"پورش" ڪار: هڪ جائزو، جي حد تائين، specifications ۽ زميندارن جو جائزو

"پورش" اڄ ڪارن جي لفظ "عيش" سان ڊيانا آهن. معيار ۽ انتهائي تيز، جنهن جي ڊگهي دنيا جي چوڌاري مشهور ڪيو ويو آهي - هن جرمن ڪمپني چڱو ڪارن کي پيدا ڪندو آھي. ان کان سواء، پورش ٻين سڀني اعلي-آمدني جي پيداوار مشين مان سڀ کان آھي. ۽ 2010 ع ۾، سنڌ جي ڪار "پورش" دنيا ۾ سڀ کان معتبر طور تسليم ڪيو ويو. خير، ان کي اسان انهن ڪارن جي باري ۾ وڌيڪ ٻڌايو وڃي.

لوگو

هن جي صحبت راندين طبقي "عيش" ڪارن جي پيداوار جي ڪيترن ئي ڏهاڪن کان ڪئي. مطابق، هن گروپ ۾ مونوگرام مناسب هجڻ گهرجي. خير، ڇو ته حقيقت ۾ اهو آهي. icon ڪار "پورش" هٿن جي هڪ دلچسپ ۽ ھيئن elaborate قبا جي نمائندگي ڪري. جرمن رياستن مان هڪ آهي، جتي تعلق نه آهي - ڪارا ۽ antlers سان ميلاپ ۾ لال نھايت Baden-Württemberg جي علامت آهن. جي مرڪز تي prancing stallion بيج سان پورش لکت Stuttgart جو شهر، جنهن کي داغ خاندان، 950 جي پنڌ تي سال ۾ هڪ گهوڙي کيت طور تعمير ڪرايو آهي ته نصيحت آھي. اچان مشين "پورش" هڪ حقيقت مين اسپورٽس نيوز روانو ڪري ڇڏيو آهي. ان جي مصنف Franz Xaver Rayshpiss هو ۽ پهريون ڀيرو 1952 ع ۾ ظاهر ٿيو مونوگرام. هن نقطي کي مٿي جي bonnet سينگاريو ويچارا لکت پورش.

سڀ کان آسائش ماڊلز جي لانچ

سڀڪنھن شيء کي ماڊل جي باري ۾ اوهان کي ٻڌايان کي غير حقيقي آهي. ڇاڪاڻ ته ان جو ڌيان هن احوال جي سڀ کان وشد ۽ مشهور لڳي آهي. توهان جو 1996 ع ۾ شروع ڪري سگهو ٿا. ان کان پوء جي روشني ٻاهر نڪري پورش Boxter. ان کان پوء هن نئين انجام راندين ڪار ته قيمت به نسبتا ٿورو، تمام گرم ڀلي ڪري آيا امڪاني اھا ڳڌي آهي. اهڙي نموني جي سڀ کان مشهور ۽ 2003 ع جيسين خريد ڪري رهيو آهي. ان کان پوء هن کي 955 پورش Cayenne، جنهن هڪ سال اڳ debuted مات. ۽ خروش ٿورو ننڊ کان پوء، سڀ ڌيان ٻئي گاڏي تي روشني وڌي آهي.

پورش 996 GT3 - هڪ ڪار جنهن کي 1999 ع ۽ 2004 ع کان وٺي شايع ڪيو ويو آهي. ۽ upgraded نسخو، جنهن جي GT3 رپيا طور سڃاتو وڃي ٿي، 2005 ع تائين 2003 کان پيدا ڪيو ويو. نه به هو هڪ TURBO ماڊل. اهو 2000 ع کان 2005 ع-هين کي پنج سال ڄمائيندي،. ۽ اتي TURBO Cabriolet ۽ TURBO ميمڻ وانگر ورجن انهن خاص طور تي ان جي حقيقت اها آهي ته انهن ماڊلز جي ويجها هيٺ گذريل ٻن سالن ۾ خودڪار مارڪيٽ ۾ 450-hp انجڻ thundering ويا آهن.

اچان نئين GT2 ڪار incredibly مشهور هو. پهريون ڀيرو، ان کي 462 هارس پاور کي هڪ موٽر سان ليس ٿي ويو، ۽ پوء - ته 483. تي پر هيئن ته ترميميو ويو جرمن tuner Wimmer ڊوڙ نموني سان compare سگهي. 365 ڪلوميٽر / ح - انجڻ 3.4 سيڪنڊ جي سو ۽ هڪ مٿي رفتار ٽڙ ڪرڻ، 680 "گھوڙا" سگھيون. ماٿيلي نه، هن ڪار کان وڌيڪ 10 لک روبل لاء پڇڻ آهي.

