هن افسانوي Citroen Ksara، يا ڪيئن معزز راقم طبقي ڏيکاري جو پرزا پرزا!

Lineup Citroen کي پنج-در خاندان اسٽيشن ويگن، ٽي-در hatchback ۽ هڪ minivan، جنهن جي معيار جي نالي سان گڏوگڏ ۾ Picasso انڊيڪس آهي: ٽن نسخن ۾ مارڪيٽ تي Ksara. هن سيريز جي مارڪيٽ جو هڪ سچو راقم آهي - ان کي 1997 ع کان 2006 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو. جيئن ته هڪ ڊگهي زندگي جي ڪار خير انجنيئر ۽ marketers جو مجاز ٽيم جي طرفان تعاون مهيا تبديل ڪرڻ نه conceptually آهي.

پهريون meticulously صارف رکي ٿو، ۽ ٻيو هڪ مثالي سندن تحقيق جو ڌاتو ميون جي مجسمي وانگر اڀياس. تنهن هوندي به، جيتوڻيڪ هن حڪمت عملي جو سلسلو تمام وڏا رهندا ڪرڻ جي اجازت نه ڏني. جڏهن ته ٻه-هزار-coupe مارڪيٽ وهن ترقي ڪري ڇڏيو آهي، ۽ افسوس، Citroen Ksara مدي خارج بڻجي چڪو آهي. Conceptually مشين پراڻو ٿي. في الحال، يقينا، جن هڪ چاء چاهي لاء خاندان ڪار، جي Citroen Picasso Ksara اڃا به هڪ تمام سٺو اختيار آهي، پر ان جي فضيلت جي راند جي هال lineup جو وقت گذري.

۽ شهرت، جي واٽ جي، ڏاڍي ڳنڀير ٿي ويو. Citroen Ksara WRC (ورلڊ ميڙاڪو شپ) جي ريلي نسخو سڀ کان ڪامياب گاڏيون ته ڪڏهن ورلڊ ميڙاڪو شپ تي بيٺو آهن جو هڪ هو. افسانوي نو وقت دنيا چيمپئن Sebastien Loeb 28 فتوحات جت ۽ هن يونٽ کي شڪر سندس پهريون ٽي ڳوليو جت. ان کان سواء، هن Constructors 'شپ 2003 ع ۽ 2005 ع ۾، Citroën ٽيم Autosport رسالي جي سال جي ريلي ڪار جي عنوان سان گڏ ان کي ٽري.

۽ هاڻي ان جي ڪار جيد اڳوڻن لڳندي. Stiffer ماتلي؟ جي حقيقت، ان جي هڪ راند جي ڪار رکي ٿو، پر فقط ان جي خرچ تي ڪونهي ڪو ڪڍڻ. ها، ۽ compartment ۾ ان کي نه پڪو، پر بلڪه ويهه آهي، ۽ اهڙيء طرح گهربل سگهارو انجڻن ڪنڀار مهيا نه رکندو آھي. جڏهن ته ڊرائيور جي سيٽ تي تيز رفتار cornering جي بيتن جي دور ۾ ڪافي حمايت نه آهي. ماڊلز ته رفتار کي عزت ۽ احترام سان amplification جي مرتبي سان اقتدار وسيم سجاد سان ليس، بيشڪ سندس تابعداري ڪئي آهي، پر عام Compartment نسخي ۾ ڊگهي جن هڪ سرگرم رهنمائي انداز لطف اندوز جي اميدن تي پورا ڪري واجب ڪيو ويو آهي.

هن سيريز جي يونٽن ۾ Peering، اوھان جو بنيادي جي Citroen Picasso Ksara تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. جو جائزو هن minivenchik مثبت گڏ. هن چيو ته اڃا هڪ خاندان ڪار کي ڳولي تن لاء چڱائي اختيار آهي.

ڪار، عملي ڪفائتي، مالڪ جي ضرورت جي چڱي-تيز ٿي آهي. هڪ قد، ويڪرو گهرو جي ڇت، واپس قطار، تنهن هوندي به، بالغ تي جي ڀيٽ ۾ ٻارن تي وڌيڪ ٺهيل آهي. هن جي پوئتان ٿين سيٽون آهن ٽي ٽي-نڪتو پٽو حفاظت. انهن مان هر هڪ روزي ISOFIX ڳنڍي ٻار سيٽن لاء. حادثي تجربن يورو NCAP جي نتيجن موجب، Citroen Picasso Ksara ٽي تارا، جنهن کي هڪ سٺو اشارو آهي هڪ وقت ۾ حاصل ڪيائين. اسٽاڪ نسخو پاسي ۽ سامهون airbags ۽ گاڏي استحڪام جي قبضي ۽ علامتون airbags سان مڪمل ڪيو ويو اختيارن جي طور تي موجود آهن.

ڪجھه drawbacks مان هن احوال کي لڳي آهي ته ڊيش بورڊ هڪ محلن تعمير آهي، جنهن ڇو ته مشين جي ergonomics مبتلا ڪيو آهي. مصنوعات ۽ فرنيچر جي جوڙجڪ جو انديشو پراڻي-زماني، ۽ پلاسٽڪ جي ڪارڪردگي ڊيش بورڊ bednovato لڳندي. پر ان جي بدران جو مزو مان هڪ ڪم آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي خاندان ڪار ۾ مکيه شيء - ان جي حفاظت ۽ ڪارڪردگي آهي، ۽ انهن جي Citroen Picasso Ksara هميشه هڪ تمام مهذب سطح تي رکيون.