ڪئي آهي. پوء، پهرين ته پريپيلر shaft جي حمايت آهي. "غزالي" وڌيڪ پلگ ان سان پورو ٿيو آهي. هن ڇپ ڪرڻ جي ٻنهي طرفن تي وڃڻ نه ٿو ڪري، ته بجر ته پلگ ان fixes لڳايا. ٻي ھٿ جي پار shaft سوار flange جنهن کي هڪ خاص centering پٽي ڪئي جي ذريعي adjustable تي. هن flange جي محفوظ bolting جي PPC ۾ مکيه ڊرائيو ڀٽائي ڦيٿي سند لاء.

گڏيل propshaft

هن shaft forks سڃاڻي جنهن هڪ hinge، گڏو گڏ ڪراس سان ليس آهي. هوء سندس خاڪي چار سوئي بيهڪ اٿس ۾ آهي. جي طرف پڃري 20 جي هر rollers ڪئي. سندن نيم 2 ميلي آهي. اهي سرايون اعلي-سڌائي سامان تي روپ آهن. اهي خاص طور هڪ crosspiece سان اسيمبلي بيرنگ تن لاء ٿيل آهن. جي سرايون مٽائي ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو، جي مختلف بيهڪ مان ڪڍي ڇڏيا آهن جن جي. به چوڪيداري لاء رڳو آهي صليب cardan کي هٽائي shaft. "غزالي" ۽ مرمت نه ٿي سگهي، فقط ڪي بيرنگ متبادل. تنهنڪري ان کي هڪ سڄي طور سڄي سيٽ جو متبادل آهي، ڇا جي اجازت ڏني آهي. توهان ان کي تبديل ڪري ضروري آهي، ته به ان جي نقصان رڳو ھڪ سخت طرف آهي.

ڪوريئڙي جي ونگن جي لاء هڪ اوسا إله ڪئي. ڇو ته هن جا اوسا nipples، جنهن ٿيل سرنج ڪهڙا ونگن کي چينلن تي هن طرف rollers تي پوي ٿو کڻي ڇڏيندو آهي. جي تيل کي اندر برقرار رکيو ويو، crosspiece هڪ خاص رٻڙ cuff سان ليس. وجھڻ ونگن cuff جي پل تي چشمو پکيڙبي آهي ۽ ڀؤ تيل جي پڃري مان ٻاهر وهندو آهي.

هڪ سوئي طرف سوراخ ۽ forks محفوظ مقرر متاع ويڪريون ۾ نسرندو آهي.

انهن حصن روايت ڀٽائي oils جي lubricated آهن، جنهن هميشه آسان ۽ موثر نه آهي. اهڙيء طرح، جو crossbar ۽ پلگ ان تيل سان تمام اڪثر ڀرجي وڃي چڪو آهي. اهو lubricant انشا №158 استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. هن جا اوسا پوء دلدار آهي، ته هڪ ڊگهي وقت تائين سنڌ جي ڪوريئڙي ۾ بيهڪ جي باري ۾ وسارڻ ٿيندو.

عام پريشاني

ڪنهن به ٻئي حصي جيان، جي پريپيلر shaft ( "غزالي" ان سلسلي ۾ ڪا به سواء آهي) ٿي سگهي ٿو. پر ڪيترائي مسئلا حل ٿي سگھن ٿا. اچو ته node جي سڀ کان بنيادي عيب تي نظر.

vibration سان لاڳاپيل مسئلا

اهڙيء طرح، جيڪڏهن vibration مستحڪم محسوس آهي جڏهن رهنمائي، ان ممڪن آهي ته سنڌ جي shaft ٽيوب deformation ويئي آهي. هن جو پتو ان کي ڪنهن خاص يا سخت اپاء وٺڻ لاء استعمال ڪرڻ ضروري نه آهي. اڪثر، بس جي چلم مڪمل طور تي يا ٻئي مٽائي cardan shafts جي مرمت جو حڪم. "غزالي" ڪنهن جسم جي دڪان، جتي mechanics اهڙي ڪم انجام تي مرمت ڪري سگهجي ٿو. جو متبادل يا مرمت جي ٻاهر کڻي ۾ ضروري balancing shaft آهي.

