"Daimler بينز" (Daimler-بينز) - جرمن carmaker

جرمن ڪمپني "Daimler-بينز"، جنهن جو مکيه سرگرمي ڪارن جي پيداوار آهي، هڪ ڊگهي تاريخ ڪئي. اهو ٻن ڪمپنين جي سنگم تي ڪئي. "Daimler-Motoren Gezzellshaft" - انهن مان هڪ هڪ ڪمپني "بينز" ۽ ٻيو هو. سندن تاريخ جي ابتدا ۾، انهن ٺاهيندڙن الڳ ٺاهيا آهن. هن معاملي ۾، صحبت ته ڪارل مارڪس بينز ۽ Gottlieb Daimler پيدا ڪيو، هڪ وڏي مراد ماڻڻ هئا. بهرحال، 1926 ع ۾، ان کي سندن يونين هو. اهڙيء طرح گروپ Daimler-بينز جي تاريخ شروع ٿي. اڄ، جرمن automaker، جن جي هيڊ ڪوارٽر Stuttgart ۾ آهي، معروف نشان "مرسڏيز" manufactures.

هڪ نئين خودڪار زماني

اسان جي ڪيترن ئي جي معروف نالو آهي Karla Bentsa. هن جرمن انجنيئر ۽ موجد وڏي پيماني تي مشين جي پيداوار جو هڪ pioneer طور لحاظ. جي پهرين ڪار بينز، 1885. ۾ آزاد ڪيو ويو جڏهن ته جرمن انجنيئر نه فقط ترقي يافته، پر دنيا جي پهرين ڪار بينز تعمير ڪرايو، جو اندروني combustion انجڻ ذريعي ڪم ڪري.

سندس پيدائش لاء روشن، هن چيو ته 01.29.1886 حاصل هن تاريخ ۽ سمجهيو ئي گاڏين زماني جي شروعات جي تاريخ ڪري.

هڪ نئين ڪمپني ٺاهي

ٽن سالن کان پوء، هڪ جرمن انجنيئر جي ايجاد پيرس ۾ پيش ڪيو ويو. اهو هتي آهي ته گاڏين جي نمائش 1889 ع ۾ منعقد ڪيو ويو، جنهن کي پڻ demonstrated ۽ صحبت "Daimler" جي شين ويو. ليڪن افسوس جو ان کان پوء سيلز مقدار ۽ اٿي نه ڪيو. راقم 1890 ع ۾ تبديل، جڏهن جرمن ڪمپنين جي هڪ انگ جي بينز ڪار جي پيداوار ۾ دلچسپي آهي. ساڳئي وقت، ۽ ان جي صحبت ۾ ٺهرايو هو، جنهن کي صرف پنهنجي اولاد جي روپ ۾ آهي.

پوء سال ۾، جرمن موجد نئين منصوبن تي ڪم نه رک ڪري ڇڏيو آهي. ان جي ڪوششن جي نتيجي ۾ هڪ 2-cylinder انجڻ افقي حيثيت کي ترقيء ڪرڻ هو. اڳ ۾ 1900 ع جي، جي ڪمپني "بينز" اھا ڳڌي مان اعلي شهرت حاصل ڪيائين. هن جي حقيقت اها آهي ته اعلي راندين جا نتيجا پيو ان جي روپ ۾ ته ڪارن کي ممڪن شڪر ڪيو ويو.

Gottlieb Daimler

هن جي مشهور صنعتي ڪاريگر ۽ انجنيئر به خودڪار صنعت ۾ هڪ اهم شخصيت آهي. گڏجي سندس ڪاروباري ساٿي ويلهيلم Maybach سان Gottlieb Daimler انجڻين جي هڪ ننڍي پيداوار ٺهرايو. اهو شهر Kannshtadte ۾ واقع هو.

رڳو انهن کي پنهنجي نظرياتي حساب جي بنياد تي Daimler اڌ هارس پاور جي ڪا به گنجائش ھڪ-cylinder انجڻ کي پيدا ڪيو. سنڌ جي مشهور انجنيئر بجلي جي طاقت تي ڀروسو نه ڪيو. ته ڇو ان کي ان جي انجڻ ignition، جن آپريٽنگ اصول تمام کي هڪ ته جديد ڊيزل انجڻين ۾ موجود آهي سان ملندڙ جلندڙ آهي ليس ڪري ڇڏيو آهي.

