موٽر سائيڪل جو خلاصو هنڏا CRM 250: خاصيتون، ڪارڪردگي ۽ تبصرا

موٽر سائيڪل هنڏا CRM 250 گهٽ جي سڀ کان ڪامياب ماڊلز جي هڪ سمجهيو ويندو آهي انجڻ جي گنجائش. پڪو ۽ مستحڪم chassis سان رياضت Enduro هڪ motocross سرگرمي جي "مائٽ" آهي. انھن کان، هن چيو ته سٺي traction سان انجڻ وارث، به گهٽ ھلائيندو آھي تي. CRM 250 خراب جاگرافي تي ۽ رائج الوقت شاهراهن ۽ رستن تي سولين استعمال لاء ٻنهي راندين جي سفر لاء مناسب آهي.

موٽر سائيڪل جي تاريخ

پيدا 250 "هنڏا"، 1989 ع ۾ شروع ڪيو ته هن جي سائيڪل جي موٽر سائيڪل جي تاريخ سڏيو ڪري سگهجي ٿو. جي '90s جيسين nomenclature CRM250R سان هڪ ماڊل جي روپ ۾. اهڙي نموني اختلاف الوقت telescopic ڪانٽو ۽ 37 هارس پاور جي هڪ شڪل.

ايندڙ ٻن سالن، 1191 کان 1993 تائين جي حوالي سان، سنڌ جي هنڏا CRM 250 ۾ هڪ نئين موٽر ڪنٽرول نظام متعارف ڪرايو. Programmed ٻارڻ وجھڻ نظام کي وڌ ۾ وڌ انجڻ جي طاقت تي سٺو ٻارڻ معيشت مهيا ڪرڻ. 40 هارس پاور لاء 36 nM جي هڪ torque تي سنڌ جي وڌ ۾ وڌ شرح. جو ڪانٽو به استحڪام ۽ جھٽڪو سهندڙ جي زبر-شامل ماڊل - جي bumpy روڊ smoothing.

1994 ع کان 1996 ع تائين، تي وڪري کي بهتر نموني Enduro، جنهن کي هڪ نئين سگهارو انجڻ جي لاء ڇالاء جو ٿي سگهي ٿو نڪري. جڏهن ته torque 40 nM هيٺ بڻجي چڪو هو، ان جي انتظام ۽ بهتر bottoms تي ھيچ کي وڌيڪ حساس هو. ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش به وڌي رهيو آهي.

آخري سيريز 1997-1999 ۾ پيدا ٿيو هو. اهو هڪ ٻه-فالج جي انجڻ، وڌيڪ ڪفائتي ۽ ماحول جي ماحول کي دوست ٿيو. فضا ۾ ان emission اڳوڻين نسخن سان ڀيٽ ۾ اڌ جي ٿي ويو آهي. تبديليون ۽ ظاهر undergone ڪري ڇڏيو آهي: طاقت headlights وڌي ويو، ۽ جوڙجڪ - بهتر.

"هنڏا 250" جي تازي ماڊل 1999 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. ته جي رھيا، جي سائيڪل اڃا تائين روس ۾ incredibly مشهور آهي. مناسب انجڻن ۽ بروقت مرمت سان فني ۽ ظاهري ڪنڀار لاء جديد ماڊلز کي گهٽ نه آهي.

هنڏا CRM 250: Specifications

"هنڏا 250" Enduro جي هڪ طبقي کي وهم. هن تصور ۾ شامل موٽر سائيڪل، مان نازل آهن رياضت سرگرمي ، هڪ دفعو ته پوء-سڏيو "shestidnevkah" ۾ حصو ورتو. انهن ڏينهن هڪ حقيقي هئا طاقت جي پرک جي ڌرين لاء. Enduro هڪ مبتدأ motorcyclists خريد ڪرڻ چاهين نه آهي. انھن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ڪافي ڏکيو ۽ خطري کان ڪيترائي ڀيرا وڌائي.

