هن V8 انجڻ: ڪنڀار، فوٽو، جهان، اوزار، مقدار، وزن. V8 انجڻ سان ڪارن

هن وقت اتي ڪيترن ئي powertrain جو بندوبست ۽ خول جي تعداد تي مدار اختيارن آهن. V8 انجڻ جي طور تي اهي راندين ۽ عيش ماڊلز سان حقدار آهن، مسافر ڪارن لاء motors جي بلند ترين سطح کي وهم. تنهن ڪري، اهي تمام عام آهي، پر مطالبو نه آهن.

سمجھاڻي

V8 انجڻ چار جي ٻن صفون خول مان هڪ ٿيل نما بندوبست ۽ هڪ عام crankshaft سان هڪ طاقت يونٽ آهي.

جي پس منظر

گذريل صديء جي شروعات ۾، اتي انجڻ جي گنجائش ۽ خول جي تعداد جي وچ ۾ ڪو به سڌو سلسلو هو. تنهن هوندي به، وقت جي حوالي سان، اهڙي رفتار ۽ صلاحيت ۾ واڌارو، گڏو گڏ ان جي خرچ جي خاتمي لاء اميدون طور عنصر جي سراسري جي تعارف لاء روانا جي cylinder جو مقدار. ان کان سواء، اتي هڪ liter گنجائش جيئن ڪا شيء هئي. اهڙيء طرح، اهي ٻڌل آهن انجڻ جي طاقت خول جي انگ سان. ته هر cylinder هڪ خاص مقدار ڪئي آهي، ۽ هڪ مخصوص مقدار قدر ڪجهه اقتدار جي لاھڻ آھي. ان کان علاوه، انهن ڪنڀار اصلاحي آهن، ته آهي، ڪاميٽي جي پيداوار ۾ انھن کان وڃڻ جي منافعي جو نه آهي. تنهن ڪري، ننڍي ڪاميٽي ماڊلز جي خول جي هڪ ننڍڙي تعداد سان ننڍي مقدار جي انجڻين ۾ ورھايا ويا، ۽ ان جي اعلي قدرت هڪ گھڻ-cylinder بجلي يونٽن وڏو مقدار پيدا ڪرڻ جي ضرورت حاصل ڪرڻ لڳو.

ڪهاڻي

پهرين V8 انجڻ 1904. ۾ پيداوار شروع اهو ٻه سال اڳ Leonom Levasserom ترقي يافته هئي. بهرحال، ان ڪارن تي لاڳو ۽ هوائي جهاز ۽ ننڍي ٻيڙين تي مقرر نه ڪري سگهندي.

اول گاڏي انجڻ V8 3536 ^cm3 مقدار رولز-رويس صحبت ڇڏيا. بهرحال، ان کي صرف 3 ڪارن، انھن سان ليس تعمير آهي.

1910 ع ۾، 7773 ^cm3 V8 جو ڪاريگر من Dion-Bouton پاران پيش ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ انھن سان ليس ته ڪارن کي به ڪافي سا آزاد ڪيو ويو، 1912 ع ۾ هن نيو يارڪ ۾ پيش ڪيو ويو، دلچسپي جو تمام گهڻو بنجي. وري اهڙي motors جي پيدائش آمريڪي ٺاهيندڙن ڪندا.

هڪ V8 انجڻ سان پهريون ڀيرو ڪارن نسبتا ڪاميٽي-پيداوار 1914. ۾ صحبت ڪيڏيليڪ هو اهو 5429 سي ³ جي nizhneklapannym انجڻ جي گنجائش ^هئي. اها ڳالهه مڃڻ جوڳي آهي ته ان جي جوڙجڪ جي مٿان-جو ذڪر فرينچ طاقت يونٽ کان ڪاپي ڪيو ويو. پهريون سال ۾ اسان جي چوڌاري 13 000 انھن سان ليس ڪارن جي روپ ۾.

2 سالن کان پوء، هڪ 4 liter جو سندس نسخو V8 اولڊسموبائل متعارف ڪرايو.

