هڪ جهاز جو ڪريئر پرواز ڪندو: تشريح ۽ جي تاريخ

هڪ جهاز جو ڪريئر پرواز - هڪ هوائي هوا ۾ جهاد لاء ٺهيل هن ڪيترن ئي ننڍا جهاز برداشت ڪرڻ جي قابل يونٽ آهي.

ان جي پيدائش جي خيال تعمير ۽ zeppelins جي آپريشن جي شروع کان پوء جلدي اٿيو، blimps طور وڌيڪ مشهور پڙهندڙ.

هڪ ايئر جو ڪريئر ٺاهڻ افزا ڪاروبار سمجهيو ويندو هو، ته جيئن ان کي جهاد جهاز جي عمل جي effectiveness وڌائي. تنهن هوندي به، جهاز refuellers جي advent سان، هن رجحان ان جهڙي، گم ٿي، توڙي جو اهو مڪمل طور تي ان جي حساب ڪتاب کان هليا نه ڪيو ويو.

ڇا هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر جي شروعات ڄاڻايو آهي

نئين ڊوائيسز جي شروعات، مشين هميشه جي سماج جي ڪجهه گهرج سان لاڳاپيل آهن. توهان کي خبر آهي ته جيئن، جي شروعات ويهون صدي عيسويء ۾، پهرين مهاڀاري جنگ ڪڍي ڀڃي، جنهن دوران ٻنهي پاسن کان فوجي جهاز پهريون ڀيرو لاڳو ڪيو ويو. تنهن هوندي به ان کي هڪ تمام گهٽ افاديت ڪئي.

جڏهن ته حقيقت اها آهي ته بورڊ تي ٻارڻ جي ننڍي مقدار جي ڪري ڀڄڻ جي هڪ تمام ننڍڙو حد تائين جهاز جي لشڪر تي هن جي دور ۾ سنڌ جي مسئلن تي. هي سخت، جهاد جهاز جي استعمال حدن جيئن اهي frontal زون ۾ رڳو کي آپريٽ ڪرڻ جي قابل آهن. دشمن سٽون پويان انھن لاء پهچ کان ٻاهر ٿي ويو.

ڌاتو شيل سان blimps - zeppelins لاء ڌيان ڏيڻ تي مجبور فوجي جهاد جهاز جي effectiveness کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهي هوائي يونٽ هڪ خوبصورت کن ماپ ۽ ڊگهي فاصلي تي پرواز جو امڪان هو. هن دشمن سڏجي ۾ ڊگهي-فاصلو جون پاڙون استعمال ڪري اسٽريٽجڪ هدف تي هوائي حملي ٻاهر کڻندا کي سندن جهاز هوا جي خيال وڌو. پوء اتي هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر هئا. پر ان کي نوٽ ڪيو وڃي هر ملڪ ۾ هن خيال جو realization کي پنهنجي انداز ۾ ڪئي آهي. نه هميشه هن طرح سٺو حل جي نتيجي ۾.

USS airship. پهريون تجربو

هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر جو خلق ۾ ابتدائي وڌائڻ airships، جنهن کي وڏي پيماني تي هٿياربند تضاد ۾ استعمال ٿيل آهن جيئن هن کي استعمال ڪرڻ لاء، ته ٻيو عالمي جنگ جي خاتمي تائين هو.

هن جهاز جي هيٺيان جي سڀ کان وڌيڪ مناسب نسخو سمجهيو ويندو هو: هڪ biplane بورڊ تي هڪ zeppelin سوار، ۽ هڪ جنگي زون ۾ پهچائي وئي هئي.

ته پوء، هن جهاز کي هڪ خاص ڪرين ۽ hatch airship disengaged مان ڪڍي ورتو هو. هن سڀني کي پوري رفتار جهاز جو ڪريئر ۾ اچڻ ٿيو هو. وڌيڪ سولو پرواز biplane منعقد.

