"Maroussia" (مشين): ڪنڀار، ڪاريگر، تبصرا

جي اچان جي پيدائش تي Marussia ۽ ڏوجهرا ماڻهوء Nikolay Fomenko ۽ Yefim Ostrovsky. پهرين هڪ باصلاحيت اداڪار ۽ هڪ ڪامياب ڊوڙ ڊرائيور، ۽ ٻيو طور سڃاتو وڃي ٿو - هڪ سنگين businessman جيئن. "Maroussia" - هڪ اهڙي مشين آهي ته ٻن غير معمولي ماڻھن جي wildest عجيب delivers.

ڪيئن ان کي سڀني شروع

2007 ع ۾ ان کي روسي راندين پريميئم ڪارن جي سيريل جي پيداوار شروع ڪيو. پهرين ماڊل هڪ سال ۾ عجيب ھيٺ نگاھ کان اڳ بيٺو. ۽ ٻارهن مهينن جي سرڪاري premiere کان پوء. "Maroussia" - هڪ اهڙي مشين آهي ته تجربا ڪري پهتو حيراني کي منظم Frankfurt موٽر نظر 2009 ع ۾.

هڪ وڏي ڪاميابي

روسي مشين "Maroussia" جي بلڪل شروع کان ٻن نسخن (ھن بعد ۾ تي وڌيڪ) ۾ پيدا ٿيو هو. Fomenko ڌيان ڇڪايو آهي ته حد جيڪڏھن ضروري پکڙيل ٿي سگهي ٿو. ان سلسلي ۾، ٺاهيندڙن مڪمل طور صارفين جي وصيت تي ڀروسو. باقي جسم (يقينا، سبب جي اندر) جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ٺهيل ڪري سگهجي ٿو.

هڪ اهڙي مشين آهي ته منفرد جوڙجڪ خيالن ۽ dynamism جو هڪ ماڊل جي epitome بڻجي چڪو آهي - ماهر ۽ روزو گاڏين جي amateurs ته "Maroussia" ٻاهر نڪتو. روس جي پهرين automaker، جنهن جي افسانوي "فارمولو 1" جي سرڪاري نمائندو بڻجي چڪو آهي - منصوبي جي حقيقت اها آهي ته Marussia جي اليوم جو شڪ شبهي جي ڪاميابي.

B1 ماڊل

راندين جي ڪار "Maroussia" - هڪ ڪار ۽ هڪ دلچسپ ظاهر ۽ فني ڪنڀار، ۽، يقينا، ان جي انفراديت. مدد پر عيش ڪار، ٺهيل ۽ روس ۾ جاري جي ڌيان راغب نه ٿو ڪري سگھجي. ان کان سواء، ڪيترن ئي راندين ڪار connoisseurs، صحت خروش مٿي جاڳائي ڇاڪاڻ ته ڪمپنيء جي انتظاميا کي رڳو 2999 گاڏيون سيريز B1 "Maroussia" بنائي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

مشين، تبصرا جنهن جي صرف ريو ٻڌي سگهجي ٿو هڪ ڏنو اٿون ڪيترن ئي تيز رفتار مداح آهي. کيس ڪنهن به پئسا ڏيڻ لاء تيار لاء. ان کان سواء، ان پيچرا جي قسمن جي قسمن تي آرام ۽ محفوظ سواري جي عاشق بنائي ڇڏي ٿي. ته ڇو ته مشين پوء مشهور، "Maroussia" بنجي چڪو آهي.

هن جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار B1 سيريز

جي سروپ ويجها هيٺ هڪ طاقتور انجڻ Marussia-Cosworth ڪوڙ. 2،8 ليٽر جي ان ڪم جلد. 410/4000 Nm - انجڻ ويهن-چار سئو "گھوڙا"، جي torque لاء ٻاريو. "سو" راندين ڪار صرف 3،8 سيڪنڊن ۾ accelerates. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي، ان جي هڪ ڇهه-رفتار مينوئل سند ۽ ترقيء ڪرڻ ۾ مدد جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي.