1917 ع ۾، شيورليٽ به V8 4،7 liter جي پيداوار شروع ٿي، تنهن هوندي به، سنڌ جي ايندڙ سال ۾، سنڌ جي ڪاريگر ايم جي، جنهن جي يونٽ ۽ ٻن مڇيو مٿي ذڪر ڪيو آهي جو حصو بڻجي وئي. تنهن هوندي به، شيورليٽ، انھن وسنديون، ٻارڻ-موثر ڪارن جو مسئلو آهي، جنهن کي سادو انجڻين کي قائم ڪرڻ لاء وٺي وڃن ٿا ڪرڻ واري ايجنڊا تي آهن، ائين ئي V8 پيداوار رک.

سڀني انجڻين کان وڌيڪ مهانگو ماڊلز تي نصب ڪيل مٿي ڳالهه ٻولهه ڪئي آهي. 1932 ع ۾ منتقل گذرڻ ڪمپني جي ڪاميٽي ڀاڱي ۾ پهريون ڀيرو ز ماڊل 18. ٺاهڻو آهي، بجلي يونٽ هڪ چڪيء جي فني جدت ڪئي. اهو، هڪ وڌائين لوهه cylinder بلاڪ سان ليس ڪيو ويو، جيتوڻيڪ انهن حصن جي پيداوار کان اڳ ڪجهه سمجهي technically ممڪن نه، ائين جي خول کي crankcase، جنهن پيچيدو ۽ فاضل سندن پيداوار کان جدا آهن. ھڪ ڪرا جي ٽيڪنالاجي کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي پيس پيدا ڪرڻ. نئين بجلي يونٽ جي Flathead سڏيو. اهو 1954 ع تائين جي روپ ۾

آمريڪا ۾ خاص طور تي وڏي پيماني تي V8 انجڻين جي 30-ies ۾ مليو. اهي ائين مشهور آهي ته اهي پاور يونٽن ڪارن جي سمورن طبقن ۾ ورھايا ويا، subcompact کانسواء ٿيو. 1970 ع جي آخر ڌاري هڪ V8 انجڻ سان ڪار جي گڏيل قومن ۾ پيش رفت ۽ سڀني جي 80 سيڪڙو جو زميوار. تنهن ڪري ڪيترن ئي هنن وس يونٽ سان لاڳاپيل اصطلاحن، آمريڪي بڻ جي، ۽ V8، ڪيترن ئي اڃا تائين آمريڪي ڪارن سان شريڪ مقرر ڪندا.

يورپ ۾، هنن انجڻين کي اهڙي شهرت نه ملي آهي. پوء، گذريل صديء جي پهرين اڌ ۾ ان کي صرف پيس اشراف ماڊلز جي روپ سان ليس ٿي ويو. رڳو '50s ۾ هڪ V8 انجڻ سان پهرين پيداوار اٺ-cylinder انجڻين يا ڪارن کي ظاهر ڪرڻ لڳو. ۽ جنهنڪري جي ڪجهه آمريڪي-ڪيون powertrains سان ليس ٿي ويو.

بندوبست

گذريل صديء جي شروعات ۾، ان دور ۾ غير معمولي جديد انجڻين اسڪيمون لاء، اٺ-cylinder ۾-ليڪ ۽ تارو آهي مثال طور، semitsilindrovye،.

ساخت motors streamlining سان، جي مٿي-جو ذڪر اصولن جي ايجاد جي، خول جو تعداد هاڻي انجڻين لاء سندن گنجائش موجب مقرر ڪيو ويو آهي. ۽ پوء، سوال سندن لاء ڪوشان رهندا هنڌ جي اٿيو.

۾-ليڪ خول - پهرين ان جي ترتيب جي simplest نسخو بيٺو. اهڙي قسم جي ٻئي پويان هڪ قطار ۾ سندن لڳائڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، هي بندوبست خول في ڇهه کان وڌيڪ جي انگ سان انجڻين لاء لاڳاپيل آهي. سڀ کان عام چئن cylinder variants. Two- ۽ ٽي-cylinder انجڻين نسبتا ناياب آهي، باقي ان جي شروعات XX صدي عيسويء ۾ بيٺو. پنج-cylinder انجڻين کي به تمام عام نه آهن، سواء، اھي رڳو وچ 70s ۾ جوڙيا ويا هئا. ڇهه-cylinder ۾-ليڪ انجڻين هاڻي مقبوليت مھر ھنئي. لي آئوٽ inline اٺ-cylinder انجڻين جي 30-ies ۾ لاڳو ڪرڻ لاء محروم ٿي ويو.

