پناما ڪينال: هن سهوليت جي سرڪاري کلڻ جو سال ۽ ان جي تاريخي اهميت

صدين تائين، انسان ذات جي حڪم ڪنهن به فائدو حاصل ڪرڻ ۾ ڌرتيء جي قدرتي حالتون جوڙائي ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. اهڙي هڪ صورت جو آر آهي ، جو پناما ڪينال جي سهوليت جي سرڪاري کلڻ جو سال هڪ واقعو آهي ته دنيا جي هن حصي ۾ چر پر جي سڄي جي ترقي جي اثر هيٺ، جي تعمير جي منفي پهلو رھيا ۾ طرفان لڳل هئي.

پناما واهه

هن ڄاڻي ٻجهي پيدا پاڻي وچ آمريڪا ۾ واقع ادارن. هن چينل جي ڪيريبين سان ائٽلانٽڪ سمنڊ حدون مرڪب ڏي ٿو. پاڻي جو هڪ ڊگهو سطح تي ڪنال جي ڊيگهه - 82 جي باري ۾ ڪلوميٽر ۽ 150 م جي هڪ کائيندڙ، جڏهن ته ٻيڙيء جي ٽن ڦاٽڪ وسيلي جي واٽ گڏ گذري ٿو، ۽ پوء Gatun جي مصنوعي ڍنڍ ۾ ڪرندو. وڌيڪ، ڪيترن ئي مرحلن ۽ Miraflores (قدرتي پاڻي جي ٽانڪي) جي مشين خليج ۾ واقع پوڻ. سڀ واٽ ۽ پناما ڪئنال، جنهن جي سرڪاري کلڻ جو سال آهي - هڪ هزار نو سئو ويهه.

هن سهوليت جي تعمير وچ آمريڪا جي ملڪن جي وچ ۾ اقتصادي لاڳاپن جي ترقي لاء، گڏو گڏ چر پر جي گنجائش کي وڏي اهميت جي هئي. جڏهن ته روڊ جي 000 کان وڌيڪ 10 ڪلو ميٽر جي بچت جي چينل، ظرف ٻيڙيون ۽ ٽينڪرن وانگر اهڙي وڏي ٻيڙين جي بيتن جي اجازت ڏئي ٿو. wiring ڪم جا پيروڪار لاء خاص خدمت ڪندي، هن وقت سڄي ڀاڱي تي خرچ ڪيو، جو سراسري جي باري ۾ 9 ڪلاڪ آهي.

وڏي عمارت

هن پناما ڪئنال، سال جنهن جي 19th صديء جي ڪيترن ئي ذهن جي خيالن جي عملدرآمد جي نشان جي سرڪاري ڦاڙي، 1882 ع، جڏهن ان کي تعمير شروع جي آخر ۾ ان جي تاريخ شروع ٿي. Ferdinant شمار من Lesseps، جيڪو ڪامياب هوري جو ته قيامت جي تجربي تي هئي - هن چيو ته سنڌ جي وڏي فرانسيسي انجنيئر جي سر تي بيٺو ئي قاهري ڪينال جي.

ڪمپني آبي لنگھ ٽئب فرانس ۾ 1879 ع ۾ بين الاقوامي ڪانگريس تي ڳالهه ٻولهه ڪئي، ۽ ان کان پوء 99 سالن جي لاء ڪولمبيا حڪومت کان هڪ فيصله ملي. هن سرگرمي subscribers قرضن جي بنياد تي ٿي گذريو، هڪ حصو جي قيمت سان 500 francs هو.

مورخ نوٽ ڪيو آهي ته جيئن، شمار Ferdinand من Lesseps هڪ سڀئي ھوشيار سفارتڪار ۽ خطيب، پر سندس تازي موڪلڻ جو هو - هن پناما ڪينال (جي مٿي جي سرڪاري کلڻ جو سال) - نه ان لاء دانهون ڪري ڪالهه، ته متان ان جي منصوبي جي ابتدائي خرچ جي underestimation جي ڇو ڪئي وئي آهي. investors جي هڪ وڏي انگ ڏانهن راغب ڪرڻ لاء، سنڌ جي انجنيئر جي لحاظ کان لڳ ڀڳ ٻه ڀيرا بيٺي پيش ڪيو آهي ته، يقينا، جي واڌاري لاء ڪم جي ڪاميابي تي اثر پيو.

"پناما اسڪينڊل"

جڏهن ته وحي جي منصوبي سپروائيزر جي تعمير جي شروع کان پوء اڻ وڻندڙ پل جي تمام گهڻو لڳا پيا هئا. مني نازڪ، ڪافي نه پهرين قرض وٺي ۽ ان جي رٿ رٿي پئسن جي هڪ ٽيون اپ ڌار نه ڪيو آهي. ڪارڪنن جي، غريب صفائي نه هئا ان کان سواء چڱي طرح بند ڪري ۽ ملير جي هڪ وبا ٻاهر ويٺا، typhoid ۽ ماسک ماڻهو پري ٿي گذريو آهي. اميد ڪمزور ٿي ويو، ۽ جيڪڏهن ڪنهن کيس هڪ سوال پڇيو پئي: - ضرور هڪ انجنيئر هڪ جواب نه ڏئي سگهي "ڇا سال جي پناما ڪينال جي سرڪاري کلڻ؟".

Lesseps خاندان جي صورتحال rectify ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، ۽ ان جي منصوبي جي انجنيئر ايف Byuno-Baril، جيڪو ڦاٽڪن جي استعمال جي آڇ جي ضد ۾ تبديل ڪيو ويو آهي. به مشهور تعمير ديرو Eifel سڏيو ويندو هو، پر 8 سالن کان پوء، ان جي ڪم جي رڳو ٻه-fifths پيدا ڪيا ويا. جي منصوبي کي جاري رکڻ لاء قرض، جنهن جي اختيارين کان اجازت جي ضرورت نه آهي جاري ڪيا ويا، پر Theodore روزويلٽ ۽ ميمبرن جي حجري جي حڪومت هن برو منظور نه ڪيو.

تنهن کان پوء، 1892 ع ۾، دنيا پيماني جي خرابي، ۽ ڪنال جي تعمير جي اڳواڻن کي سزا هئا. ڳڻڻ Ferdinand من Lesseps عمر عمر جي ڪري ڀرڻ کان آزاد ٿي ويو، ۽ سندس پٽ - ننڍي Lesseps، جنهن ۾ وفاقي وزير وڌيڪ قبضي ۽ ديرو Eifel مختلف شرطن جي سزا ٻڌائي ويا.

جي پناما ڪينال جي سرڪاري کلڻ جو سال Lesseps نالو لاء هڪ برية هو، سندس نالي سان دوکي جي بدنامي جو هليا ڪيو ويو آهي. وقت ثابت ڪري ڇڏيو آهي ته هن عظيم انسان unselfish مقصدن ۽ اصولن جي هئي.