هڪ خودمختيار ٺاھيو جيالا هڪ خاص ٺهيل ٻه-wheeled مشين، ڪاٺ جي ڪرائي ۾ نصب آهي. هن موٽر سائيڪل جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو آهي.

1889 ع ۾، ڀوڳ کان Daimler ۽ Maybach صحبت سندس پهرين ڪار تعمير ڪرايو. هن نئين مشين ۾ پهريون ڀيرو ۾ اهي ٻئي گاڏيون کان پرزا استعمال ٿيل نه هئا. پهرين ڪار اچان Daimler في ڪلاڪ اپ لاء ڏهه ميل جي رفتار کي ترقيء ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

1890 ع ۾، سنڌ جي صحبت Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) Gottlieb Daimler جي ٺهرايو هو. هن ئي دور ۾، ان جي اسپورٽس نيوز جي مشهور ٽي-نشاندهي ڪئي اسٽار جي روپ ۾ پيدا ٿيو. ڏند ڪٿا موجب، جي اچان، هن هڻڻ جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ هوا ۾ بهترين انجڻين، مطلب زمين تي ۽ پاڻيء ۾.

ڪوٺيء جي ترقيء ۾ هڪ نئين مرحلي

مشهور موجد ۽ DMG جو أي 1900. ۾ وفات ڪيائين ته سندس وفات کان پوء، سنڌ جي خاندان جو ڪاروبار سندس پٽ پولس جي طرفان جاري ڪيو ويو. ڪوٺيء جي انتظام جي حوالي سان ٿي گذريو آهي ويلهيلم Maybach. مٿينء انجنيئر ٿي رهيو، هن کي هڪ نئين ڪار کي ترقيء ڪرڻ لڳو. عام هنڌ سڀني جي تفصيل هن مشين ۾ مهيا ڪيو ويو آهي.

اهڙيء طرح، جو ريڊيٽر ۽ انجڻ جي ويجها هيٺ حقدار ڪيو ويو آهي، ۽ ڀٽائي سند جي ذريعي هن جي پوئتان ٿين نارن جي ڪڍيو ويندو آهي. ڪار چئن cylinder انجڻ، جن جي طاقت 35 hp هو نصب ڪيو ويو هو. اهڙي نموني هڪ ٻه-seater ڊوڙ ڪار آهي، ۽ ان جي ڪمپني جي آسٽريائي شريڪ مالڪ جي ڌيء کان پوء رکيو ويو - مرسڏيز. هي ڪار هڪ وسيع wheelbase، ڪشش ثقل ۽ tilt وسيم سجاد ڪالمن جو گهٽ مرڪز هئا. ٻئي hallmark سندس kuler- "سيل." هو جي يونٽ 900 kilograms ڳرو ۽ في ڪلاڪ اپ لاء 80 ڪلوميٽر جي رفتار کي ترقيء ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

لشڪر ۾ شامل

هڪ ڪجهه وقت لاء بينز ۽ Daimler جا نالا مختلف سان لاڳاپيل هئا، ھڪ ٻئي جي صحبت سان چٽاڀيٽي ۾. تنهن هوندي به، سنڌ جي پهرين عالمي جنگ کان پوء هن دور ۾ ٻنهي مڇيو لاء ڏکيو هو. اهو هڪ وقت جڏهن ڪار سيلز ٽيڪس جي سطح جي زير سطح جي ور چڙهي ويو. سنڌ جي صورتحال نبيري لاء، جي ظاهر سندن ڪوششون متحد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. 1924 ع ۾، سنڌ جي ڪمپنين جي مقابلي ۽ تعاون جي شروعات جي هجن تي هڪ معاهدي تي صحيحون ڪيون. ٻن سالن کان پوء مڇيو ملائي. Daimler-بينز AG - هڪ نئين ڪمپني جي دنيا ۾ مارڪيٽ تي. هن تعاون ايترا ته سگھارا ثابت ڪري ڇڏيو آهي ۽ هن جي گاڏي جي تاريخ ۾ طويل. مشينري تعلقو "Daimler-بينز" سفر جي تياري 1998 جيستائين ٻاهر چاڙهيو ويو

گڏيل نموني

جي بلڪل شروع کان وٺي، سرگرم خودمختيار قائم ڪمپني جي شروعات. "مرسڏيز-بينز" - هڪ نئين اچان، جنهن جي صارفين کي پيش ڪيو ويو آهي.