رياضت ڀلائي يو

اهو پوء ڪار، جنهن Posche Carrera طور سڃاتو وڃي ٿو رکيو ويو آهي. يوٽيليٽي 2002 ع ۾ سنڌ جي روشني ۾ آزاد ڪيو. ان جي ٺاهيندڙن وولڪس ويگن ماهرن سان گڏجي ٺاهيا آهن. مون کي چوندا ضروري آهي ته هن مشين جي سڀ کان مشهور ڪار brands بڻجي چڪو آهي. هن جون بتيون جي ويجها V8 ۽ V6، گڏو گڏ ان جي supercharged TURBO آيس ۽ TURBO هيٺ نصب atmospheric نسخو جاري ڪيا ويا. ڪجهه جديد lineup کان پوء ٻه نئين ورجن ته TURBO آيس ۽ GTS جيئن ڪارن بڻجي ويا آهن، 550 "گھوڙا" جي هڪ طاقت يونٽ سان ليس جو تعارف ڏجن.

ڪيترن ئي ججن کي هن نموني تي تنقيد ڇو ته ان جي Boxster ڪار سان تمام گهڻو similarities ڪئي آهي. پوء ته ان جي ڪمپني جي Carrera اچان نئين روشني ٽيڪنالاجي، ٻين نارن، bumpers ۽ ٻين nuances ڏيڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي. ڪار ۾ فرق ڪرڻ آسان ٿي ويو - اھي ضرور مختلف پائيندو.

جي باري ۾ تمام گهڻي مشهور راندين crossover

هن حيثيت rightfully جي ڪار "پورش Cayenne" جيئن ته هن ڪار سان تعلق رکي ٿو. هي پنج-لمن راندين crossover، جنهن تي هن گروپ وولڪس ويگن ڊولپر سان گڏجي ڪم ڪيو. ٻنهي ڪمپنين کان ماهرن جي طاقت يونٽ جي هڪ longitudinal بندوبست سان گڏو گڏ هڪ stretcher سان هڪ مضبوط monocoque جسم ۽ سڀ چار نارن تي بالڪل آزاد ماتلي سان هڪ نئون پليٽ فارم ٺاهيا آهن. ان سان گڏوگڏ، ان جي پيٽرسن جي پورائي ڪرڻ ممڪن آهي. Wolfsburg انجنيئر ترقي ۽ سڀ-بيوس پوء فراقي سند، ۽ انجڻن، سواري معيار ۽ ماتلي جي چارج ۾ Stuttgart کان ماهر گڏ. جي جوڙجڪ جي رٿ رٿي خيالن جي ٻاهر الڳ ترقي يافته هئي، ۽ پوء هن جي ڪار، جنهن کي اسان اڄ به ڏسي سگهو ٿا ته ٻاهر موٽيو.

"پورش Cayenne" - هڪ اهڙي مشين حقيقت ۾ ڪامياب ٻاهر موٽيو ته. ان جي مٿينء رهنمائي ڪنڀار پاڻ کي مضبوط ۽ لچڪدار ماتلي جي ڪري سنڌ جي روڊن تي ڏيکاري. ان کانسواء، ان جي پليٽ فارم پوء ڪامياب ته 2005 ع ۾، سندس آڊيو سندس هاڻي مشهور ايس يو Q7 پيدا ڪئي وئي آهي.

ردوبدل پورش Cayenne

هن ماڊل کان وٺي سنڌ جي سڀ کان مشهور مان هڪ، جي باري ۾ ان کان وڌيڪ ٻڌايو وڃي آهي. اهڙيء طرح، هن مشين اتي هڪ ڏهن (!) نسخن آهي، پر اهو تمام گهڻو آهي. هن ھيڻو (ائين چئي ڪري) 214 ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ اعلي رفتار چڪو آهي، ۽ اهو آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي ڊيزل نسخو آهي. ڇو ته gasoline ان سلسلي ۾ سڀ کان معمولي ڪارڪردگي پورش Cayenne II جي فرق (هڪ 3.6-liter V6 انجڻ ۽ 230 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار سان). هڪ TURBO Sportivity جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو - 4،8-liter ڳنڍيل-TURBO V8، 550 hp، 4.5 سيڪنڊ لاء 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ترقي. ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ - 280 ڪلوميٽر / ايڇ.

پر هڪ وچين اختيار نه آهي. مثال طور، 4،8 liter V8 انجڻ سان آيس Transsyberia، 405 ليٽر جي گنجائش. هڪ. ۽ 253 ڪلوميٽر / ايڇ تڏهن جي هڪ وڌ ۾ وڌ.

ماحولياتي دوست نسخو

"پورش" ڪارن gasoline يا ڊيزل تي هلائڻ ڪري سگهو ٿا نه رڳو. نسخن ته ٻارڻ بجلي جي طور تي استعمال ڪري رهيا آهن سگهو ٿا. اهڙي نموني eRUF Stormster آهي. هي سڀ-بجليء جي يو ماڊل آهي، جنهن جو مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي (پورش Cayenne). جي ڪوٺيء جي هڪ هڪ نئون ورزن ترقي جي RUF طور مصروف آهي. آبهوا جي تبديلي تي گڏيل قومن جي ڪانفرنس ۾ سنڌ جي ڪار پيش ڪيو.