هن جهاد مشن جهاز کان پوء Zeppelin موٽي هڪ جنگي زون ۾ هلائڻ لاء جاري آهي، پوري رفتار تي، مون کي ان لاء ڪرين ٿلهو لاڙو ڪيو ۽ ۾ کڄي. وڌيڪ بورني جهاز جو ڪريئر ڪٻير موٽي آيو.

مرحوم 1918 ع ۾ آمريڪا ۾ airship-1 جهاز، "Curtiss JN4"، جي گنڊوله هيٺ انسيت نگهو سار. جي biplane ڇڪيندا کان پوء هن unhooked هو ۽ آزادي جي اڏام جاري رکي.

آمريڪا ۾، بعد ۾ سنڌ جي ٻن وڏي ۾ تعمير هوائ جهاز جي تاريخ airship "Macon" ۽ "Akron"، جنهن 239 ن جي ڊيگهه پيو ۽ چئن ويڙهاڪن کي مٿي کڻي جي قابل هئا. تنهن هوندي به، zeppelins جي هن قسم جي تعمير ۾ تجربي جي کوٽ ان جي مستقبل تي ناڪاري اثر پيو: ٻنهي "aviamatki" غريب جوڙجڪ سبب ڪرافٽ.

هوائي carriers جي تصور تبديل

هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر جيئن airship جي استعمال ۾ تجربو هن رجحان جي غير منطقيت جي نشاندهي ڪئي. خاص طور تي دنيا جي وڏي ۾ وڏي zeppelin "هنڊن" ۾ سنڌ جي آفت کان پوء کيس ۾ دلچسپي waned. هائيڊروجن سان ڀرجي airship کان وڌيڪ ٽن درجن کن مسافر ۽ عملو ميمبر قتل تڪڙو ڌماڪو،.

به، هڪ جهاز جو ڪريئر جو هڪ اهم drawback، جي airship دشمن جهاز کي ان جي vulnerability هو. جهاز جو ڪريئر پئجي جي علائقي ۾ دشمن جهاز مان به ظاهر آهي، هائيڊروجن سان "stuffed"، ان ٽر تباهي ڪرڻ جو مطلب آهي.

تنهن ڪري، پهرين مهاڀاري جنگ ۾ انگريزن جي، هڪ جامع جهاز پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي پئي هڪ ميراج کڻي هڪ جهاز يعني. جيئن ته انگريزن جي جهاز جو ڪريئر جيئن هڪ پرواز ڪندو ٻيڙيء کي استعمال ڪرڻ، سندس مٿي جو ميراج تيار ڪرڻي جو ارادو ڪيو.

اهو خيال ڪري، يقينا، خير، پر عمل ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو هو. تنهن ڪري، هڪ هڪ جامع جهاز جي صورت ۾ پرواز ڪندو جهاز جو ڪريئر ۽ انگريز جهاز دارو مدار جي پيدا نه ڪيو ويو آهي. پر تلخ تجربي پرڏيهي روسي جهاز ٺاهيندڙن نه رک ڪري ڇڏيو آهي.

جهاز مدرسه Vahmistrova جو خيال

Vladimir Sergeevich Vahmistrov - هوائي فوج جي اڪيڊمي جو گريجوئيٽ. گريجوئيشن ڪرڻ بعد هن کي بحرين جي تحقيق ۽ جاچ اداري ۾ ڪم ڪيو. ان جي ڀتين جي اندر، ۽ ان کي جيئن "aviamatki" ڳنڍيل-انجڻ بمبار کي اھڙي-1، نامياري ڪاريگر Tupolev جي پيدا کي constructor استعمال ڪرڻ جي خيال ۾ بيٺو.

Vladimir Sergeyevich ٻه ميراج پرن کي اھڙي-1 خاص لاڪ کي فڪس ڪرڻ لاء آڇ ڪئي.

هن معاملي ۾، جو جهاز جي دشمن بمبار جهاز کان تحفظ جي طور تي استعمال ڪيا ويا.