ان کانسواء جي چلم vibration جي deformation نمودار سگهي ٿو ته ڪمزور tightening جي پوئتان ٿين رولر پل وجهي ٿو ته.

هن دور ۾ آزادي پتال ڪنيڪشن پل ڪم ڪري سگهجي ٿو.

اڪثر vibrations جي سوراخ هلائڻ ٽيوب کان balancing پتل جي جدائي سبب نمودار. هن معاملي ۾، چلم يا ان جي مرمت جي سروس اسٽيشن جي متبادل. پر اتي به هڪ balancing انجام ڪرڻو پوندو.

جي vibration مستحڪم محسوس آهي ته، ان جي بيهڪ جي لحاظ کان راند جي شيء معائنو ڪرڻ ضروري آهي. هتي مرمت لاء ڇڙو ڪراس کي هٽائي جي propshaft جي مدد آهي، ۽ vibrations جي نجات حاصل. اهڙي هڪ آپريشن کان پوء "غزالي" نئين وانگر ٿيندو.

جي ڪالوني تي flange ڀٽائي reducer جي طرف نڙ ۾ هتان آهن ته ان جي پوئتان ٿين درا، اتي ڪافي جي flange مٽائي ڪرڻ آهي. جيڪڏهن CPR ۾ لڙهي پلگ ان جو انت آڻي بامعني فوت ٿي ويو، توهان جي PPC واڌ مٽائي وڃي. هن پائڻ جي bushings stalebabbita جي پائڻ جي ڪري آهي.

هن معاملي جي ٻنهي طرفن کان سان ڪنيڪشن ۾ جتي وڌي clearances ۾، جيڪڏهن موٽندي بيرنگ يا پريپيلر shaft پار، "غزالي" نئين وارن سان پراڻي حصن کي هٽائي جي مرمت آهي.

جڏهن cardan وڃڻ لڌا گهوٽالي

افسوس، نه سڀني جي مسئلي جي جزن جي رهنمائي جو رخ ۾ سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو. ڪيترن ئي ڏوهن رڳو ختم ڪرڻ يا overhaul کان پوء لڌا ڪري سگهجي ٿو.

پوء، جي مان سنڌ جي leaking تيل جيڪڏھن hinge joints، اهو ٿي سگهي ٿو ته سنڌ جي cuff، جنهن کي تيل هڻي وڃي خراب آهي. اهو مٽائي ڪرڻ آسان ٿي هجڻ ضروري آهي. جي ڏڪڻ جو نڙ سان گڏجي گھمايو آهي ته، سنڌ جي cardan ڪوريئڙي جي جاء آهي ۽ پوء balancing shaft ڪئي وڃي ٿي.

40 000 ڪلوميٽر تيل جي هڪ هلائڻ کان پوء والو سلي کان ٻاهر وھنديون نه ڪندو آھي ته سڀ cuffs، وري اوھان کي ننڍي مرمت وضو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ته ان کي سمجهڻ لاء هن پريپيلر shaft ( "غزالي") disassemble کي ڪيئن ڏکيو آهي، اسان جي مضمون جي ڦوٽو حصن بامعني ختم ڪرڻ ۽ disassembly جو عمل تيز ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو. مثال طور، سنڌ جي مرمت جو وضو ڪرڻ، توهان جي سند، مٽائڻ ضروري آهي ته hinges disassemble، صليب جي هڪ صاف ونگن شاخون پيدا ڪري، سنڌ جي garter بهار مٽائي ۽ سيل تي کين وجهي. ان کان پوء سڀني کي واپس گڏ ۽ balancing shaft تي ڏيڻ گهرجي.