پهرين ڪار هڪ انجڻ ته 160 هارس پاور جي طاقت، جنهن 6،2 ليٽر تائين ٿي گذريو سان ليس هو هڪ خودمختيار قائم ڪمپني "Daimler-بينز"، هڪ ڪار اچان سي هن يونٽ ٿيو ڇڏيا. بازار کي اڳيون "مرسڏيز" SSK ۽ SSKL سان ظاھر ڪيو ويو. ٻن ماڊلز جي ڪاريگر Hans نيبل هو.

ان کانسواء، ان جي راندين ڪار ڪاريگر کي ان کان سواء "Daimler-بينز" استعمال ڪندڙن convertibles تجويز، گڏو گڏ هڪ جسم آهي ته ريلي کي طورتي آهي سان سيريز جي پيداوار ڪار ۾ ڊوڙندو.

ڪامياب ڪم

جي ٻيو عالمي جنگ کان اڳ، جرمن صنعتي اداري ماڊلز ته صارفين مان گهڻو مقبوليت حاصل ٿي آهي جو هڪ انگ جاري ڪري ڇڏيو آهي. هن کي "مرسڏيز SSK» آهي. هن چيو ته 1930 ع ۾ آزاد ڪيو ۽ مشهور ماڊل "مرسڏيز 770"، ساڳئي وقت 1934. ۾ آزاد آزاد ڪيو ويو، ۽ هڪ ڊيزل انجڻ سان پهرين ڪار هيون ڪيو ويو.

پر هڪ خاص آنو 18-80 وزيراعظم ماڊلز ويو. هن کي "مرسڏيز"، جي Nürburg 460. 8-cylinder انجڻ سان ليس مشين جي ڇڏڻ طور سڃاتو، 1928 ع ۾ 80 hp جي هن ڪار وڌ ۾ وڌ انجڻ بجلي شروع ٿي ويو آهي،. 3400 ع ۾ هن پل تي انجڻ جي رفتار تائين.

هن 30 سالن ۾ ڪارن roadsters جي پيداوار brands 500K ۽ 540K قائم ڪيو ويو آهي. 1936 ع کان 1940 ع تائين جي دور ۾ ان جو پهريون ڪاميٽي جي پيداوار ماڊل ڊيزل "مرسڏيز 260D» جا پيروڪار. انهن مشينن 45 هارس پاور جو انجڻ جي گنجائش سان حقدار ڪيو ويو آهي ۽ 2.5 ليٽر جو مقدار هو.

هڪ cabriolet ۽ coupe - 1937 ع ۾، هڪ ڪار ماڊل 320 ٻن variants ۾ ڪمپني جي تجويز ڪيو ويو آهي. انهن ڪارن جي ڪجهه، 3.4 ليٽر جي انجڻ جي گنجائش هئي ته جرمن فوج ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي. ان دور ۾، مسافر ڪارن سان گڏوگڏ، صحبت ڪارن ۽ ٽرڪون جي پيداوار جو پڪو ارادو.

جي postwar دور ۾

تعلقو "Daimler بينز" ۽ دشمنين جي ختم ٿيڻ کان پوء ان ڪم کي جاري رکيو. صحبت تڪڙو جي ناس فيڪٽرين خداوند ۽ 1947 ع ۾ هڪ نئون نمون آهي آزاد - 170. هيء "مرسڏيز" هڪ چئن cylinder انجڻ، جن جي طاقت 52 hp هو سان ليس ٿي ويو.