اهو به دشمن ويڙهاڪن جي اھڙي-1 سهولتن جي بمباري کان پوء رٿ رٿي ته ۽ هر هڪ خودمختيار ڪٻير موٽي آيو آهي.

اهو خيال Vahmistrova جي عملدرآمد

وچ-1931 ع ۾ روس هاء حڪم Vahmistrova مدرسه هڪ رٿ جي منظوري ڏني، ته بورني جهاز جو ڪريئر توسان - هڪ سنگين اسر آهي.

نوجوان دارو مدار جي هڪ گروپ جي هڪ winged جهاز جو ڪريئر جي پيدائش تي intensively ڪم شروع ڪري، يا جيئن ان کان پوء، سڏيو ويندو هو ته جهاز-سطح. 1931 ع جي آخر ۾، هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر Vahmistrova جاچ ڪرڻ لاء تيار ٿي ويو. پهريون ڀيرو مک انجام جي وقت جي سڀ کان تجربا ڪري نقصان نه ٿيو، ڇهن آدم Zalewski (ڪمانڊر بمبار crews)، Andrey Sharapov (copilot بي ٽي-1)، خاص هدايتون جاري مورٽيمر Tchkalov ۽ Aleksandru Anisimovu (ميراج نقصان نه ٿيو، سنڌ جي ڳنڍي تي بمبار پرن).

"سرڪس Vahmistrova"

پوء پهرين روس جهاز جو ڪريئر جو امتحان flights سڏيو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته flights اڪثر abnormal حال سان گڏ آهن.

مثال طور، پهرين اڏام دوران، رابطا بمبار عملو جي کوٽ ۽ ميراج چوي ٿو Chkalov جو مطلب آهي ته Zalewski جي سامهون ميراج لاڪ تيار ڪرڻي جنھن مھل ان chassis جو ستون بند ٿيا. صرف تجربو Chkalov مصيبت کان بچايوسون ڪري ڇڏيو آهي.

هڪ اهڙي صورتحال هلي Kokkinaki جو ميراج سان پيا آهن: هن جي تالا دم آورد ڀٽائي کلي نه رکندو آھي. هتي جي صورتحال جو بمبار Stefanovsky جي ڪمانڊر جي نجات آهي، ان جي پرن تي ويڙهاڪن سان گڏ ويھي کي تعالى عنہ. سڀ کان گهڻو ختم.

ڪاميابي وحي

پهريون امتحان flights ڏيکاريا ويا آهن پرواز سوويت جهاز carriers وڌيڪ ترقي جي لائق آهي ته.

جي بمبار کي اھڙي-1 جي جاء ۾ وڌيڪ طاقتور اھڙي-3 پيدا ٿيو، جنهن جو نئون ميراج Polikarpov مون-5 لاء هڪ جهاز جو ڪريئر بڻجي سگهي آهي. هڪ ئي وقت ۾ ٽي لاء ايبل ويڙهاڪن جي تعداد ۾ اضافو ڪرڻ لاء هڪ موقعو - ٻن پرن ۽ fuselage تي هڪ.

Vahmistrova جي ڪوشش ڪئي ته اھڙي-3 جي پرن هيٺ ويڙهاڪ بي ڀوا ٿيا لاء ٺاهيو ويو، پر اهو هڪ ميراج قدرت جي موت ۾ ختم ٿي. حادثي جو ڪارڻ هڪ ڀيرو ٻيهر تي "aviamatke" جي جهاز سان منسلڪ تالا طور رهيو هوا کي کليل نه آهي، پر spontaneously triggered جڏهن لاھ.

1935 ع ۾، روس پرواز جهاز جو ڪريئر، وڌيڪ پنج ويڙهاڪ transporting جي قابل ٿي ويو آهي انهن مان هڪ (آء-Z تائين) سان "aviamatkoy" هوا ۾ سان ڳنڍيل هو.

1938 ع ۾، هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر، ڳاڙهو فوج جي منظور ڪيو ويو.