ان کي لڳي ها، ته ڪيئن هڪ طاقتور گاڏي جنهن ۾ موٽر هڪ برقي آهي ٿي سگهي ٿو ...؟ ٿي سگهي ٿو! اهڙي نموني هڪ 362-هارس پاور انجڻ، جنهن lithium-ائن لي-Tec جي بيٽري جي روپ ۾ بيٽرين جي اڇلائي وڃي سان ليس آهي. انهن جي ڪار ھڪ چارج تي 200 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. پر ان کي دلچسپ آهي ته اها نه آهي. ري چارج پورش (به هذا آوازن!) ٿي سگهي ٿي ... هڪ عام گهريلو ليٽ کان. يا خاص elektrozapravkah تي. فرق ڇا آهي؟ ٻن يا ٽن ڪلاڪن ۾. ڪار هڪ عام طاقت ليٽ کان چارج آهي، ته ان جي باري ۾ 8 ڪلاڪ جي حوالي وٺي ويندي، ٻيء صورت ۾، - 6-5.

هڪ سئو ڪلوميٽر کي تيز ڪرڻ لاء، ڪار 10 سيڪنڊن ٿي هجڻ ضروري آهي. ۽ ان کي 150 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ ۾ ڇڏيائين. خير، هڪ ڊگهي سفر لاء، هن گاڏي ۾ فٽ نه ٿو ڪري، پر thrifty ماڻهن، ماحول لاء اٿي بيٺو - سان گڏ، جيڪڏهن اهي هڪ ڪار، جتي توهان کي صرف ڪم ڪرڻ لاء، هن جي دڪان ڪرڻ يا ڪنهن جي ڀرسان ڳوٺ ڏانهن رخ ڪري سگهي ٿو جي ضرورت آهي.

پورش کان Fastback

ڪارن جي تمام گهڻي اهميت ماڊلز "پورش" جي باري ۾ ڳالهائيندي، ان Panamera طور هڪ ڪار جي ڌيان غور ڪيو وڃي. اهو کيل هڪ مڪمل (يا پٺيون) سان ليس هڪ fastback گران Turismo جي طبقي سان واسطو رکندڙ، بيوس، ۽ پڻ perednemotornoy ترتيب.

نه 2009 ع ۾ هن ڪار هو. ان جي ظاهر هڪ اچان نئين انجڻ پاڻ مرادي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. هن ڊولپر splyusnuli sump فٽ ڪرڻ. صرف چند ترميميو ويو crank جيالا. گڏوگڏ، جي تختئ حصن ۽ بيٺي ٽاريء جي بيٺي ڪاميٽي. اهو سڀ ان جي انجڻ وڌيڪ ڪفائتي بنائڻ آهي. وڌ ۾ وڌ رفتار 270 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ "سو" کي acceleration 5.5 سيڪنڊ ۾ پيروڪار آهي. جڏهن ته موٽر به 416 هارس پاور جي گنجائش اٿس. گهڻا ئي ڪار "پورش Panamera" آهي؟ دلچسپ سوال. خير، هن جي بنيادي نسخو 4،297 لک روبل، ۽ هڪ رقم لڳ ڀڳ نو لک جي برابر ۾ وڌ ۾ وڌ خرچ لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. عام طور، هڪ مهانگو ڪار، ان کي نرميء وجهي. پر هڪ نظر لڳي.

پورش Spyder

آخر ۾، هن جي ڪار "پورش" جي باري ۾ ڳالهائيندي منور آهي ۽ هن نموني، جيئن "ڪوريئڙي." هيء ڪار 2013 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. اها طور سڃاتو وڃي ٿو ته پورش 918. ۽ ان وجهن دوغلو supercar آهي. هن چيو ته سٺي ٻنهي ظاهر ۽ ڪارڪردگي ڪنڀار آهي. ماٿيلي، 100 ڪلوميٽر تي ڪار صرف 3.1 ليٽر (سرڪاري انگن اکرن موجب) خرچي.

V8 انجڻ، 4.6-liter، 608-هارس پاور - هن کي مرعوب ڪرڻ نه آهي؟ اليڪٽرانڪ بيوس، هڪ lithium-ائن جي بيٽري، ۽ هلندي هن ڪار جو هڪ طاقتور powertrain هڪ 7-رفتار ٻٽي clutch gearbox ڊوڙندو آهي. ۽ brakes - اهي ڪاربان-ceramic جي ڪيون آهن! سو 200 ڪلوميٽر / ايڇ لاء 2،6 سيڪنڊن ۾ accelerates کان اڳ - 7.3 ۾، ۽ مٿي کي 300 ڪلوميٽر / ح - 20،9 سيڪنڊن لاء! وڌ ۾ وڌ ته هن ڪار تائين پهچي ٿو 345 ڪلوميٽر / آهي. جي ڊرائيو ۾ صرف هڪ ماڊل 150 ك / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ پهچي تي وس وارو آھي. عام طور، سنڌ جي بيٽسمين مشين. ماٿيلي نه، ان جي باري ۾ 770 000 ڊالر جي قيمت آهي (۽ هن بس جي بنيادي لاڳت آهي).