آمريڪي هوائي جهازن. آمريڪي سول ۽ فوجي جهاز

اڄ آمريڪي ايئرگيشن جهاز جي ميدان جي ميدان ۾ معيار جي قانون ساز جو تصور ڪيو ويندو آهي. آمريڪا ۾، اهڙي پوزيشن ڪافي قدرتي سمجهيو ويندو آهي.

پهريون پروازون

آمريڪي جهاز پنهنجي رائيٽ ڀائرن جي پهرين پرواز کان پنهنجو تاريخ کڻندو . اهو انهن جو هو جيڪو ڪير صرف جهاز جو پروٽوڪائپ نه رڳو 1903 ۾ تعمير ڪيو، پر هڪ ڪنٽرول پرواز جي پهرين ڄاڻ ۽ تجربو پڻ حاصل ڪرڻ.

مشين تي ڪم ڪندي، جنهن کي "فلير" سڏيو ويندو هو، ايجاد ڪندڙ انهن تخنيقن کي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا هئا جيڪي پوري ايندڙ هواي صنعت جي بنياد تي هئا. پر ڀائرن اڳين جي تجربن تي تڪرار ڪيو، جن انسانيت کي پنهنجي ڪاميابين ۽ ناڪامين جو نتيجو ڏنو. انهن ۾ فرانس، روس، انگلينڊ ۽ ٻين ملڪن ۾ ٺاهيل جهاز جو پروٽوڪائپ شامل آهن. تنهن ڪري، پهريون ڪامياب هوائي جهازن جي سڀني ملڪن ۾ وڌيڪ ترقيات لاء اڳتي وڌائي ڇڏيائين.

ايونبي جو ڊيم

clunky गेराज घर मा ठूलो औद्योगिक मशीनहरूमा देखि विमानन جي صورتحال بدلڻ ۾ ھڪڙو شاندار کامیابی، پہلی جنگ عظیم کے دوران واقع. امريڪا جي فوجي جهاز صرف ان ۾ آخري فائنل ۾ حصو ورتو. تنهن ڪري، آمريڪي جنگي جهازن جي استعمال ۾ ڪافي تجربو جمع نه ڪيو آهي.

انتور جي دور ۾، پوسٽ ۽ مسافر جهاز جي ترقي سان منسوب ڪيو ويو آهي، جيڪا کين پنهنجي ملڪ جي وڏي فاصلي تي ڀڄڻ جي اجازت ڏني ۽ ڏکڻ آمريڪا ۾ مسافرين ۽ سامان جي پهچائڻ ۾ تقريبا تقريبا تقريبا مواصلات جي ذريعي کان محروم ٿي. انهي مهل ڪمپني جون ڪمپنيون قائم ڪيون ويون آهن:

• بوئنگ.
• "سکورسوڪي."
• مک ڊنلن- ڊگلس.
• لاکد ۽ ٻيا

جهاز لاء انجن جي پيداوار ڪارپوريشن پراٽ ۽ ويٽني ۽ جنرل اليڪٽرڪ پاران ڪيو ويو. آمريڪي جهاز انڊسٽري، انجنيئرنگ جي ترقي جي سطح تي، هڪ وڏي صلاحيت هئي، جيتوڻيڪ فوج جي سموري رستي تي ترقي يافته هئي. ان کان سواء، آمريڪا اڳ ۾ ڪجهه جنگين جي تڪرار لاء جهاز ۽ جهازن کي فراهم ڪيو. آمريڪي جهاز ۽ پائلٽ دوران يوومين جاپاني جنگ ۾ ڪومومنٽ ريم جي پاسي ۾ شرڪت ڪئي.

ٻي عالمي جنگ. شروع ڪيو

ٻي عالمي جنگ جي شروعات کان، آمريڪي رياست جنگي جهازن جي ميدان ۾ تمام محدود صلاحيتون هيون. يورپ ۾ واقعا ڊرامي طور تي هوايي صنعت جي صورتحال تبديل ٿي. ٽين ريچ سان جنگ ۾ داخل ٿيو، فرانس فوجي نقصانات ڀرڻ لاء تيار ڪيل وڏي تعداد ۾ جهاز جي ضرورت هئي. آمريڪي صنعتن ۾، هزارين ڪارين جي پيداوار جي گنجائش ڏيڻ لاء ٺهيل فرانس جي سيڙپڪاري ۽ ٽيڪنالاجي جو هڪ سيلاب. فرانس جي زوال کان پوء، آمريڪا برطانيه جو صنعتي حصو بڻيو، ان جي حڪمن کي برقرار رکڻ.