ڪيئن گاڏي کان سوراخ هلائڻ ختم ڪري؟

ڇا ان cardan shafts جي مرمت جي انجام کي وٺي ايندي آهي؟ "غزالي" جي آپريشن جي لاء تيار ٿي هجڻ ضروري آهي. اها هڪ سادي طريقيڪار آهي، پر توهان کي ان جي صحيح طريقيڪار کي خبر وڃي.

جي ڀٽائي وڃڻ کان اڳ اوھان کي پلگ ان جي پاڻ ۾ angular جاگرافيائي بيهڪ، گڏو گڏ PPC shaft جي هڪ جاء تي نشان رنگ استعمال ڪري اڳواٽ ۾ ضرورت آهي. اهي چٽڪيون جي موٽار forks هوا تي، گڏو گڏ پکڙيل CPR تي تمام آرامده آهن.

جي وڄون جي threaded حصو qualitatively جي caked گاري کي صاف ڪرڻ ممڪن هجڻ گهرجي. ان کان پوء انهن وڄون unscrewed. ان کان پوء پري اکروٽ، ته عالم برزخ جي حمايت بي ڀوا ٿيا آھن. جي حمايت جي پار رڪني کان موجود جي نتيجي ۾. ان کان پوء سڄي driveline اڳتي هلڻ ۽ ان جي پل تي flange کان detaches. هن آپريشن جي سهولت لاء ممڪن، توهان هڪ ڪوڏر استعمال ڪري سگهو ٿا، پر صرف هڪ ٽامي يا ٽامي سنتو ذريعي. توهان جي flange گڏيل مان واپس اچي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ان کان پوء اوھان کي لڙهي driveline جي سامهون ختم کي ختم ڪري سگهن ٿا.

هن کنيو shaft جي آخر ۾ حصو تي PPC به هڪ سلفي حيثيت رکندو هجڻ ضروري آهي.

جڏهن جي منتقلي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏي ٿو، ان maximally ممڪن contamination کان دم پلگ ان جي حفاظت ڪرڻ ضروري آهي. اهو ئي ساڳيو ۽ PPC ۾ سوراخ کائنس.

هاڻي توهان جي مختلف پريشاني کي خطاب ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا.

هڪ نئين خرید

هڪ خراب مٽائي لاء هڪ نئين ويب سائيٽ جي خريداري جو قسم، توهان کي ضرور cardan shafts جي سائيز جي حساب ۾ وٺڻ گهرجي. "غزالي" في الحال سواء آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته مختلف ماڊلز جي مختلف ردوبدل ڪيو آهي. پوء، معياري wheelbase سان ماڊلز تي معياري lengths ۾ جوڙ قائم. انهن حصن ۾ ڪيترن ئي خودڪار اسٽور ۾ خريد ڪري سگهجي ٿو.

بدتر پکڙيل ڪار ماڊلز سان صورت آهي. اهي shafts درخواست تي موجود آهن، ۽ هر خريد ڪري سگهجي ٿو نه آهي.

اڄ جي هدايت آزادي جي واڌ جي باري ۾ معلومات جي تمام گهڻو. مثال طور، سنڌ جي پريپيلر shaft ( "غزالي") واڌ، ضروري ٿي سگهي ٿو ته مالڪ جي ڪار جي wheelbase ۾ اضافو ڪرڻ چاهي ٿو ته. هن ڪجهه فائدن ڏئي ٿو - جهاز جي عهدو جي وڏي ڊيگهه.

Cardan shaft - هڪ ئي پيس، سڀني کي ٻين وانگر. هن node مڪمل طور تي مرمت ڪري سگهجي ٿو. مناسب خيال ۽ باقاعده سار سنڀال سان اهو تمام ڊگهو آخري ڪندو. ۽ جيڪڏھن اوھان کي ڪو متبادل جي ضرورت آهي، ته پوء ياد آهي ته ( "غزالي" ۽ "Valdai" هن سلسلي ۾ ڪو به سواء آهي) جي گاڏي پريپيلر shaft جي ڊيگهه لاء - هن جي سڀ کان اهم سميجي آهي.