پوسٽ گاڏيون: تفصيل. ميل جو ٽرانسپورٽ. روس جو ميل - خطوط پروسيسنگ ۽ ترسيل

ميل رابطي جو سڀ کان اهم خاصيت آهي، سڀني ملڪن ۽ ماڻهن جي ماڻهن کي متحد آهي. قاصدين فرعون جي زماني ۾ پڻ پيغام پهچائي رهيا هئا. ان کان پوء، تسلسل کي پهچائڻ جا طريقا بهتر ٿي چڪا آهن. پوسٽ ڪار جي ذريعي خط ۽ پارسل موڪلڻ جو اصل ۾ پهريون ريلوي لائين تعمير جي لمحن کان شروع ٿيڻ شروع ڪيو ويو.

تاريخي پس منظر

گھوڙن جي موڪليل پيغامن طرفان پيغام موڪليو ويو آهي قديم زماني کان وٺي. 15 صدي عيسويء ۾ پوسٽل شين جي مقبوليت سان گڏ، خطن جي مقدار ۾ تمام گهڻي وڌي وئي، نتيجي طور، پهرين پوسٽ گاڏين ۾ ظاهر ٿيو. هڪ صدي کان پوء غير معقول ڪارٽون ۽ ٻيلين کي شديد جذب، لالچ ۽ ٽيڪنالاجي ترقي جي ٻين خاصيتن سان گڏ ليس تيز تيز ڍڪيل گاڏين طرفان تبديل ڪيو ويو.

پوسٽ ڪار جي ويجهي ايجاد مطابق "گهوڙي" آهي، گهوڙي تي تيار ٿيل گاڏين، ريل سان گڏ هوا. هنن 19 صدي جي شروعات ۾ استعمال ٿيڻ شروع ڪيو ۽ تمام عام طور تي، خاص طور تي برطانيه ۽ ٻين يورپي ملڪن ۾.

گھوڙي جي ڪرشن تان ٻاڦ کان

1825 ع ۾ انگريزي انجنيئر-ايجادر جارج اسٽيفنسنن ڊارلنگن ۽ اسٽاڪٽن-تي-ٽز جي شهرن جي وچ ۾ پهرين تجرباتي ريلوي تعمير ڪيا، جنهن سان گڏ پنهنجي "ڊيگام" ٺاهيو هو. سيڪنڊ ريلوي لائن مانچسٹر ۽ ليورپول وچ ۾ 1830 ع ۾ آپريشن ڪيو ويو. هن لڪير تي لووموموٽو شٽل ٿيڻ شروع ڪيو، مسافر ۽ سامان جي سامان منتقل ڪري ٿي، جنهن ۾، ٻين شين مان، پيغام پهچيا ويا.

برطانوي ڳالهه اها آهي ته اهڙي قسم جي ٽرانسپورٽ جي خطري جي رفتار کي تيز ڪرڻ ۾ مدد ملندي. شروعات ۾، ميل بڪسس صرف خاص پليٽ فارمن تي لوڊ ٿي ويون. بهرحال، لوڊشيڊنگ / لوڊ ڪرڻ جو عمل تمام گهڻو وقت گهري ٿو. 6.01.1838 تي لنڊن برمنگھم لڪائي پهريون ڀيرو خاص پوسٽ گاڏي ڇڏي. ساڳئي سال جون سيپٽمبر کان، خط ۽ پينسل رستي تي هلڻ شروع ٿي چڪا آهن، انهي ڪري اهو ممڪن آهي ته پيغام پهچائڻ ۽ ان کي حاصل ڪرڻ جي وچ ۾ وقت گهٽ ٿينداسين.

دنيا جو تجربو

ويجهڙائي آهي ته ريل ٽرانسپورٽ موسم جي خطرن تي تمام ڀاڙي نه آهي، اهو انتهائي تيز آهي ۽ سخت وقت جي ٽائيم سان هلندو آهي، اهو پوئين پيغام پيغام پهچائڻ جو بنيادي طريقو بڻجي چڪو آهي. انگلينڊ کان پوء، پوسٽل ڪارڻ ڪيترن ئي ترقي يافته ملڪن ۾ استعمال ٿيڻ شروع ڪيو:

• بيلجئم (1841)؛
• جرمني (1848)؛
• فرانس (1848)؛
• روس (1861)؛
• USA (1864).

روسي سلطنت

1837 روس ۾ عوامي ريلوي ٽرانسپورٽ جو جنم بڻجي ويو. "Petersburg-Tsarskoe Selo-Pavlovsk" سيڪشن جي 27 ڪلوميٽر سيڪشن کي تيز گنجائش ٻاڦ لووموموٽو، جنهن ۾ 300 مسافرون به ڪيا ويا آهن. انگريزن جي تجربي جي حوالي سان، پوسٽل کاتي ۾ سيرڪوي سسڪيڪا ريلوي سان خطي کي نقل ڪرڻ لاء هڪ معاهدو ختم ڪيو. مٿين پارڪ هڪ سامان ڪار ۾، پارسلون ۽ ڪوريڙين جي ذريعي پهچائي ويندا هئا.