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور هوائي carriers

روس کي اھڙي-1، Tupolev tu-95N، - ان کي پنج جهاز carriers، جنهن کي بحرين جي تاريخ ۾ هڪ سراغ رهجي ويا آهن پرواز سڃاتو وڃي ٿو آمريڪي جهاز Convair ب-36 Peacemaker، Boeing ب-29 Superfortress ۽ airship "Akron".

روس کي اھڙي-1، دنيا جي پهرين سيريل-ڌاتو monoplane بمبار آهي هڪ روشني جهاز جو ڪريئر طور استعمال ڪيو ويو. باهه جهاز جو ڪريئر جو بپتسما 26 جولاء، 1941 ع، جڏهن ميراج-بمبار جي مدد سان، نيٺ جرمن تيل رکڻ "وغيره وغيره" Constanta ۾ ملي.

هن "پرواز جهاز جو ڪريئر" وطن Vahmistrova وساري نه. 1955 ع ۾، سوويت يونين پي سي ۽ supersonic بمبار جهاز جو ڪريئر tu-95N سميت هڪ اسٽريٽجڪ جھٽڪو نظام، جي پيدائش تي ڪم شروع ڪيو.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته پي سي جزوي هڪ جهاز جو ڪريئر جو جهاز جي عهدو ۾ واقع ٿي ويندي. هن نظام جي دشمن هوائي جاين تي زون جي ڪارروائي ڀرڻ کان سواء ئي مقصد جي شڪست يقيني ۽ هوائي اڏي ڏانھن موٽي ڏانهن وٺي ويندو هو.

آمريڪي Convair ب-36 Peacemaker جي نظام کي ڪپڙا ڳري بمبار، جنهن کي مٿي ڪرڻ لاء چار نور قسم McDonnell XF-85 Goblin ويڙهاڪن جي آمد و رفت جي لاء مهيا ٺاهڻ ۾ ملوث هو.

تنهن هوندي به، جي docking جو ميراج ب-36 پراجيڪٽ 1949 ع ۾ منسوخ ڪيو ويو آهي ته پيچيدگي ڪري. ان کان سواء، آمريڪا ۾ هوائي فوج جو هڪ حملي دشمن جهاز، جهاد جو ميراج ڪپڙا کان وڌيڪ اثرائتي جي واقعي ۾ بمبار جي روپ ۾ ڪوڙي-ٽارگيٽ simulators سمجهيو ويندو.

Boeing ب-29، ڪم 40s، ٻه ويڙهاڪ بيرنگ لاء مهيا ڪري. تنهن هوندي به هن جي پرن جي ڇڏيندي تي طاقتور وچڙائي آفت ڏي روانا ٿيا، جي منصوبي ب-29 بند ٿي ويو، ۽ ان جي مفهوم خطرناڪ طور تسليم ڪيو آهي.

آمريڪي airship USS Akron 30s جي وڏي ۾ وڏي zeppelin دنيا جي هڪ ڪرڻ واسطو. هن چيو ته پنج نور جهاز جن جي مشن reconnaissance هو تائين ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

مستقبل جي پرواز جهاز carriers

آمريڪي ۽ روس پرواز جهاز carriers، هڪ جائزو جنهن جو مٿي ڏنو ويو آهي، خوشقسمتيء سان، اڃان تائين سندن جهاد جي استعمال جي هڪ اڳواڻ قائم نه ڪيو آهي، آپريشن Constanta ۾ تيل جي اسٽوريج سهولتن جي ٻئين مهاڀاري جنگ دوران ناس ڪرڻ لاء سواء.

تنهن هوندي به، هڪ پرواز جهاز جو ڪريئر جو خيال اڃا دارو مدار جي دلين dominates.

مثال طور، ايتري-مدت سنڌ جي دفاع ريسرچ نوڪريون آمريڪا (DARPA) رٿابندي هڪ جهاز جو ڪريئر کان بند کڻڻ جي قابل سبزين جو وايو گاڏين جي ترقي تي "Gremlins" جي هڪ پروگرام شروع ڪيو آهي، ۽ پنهنجي پاسي ڪرڻ لاء موٽي.