هڪ طاقتور ڌڪ حاصل ڪرڻ، آمريڪا جي هوائي صنعت جي پيداوار جي مقدار کي وڌائي وڌائي. آمريڪي جهاز مختلف ملڪن جي ٽيڪنالاجي ترقيات کي جذب ڪيو ۽ ويندڙ جنگ جي تجربن تي منحصر ڪيو.

جنگ ۾ حصو وٺندڙ

جنگ جي سال آمريڪي جهاز جي صنعت کي دنيا ۾ اهم پوزيشن حاصل ڪيو. امريڪا هڪ ترقي يافته فوجي هوائي ٺاهيو، جنهن ۾ سڀني قسمن جي جهاز شامل ڪئي وئي. امريڪي جهازن جو جهاز، ليسا وغيره سان گڏ ڦوٽو گرافي جي سامان، هڪ لڪير پيدا ڪئي جيڪا وڏي وڏن "اڏام قلعو" B-25 پاران بند ٿي وئي هئي. جنگ جي دوران، آمريڪا براعظم واري پيماني تي اهم اسٽيٽيڪل فضائي عملن ۾ انمول تجربو حاصل ڪئي. جاپان سان جنگ جي بحري جهازن جي قيادت کي طئي ڪيو، مختلف جهازن جي طلبي جهازن جي پليٽ فارمين تي مشتمل.

نئين هٿيارن جي تباهي طاقت مڪمل طور تي محسوس ڪيو ويو. جرمن شهرن جي سڀ کان وڌيڪ وحشي بمبار جو هوائي جهاز جو ذميوار آهي، جنهن کي پنهنجي نجات جي اميد ناهي. آمريڪي جهاز دنيا جي پهرين ايٽمي هڙتال ڪئي.

هوائي فوج جي وڏي پيماني باوجود، مشينن جي ٽيڪنيڪل تڪميل هميشه دور سان لاڳاپيل نه هئي. آمريڪي جيوٽ جهاز جهاز انجنيئر جي ميدان ۾ انگريز ترقيات ۽ تيز رفتار پرواز جي ايروڊيڪيشن کي ان جي اصليت ڏانهن آگاهه ڪيو.

غير فعال دور

امريڪا جي قيادت جيوٽ انجنيئر جي آمد سان لاڳاپيل انقلابي تبديلين کان واقف هو. پهرين جنگجو آمريڪي جهاز لاکد طرفان ٺاهي وئي. ايف-80 شوٽنگ اسٽار فائٽر جي پيداوار ۽ آپريشن ۾ آسان ٿي چڪي هئي، جنهن کيس بنا ڊگهي جگر ڪيو.

ڪورين جي جنگ دوران سوويسي جهاز سان گڏ پهرين ويڙهاڪن پنهنجن ضعيف نقطي ظاهر ڪيو. هن چيو ته ويڙهاڪ ويڙهاڪن جي مقابلي ۾ گهٽ انسانيت جي سبب نه ٿي سگهيا. سوويت جيوٽ جهازن جي رفتار ۽ هٿياربندن ۾ F-80 کان وڌ هئي. آمريڪي صنعت جي اعلي ٽيڪنالاجي صلاحيتن کي ممڪن آهي ته هو تيز ترين پوزيشن کي جلدي واپس آڻين. هڪ شاندار مثال آمريڪي اسرار جهاز SR-71 بلب بيڊ آهي، جنهن ۾ منفرد خاصيتن سان هڪ مستقبل جي جوڙجڪ شامل آهي.

ساڳي ئي وقت، جيو بمبار ۽ ٽرانسپورٽ جهاز جي ترقي شروع ڪئي. هلڪو انجن انجڻ جي جهاز وانگر، اهي مشينون صرف نه فقط ٽربوبيٽ انجڻ سان ليسا هئا. ڪارڪردگي ۽ تربوبوان انجن سان سٺي ڪارڪردگي حاصل ڪئي وئي.

جديد لائائيائي ايئر جنگي ايئرونيشن آمريڪا

هڪ ڊگهي ترقي گذري رهيو آهي، هوائي جهازن جي اتر آمريڪا دنيا جي معيشت ۾ اهم پوزيشن تي قبضو ڪري رهي آهي. ترقي پسندين جي بنيادي ڪوششون پنجين نسل فائائيندڙ جهاز جي پيداوار تي ڌيان ڏنو. ڊگهي ڪوششون جهاز جي ٻن ماڊل ٺاهڻ، آمريڪا جي انجنيئرنگ سوچ جي اعلي ترين صلاحيتن ۽ امريڪا جي ٽيڪنالاجي صلاحيتن کي ختم ڪرڻ.