جي ميدان ۾ ترتيب considerations سبب خول جي هڪ وڏي انگ سان motors لاء ٿيل نما گهيرو جو استعمال. اوھان کي گھڻن-cylinder بجلي يونٽن جي لاء inline ترتيب استعمال ڪريو ٿا، اهي تمام وڏا حاصل ڪندو، ۽ اتي جي ويجها هيٺ انهن جي رکڻ سان هڪ مسئلو آهي. في الحال، سڀ کان عام پار-ترتيب ۽ ۾-ليڪ پوسٽ ڇهه-cylinder انجڻ به پوء ان کي تمام ڏکيو آهي. هن معاملي ۾، سڀ کان وڌيڪ مسئلا جي gearbox جي رکڻ سان نمودار. ته ڇو اهڙي انجڻين جي V6 گهڻيون کي واٽ ڏني آهي. جنهنڪري ٻنهي longitudinally ۽ laterally positioned ڪري سگهجي ٿو.

درخواست

اسڪيم ۾ رکندي سڀ کان عام طور تي وڏي مقدار جي انجڻين تي استعمال ڪيو. اهي اهڙا مسافر ڪارن ۽ ڳري ٽرڪ مان راندين ۽ پريميئم ماڊلز، ٽرڪون، هٿياربندن جي فائرنگ، tractors تي رکيل آهن.

جي ڪنڀار

osnonovnym قسم V8 جي حراست ۾ جلد گنجائش، جو خاتمو موڙ poise شامل آهن.

مقدار

هن سميجي ڪنهن به اندروني combustion انجڻ لاء اهم مان هڪ آهي. جي اندروني combustion انجڻ جي تاريخ جي ابتدا ۾ سنڌ جي موٽر جي گنجائش ۽ خول جي تعداد جي وچ ۾ ڪو به ڪنيڪشن نه هو، ۽ ان جي سراسري مقدار گهڻو اعلي کان ان کي هاڻي آھي هو. اهڙيء طرح، سنڌ جي مشهور واحد-cylinder انجڻ 10 liter ۽ 23 liter ڇهه cylinder.

بهرحال، ان کان پوء متعارف cylinder مقدار مٿي ذڪر ratios ۽ مقدار ۽ طاقت جي وچ ۾ تعلق هو.

جيئن جو ذڪر، غور هيٺ بندوبست mnogolitrovyh powertrains لاء اهڙا استعمال ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، ان جي مقدار V8 انجڻ اڪثر 4 ليٽر کان گهٽ نه آهي. مسافر گاڏيون ۽ ٽرڪ جي جديد انجڻين لاء هن سميجي لاء وڌ ۾ وڌ اهميت 8.5 ليٽر پهتو. ٽرڪون، tractors، هٿياربندن جي فائرنگ ۽ تي هڪ volumetric طاقت يونٽ (24 آيل) قائم.

قدرت

هن V8 انجڻ خصلت مخصوص liter گنجائش جي بنياد تي مقرر ڪري سگهجي ٿو. پيٽرول atmospheric انجڻ جي لاء ان کي 100 hp آهي اهڙيء طرح، جو موٽر 4 آيل 400 hp جي سراسري وس وارو آھي انڪري، هڪ وڏو مقدار طاقتور جي embodiments. ڪجهه نظام جي صورت ۾، خاص طور تي liter گنجائش بامعني وڌي رهيو آهي فروغ.

camber

هن سميجي صرف انجڻين ٿيل نما ترتيب لاء لاڳاپيل آهي. اهو cylinder بئنڪ جي وچ ۾ موڙ کي وهم. انجڻين جي اڪثريت جي لاء اها 90 ° آهي. حقيقت اها آهي ته ان vibration جي هڪ گهٽ سطح تي ۽ جي آميزش جي سازگار ignition حاصل ۽ هڪ گهٽ ۽ وڏين انجڻ پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي سبب خول مان هن بندوبست جي گهڻيون. controllability تي جنهنڪري سازگار اثر، هڪ طاقت يونٽ جي طور تي ڪشش ثقل جي مرڪز گھٽجي ٿي.