مضمونن جي هنڏا CRM 250 ان طبقي ۾ چڱو مان آهن. انجڻ جي باوجود به هڪ طرفي cylinder، پر هڪ ٻه-وار آهي. سيال سوچڻ جي موٽر overheating کان سواء ڊگهي شغل روزي ڏيندو آھي. شرح ته enduro 150 ڪلوميٽر / ايڇ پھچي ترقي ڪري سگهن ٿا. جي حقيقت، ان جي ٽريڪ تي مسلسل ڪافي ڏکيو رکيو. پر اوچتو ئي ٿئي ٿو دوران ۽ هنڏا CRM braking 250 آر ان جي چڱي طرح ڏيکاري ٿو. 1 ۽ 2-تراکڙو بريڪن calipers سان تراکڙو brakes هڪ اک جي توڏانھن موٽڻ کان ۾ اجازت ڏني. ماتلي ۽ chassis rugged آهي، تنهنڪري ان جي سائيڪل خراب جاگرافي تي shocks جي ڊگهي ڪلاڪن کان پوء به ان جي مال گڏ ڪجي ٿي.

1994 ع کان وڌي ويو، جو ٻارڻ جي ٽانڪي جو مقدار 11 ليٽر آهي. سائيڪل جو تمام نور سڏيو ڪري سگهجي ٿو: ان weighs کان سواء جهازن ۽ مسافرن کي 125 رپيا آهي. 5-رفتار سند، جي قبضي ۽ مقدار ۾ 249 ڪعبي centimeters ۽ مٿي کي 40 nM جي هڪ torque ۾ موٽر ڪري رھیو آھي ته وڌيڪ سنجيده "ٻه-wheeled گھوڙا" سان پورو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

موٽر سائيڪل گڻ

جي شهرت جي باوجود، سنڌ جي شڪ شبهي جي فائدن کان سواء، سنڌ جي "هنڏا" drawbacks جو تعداد ڪئي. کان اڳ اوھان کي خريد ڪري انھن مڙني کي چڱيء طرح تعليم حاصل ڪرڻ لاء، سڀ "گڻ" ۽ "اوگڻ" وزني ڀلو آھي. Enduro جي فائدن ۾ شامل آهي:

• گهٽ وزن؛
• bottoms تي چڱو traction؛
• پڪو ماتلي؛
• خاڪي ته مرمت جي لاء سادي آهي.

اوگڻ

پر سائيڪل جي downside هنر جي هيٺيان اشارا شامل آهن:

• ٻه-فالج جي انجڻ جي هڪ ننڍڙي وسيلن ڪئي آهي؛
• موٽر ڊگهي سواري دوران overheats؛
• ناياب حصن؛
• ننڍي گئس جي ٽانڪي.

جي حقيقت، هر ماڻهو ته ڇا اهڙي وڌڻ جي فضيلت يا نه سان مقابلي ۾ پاڻ لاء حڪم.

هنڏا CRM 250: سڪندر

هڪ استعمال شده موٽرسائيڪل خرید کان اڳ اوھان کي خبر کي ڪيئن ڪيترن ئي اتي ان کي حصن آھن جي ضرورت آهي، ۽ اهو کين ڳولڻ آسان آهي. اچان "هنڏا" جي گهڻيون، نه ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي متبادل جي عنصرن ڳولڻ آسان ٿي ويندي باوجود. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي گذريل صديء جي موٽر سائيڪل، جي روڊ گهٽ ۽ گهٽ تي ملي رهيا آهن، ۽ تنهن ڪري سڄي حصن جي ڳولا ڏکيو. جيئن به هنڏا CRM 250 اقرأ سان صورت آهي؟ هن سائيڪل جي لاء فارغ حصن سٽ کي ايترو سادو نه آهي.

مسئلو اهو آهي ته سائيڪل جاپان جي ملڪي منڊي تي اهڙا روشني وڌي وئي آهي، ۽ ايڪسپورٽ لاء ارادو نه ڪيو ويو آهي. مطابق، سنڌ جي افسانوي "هنڏا" جي ائين ڪيترن ئي نه ڪاپيون روس جي روڊن سفر ڪندو. پر هن مسئلي کي ملڪي ويب سائيٽ تي سڪندر ڳالهه ختم ڪري سگهجي ٿو. نه اھي، وڏي مقدار ۽ قسمين قسمين حالت ۾ سودو ڪري رهيا آهن اوھان کي رڳو وقت ۽ صبر تي وٺي اسٽاڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو ڀروسي واري رسوائي چونڊي. گهڻو ڪري عام طرح جي "هنڏا 250" مٽائي consumables جي ضرورت آهي: ميڻ بتيون، بيهڪ، تيل. هڪ ٿورو گهٽ جي ignition ۽ carburetor نازل ڀڃندا. هنڏا CRM 250 resursoprochnym ۽ پلاسٽڪ حصن ته اڪثر متبادل ٿيڻ جي ضرورت نه ٿا ڪري چڪو آهي.