انجڻ، جي B1 ردوبدل ۾ سوار، سڀ کان وڌيڪ طاقتور. هن انجڻ سان ڪارن چار لک ست سؤ ٽيهه-نو هزار روبل خرچ ٿيندو. اتي هڪ اختيار سستي آهي. اهو قائم آهي 3.5-liter ٽي-سو "گھوڙا". هن مشين 4،7 سيڪنڊن لاء 100 ڪلوميٽر / ايڇ لاء ڇڏينداسون. رڪن ڌيان ڇڪايو آهي ته هن فرق کي اطلاع ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، خاص طور تي جيئن سڀني ماڊلس هڪ ئي رفتار جي حد آهي.

سوني جي معني

جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مشهور ترميمي، جنھن جي قيمت ۽ ڪارڪردگي جي لاء ڪوشان رهندا ميلاپ، انجڻ 2،8 ليٽر ۽ 360 "گھوڙا" جي unforced مقدار سان ليس آهي. هن معاملي ۾ "Marussia" جو سو ڪري ورتي، ان کي 4،2 سيڪنڊن ۾ accelerates. هيء "جانور" اڇلائي ٻارڻ عي-95 خوش.

جسماني specifications

ڊيگهه حقيقتن سيريز B1 - 4 ميٽر 64 centimeters، کائيندڙ - 2 ميٽر، جي اوچائي - 1 م 10 سي ايم. 1100 kilograms confidently جي ڪچي گڏ هوا جي مشين وزن، خاص هٿياربندن جي منعقد disks (پاڻون) dvadtsatidyuymovyh ڪرڻ.

ٻئي نياپن

سورهون سيپٽمبر 2009 ع ڏسندڙ Frankfurstkogo autoshow نه صرف ٻن ادارن جي B1 نسخو، پر B2 ۾ ڏٺو. ٽي "Maroussi" مختلف مواد مان ڪيو ويو. ڪاربان جي اڇا ۽ نيري راندين ڪار B1 B2 جسم جي، سفيد ۽ نيري B1 ۾ - basalt.

B2 به هڪ موٽر Marussia-Cosworth، روسي ۽ انگريزن جي ماهرن جي گڏجي ڪري ترقي سان ليس آهي. V6 3.6 liter گنجائش مختلف embodiments ۾ موجود آهي. وقفي - 250 "گھوڙا"، وڌ ۾ وڌ - 420. ترقي جي مرحلي اهو فرض ڪيو ويو آهي ته "Maroussi" ڇهه خول جي موٽر استعمال ڪيو ويندو ۾ - جي "Renault" ڪارن ۽ "نسان" ۾ به ساڳيو.

جي رٿيل ڊرائيو تي هڪ پنج-قدم "خودڪار" مقرر، پر ماهرن وري ڪنهن مناسب سند سان ان کي مٽائي سگھو ٿا. ڇاڪاڻ ته هن نسبتا lightweight ڪار صرف هڪ رنسون ٺاهي تي وزني پنجن سيڪنڊن لاء "سئو" کي منتشر ٿي سگهي ٿو ۽ ان جي مالڪ هڪ رفتار کان وڌيڪ 250 ڪلوميٽر / ايڇ وڻي.

ماهرن جو نوٽ ڪيو آهي ته، جيڪڏهن ارادو ڪيو، ڪارن جي "ڪرسلر" پالڻ جي بجلي propulsion سان ليس ٿي سگهي ٿو. خاڪي جي بيٽري جو KAMAZ سان گڏجي جا پيروڪار آهي.

"Maroussia" جي سڀ کان جديد ڊجيٽل کي ڀريندؤ. حامل. سڀ نظام رابطي Yota 4G جي هڪ نئين نسل جي بنياد تي تيز رفتار وائرليس انٽرنيٽ رسائي سان networked آهن.