60º جي موڙ سان ڪيترن ئي گهٽ عام انجڻين. به وقفي موڙ سان بامعني ننڍا انجڻين. هن انجڻ جي ويڪر گھٽجي ٿي، تنهن هوندي به اهڙي embodiments ۾، vibration ڪرڻ چاهين ڏکيو آهي.

نه سان motors آهن وسعت موڙ جي خول مان (180º). ته، آهي انهن جي خول هڪ افقي جهاز ۾ بندوبست ڪري رهيا آهن، ۽ pistons ھڪ ٻئي ڏانھن وڃڻ. بهرحال، اهڙي motors ٿيل نما سڏيو نه آهن، ۽ ڪشش ثقل جي هڪ تمام گهٽ مرڪز جي مخالفت ڪئي ۽ خط B.Oni جي denoted مهيا ڪري، ته جيئن انجڻين جو بنيادي نصب راندين جي نموني. تنهن هوندي به، اهي هڪ وڏي ويڪر ۾ تڪرار ڪيو، پوء جي ايم انجڻ جي رکڻ جي پيچيدگي جي ڇاڪاڻ ته ناياب آهن.

vibration

جڏهن هڪ piston انجڻ کي استعمال ڪري ڪنهن به صورت ۾ اهي اڳتي ڌڪيندا ٿيندا آهن. تنهن هوندي به، دارو مدار کان اهي نه رڳو آرام متاثر، پر پڻ وڌيل ليول سان نقصان ۽ انجڻ جي تباهي تائين رسي سگهن ٿا، انهن کي گھٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.

ان جي ضرورت ۾ multidirectional فورسز ۽ پل آهن. انهن کي نظر اچي ڪري ضروري آهي ته vibrations جي خاتمي لاء. هن کي هڪ حل انجڻ ڊزائن ڪرڻ جي ايتري ته پلو ۽ لشڪر جي برابر ۽ مختلف طرفن آھن آهي. ٻئي هٿ تي، رڳو crankshaft ۾ ترميم جي ضرورت آهي. پوء، توهان پنهنجي تحقيقي جو هنڌ تبديل ڪري ۽ ان کي بئلينس انسٽال يا الٽن نظر اچي shafts استعمال ڪري سگهو ٿا.

poise

سڀ کان اول، ان کي غور ڪرڻ گهرجي ته سنڌ جي عام انجڻ مان صرف ٻن قسمن ۾ توازن قائم - قطار ۽ مخالفت ڪئي، ڇهه-cylinder. Motors ٻين ترتيبون جو اشارو ۾ اختلاف.

جي V8 لاء، اهي تمام چڱي متوازن آهن، ۽ خاص طور تي سنڌ جي خول جي حق وڪڙ سان variants ۽ perpendicular ويرين cranks ۾ پڪو ارادو. ان کان سواء، انسفيلائٽس يونيفارم ڦير مهيا ڪرڻ جي صلاحيت سان smoothness ڏنو. اهڙي motors جي گستاخي ٻاهرين خول جنهن پوريء طرح سنڌ جي crankshaft تي ٻن counterweights جي تلافي ٿي سگهي ٿو پر صرف ٻه unbalanced پل آهن.

فائدن

هلي-انجڻين اعلي torque جي قطار بندوبست ڪرڻ جي انجڻين کان مختلف. هن جي موٽر گهيرو V8 کي پاڪ ٿيو. inline انجڻ، جتي طرف perpendicular قوتن سڌو، هن انجڻ ۾، اهي shaft تي tangent جي ٻنهي پاسن تي عمل وسنديون. هيء هڪ تمام گھڻو وڏو inertia پيدا، جي shaft متحرڪ acceleration ڏنا.