روسي ريلوي جي پهرين خاص ڊزائين ڪيل پوسٽ ڪار، جيڪا اڏامي جي پروسيسنگ کي اجازت ڏني، 1861 ع ۾ ڪم شروع ڪيو. انهي کان اڳ، پهچائڻ جا طريقا "سارنگر" هئا: مال ۾ بيلنس جي نقل و حمل ۽ ٿورڙي بدل واري گاڏين، سامان جي مالڪن تي گاڏين جي نقل و حمل، ڪنئرز وغيره.

1869 ع ۾، ريلوي پوسٽ ٽرانسپورٽ اٿارٽي ٺاهي وئي. هن وقت، پيغام ۽ پارسلون ٻاهران 35 ريلوي لائينز سميت نقل ڪيون ويون آهن. 1903 جي آخر تائين روس ۾ لڳ ڀڳ 600 پوسٽ گاڏيون.

يو ايس ايس آر

روس جي ملڪ نئين ريلوي لائينز جي تعمير کي تيز ڪيو. نئين نسل جي تيز رفتار لووموموٽ موجود هئا: ڊيزل لوڪسوميوٽس ۽ برقي لوڪيوٽس. نوڊل سٽون تي وڏي پوسٽ-ريلويڊن پوسٽ آفيسن تي ٺاهي شروع ٿي. ٽپال ڪار، خطن جي ترسيل جو بنيادي، سڀ کان وڌيڪ معتبر ذريعو بڻجي ويو.

1962 کان وٺي پوسٽل سامان ۽ گاڏين جو پيچرو ڪرڻ شروع ڪيو، جنهن ۾ 12 پوسٽ ۽ 8 سامان جي گاڏين تي شامل هئي. ڪنهن به قسم جي طبقن کي آسان طور تي بند ٿي سگهي ٿو ۽ ٻيو مرڪب سان ڳنڍيل هجي. تنهن کان پوء، 23 اهڙن رستن کي ملڪ جي ريلوي ڏانهن منتقل ڪيو ويو، ۽ ميل ڪار جو تعداد 900 يونٽن سان گڏ ٿيو. اهو خطوط، جيڪو حرڪت تي عمل ڪيو ويو آهي، خاص پتي سان "PI" هو.

روسي وفاق

21 هين صدي ۾، "روس جو ميل" ريل ذريعي ذريعي خطري جاري رکڻ جاري آهي. جڏهن ته، شيون جي مقدار ۾ گهٽتائي گهٽ آهي. جيڪڏهن يو ايس ايس آر جي موجودگي جي آخري سال 1319 ميل ويگنون هيون، پوء 2007 ع کان 1079 يونٽ سروس ۾ رهيو. اڄ، اهي اڌ آهن جيڪي.

تنهن هوندي به، ريلوي پوسٽ جي غروب جو ڪو به چئي نٿو سگهجي. ڪيترين علائقن ۾ ريلوي ٽرانسپورٽ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي (مواصلاتي طور تي فقط) موٽر. 2005 ع ۾، سينٽ پيبربرگ پلانٽ "وگنمش" کي نئين ميل وانگن جي تبديليء جو 61-531 تعمير ڪيو. اهو ملازمن لاء آرام واري حالتون مهيا ڪندو آهي، اتي هڪ ٽي وي، مائڪرورويو، ايئر ڪنڊيشن، ٽيليفون آهي. هڪ موثر آگ بجلي وارو نظام قيمتي ڪاروبار بچائيندو.

هڪ جديد خودڪار ترتيب وارو سسٽم توهان کي ڇهين جي بدران صرف ٻه ملازمين جي ترسيل تي عمل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. نتيجي طور، مفيد جاء وڌائي، ڪار جي لوڊ ڪارڻ 22 ٽين تائين وڌائي. ٽرانسپورٽ جو مکيه رستو هڪ گهڻ ڪنڪرنر هوندو

2009 کان وٺي، روس جي "پوسٽ روس" جي ترسيل به ڪئي وئي آهي، جنهن ۾ نئين گاڏيون تورجڪو ٻوٽو شامل آهن. ماڊل 61-906 ڪنٽرولس جي خطري جي ترسيل لاء ڊزائين ڪيل آهي. وضاحت

• اجازت جي رفتار: 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ.
• لوڊ گنجائش: 22 ٽون.
• ملازمن جو تعداد: 4.
• لوڊ ڪرڻ لاء دروازن جو تعداد: 4.

ڪار، ايئر ڪنڊيشن، گرمي، وائيٽليشن سان ليس آهي.

ارتقاء

ٽپال ڪارين جا پهريون ماڊل عيب هئا. ننڍو ۽ تنگ، اهي عملي ۽ خطا جي لاء ٿوري جاء رکي ٿي. سراسري طور، ڊزائن کي بهتر ٿي ويو. انگلينڊ ۾، ايجاد ٿيل ڊوائيسز جيڪي پارڪيل ۽ خطن سان گڏ فاسٽ، بار بار تي لوڊ شيڊنگ جي اجازت ڏين ٿيون. ڪجهه وقت کان پوء، احاطي ليسا هئا، جتي ملازمتن کي پروسيس ڪري سگهي ٿو ۽ پيغام ترتيب ڏيڻ، آرام سان گڏ ڪنپ ۽ کائڻ. ڪجهه نموني ۾ اعلي اختيارين لاء ٽڪرا ٽڪرايا ويا.