هن وقت، سڀني سان گڏ آهي

اسان جي سڀ کان حقيقت اها آهي ته روس ۾ ڪيو سڀني ڪارن، ٻيا completions جا محتاج آهن ۽ پرڏيهي analogues کي هڪ سنگين هجن constitute نه ڪندا آھن جي حيراني نه آهن. ته ڇو ته Frankfurt سيلون تي، جي پريس جي ڪيترن ئي ميمبرن کي (خاص طور تي غير ملڪي) سمجهيو ويندو تنقيد سان "Marusya" آهي. هن تمام جملي "روسي supercar" هڪ smirk وڌو. جي مشين آهي، جنهن جي ڪنڀار جي بلند ترين سطح تي آهن - جڏهن ته، هيس نظر ۾ اها ڳالهه آهي ته "Maroussia" ٻاهر موٽيو. جيتوڻيڪ ڪار جي جوڙجڪ جي ويجهي حريف کي گهٽ نه آهي.

حقيقت ۾، گاڏي فوٽو گرافي ۾ ان کان وڌيڪ دلچسپ لڳندي. إله جسم پينل پوء الله تعالي جي قبل از پيداوار نموني ۾ کان ڀلو ڪيو. جي حقيقت، عيش ڪارن چمڙي ۾ ختم ٿي ويا آهن.

خرید دلچسپي

"Maroussia" - مشين، جو ڪاريگر فرد حڪم ٻاهر آڻڻ جي لاء تيار آهي. 100-150 هزار ڊالر گذارڻ، توهان جي acclaimed supercar جي وڏائي جو مالڪ بڻجي سگهو ٿا. بهرحال، مون کي قطار ۾ بيهڻ آهي. ۽ جيڪڏهن 2010 ع ۾ Fomenko ۾ رڳو سترهن حڪم هو، پر هاڻي اهي، يقينا، گهڻو وڌيڪ.

اول هٿ معلومات

مشهور روسي showman Nikolai Fomenko ته ڊيزائنگ ۽ پنهنجي sportscar جي صنعت جي خيال جي عالمي جاري February ٽي اوپي شپ جي چيني اسٽيج تي کيس آيو دعوي. ان کان پوء ٽريننگ هلائڻ دوران سوار سندس "Aston مارٽن" قائم. جي شروع ڪرڻ کان اڳ نه رڳو چار ڪلاڪ هئا ۽ اهڙي اصطلاح ۾ "لوهه گهوڙي" بحال ڪرڻ جي اميد سادي نه هو. جڏهن ته، چيني ماهرن جي seemingly ممڪن نه ڪيو: اهي fender ۽ Kevlar (Para-amide مڱريو)، انگريزن supercar لاء پوريء جي بمپر ڪيو. نتيجي ۾، عزت سان مشين Fomenko جي ٽريڪ تي امتحان withstood، ۽ ڊرائيور کان spatial طئه جي بنياد تي رستي ۾ ڪارن جي هڪ سيريز ٺاهڻ جي dreamed ڪري ڇڏيو آهي.

چيني جي خيال کي روسين مهانگو metalworking کي ڇڏي ڏنو ۽ ان جي سڀ کان سادي عمل ۾ گاڏين جي پيداوار ڦري ڪرڻ جي اجازت، موبائل فون جي اسيمبلي سان گڏ پورهيو خرچ ۾ ئي صفت تمام.

Marussia ٺاهيندڙن جو مکيه فائدو - آهي ته اهي ان جي جسم کي تبديل ڪرڻ جي صلاحيت سان گڏ ڪارن پيدا ڪري. ان کان سواء، ان sedans ۽ اچان crossovers گڏ ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي.

Fomenko موجب، "Marusya" ۾ هڪ غير معمولي reliability ڪئي. جيڪڏهن ضرورت ٿي، ته اهي به Vladivostok کي domchat. Marii Golubkinoy - جي خيال هڪ showman جي اڳوڻي زال جي غير معمولي نالي سان تعلق رکي ٿو.

پهرين لکي مالڪن جي جائزي جي ائين، "Maroussia" - هڪ ڪار، جنهن لاء ملڪي ظاهر کان حياء ئي نه ٿيندو.