ان کان سواء، هن V8 crankshaft اعلي rigidity ڪئي. ته هدايت، مشڪل وڌيڪ پائيدار ۽ تنهن ڪري به اثر انداز جڏھن حد حالتن ۾ ڪم ڪري رهيو آهي، آهي. ۽ ان جي موٽر جي آپريٽنگ frequencies جي حد وڌائيندو ۽ تيز momentum حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

آخر ۾، هلي نما انجڻين کان وڌيڪ جي inline سان مقابلي ۾ (توريت). ۽ اهي نه رڳو ننڍو، پر پڻ V8 انجڻ جي تصوير ۾ ڏٺو ته جي ڀيٽ ۾ هيٺين آهن.

shortcomings

غور هيٺ انجڻين ترتيب پيچيده جوڙجڪ، جنهن اعلي خرچ ڪرڻ ٿي ويا آهن ۾ اختلاف. ان کانسواء، هڪ نسبتا ننڍي ڊيگهه ۽ اوچائي سان اهي وڏين آهن. به V8 انجڻ وزن وڏي (150 200 تائين رپيا)، جن جي وزن ۾ ورهائڻ سان مسئلا ماري. تنهن ڪري اهي ننڍي ڪارن تي پيل نه آهن. ان کان سواء، انهن motors گهڻو vibration ۽ balancing ڪرڻ ڏکيو آهي. نيٺ پاڻ کي هلائڻ لاء مهانگي آهي. پهرين ڳالهه اها ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي V8 انجڻ، جو اوزار تمام پيچيدو آهي سبب آهي. کان سواء، ان جي حصن جي هڪ وڏي تعداد ۾ ڪئي آهي. تنهن ڪري V8 انجڻ جي مرمت جي پيچيده ۽ مهانگو. ٻيو، اهڙي motors اعلي ٻارڻ واپرائڻ جي characterized آهن.

جديد ترقي

سڀ اندروني combustion انجڻين جي ترقيء ۾ هڪ تازي جي effectiveness، افاديت ۾ اضافو ڪرڻ لاء لاڙو ڪيو ويو آهي. هن جي گنجائش ۽ اهڙي سڌي ٻارڻ وجھڻ، turbocharging، variable والو صول طور مختلف نظام جي درخواست ڪش جي حاصل آهي، ۽ پوء تي. المتوفي هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي V8 سميت وڏو انجڻين، جتان مقبوليت مھر ھنئي آھي ٿياسون. Mnogolitrovye motors هاڻي سان متبادل آهن turbocharged انجڻين ننڍا مقدار. جي V6 تي - هيء خاص طور تي متاثر ورجن V12 ۽ V10، جنهن هڪ supercharged V8 سان متبادل آهي، ۽ ان جي آخري آهي. ته motors جي سراسري مقدار گهٽجي وڃي ٿو، مڪمل طور افاديت جو اضافو ٿيو آهي، جنهن جي هڪ اشاري liter گنجائش آهي سبب آهي.
تنهن هوندي به، راندين ۽ عيش ڪارن اڃا طاقتور mnogolitrovye powertrains استعمال. ۽ انهن جي ڪارڪردگي به بامعني جديد ٽيڪنالاجي جي استعمال جي ذريعي گذريل سان مقابلي ۾ وڌي رهيو آهي.

امڪانن

بجلي ۽ ٻين ماحول دوست انجڻين سان اندروني combustion انجڻ کي هٽائي جي امڪانن جي باوجود، اهي اڃا تائين سندن جهڙي گم ٿيل نه ڪيو آهي. جڏهن ته خاص هلي نما embodiments تمام افزا ٿي سمجهيا وڃن ٿا. تاريخ کي، دارو مدار سندن shortcomings کي خطاب ڪندي جي طريقن سان ٺاهيا آهن. ان کانسواء، ان جي نظر ۾، سنڌ جي اقتدار يونٽ جي امڪاني پوريء طرح پڌرو نه آهن، تنهنڪري اهي صرف واڌاري.