متحده آمريڪا ۾ پوسٽ گاڏين جو ترقي پسند هو، ان سان گڏ "وائل مغربي" جي خلاف. ڌاڙيلن جي بار بار حملن جي سلسلي ۾، اھي ئي ترقي ڪري رھيا آھن، تيستائين انھن گھوڙن تي قلعي ڏانھن موٽيو. پوسٽ گاڏي هٿياربند اهلڪارن پاران ٺاهي وئي. اهو ڪيس هٿياربندن ڪيو ويو، پرديس سان گڏ شوقين جا امڪراسس موجود هئا، پر کلي واري مگنييميم مشغولين ۾ مشغول علائقي کي ڪيترن ئي ڪلوميٽر تائين پهچايو.

هڪ جديد پوسٽ ڪار هڪ پيچيده پيچيده آهي جنهن ۾ سڀني قسم جا رستا پروسيس هوندا آهن. اهو پابندي، خط، پارسل، ٽيليگرام ۽ ٻين قسم جي پيغامن سان گڏ ڪنٽين ۽ نوڪرن جي ريل ذريعي استقبال، اسٽوريج، ترتيب ڏيڻ ۽ نقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ويجن جي قسم

هڪ اڌ صدي جي تاريخ دوران، پوسٽ گاڏين جي مختلف جوڙجڪ ٺاهيا ويا:

• ٽپالي
• پوسٽل ۽ گودام؛
• پوسٽل ٽائيپنگ؛
• موبائل ڪنٽرول ويڪسون؛
• عام استعمال؛
• بريڪ.

امڪان

ترقي يافته ملڪن ۾، پوسٽ ويڪر ريلوي ٽرانسپورٽ طرفان گهٽتائي آهي. رفتار سان، هو هوائي جهازن جي گهٽتائي آهي، ۽ متحرڪ جي ذريعي موٽر ٽرانسپورٽ تائين. جڏهن ته، اعلي لوڊ گنجائش ۽ اهليت تي شين کي هڻڻ جي صلاحيت جي ڪري، اهڙي قسم جي پهچائڻ سان لاڳاپيل آهي.

پهريون ملڪن مان هڪ هو جتي پوسٽ ڪارناما ان کي استعمال ڪندي روڪي رهيو هو. ايتري تائين 1940 جي، ريل ٽرانسپورٽ 300 ٽين پارسلن، خطن، پارسلون منتقل ڪيون ويون. اتي 9000 رستا هئا. اڳي، نقل و حمل جي نقل و حمل ريلوي ڪمپنين کي مکيه آمدني آڻيو ۽ ماڻهن جي نقلن کان نقصان پهچايو. 1950 ع تائين، آمريڪا جي پوسٽ سروس جي پاليسي ۾ تبديلي جي نتيجي ۾، لائنن جو تعداد گهٽجي ويو 794 تائين. ۽ 1962 ۾ وڏن شهرن وچ ۾ رڳو 262 رستا هئا.

1967 ۾، پوسٽ سروس ريل ذريعي شيون جي سامان کي ختم ڪيو. منافع بخش معاهدي جي منسوخي سبب ريلوي ڪمپني جي مالي مسئلن جي سبب، ڪيترائي مسافر رستا بند ڪيا ويا. آخري وقت ۾ آمريڪا جي پوسٽ ڪار جي رستي 30 جون تي نيويارڪ- واشنگٽن رستي تي سفر ڪيو،

برطانيا ۾، پوسٽل جي گهڻائي گهڻائي ريل ذريعي گڏ ڪيا ويا. 1990 ع ۾، رياست جي ملڪيت جي ڪمپني رائل ميل خصوصي ڪئي وئي، ٽرانسپورٽ جي جوڙجڪ ۾ تبديل ٿي وئي. 2003 ع ۾، ڪمپني رانديگرن طرفان ميل پهچائڻ کي معطل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، پر بعد ۾ ڪجهه رستن بحال ڪيا ويا. ملڪ ۾ پڻ اهڙا نجي ڪمپنين جيڪي مارڪيٽ جو حصو ڪن ٿا.

وسيع ايشيائي اسپين ۾، پوسٽل گاڏين جي خطري کي پهچائڻ لاء هڪ مشهور طريقو آهي. مثال طور، 2016 ۾ رستي تي بيجنگ ماسڪو، بين الاقوامي روزو مسافر رستن جي سامان وگارن جي اضافي سان گڏ، هڪ باقائده ٽرين تي مشتمل ٽائيم ٽائيم جو خاص طور تي شروع ڪيو ويو. چين رستي رستي سان خط ۽ پارسلن جي نقل وڌائڻ جو ارادو رکندو آهي "نيو سلڪ روڊ" يورپ جي وڏي شهرن جي رستن جي واڌ سان.