جلد، ته صارفين جي مارڪيٽ ۾ ٻئي نموني ته سڀ نظارو گهرن کان بنيادي طور مختلف آهي جاري ڪيو ويو آهي. هن لموزين مرسڏيز 300. ڪار ويل beams جي روپ ۾ هڪ فريم تي تعمير ڪيو ويو هو. هيء "مرسڏيز" scripting ڇهه-cylinder انجڻ، جنهن جي گنجائش 115 هارس پاور هو. وڌيڪ، جي مارڪيٽ جو هڪ ماڊل 219. بي نقاب ڪيو ويو آهي اهڙي مشين هڪ هيٺين معيار، جنهن جو تعلق ڪارن جي پيداوار کي قائم ڪرڻ جي اجازت ڏني آهي، هڪ نسبتا گھٽ خرچ ڪيو آهي.

winged ماڊل

جي خيالن جي روپ ۾ گاڏين جي وڏي انگ "Daimler-بينز"، خاص طور تي فعال جي مرسڏيز 300 SL Coupe »کي ماڊل آهي". هن دارو مدار هن مشين "winged" جا دروازا ته ڇت جو حصو سان گڏ کولڻ جو هڪ قسم ليس آهن. اها پهرين راند جي ڪار جي جنگ کان پوء پيدا ٿي هئي. 1954 ع ۾، هڪ ڪنڊ ۾ گاڏي جي رستي جو هڪ نئون ورزن ۾ آزاد ڪيو ويو آهي.

ٻين ڪارن مان ئي 300 SL Coupe ماڊل نه رڳو غير معمولي دروازا ٻاهر لڳل آهي، پر پڻ 215 هارس پاور جو هڪ طاقتور انجڻ. گاڏي مٿي تائين 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي ترقيء ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

1957 ع ۾، سنڌ جي صحبت هڪ نئون نمون آهي 300 SL Roadster، جن مان هڪ جو مالڪ پاڻ هو Elvis Presley قائم ڪري ڇڏيو آهي.

Prestigious صحبت ڪارن

ڪوٺيء جي تاريخ "Daimler-بينز" ڪيترن ئي شخصيت ماڊلز ڪئي. انهن مان سڀ کان prestigious آيس-ڪلاس ۾ ميلاپ آهن. سڀ کان آرام ڪارن جو نشان ھڻڻ "س" جي نشاندهي ڪري سگهجي ٿو. هن سلسلي ۾ ان جي پهرين ماڊل 1993. ۾ پيدا صحبت پر ڪارن جو ڪاروبار-طبقي جي علامت "اي" سان موجود آهن.

اڄ مرسڏيز-بينز گاڏين جو تمام گهڻو ڪيو. پر، هڪ خاص طبقي لاء ٽڪيٽ جي قطع، انھن جي سڀني perfectly گڏ ۽ مضبوط، صحبت جي مارڪيٽ ۾ هڪ اعلي شهرت کي برقرار رکڻ لاء رهڻ.

ڪار supergiant

1998 ع ۾ هڪ غير معمولي واقعو ٿي گذريو آهي. جڏهن ته آمريڪي ڪمپني "ڪرسلر ڪارپوريشن" ۽ ڪارن جي يورپي ڪاريگر "مرسڏيز" هڪ نئين گڏيل تعلق پيدا ڪيو. نتيجي ۾، هڪ نئين قائم جيئن. هن جو نالو "Daimler ڪرسلر" وانگر ۾ ڦوڪيو. هي ڊيل سڀ تمام حاصل محسوس ۽ آسمان ۾ ڪيو هڪ شادي ڪرڻ جي مقابلي ۾. ۽ ڪو به عجب. سڀ کان پوء، سنڌ جي ڪمپني "ڪرسلر" ته وقت انتهائي منافعي جو هو، ۽ هن جي ڪمپني "Daimler-بينز" انتهائي prestigious ۽ مهانگو ڪارن جي پيداوار ۾ دنيا جي اڳواڻ جي حيثيت سان سڃاتو ويندو هو. ته ڇو هڪ خودمختيار قائم ڪارپوريشن جي دنيا جي supergiant سمجهيو ويو آهي.