قيمت جي حد

هڪ هنڏا CRM چند جي قيمت compare ڪري سگهو ٿا لاء. روس ۾ ان جي قيمت 30 000 روبل کان شروع ٿئي ٿو. اپر حد جي چوڌاري ٻه سؤ هزار آهي. اهو ساڳيو obsulovlena جي تعداد جي وچ ۾ جيئن ته هڪ وڏو فرق؟ پهريون، يقينا، جي موجوده سرگرمي جي حالت تي. اوھان کي 50 هزار روبل لاء هڪ enduro خريد ڪريو ٿا، جيڪي ٻه ڀيرا ان ۾ سيڙپ ڪرڻو پوندو لاء تيار ٿي. موٽر سائيڪل اڪثر تن کي انھن سان چوڌاري messing جي ستم آهن ڪجھ به نه ڪري ايندڙ لاء ايندي آهي. پراڻن گاڏيون ڪڏهن ڪڏهن پئسا لاء هڪ حقيقي "ڪارو سوراخ" ۾ موڙ ۽ وڌيڪ ۽ وڌيڪ نئين سيڙپ جي ضرورت آهي.

محصور نه ڪري ٿي ۽ نه جي مرمت جي لاء سڀ سهولتون پل، جڏهن خرید خيال رکجو. ان کي چڱي طرح ٿي ته اوھان کي معائنو ۽ موٽر سائيڪل پرکي ڪرڻ جو موقعو آهي ھا. توهان جي شهر انهن جي وڪري ۾ نه آهي ته، معتبر ماڻهن کان ئي خريد ڪري، ۽ قبل از رڪارڊ ۽ جي "رهن ٿا" هڪ سائيڪل دوري کان وڊيو موڪلڻ لاء توکان پڇن ٿا. في هڱورو مقرر شخص هڪ pittance لاء هڪ سٺي سائيڪل وڪرو نه ڪري سگهندي. ته 'مري' نموني ۾ سندن پئسا ۽ وقت سيڙپ يا هڪ تيار-ڪرڻ جي ڊگهي سفر موٽر سائيڪل خريد ڪرڻ لاء: اڳ ۾ ئي هر سو سمجھو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ضرورت نه آهي. باقي اهو هو، هنڏا CRM 250R ٻن نارن تي سڀ کان گهٽ-قيمتي گاڏين جي هڪ آهي.

مکيه مقابل

مکيه "هنڏا" شريڪ هنر سمجهيا وڃن ٿا "ساٿي ملڪي"، جاپان ۾ ڪيو:

• ڪاواساڪي KDX 250؛
• سوزوڪي RMX 250.

جيتوڻيڪ سڀ جاپاني موٽر سائيڪل - هي هڪ اعلي-آخر سرگرمي ته معتبر ۽ پائيدار آهي، ڪاواساڪي جي ڪجھ هنڏا کي نيچ آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته "هنڏا" جي مکيه فائدو وعن bottoms تي هڪ سٺي traction آهي. "ڪاواساڪي" هن مضمون کان عاري، ڇاڪاڻ ته وري لاء ھلائيندو آھي تي سائيڪل گهٽ کان 90 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ خراب انکان علاوه ٿيو. ان کان علاوه، گهٽ هارس پاور جو مقدار - رڳو 30. جاپان جي Enduro جي باقي ڪيترن ئي طريقن سان ملندڙ جلندڙ آهن: اهي ٻئي کي rugged جاگرافي پيار، مرمت ۽ بي ڀوا ٿيا ڪرڻ آسان.