پهريون ڄائو "پنجين نسل" ڪارپوريشن "بوئنگ" پاران تيار ڪيل هڪ فائائيندڙ بميبر F-22 "Raptor" هو. هڪ وڌيڪ آفاقي مشين کي فائٽر-بمبر ايف ف-35 جي پليٽ فارم تي پيدا ڪيو ويو هو، جنهن کي لاکد مارٽن پاران ٺاهي وئي هئي. ٻنهي ماهرن ۽ فوجي ماهرن جي وچ ۾ مخلوط ردعمل جو سبب آهي.

گڏجاڻي سان وڏي پئماني تي فائدي سان گڏ، اهي واضح طور تي سنجيده ٽيڪنالاجي ۽ عملياتي مسئلا آهن. مٿين طاقتن جي امڪاني حرڪت جي جنگين گاڏين تي به واضح نه آهي. هٿيارن جي هڪ يونٽ جي تمام گهڻي قيمتي قيمت سان گڏ، اهڙي قسم جي مشينن جو اندازو وڌي رهيو آهي ته اهي آمريڪي فوجي جهاز ڪامياب نموني سان تعلق نه رکن ٿيون. بيبي جي حدن سان گڏ، تازو مشينون اڳين سيريز جي جهاز کي جديد ٺاهڻ لاء جاري آهن، جيڪي اڃا تائين مکيه جنگجو لوڊ کڻندا آهن.

آمريڪا جي سخت جنگ ۽ سول جهاز

آمريڪا جي جاگرافيائي پوزيشن کي آمريڪا جي وڏي پيماني تي ايئر نقل و حمل ۾ دلچسپي رکڻ جي ڪوشش ڪئي وئي. دنيا ۽ مقامي جنگين جو تجربو بمبئي هوايشن جي استعمال جي اثرائتي جي تصديق ڪئي. اڄ، آمريڪا ۾ مسافر جهاز جو هڪ اڻڄاتل جهاز آهي ۽ انهن جي پيداوار جي اڳواڻن مان هڪ آهي. مسافر جهازن جو مکيه پروجيڪٽ بوئنگ ڪارپوريشن آهي، جيڪو تقريبن تمام تجارتي زمرے جو جهاز پيدا ڪري ٿو.

آمريڪي فوجي ٽرانسپورٽ جهاز کي سي-5 گليڪس طرفان صحيح نموني پيش ڪئي وئي آهي. ان جي ٽيڪنيڪل صلاحيتون سووير يا روسي بھاري ٽرانسپورٽ جهاز تي صرف ٻيون آهن. کلاسي ترتيبن جي اضافي ۾، آمريڪا ۾ هائبرڊ گاڏين جو استعمال ڪيو ويو آهي "آسري"، جهاز ۽ هيلڪٽر جي فائدن ۽ نقصان کي گڏ ڪرڻ.

امريڪا ۾ آمريڪا ۾ گاڏيون ايئرپورٽ بلڪه عجيب لڳي ٿو. فائيٽائٽي ايف -2، "فنگ ونگ" جي منصوبي ۾ ٺاهيو ويو، فوسيج ۽ هڪ احاطه جي مخالف رادر جي جوڙجڪ سان، ويتنام B-52s جي ڀرسان آهن، جيڪو ويتنامي جنگ جي شروعات ۾ جنگ ڪيو.

امڪان

آمريڪي ايئر ايئرين جي منصوبن جي ترقي جي بنيادي هدايتن جي رفتار خاصيتن جي ترقي آهي، جيڪي آمريڪي جنگي جهاز ۽ وسيلا ٽرانسپورٽ ۽ مسافر گاڏين جي رهائش جي صلاحيت رکن ٿا. هايپسنسنڪ تيز رفتار کي منهن ڏيڻ جي نتيجي ۾ اڃا تائين راکٽ ٽيڪنالاجي جي ڪوشش ڪئي وڃي ٿي. ٻارڙن گاڏين جي فاصلي تي قيمت جي سامان جو هڪ يونٽ جي قيمت تي خرچ ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، بنيادي ٽيڪنالاجي تحقيق جو مقصد کڻڻ جي صلاحيت وڌائڻ ۽ ٽرانسپورٽ جي ايندائي ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ آهي.