تنهن هوندي به، جي ڪمپني "Daimler ڪرسلر" صرف ڏهن سالن تائين برقرار رهيو. ته ان لاء ان جو سبب آمريڪا ۾ شريڪ جي غيريقيني واري مالي حالت هئي. صورتحال کي بهتر بڻائڻ لاء جرمن ڪاريگر جي قيادت جي ڪمپني "ڪرسلر" سان تعلق رکندڙ گاڏين جو شيئر جو حصو وڪرو ڪري ڇڏيو آهي. هن گروپ کان پوء Daimler AG کي ان جو نالو تبديل ٿي. هڪ اهم اچان ته هڪ مشهور ۽ معروف ڪاريگر "مرسڏيز-بينز" بڻجي وئي آهي.

جديد اچان

جرمن ڪار Daimler AG جي اڄ جي روپ ۾ ماڊلز، سندن اڳين سان مقابلي ۾، هيٺين ٻارڻ واپرائڻ آهي. ان کان سواء، اهي محفوظ تمام معتبر آهي، ۽ اڃا تائين اھا ڳڌي، جيڪو هڪ prestigious ڪار جي خواب مان مشهور آهي.

اها حقيقت آهي ته هن اداري جي ڪارن کي هميشه هڪ وڏو خصوصي آهن احوال قابل آهي گهرو خلا. هي ڪئبن هڪ وڏي خاندان يا هڪ سينيئر سرڪاري جي آرام کان دوستن جو هڪ گروپ تي واقع آهي. ان کان سواء، انهن مشينن perfectly به طويل سفر برداشت.

تاريخ کي، سنڌ جي سڀ کان مشهور جن ڪارن جنهن کي گهٽ قيمت جو درجو سان واسطو رکن ٿا، ۽ سي ۽ اي طبقن سان واسطو رکن. تنهن هوندي به، پنهنجي موقف ۽ وڌيڪ prestigious brands وڃائڻ نه ٿو. پوء، طبقاتي گاڏيون گ، آيس، ۽ ايم اڪثر administrations ۽ وڏي ڪمپنين جي ڊائريڪٽرس جي ڪنڌ بڻجي.

"مرسڏيز" جي Lineup ۽ هڪ مني-ڪار شامل آهن. اهو طبقو ڪارن، جنهن جي هڪ (توريت) ڪرائون سائيز واري آهي، جڏهن ته اعلي معيار ۽ سيڪيورٽي جي سطح تي قائم رکڻ.

سڀ کان گهرڻ گراهڪن لاء ۽ ڊويزن سان هاضمي [ڪم بڻايو. ان جو اثر بنيادي competence جي ڪار جي هڪ اعلي ڪارڪردگي ورجن مهيا ڪرڻ آهي. يونٽ جي ماهرن جو هٿرادو انجڻين AMG ٺاهي. اهي motors جي سلفي، جنهن جي انجنيئر جيڪو کين پيدا ڪيو جو دستخط پيٽ جي طيبة آهن.

تاريخ کي، سنڌ جي ڪارپوريشن ادارن، جن مان سڀ کان اهم هڪ ميوزيم ٿي سمجهيو ويندو آهي، "مرسڏيز-بينز" جي هڪ پوري ڳتيل آهي. هتي، جي شهر ۾ Stuttgart (جرمني)، اتي به ڪمپني جي هيڊ ڪوارٽر آهي.

هن دنيا ۾ مشهور جرمن ڪمپني گاڏيون هڪ ڊگهي خدمت زندگي ۽ اعلي ڪارڪردگي آهي ته ٺاهڻ لاء پرعزم آهي. ته ڇو سڀ هڪ cowling جنهن تنھنڪري اسان کي واقف آهي ته ٽي-نشاندهي ڪئي تارو تي مشينن، اڳ طور، سنڌ جي ڌرتي تي سڀ کان prestigious سمجهيا وڃن ٿا آھي. سيپٽمبر 2011 ع ۾، سنڌ جي صحبت هڪ سؤ ۽ هڪ اچان اهڙي هڪ ڊگهي ۽ شاهوڪار تاريخ ڪئي آهي ته جي پيدائش جو ويهن-پنجين سالگره ملهائي.