جي اچان سوزوڪي لاء جيئن ته، پوء هن کي هڪ چٽاڀيٽي نسل ۾ اڳي ٿيو. هارس پاور (51 hp ..) ۽ lighter وزن (105 رپيا) پهچ کي منظم ڪرڻ، تيز جي سائيڪل ڪر ۽ analogue "هنڏا" جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ وسيلن. پر جيئن ته هڪ مشهور ۽ معروف صحبت Enduro جي قيمت گهڻو وڌيڪ مهانگو ٿي ويندو.

ڪسٽمر نظريه

انٽرنيٽ تي هنڏا CRM 250 جي تبصرا پڙهڻ، اهڙا هڪ مثبت تجربي ۾ هلندو هو. ڪيتريون ئي نواز شريف جي پهرين ٻن-wheeled ٽرانسپورٽ جي ڳالهائڻ ۽ wistfully کيس ياد ڪريو، به وڏي ڪعبي جي گنجائش ڪرڻ وارو. سڀ کان آسان شروع لتي-شروع جي واکاڻ ڪرڻ لڳا. هن سائيڪل motocross races لاء موجود ٺهيل نه آهي، جيتوڻيڪ، بنڊ يا marshes جي روپ هن زماني ۾ اڄ ۾ روشني رڪاوٽون.

جن ڪافي خوش نصيبي ان تي سواري ڪري وڃن ٿا، بلڪل شاهراهه تي ڊگهي پهر سواري لاء ارادو نه جي اثر تي خوش مزاج "هنڏا". سندس طرز - ان ۾ روزو رکڻ، متحرڪ هڪ تکي شروع ٿي ۽ deceleration سان رهنمائي آهي. اهڙي حالتن ۾، طاقتور ٻه فالج جي انجڻ هنڏا 100٪ پاران پاڻ discloses. الڳ الڳ motorcyclists جي شمع روشن plugs کي آسان رسائي جو چوڻ آهي. انھن جي ٽانڪي ۽ سيٽ کڻي وڃڻ کان سواء مٽائي ڪرڻ. هن جي پويان جاپاني سائيڪل جو ٻيو وڏو فائدو ڪوڙ: ان جي مرمت ڪرڻ آسان آهي. هر شخص جي موٽر سائيڪل يونٽ جي پنڌ تي نظر ڪئي جو، آساني سان اهو سڀ تفصيل ۽ joints لھندين. هڪ ايندو آهي - تنهن ڪري، هنڏا CRM 250 مرمت.

خريد "ٻه-wheeled گهوڙي" ساراھ ۽ پڪو chassis، جنهن جي ڪري ڇڏيندو رستي طور ۽ خراب جاگرافي تي واٽ جي وڏي مشڪلاتون ڪڍندو. جڏهن ته سڀ کان ٻئي موٽر سائيڪل اسٽالن frost يا شروع نه ڪندو آھي، هنڏا انجڻ جي ignition اهم مان هڪ اڌ-موڙ سان شروع ٿئي ٿو. جي ماڊل جي نالي ۾ سنڌ جي راز ڪوڙ: اقرأ designation طور translates "آزاد radicals."

شايد هن نموني جي رڳو drawback، جي موٽر-مداح موجب، انجڻ overheating آهي. جڏهن ته ڀري ۾ يا ته تيز رفتار موٽر سائيڪل موٽر ايف overheats تي اعلي لاء ھلائيندو آھي تي آپريٽنگ. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، تجربا ڪري ڊرائيور جي کاٻي ريڊيٽر enduro جي شيدائي اسيمبلي ۾ انسٽال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

نتيجا

اچان موٽر سائيڪل "هنڏا" - جي رستن ۽ شاهراهن تي هڪ معتبر سنگتي. اوھان کي 250-سي سي انجڻ جي ڪهڙي اچان چونڊي ڪرڻ تي ڪيئن طئي ڪندا آھيو؟ تون خاموش سواري جي عاشق آهي، ۽ تي وڌائين ته motorcyclists کي نظر ڪرڻ، هتي ۽ اتي جي رستي ۾ نازل darting ته، توهان ڀلي هنڏا CRM 250. جي خريداري ملتوي لڳي جو فرزند novice enduro لاء هي به پهرين گاڏي جيئن مناسب نه آهي. پوء جيڪڏھن اوھان کي، بيوس، مهم جو پيار مطيع ۽ طاقتور موٽر سائيڪل، جي هنڏا CRM اوھان کي انهيء جي ضرورت آهي!